Carapicuiba

Carapicuíba

Carapicuíba (Portekizce telaffuz:) Brezilya'nın São Paulo eyaletinde bir belediyedir. São Paulo Metropolitan Bölgesi'nin bir parçasıdır. Nüfus 34,55 kilometrekarelik (13,34 sq mi) bir alanda 392.294 (2015 tahmini). São Paulo eyaletindeki en yoğun nüfuslu belediyelerden biridir.

İçindekiler

1 Tarih
- 1.1 Adın kökeni
2 Coğrafya
3 Ekonomi
4 Ulaşım
- 4.1 Karayolları
5 Önemli Carapicuibanos
6 Referanslar
7 Dış bağlantılar

1.1 Adın kökeni

4.1 Karayolları

Tarih

İlk beyaz adam gelmeden önce, bugün Carapicuíba olan bölgede yerli halk yaşıyordu. Mezra José de Anchieta tarafından kuruldu. Afonso Sardinha, çiftliğini yerli halkı işgücü olarak kullanma iradesiyle oraya yerleşti. Daha sonra bir şapel inşa etti. Yerli halk kısa sürede Avrupa işgaline tepki gösterdi ve ormana koştu. 17. yüzyılda, yakın zamanda oluşturulan Santana do Parnaíba belediyesinin bir parçasıydı. Bu yüzyılda ve 18. yüzyılda mezrada pek bir şey değişmedi.

Ancak 1770'den itibaren, Embu gibi yeni köyler kuruldukça, şehir ve çevresi gözle görülür şekilde değişmeye başladı. Cotia. Evler, içinde birkaç "girişimcinin" (aslında folklorla ilgili temalarla partileri düzenleyen kişilerin) yaşadığı ana şapelin etrafına inşa edildi.

1870'de Sorocabana Demiryolu uygulanana kadar çok az şey geliştirildi. köyde. Ancak şehrin içinden geçen parkurların yakınında bir istasyon açıldığında çok sayıda insan şehirde yaşamaya başladı. 20. yüzyılın ilk yarısında, toprakların iklimi ve kalitesi nedeniyle tarım, köyün ekonomisinde rol oynamaya başladı. Barueri'de başlayan, Carapicuíba, Osasco'dan geçen ve Pinheiros'ta biten bir otobüs hattı, insanları alternatif güzergahlarda São Paulo'ya götürmek için oluşturuldu.

1948'de Carapicuíba, şehirden bağımsız hale geldiğinde Cotia'nın bir bölgesi oldu. São Paulo. Bir yıl sonra, aynı zamanda bir bölge olarak Barueri'nin bir parçası oldu.

1952'de Parish Nossa Senhora Aparecida inşa edildi ve şimdi "Igreja Amarela" ( Sarı Kilise ) ve şehir nüfusu artmaya devam etti. Savaş sonrası zamanlar, Minas Gerais'teki arama faaliyetlerinin baş döndürücü bir şekilde azaldığını gördü, bu da çok sayıda insanın São Paulo eyaletine gitmesine neden oldu ve bunların birçoğu şehre yerleşti.

1960'ların başında. Carapicuíba'nın bağımsızlığı lehine bir hareket Barueri belediye başkanı Carlos Capriotti tarafından yönetildi ve bölge Mart 1965'te şehir statüsünü kazandı

2007-2008'de şehir, Paturis Park cinayetleri.

İsmin kökeni

Faculdade de Filosofia'da ünvanlı profesör Eduardo de Almeida Navarro, São Paulo Üniversitesi'nden Letras e Ciências Humanas, adı tartışmalı bir kökene sahiptir ve Tupi dilinden veya São Paulo'daki Lingua Geral'den gelebilir ve farklı anlamları olabilir:

"peziza (bir mantar olan) uygunsuz (yenmek)" ( karapuku , peziza + aíb , uygunsuz + a , sonek)
"carapicus (bir balık) çürük (uygunsuz yenmek) "( akará , acará + puku , long + aíb , rotten + a , sonek)
"carapicu ağacı (a tür çalı) "( carapicu , carapicu + ' yba , ağaç)

Bazı insanlar bunun Quar-I-Picui-Bae , Kızılderililer tarafından Osasco ve Cotia ile şehir arasındaki sınırı belirleyen küçük bir nehre verilen ad.

Coğrafya

Sınır Barueri ile Rio Tietê'nin yanında oluşan büyük bir ovadır. Bölgedeki kum keşfi o kadar yoğundu ki büyük bir krater oluştu. Bununla birlikte, 1960'larda, São Paulo eyaleti hükümeti nehrin yolunu değiştirmek için bir dizi çalışma başlattı ve nehir ile krater arasındaki duvarın yıkılması, nehrin su basmasına neden oldu. Şimdi, yer "Lagoa de Carapicuíba" ( Carapicuíba Gölü ) adı verilen yapay bir göl haline geldi. São Paulo şehrinin orta, batı ve güney kesimlerinden 8 bin litre kanalizasyon gölden Barueri'ye doğru geçmektedir. Ortalama rakım 717 metredir ve iklim genel olarak nemli bir subtropikal iklimdir.

Ekonomi

2005 itibarıyla şehrin GSYİH'si 1.915.285.000,00 R $ ve kişi başına düşen GSYİH 5.004 BRL

Ulaşım

Şehre São Paulo banliyö treninin 8. Hattı ile hizmet verilmektedir ve belediye alanı içinde iki istasyon ve Osasco sınırından hemen sonra üçüncü bir istasyon bulunmaktadır. Şehre üç Otobüs servisi hizmet vermektedir: belediye ve belediyeler arası hatlarla ETT Carapicuíba ve Viação Del Rey ve yalnızca belediyeler arası hatlarla Viação Osasco.

Otoyollar

Otoyol geçişi yoktur Carapicuíba, Rodoanel Mário Covas, Osasco ile sınırın çoğunu işaretlese de ve şehre bazı erişimlerin yanı sıra diğer otoyollara ve São Paulo şehrine ana bağlantı olarak hizmet ediyor. Rodovia Castelo Branco, Barueri'de şehrin hemen kuzeyinden geçer. Carapicuíba'ya, Cotia şehrinin hemen güneyinde yer alan Rodovia Raposo Tavares'ten ve Avenida dos Autonomistas üzerinden Osasco'dan da ulaşmak mümkündür.