Simon Cowell, Bir E-Bisiklet Kazasından Sonra 'Birkaç' Yerde Sırtını Kırdı — İşte Neden Bu Kadar Tehlikelidirler

Koronavirüs salgını sırasında, insanlar toplu taşıma araçlarından uzak durup açık havada egzersiz yapmak için yeni yollar buldukça bisiklet satışları arttı. Bu, daha sessiz yollardan yararlanarak bisiklet sürmenin keyfini yaşıyor.

Birçok insan için her şey elektrikli bisiklet veya "e-bisiklet" ile ilgilidir - normal bir bisikletten çok daha hızlı, enerji açısından verimli, emisyonsuz ulaşım. Google, Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) yeni koronavirüsü bir pandemi ilan etmesinden iki haftadan kısa bir süre sonra 22 Mart'ta başlayan "en iyi elektrikli bisiklet" aramalarında bir artış olduğunu bildirdi.

Ancak e-bisikletler, Simon Cowell'ın da onaylayabileceği bazı güvenlik endişeleriyle birlikte gelir. Amerika'nın Yeteneği Var yargıcı, hafta sonu bir e-bisiklet kazasında birçok yerde sırtını kırdı. ABC News, Cowell'in kaza meydana geldiğinde Malibu'daki evinde ailesinin önünde yeni e-bisikletini test ettiğini bildirdi.

NBC News'e göre Cowell, Pazar günü altı saatlik bir ameliyat geçirdi. doktorlar sırtına metal bir çubuk yerleştirdiler.

Pazar gecesi Cowell, onunla ilgilenen tüm hemşirelere ve doktorlara "çok teşekkür ederim" tweet attı ve satın alan herkese tavsiyelerde bulundu. elektrikli arazi bisikleti: "ilk kez sürmeden önce kılavuzu okuyun."

Ciddi yaralanmaya rağmen doktorlar Cowell'i çok şanslı gördüklerini söylediler. Şu anda hastanede iyileşiyor ve bildirildiğine göre Pazar ameliyatının ardından birkaç gün daha orada kalacak.

E-bisikletlerin bir motoru olduğundan, genellikle normal bir bisikletten daha güçlüdürler. ve işte risk burada devreye giriyor. Kasım 2019'da British Medical Journal 'da yayınlanan yeni bir çalışma, Amerika Birleşik Devletleri Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu'nun Ulusal Elektronik Yaralanma Gözetim Sistemi tarafından 2000'den 2017'ye kadar hastane verilerini analiz etti ve E-bisiklet kullanarak yaralanan kişilerin, normal bisikletlerde yaralananlara göre daha fazla iç yaralanmalara maruz kaldıklarını ve hastaneye kaldırılmaları gerektiğini buldular.

E-bisikletler tüm eyaletlerde yasaldır, ancak New York kısa süre önce gaz kelebeği temelli e-bisikletler üzerindeki yasağını kaldırmak için bir yasa tasarısını kabul etti. BikeRadar'a göre, çoğu e-bisiklet pedal yardımı olarak sınıflandırılır, yani güç yalnızca pedal çevirdiğinizde devreye girer, ancak bazı modellerde genellikle bir düğmeye bastığınızda devreye giren bir gaz kelebeği de vardır. Gaz pedalına dayalı e-bisikletler genellikle pedal destekli e-bisikletlerden çok daha hızlı gider, ancak bu, çok kullanımlı yollarda kullanılmalarına izin verilmediği ve Kaliforniya gibi belirli eyaletlerde minimum yaş şartıyla geldikleri anlamına gelir.

Güney Kaliforniya'daki Hoag Ortopedi Enstitüsü'nde travma ve kırık cerrahı olan Christina Seifert, son birkaç ayda e-bisiklet ve elektrikli scooter kazalarında "hafif bir artış" gördü. Ancak, Cowell'inki ile aynı ölçekte değiller. Dr. Seifert Health'e "Bu kazalar çoğunlukla iki alt bacak kemiğinden daha büyük olan tibia kırıklarıydı" dedi.

Artış gören tek kişi o değil. California, Newport Beach'teki Teşhis ve Girişimsel Spinal Bakım'ın (DISC) kurucu direktörü Robert S. p>

Hız, genellikle e-bisiklet veya diğer elektronik enerjili ulaşım cihazlarında en büyük sorundur. Bray, "Çok sayıda el ve bilek, baş ve omurga, boyun ve sırt yaralanmaları oldu" diyor. Bunlar oyuncak değil. Ve tabii ki, ne kadar hızlı giderseniz, bir kazanın neden olabileceği zarar o kadar fazla olabilir. '4-5 mil / saat düşüş 15-20 mil / saatten çok farklıdır' diyor. "Kuvvetler çok daha hızlı bir şekilde çoğaltılır — bisiklet, normalde sahip olamayacağınız hız ve gücü ekler."

Cowell'inki gibi bir durumda, bir kişi sırt üstü düştüğünde, Dr. Bray tehlikeler arasında boyun veya sırtta oluşan kompresyon kırıkları - genellikle cerrahi olarak tedavi edilmesi gereken yaralanmalar. Brooklyn NYU Langone Hastanesi Acil Tıp Şefi Dr. Ian Wittman, kilitlenme sırasında acil servisinde çok fazla e-bisiklet kazası görmemiş, diğer, daha az yaygın olan yaralanmaların kafa travması nedeniyle kafa içi kanama karın travmasından dalak.

Açıktır ki, uygun e-bisiklet güvenliğini öğrenmek, bir e-bisiklete adım atmadan (ya da oturmadan) önce yapılacak şeyler listenizin başında olmalı ve bu cihazlar ciddiye alınmalıdır . Dr Bray, "Bu cihazlara bisikletten çok küçük bir motosiklet gibi davranın" diyor.

Bisiklete alıştıktan sonra, Dr. Wittman her zaman kask takmanızı ve trafik kurallarına uymanızı söylüyor. Dr. Bray ayrıca koruyucu pantolonlar ve hatta zırhlı pedler veya ceketler gibi daha fazla koruyucu ekipman tavsiye ediyor. "Kask yeterli değil çünkü sürücülere normalde alıştıklarına göre daha fazla yetenek sağlıyor."

Dr. Seifert, sürmeleri daha kolay olsa da, güçlerine saygı duymanın çok önemli olduğunu söylüyor. Bray, "Yeni her şeyde olduğu gibi, pratik yapmak ve öğrenmek gerekiyor - bu sadece bir bisiklet değil" diye ekliyor. "Riskleri bilin, düşmeniz durumunda insanlarla birlikte sürün, pratik yapın ve yavaş başlayın."