Baotou

• Han -% 95
• Moğollar -% 2,3
• Mançüs -% 1
• Hui - 1 %

Baotou (Çince: 包头 市; pinyin: Bāotóu ; Moğolca: Buɣutu qota) Çin'in İç Moğolistan kentindeki en büyük şehir nüfusu. Valilik düzeyinde bir şehir olarak yönetilen, 5 kentsel bölgeden oluşan yerleşik ( veya metro ) alanı 2.070.801 kişiye ev sahipliği yapmaktadır ve toplam nüfusu 2.65 milyonun üzerinde olup, kendi yetki alanı altındaki ilçeler sayılmaktadır. Kelimenin tam anlamıyla "geyikli yer" olarak tercüme edilen şehrin adaşı Moğol kökenli veya "Lucheng" (Çince: 鹿城; pinyin: Lùchéng ), "Geyik Şehri" anlamına geliyor. Alternatif olarak Baotou, "Gobi'deki Çelik Şehri" (草原 钢城; Cǎoyuán Gāngchéng ) olarak da bilinir.

İçindekiler

• 1 Tarih
  • 1.1 Antik çağlar
  • 1.2 Şehrin kuruluşu
  • 1.3 20. yüzyılın başı
    • 1.3.1 İkinci Çin-Japon Savaşı
    • 1.3.2 Çin iç savaşı
  • 1.4 20. yüzyıl sonu
    • 1.4.1 1996 depremi
• 2 Ekonomi
• 3 Demografi
• 4 Tanınmış lokasyonlar
• 5 Ulaşım
• 6 Coğrafya ve iklim
• 7 İdari bölüm
• 8 Galeri
• 9 Referanslar
• 10 Dış bağlantılar

• 1.1 Eski çağlar
• 1.2 Şehrin kuruluşu
• 1.3 20. yüzyılın başları
  • 1.3.1 İkinci Çin-Japon Savaşı
  • 1.3.2 Çin iç savaşı
• 1.4 20. yüzyıl sonu
  • 1.4.1 1996 depremi

• 1.3.1 İkinci Çin-Japon Savaşı
• 1.3.2 Çin iç savaşı

• 1.4.1 1996 depremi

Geçmiş

Eski çağlar

Şu anda Baotou olarak bilinen bölgede, eski çağlardan beri bazılarının torunları Moğollar olarak sınıflandırılacak olan göçebeler yaşıyordu. Han Hanedanlığı'nın sonlarına doğru - MÖ 206 - MS 220 - özellikle kayda değer bir savaşçı olan Lü Bu, Baotou'nun bugünkü Jiuyuan Bölgesi'nde doğdu.

Kasabanın kuruluşu

Karşılaştırıldı İç Moğolistan'ın başkenti Hohhot'a, Baotou'nun bir şehir olarak inşası nispeten geç geldi ve 1809'da bir kasaba olarak birleştirildi. Şehrin alanı, Sarı Nehir'in Büyük Kıvrımı'nın ekilebilir bir bölgesi olduğu için seçildi.

20. yüzyılın başlarında

Gelaohui gizli topluluğu ve Hui Müslüman General Ma Fuxiang, 1922'de bir anlaşmaya vardı ve Ma Fuxiang, Gelaohui'nin Baotou'daki yün tüccarlarından zorla koruma parası almasına izin vermeyi kabul etti.

1923'te Pekin'den bir demiryolu inşa edildi ve şehir bazı sanayi bölgelerini teşvik etmeye başladı. 1934'te bir Alman-Çin ortak girişimi Baotou Havalimanı'nı inşa etti ve Baotou'yu Ningxia ve Lanzhou'ya bağlayan haftalık bir rota açtı.

Genç Owen Lattimore 1925'te Baotou'yu ziyaret ettiğinde, bu hala "küçük bir kabuğun kabuğuydu. Kasaba, iki kalabalık sokağın bir tüccar mahallesi oluşturduğu, ama zaten önemli bir demiryolu başlığının bulunduğu, çamur surlardan oluşan büyük bir içi boş kabuk içinde. Qinghai ve Gansu yünleri ve postları, Lanzhou'dan Baotou'ya sal ve tekne ile Sarı Nehir'den indirildi ve Baotou'dan doğuya demiryolu ile (özellikle ihracat için Tianjin'e) gönderildi. Ancak, hızlı akıntı Sarı Nehir'e yelken açmayı elverişsiz hale getirdiği için nehir trafiği yalnızca tek yönlüydü. Baotou'dan Lanzhou veya Yinchuan'a geri dönmek için bir araba ve deve yolu kullanılıyordu. Baotou'dan Ordos'a ve Alxa Birliği'ne kervan yolları da vardı.

Baotou, 1937'den 1945'e kadar Japon kontrolü altındaydı.

19 Eylül 1949'da, 19 Eylül İsyanı'nın ardından, Baotou, Komünist kontrolü altına girdi. Halk Hükümeti Şubat 1950'de kuruldu.

20. yüzyılın sonları

Komünist dönemlerin başlarında Baotou, ekonomisinin önemli bir kısmı çelik üretiminden gelen bir sanayi merkezi olarak hizmet etti . Baotou'daki Demir Çelik Üssü, 1950 ve 1960'larda Çin'in ulusal ekonomisini geliştirmek için Sovyetler Birliği'nin yardımıyla inşa edilen "156 proje" den biri ve bu itibarını bugüne kadar sürdürüyor.

3 Mayıs 1996'da 03:32 UTC (yerel saatle 11:32 AM) MS 6.4 deprem meydana geldi. Depremin merkez üssü şehre yakın olduğundan, Baotou depremde çok hasar gördü: 26 kişi öldü, 453 kişi yaralandı ve 196.633 evini kaybetti. Şehrin elektrik altyapısı da hasar gördü ve Sarı Nehir bataklıklarının çevresinde toprak sıvılaşması meydana geldi.

Birçok eski evin yıkıldığı deprem Baotou'nun yeniden inşasına yol açtı. 2002 yılında, Baotou Belediye Hükümeti barınma ve kentsel çevrelerdeki iyileştirmeler için UN-HABITAT tarafından ödüllendirildi.

Ekonomi

Baotou, İç Moğolistan Özerk Bölgesi'nin en büyük ekonomisidir, 2012'de 340,95 milyar RMB GSYİH değeriyle, bir önceki yıla göre% 12,6 artışla eyaletteki toplamın yaklaşık% 21,3'ünü oluşturuyor.

Baotou Xingsheng Ekonomik & amp; Teknolojik Gelişim Bölgesi, Baotou'da bir sanayi bölgesidir. Bayan Obo'daki madenler, küresel olarak en büyük nadir toprak metal kaynağıdır. 2005 yılında, dünyadaki toplam üretimin% 45'ini oluşturuyorlardı.

Belirtildiği gibi, Komünistlerin ilk yıllarında Baotou, ekonomisinin önemli bir kısmı metaller etrafındaki endüstrisinden gelen bir sanayi merkezi olarak hizmet ediyordu. , çoğunlukla çelik. Bautou'nun Demir ve Çelik Üssü, Çin'in ekonomisini geliştirmesine yardımcı olmak için Sovyetler Birliği'nin yardımıyla inşa edildi; 1950'lerde ve 1960'larda Sovyetlerin bu amaçla inşa edilmesine yardımcı olduğu 156 projeden biri.

Demografi

Baotou'daki etnik gruplar, 2000 nüfus sayımı .

Önemli yerler

• 39.000 kapasiteli Baotou Olimpik Spor Merkezi Stadyumu (包头 奥林匹克 体育 中心) şehrin ana spor mekanıdır ve çoğunlukla futbol maçları için kullanılır.

• Saihantalah Grasslands Park (赛 汗 塔拉 城中 草原) veya Ekolojik Koruma Alanı, Qingshan bölgesindeki Baotou'nun merkezinde bulunan büyük bir şehir parkıdır. 5.5 km2'lik park, otuz vahşi hayvan ve kuş türüne ev sahipliği yapıyor ve Çin'in en büyük şehir parklarından biri olduğu söyleniyor. Popüler bir dinlenme yeridir ve yılda 2 milyon ziyaretçi çekmektedir.
• İç Moğolistan'daki en büyük Tibet Budist manastırı olan Badekar Manastırı, Shiguai Bölgesi'nde yer almaktadır.
• Baotou Tailings Barajı veya Weikuang Barajı, Baotou ana şehrinin yaklaşık 20 kilometre dışında bir atık barajıdır. Baotou Steel'e aittir ve nadir toprak mineral rafinerilerinden gelen atıkları içerir. BBC muhabiri Tim Maughan 2015 yılında barajın "zehirli bir göl" olduğunu ve bölgenin "yeryüzündeki cehennem" gibi olduğunu yazdı. Rafinerilerin nerede bittiğini ve şehrin başladığını söyleyemediğini söyledi. Şehri, Tron filmindeki görüntülerle karşılaştırdı, burada "ara sokaklar barlardan ve barbekü alanlarından dökülen sarhoş, kusan rafineri işçileriyle dolu." 2016 yılında, Çinli araştırmacılar tarafından barajın yakın çevresindeki tarım arazilerinin ciddi şekilde kirlendiği tespit edildi. Nadir toprak mineralleri, Baotou'ya yaklaşık 120 kilometre uzaklıktaki Bayan Obo Madencilik Bölgesinde çıkarılıyor ve akıllı telefonlar, TV'ler ve rüzgar türbinleri dahil olmak üzere birçok modern elektronik cihazların üretiminde kullanılıyor.

Ulaşım

• Baotou, sırasıyla batıda Lanzhou ve doğuda Pekin'e giden Baolan Demiryolu ve Jingbao Demiryolu için bir terminaldir. Şehre iki ana tren istasyonu, Baotou Doğu Tren İstasyonu ve Baotou Tren İstasyonu hizmet vermektedir.
• Baotou Havaalanı, Pekin, Şanghay ve Hong Kong'a düzenli servislerle şehre hizmet vermektedir.
• Şehir, Hubao Otoyolu ile İç Moğolistan'ın başkenti Hohhot'a bağlıdır.
• Çin Ulusal Karayolu 210
• Baotou Metrosu

Coğrafya ve iklim

Baotou, İç Moğolistan'ın batısında iki ekonomik bölgenin kesişme noktasında yer alır: Bohai Ekonomik Kenarı ve Yukarı Sarı Nehir Doğal Kaynakları Zenginleştirme Bölgesi (黄河 上游 资源 富集 区). İdari bölgesi kuzeyde Moğolistan'ın Dornogovi Eyaleti ile sınırlanırken, ilde 214 kilometre (133 mil) boyunca akan Sarı Nehir, kentsel alanın güneyinde. Tumochuan Platosu (土 默川 平原), Hetao Platosu ve Yin Dağları, kentsel alanı ve vilayetin orta kısmını geçiyor. Baotou Şehri enlem olarak 41 ° 20 'ila 42 ° 40' N arasında ve boylam olarak 109 ° 50 'ila 111 ° 25' E arasında değişir.

Baotou soğuk, yarı kurak bir iklime sahiptir (Köppen BSk ), özellikle ilkbaharda uzun, soğuk ve çok kurak kışlar, sıcak, biraz nemli yazlar ve kuvvetli rüzgarlarla işaretlenir. Sıcaklıklar genellikle kışın -15 ° C'nin (5 ° F) altına düşer ve yazın 30 ° C'nin (86 ° F) üzerine çıkar. Yıllık yağış yaklaşık 300 milimetredir (11.8 inç) ve yarısından fazlası yalnızca Temmuz ve Ağustos aylarında düşer. Kuraklık ve yükseklik nedeniyle özellikle ilkbaharda gece ile gündüz arasındaki sıcaklık farkları büyük olabilir. 2002'de 12 toz fırtınası yaşandı.

İdari birimler

Baotou, 7 ilçe, 1 ilçe dahil olmak üzere 10 ilçe düzeyinde bölüme ayrılmıştır. ve 2 afiş.

Galeri

• Kuzey Silah Parkı

• Öğle yemeği için ev gezisi, daha sonra alan yeniden inşa deprem

• Aobao Tapınağı

• Sarı Nehir Üzerinden Köprü

• Baotou arabası ve Yurt

• Ana havaalanı yolu, Baotou

• Baotou Yabancı Diller Okulu'nda karda futbol oynayan öğrenciler

Kuzey Silah Parkı

Öğle yemeği için ev gezisi, depremden sonra yeniden inşa edilen bölge

Aobao Tapınağı

Sarı Nehir Üzerindeki Köprü

Baotou arabası ve Yurt

Ana havaalanı yolu, Baotou

Baotou Yabancı Diller Okulu'nda karda futbol oynayan öğrenciler