Bisiklet Kaskını Kolaylaştırmak, Binicilik Yasalarını Arttıracak mı?

Geçen yıl Amsterdam'a yaptığım bir gezi sırasında, yolda arabalardan daha fazla bisiklet görmek beni çok şaşırttı. Sürücülerin çoğu takım elbise ve kravat veya etek ve çorap giymişti. Elbise ayakkabıları, motorlu trafik şeritlerine paralel, açık bir şekilde işaretlenmiş patikalarda sakin bir şekilde hareket ederken pedalları itiyordu.

görünürde bisiklet kaskı.

Yakın tarihli bir New York Times makalesine göre, pek çok Avrupa şehri ve New York ve San Francisco gibi birkaç Amerikan şehri, kask yasalarını hafifleterek daha fazla bisiklet kullanmayı teşvik etmeye çalışıyor .

Kaska ihtiyaç duyulmaması daha yüksek sürücüyü teşvik ediyorsa, bu iyi bir şeydir: Daha fazla bisikletçi daha iyi sağlık, daha az obezite ve daha yeşil bir çevre demektir. Ancak bazıları, çıplak bisiklet sürmenin, sigara içmek veya dolu bir silahla oynamaya benzer bir delilik eylemi olarak da görülebileceğini söyleyebilir.

Sağlık grubundan yoğun bakım hemşiresi olan Patricia Buttenheim'a, Özel Sağlık Yönetimi, kask takmamak bile bir seçenek olmamalı.

"Bisiklet kaskı takmayan birine ne diyorsunuz?" retorik bir şekilde sorar. "Organ bağışçısı."

Buttenheim, kafalarını korumayan bisikletçilerin, aksi takdirde uygun kask kullanımıyla önlenebilecek travmatik yaralanmalara maruz kaldıklarını söylüyor. Düşük hızda bir düşüş bile beyni kalıcı bir şekilde karıştırma potansiyeline sahiptir.

"Kask takarken yine de baş ve boyun travması yaşayabilirsiniz ancak en azından kask, riski önemli ölçüde en aza indirir Bu kesinlikle yatırıma değer, ”diyor.

Tartışmanın diğer tarafı, bisiklet sürmenin doğası gereği güvenli olduğu ve kask kullanılmasının insanları gereksiz yere aktiviteden uzaklaştırdığı. Örnek olay: Hollandalıların yaklaşık% 30'u her zaman bisikletle seyahat ederken,% 40 ek bir kısmı bazen işe bisikletle gittiğini iddia ediyor. Yine de Amsterdam'daki yaralanma ve ölüm yüzdesi, ABD'de ve bisiklet kaskı yasalarının çok daha katı olduğu ve işe gidip gelenlerin% 2'sinden azının bisiklet kullandığı Birleşik Krallık şehirlerindekinin çok küçük bir kısmı.

Seviyorum Amerikalıları daha aktif olmaya teşvik etme fikri. Hızlı bir dönüş için bisiklet sürmek harika bir başlangıçtır. Ama bana öyle geliyor ki yolun bir kısmını bisikletlilere bırakma fikrini benimsemedik. Aniden fren yapan veya son dakika dönüşleri yapan sürücüler için bisikletçiler sonradan akla gelen bir şey bile değildir. Bisiklet şeritleri yaygın veya Amsterdam gibi yerlerde olduğu kadar güvenli değil. Diğer bisikletçiler bile yol savaşçısı arkadaşlarının iyiliğini kollamak zorunda değiller.

Çoğu büyük Amerikan şehrinde baş koruması olmadan bisiklet sürmek muhtemelen çok riskli bir tekliftir. Rahatsız, hantal ve rahatsız edici olabilirler, ancak kask takmak sağlığınızı korumak için ödenmesi gereken küçük bir bedel gibi görünüyor.

Bu görünmez kask, bazıları için bir alternatif olabilir. Elbette 600 dolara mal oluyor ve çarpma anında baş ve boyun için bir hava yastığı görevi görmek için yalnızca bir kez açılacak. Ancak kendini beğenmişlik uğruna travmatik beyin hasarını riske atmaya istekli sürücüler için bu iyi bir uzlaşma olabilir.