Changchun

Changchun (Çince: 长春), Çin Halk Cumhuriyeti'nin Jilin Eyaletinin başkenti ve en büyük şehridir. Songliao Ovası'nın merkezinde yer alan Changchun, 7 ilçe, 1 ilçe ve 2 ilçe düzeyinde şehirden oluşan bir ilçe şehri olarak yönetilmektedir. Çin'in 2010 nüfus sayımına göre, Changchun, yetki alanı altında toplam 7,674,439 nüfusa sahipti. Shuangyang ve Jiutai bölgeleri henüz kentleşmediğinden, kentin 5 ilçe ve 4 gelişim bölgesinden oluşan metropol alanı 2010 yılında 3.815.270 nüfusa sahipti. Shenyang, Dalian ve Harbin ile birlikte Kuzeydoğu Çin'in en büyük şehirlerinden biridir.

Şehrin adı Çince'de "uzun bahar" anlamına geliyor. 1932 ile 1945 arasında, Changchun Japonlar tarafından Hsinking (Çince: 新 京; pinyin: Xīnjīng ; lit. 'yeni başkent') olarak yeniden adlandırıldı ve Japon kukla devleti Mançukuo'nun başkenti oldu. modern Kuzeydoğu Çin. 1949'da Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan sonra, Changchun 1954'te Jilin'in eyalet başkenti olarak kuruldu.

Yerel olarak Çin'in "Otomobiller Şehri" olarak bilinen Changchun, belirli bir özelliğe sahip önemli bir sanayi üssüdür. otomotiv sektörüne odaklanın. Yerli otomobil endüstrisindeki kilit rolü nedeniyle, Changchun bazen "Çin'in Detroit'i" olarak anılıyordu. Bu endüstriyel özelliğin yanı sıra Changchun, yüksek kentsel yeşillendirme oranı nedeniyle 2001 yılında Çin Halk Cumhuriyeti İnşaat Bakanlığı tarafından verilen dört "Ulusal Bahçe Şehri" nden biridir.

Changchun aynı zamanda en iyi şehirlerden biridir. Nature Index 2020 Science Cities'e göre Nature Index tarafından takip edilen bilimsel araştırmalarla dünyadaki 40 şehir. Şehir, Proje 211'deki Çin'in prestijli üniversitelerinin üyeleri olan Jilin Üniversitesi ve Northeast Normal Üniversitesi gibi birçok büyük üniversiteye ev sahipliği yapmaktadır.

İçindekiler

• 1 Tarih
  • 1.1 Erken tarih
  • 1.2 Demiryolu dönemi
  • 1.3 1906-1931 arası şehir planlama ve geliştirme
  • 1.4 Mançukuo ve 2. Dünya Savaşı
    • 1.4.1 Hsinking'in İnşası
    • 1.4.2 Japon kimyasal savaş ajanları
  • 1.5 Changchun Kuşatması
  • 1.6 Halk Cumhuriyeti
• 2 Coğrafya
  • 2.1 İklim
• 3 İdari bölüm
• 4 Demografi
  • 4.1 Etnik gruplar
• 5 Kültür
  • 5.1 Lehçe
  • 5.2 Din
  • 5.3 İlgi çekici yerler
• 6 Ekonomi
  • 6.1 Geliştirme bölgeleri
    • 6.1.1 Changchun Otomotiv Ekonomik Ticaret ve Kalkınma Bölgesi
    • 6.1.2 Changchun Yüksek Teknoloji Geliştirme Bölgesi
    • 6.1.3 Changchun Ekonomik ve Teknolojik Gelişim Bölgesi e
• 7 Altyapı
  • 7.1 Demiryolları
  • 7.2 Toplu taşıma
  • 7.3 Yol ağı
  • 7.4 Hava
• 8 Askeri
• 9 Eğitim
  • 9.1 Üniversiteler ve kolejler
  • 9.2 Ortaokullar
  • 9.3 İlk ve orta okullar
• 10 Spor ve stadyumlar
• 11 Film
• 12 Kişi
• 13 Ayrıca bkz.
• 14 Referanslar
  • 14.1 Alıntılar
  • 14.2 Kaynaklar
• 15 Dış bağlantılar

• 1.1 Erken tarih
• 1.2 Demiryolu çağı
• 1.3 Şehir planlaması ve 1906-1931 arası gelişme
• 1.4 Mançukuo ve II.Dünya Savaşı
  • 1.4.1 Hsinking'in İnşası
  • 1.4.2 Japon kimyasal savaş ajanları
• 1.5 Changchun Kuşatması
• 1.6 Halk Cumhuriyeti

• 1.4.1 Hsinking inşası
• 1.4.2 Japon kimyasal savaş ajanları

• 2.1 İklim

• 4.1 Etnik gruplar

• 5.1 Lehçe
• 5.2 R din
• 5.3 İlgi çekici yerler

• 6.1 Kalkınma bölgeleri
  • 6.1.1 Changchun Otomotiv Ekonomik Ticaret ve Kalkınma Bölgesi
  • 6.1.2 Changchun Yüksek Teknoloji Geliştirme Bölgesi
  • 6.1.3 Changchun Ekonomik ve Teknolojik Gelişim Bölgesi

• 6.1. 1 Changchun Otomotiv Ekonomik Ticaret ve Geliştirme Bölgesi
• 6.1.2 Changchun Yüksek Teknoloji Geliştirme Bölgesi
• 6.1.3 Changchun Ekonomik ve Teknolojik Geliştirme Bölgesi

• 7.1 Demiryolları
• 7.2 Toplu taşıma
• 7.3 Karayolu ağı
• 7.4 Hava

• 9.1 Üniversiteler ve kolejler
• 9.2 Orta okullar
• 9.3 İlk ve orta okullar

• 14.1 Alıntılar
• 14.2 Kaynaklar

Tarih

Erken tarih

Changchun, ilk olarak, Qing hanedanlığındaki Jiaqing İmparatoru döneminde küçük bir ticaret karakolu ve sınır köyü olarak imparatorluk kararnamesi üzerine kuruldu. Ticaret faaliyetleri bu dönemde ağırlıklı olarak kürk ve diğer doğal ürünleri içeriyordu. 1800 yılında Jiaqing İmparatoru, Yitong Nehri'nin doğu yakasında küçük bir köy seçti ve buraya "Changchun Ting" adını verdi.

18. yüzyılın sonunda Shandong ve Hebei gibi aşırı nüfuslu illerden köylüler bölgeye yerleşmek. 1889'da köy, "Changchun Fu" olarak bilinen bir şehre terfi etti.

Demiryolu dönemi

Mayıs 1898'de Changchun, Kuancheng'de bulunan ilk tren istasyonunu kurdu. Rus İmparatorluğu tarafından inşa edilen Harbin'den Lüshun'a (Çin Doğu Demiryolunun güney kolu) giden demiryolu.

Rusya'nın Rus-Japon Savaşı sonucunda bu kolun en güney bölümünü kaybetmesinden sonra 1904–1905, Kuancheng istasyonu (çağdaş yazımda Kuanchengtze) bu şubedeki son Rus istasyonu oldu. Güneye sadece kısa bir mesafedeki bir sonraki istasyon - yeni "Japon" Changchun istasyonu, şimdi daha güneye, Lüshun'a giden tüm raylara sahip olan ve standartlara göre yeniden ayarladıkları Güney Mançurya Demiryolunun ilk istasyonu oldu. ölçü (savaş sırasında dar Japon 3 ft 6 inç (1.067 mm) ölçüsünü kısa bir süre kullandıktan sonra).

Rus ölçü hatlarının "Rusya" dan devam etmesi şartıyla, 1907 tarihli özel bir Rus-Japon anlaşması Rus "Kuancheng İstasyonu" dan "Japon" Changchun İstasyonuna ve bunun tersi, "Güney Mançurya Demiryolu tarafından uyarlanan hattın" (yani standart açıklık) Changchun İstasyonu'ndan Kuancheng İstasyonuna kadar devam edecek.

Mançurya vebası olarak bilinen Mançurya'yı çevreleyen 1910'dan 1911'e kadar bir pnömonik veba salgını meydana geldi. Bu, Manzhouli sınır ticaret limanından Trans-Mançurya demiryolu yoluyla yayılan, bugüne kadar kaydedilmiş en kötü pnömonik veba salgınıydı. Bu, Mançurya ve Moğolistan'daki büyük pnömonik veba salgınının başlangıcı oldu ve sonuçta 60.000 kurbanı aldı.

1906-1931 arası şehir planlama ve geliştirme

Resmi olarak Portsmouth Antlaşması 1904-05 Rus-Japon Savaşını sona erdirdi ve 1906'da Changchun ile Port Arthur arasındaki demiryolunun ve tüm şubelerinin Japonya'ya transferini ve görevlendirilmesini gördü.

Saygı ile Changchun'un konumunun stratejik önemini anladı. Japonya, Çin ve Rusya'ya, Japon Hükümeti, yeni bir tren istasyonu için en iyi yeri belirlemek üzere Changchun'a bir grup planlamacı ve mühendis gönderdi.

Çin Hükümeti'nin izni olmadan Japonya, Yerel çiftçiler, Changchun Tren İstasyonu'nun Güney Mançurya Demiryolu Bağlı Bölgelerinin (SMRAA) merkezi olarak inşa edileceği arazi. Japonya, Changchun'u Mançurya'nın tarım ve maden kaynaklarını çıkarma merkezine dönüştürmek için Changchun için bir plan geliştirdi ve şehrin inşasına büyük yatırım yaptı.

Başlangıç ​​olarak 1907'nin başında Çin'in istila ve işgaline hazırlık ve hazırlık, kendine özgü sömürge özelliklerini bünyesinde barındıran SMRAA'nın planlama programını başlattı. Genel tasarımın yol gösterici ideolojisi, sofistike tesisler, çok işlevli ve büyük ölçekli yüksek standartlı bir kolonyal şehir inşa etmekti.

Buna göre, her yıl ortalama olarak yaklaşık 7 milyon yen tahsis edildi. 1907-1931 döneminde kentsel planlama ve inşaat temeli.

Kapsamlı plan şuydu:

• Mançurya Demiryollarında Japon çalışanların ihtiyaç duyduğu konforu sağlamak
• Changchun'un tüm Mançurya'nın Japon kontrolü için bir üs olmasını sağlama
• Çin'in bu bölgesinde Rusya'ya etkili bir karşı ağırlık sağlıyor.

Şehrin rolü ana tasarım konseptleri aşağıdaki gibi olan planlama ve yapımında bir demiryolu merkezinin altı çizildiği için, iki jeoplagiotropik bulvar, yeni tren istasyonunun büyük meydanından doğuya ve batıya doğru oyulmuştur. İkili, Güney ve Batı olmak üzere iki çembere yol açan ızgaralı prototiplerle iki kavşak oluşturmaya yardımcı oldu. İki kentsel merkez, sektörel bir yapı şeklini alan sekiz radyal yolun parlatıldığı eksenler olarak hizmet etti.

O zamanlar, radyal daireler ve kentsel yolların tasarım konsepti oldukça ilerlemişti ve ilmi. Geleneksel ızgaralı örüntüyü açıkça tanımlamanın yanı sıra ciddi kentsel manzaraları büyük ölçüde etkinleştirdi.

Merkez olarak yeni Changchun tren istasyonunun olduğu şehir planı, SMRAA'yı çeşitli belirlenmiş alanlara ayırdı: konut mahalleri% 15, ticaret% 33, tahıl deposu% 19, fabrikalar% 12, kamu eğlencesi% 9 ve idari organlar (Japon garnizonu dahil)% 12. Her blok, tren istasyonuna kendi işlevlerine bağlı olarak destekleyici ve sistematik hizmetler sağladı.

Bu arada, Çin'den tamamen bağımsız kapsamlı bir yargı ve askeri polis sistemi kuruldu. Bu, demiryolu garnizonu, jandarma ve polis teşkilatı gibi 18 yerel polis karakolu gibi 3.967 km2'lik (1.532 sq mi) kentsel inşaat alanındaki askeri tesislerin yaygın doğasından kaynaklanıyordu.

Changchun'u, üzerine yeni ve kapsamlı yapılı çevre kavramları inşa edeceği bir tabula rasa olarak algılayan Japonlar, şehri, her biri belirli bir çağa uygun iki ayrı ve idealize edilmiş kentsel çevre oluşturmak için pratik bir laboratuvar olarak kullandı. . 1906'dan 1931'e kadar Changchun, Japonların gayri resmi bir imparatorluk yönettiği önemli bir demiryolu kasabası olarak hizmet etti. 1932 ile 1945 arasında şehir, görkemli yeni bir Asya başkentine ev sahipliği yaptı. Yine de, şehirdeki ve daha sonra başkentteki cepheler, savundukları devletin tavırlarıyla birlikte belirgin bir tezat oluştururken, değişen planlama ve mimari tarzları sürekli olarak Japon yönetimini ilerici, yararlı ve modern olarak temsil etmeye çalıştı.

Changchun'un gelişimi, demiryolu sistemi tarafından yönlendirilmesinin yanı sıra, Kuzeydoğu modern mimari kültürünün önemli bir dönemine işaret ediyor, Japon kentsel tasarım çabalarını yansıtıyor ve ülkenin Çin'i işgal etme ve işgal etme hırsını ortaya koyuyor. Japon mimarisi ve kültürü, Japon kuklasının özel statüsünü vurgulamak için Mançukuo'da yaygın olarak uygulanmıştır. Kentsel planlama, agresif veya yaratıcı olsun, açıkça bir kültürden kaynaklanmaktadır. Changchun'un planlama ve inşaat süreci iyi bir örnek teşkil ediyor.

Changchun, Japonlara ait Güney Mançurya Demiryolu ile Rusya'nın sahip olduğu Çin Doğu Demiryolları arasındaki kavşak olarak hızla genişledi ve 1930'larda Rus ve standart ölçü aletleri,

Mançukuo ve II. Dünya Savaşı

10 Mart 1932'de, Mançurya'da Japonya kontrolündeki bir kukla devlet olan Mançukuo'nun başkenti Changchun'da kuruldu. Şehir daha sonra Hsinking olarak yeniden adlandırıldı (Çince: 新 京; pinyin: Xīnjīng ; Wade – Giles: Hsin-ching ; Japonca: Shinkyō ; kelimenin tam anlamıyla "Yeni Başkent") 13 Mart'ta. İmparator Puyi, şimdi Mançu Devlet İmparatorluk Sarayı Müzesi olan İmparatorluk Sarayı'nda (Çince: 帝 宮; pinyin: Dì gōng ) ikamet ediyordu. Mançukuo döneminde bölge, sert baskı, sivil nüfusa karşı acımasız savaş, zorunlu askere alma ve çalıştırma ve Japon destekli diğer hükümet vahşetlerine maruz kaldı; aynı zamanda hızlı bir sanayileşme ve militarizasyon yaşandı. Hsinking, geniş caddeleri ve modern bayındırlık işleri ile iyi planlanmış bir şehirdi. Şehir hem ekonomisinde hem de altyapısında hızlı bir genişleme yaşadı. Sekiz Büyük Mançukuo Bürosu (Çince: 八大 部; pinyin: Bādà bù ) ve Japon Kwantung Ordusu Karargahı da dahil olmak üzere Japon sömürge döneminde inşa edilen binaların çoğu bugün hala ayakta. .

Hsinking, Harbin'in Binjiang Eyaletinin yetki alanına girmesinden sonra Mançukuo'daki tek Doğrudan kontrollü belediyeydi (特别 市). Mart 1932'de, Güney Mançurya Demiryolu Teftiş Bölümü Büyük Hsinking Metropolitan Planı'nı hazırlamaya başladı (basitleştirilmiş Çince: 大新 京 都市 计画; geleneksel Çince: 大新 京 都市 計畫; pinyin: Dà xīn jīngdū shì jìhuà ). Doğrudan Manchukuo Devlet Konseyi'nin kontrolü altında olan sermaye inşası Bürosu (国都 建设 局; 國都 建設 局; Guódū jiànshè jú ), plan. Kwantung Ordusu Genelkurmay Başkanı Kuniaki Koiso ve Genelkurmay Başkan Yardımcısı Yasuji Okamura, 200 km2'lik (77 sq mi) bir inşaat alanının planını tamamladı. Büyük Hsinking Metropolitan Planı, Paris'in 19. yüzyıldaki yenileme planından, bahçe kenti hareketinden ve 1920'lerde Amerikan şehirlerinin planlama ve tasarım teorilerinden etkilenmiştir. Şehir geliştirme planı kapsamlı ağaç dikmeyi içeriyordu. 1934'te Hsinking, inşa edilen Jingyuetan Parkı ile Orman Başkenti olarak biliniyordu. Şu anda Çin'in en büyük Plantasyonu ve AAAA dereceli bir rekreasyon alanı.

Büyük Hsinking Metropolitan Planı uyarınca, Hsinking'de halka açık olarak paylaşılan arazi alanı (İmparatorluk Sarayı, devlet daireleri, yollar, parklar ve atletizm alanları dahil) 47 km2 (18 sq mi) iken, konut, ticari ve endüstriyel gelişmeler 53 km2 (20 sq mi) olarak planlandı. Bununla birlikte, Hsinking'in nüfusu 1940'a kadar 500.000 olan tahmini aştı. 1941'de, Sermaye İnşaat Bürosu, kentsel alanı 160 km2'ye (62 sq mi) genişleten orijinal planı değiştirdi. Yeni plan aynı zamanda kişi başına 200 m2 (2.200 ft2) arazi planlamasıyla şehrin etrafındaki uydu şehirlerin inşasına odaklandı. Çünkü savaşın etkileri, Büyük Hsinking Metropolitan Planı yarım kaldı. 1944'te, Hsinking'in yerleşik kentsel alanı 80 km2'ye (31 sq mi), yeşillendirme için kullanılan alan 70,7 km2'ye (27,3 sq mi) ulaştı. Hsinking'in şehir oryantasyonu idari merkez ve askeri komuta merkezi olduğundan, askeri kullanım alanı başlangıçta planlanan yüzde 9'luk rakamı aşarken, bu dönemde sadece ambalaj endüstrisi, sigara endüstrisi ve kağıt yapımı dahil hafif imalat geliştirildi. Japon kuvveti, Mançukuo hükümeti yerine Hsinking'in polis sistemini de kontrol etti. Hsinking polisinin büyük memurlarının tamamı etnik Japon'du.

Hsinking nüfusu, Mançukuo'nun başkenti olarak kurulduktan sonra hızlı bir artış yaşadı. Polis teşkilatı tarafından 1934 yılında yapılan nüfus sayımına göre, şehrin belediye bölgesi 141.712 nüfusa sahipti. 1944'te şehrin nüfusu, 153.614 Japon yerleşimciyle 863.607'ye yükseldi. Bu nüfus miktarı, Hsinking'i Mukden ve Harbin'den sonra Mançukuo'daki üçüncü büyük metropol haline getirdi, çünkü büyükşehir esas olarak askeri ve siyasi işleve odaklandı.

• Hsinking Özel Şehir Hükümeti ofisi

• Hsinking'deki Datong Caddesi (1939)

• Manchukuo bakanlık binası (inşa edilmiş. 1935)

• Mançukuo yüksek mahkemesi (1938'de inşa edilmiştir)

Hsinking Özel Şehir Hükümeti ofisi

Hsinking'deki Datong Caddesi (1939)

Mançukuo bakanlık binası (inşa edildi. 1935)

Mançukuo yüksek mahkemesi (1938'de inşa edildi)

1936'da Japonlar, açıklanan amaç olmasına rağmen veba biyolojik silahlar geliştirmek için Unit 100'ü kurdu 100 ünitesinin, hayvanlardan kaynaklanan hastalıklar hakkında araştırma yapması amaçlanmıştır. İkinci Çin-Japon Savaşı (1937–1945) ve 2. Dünya Savaşı sırasında, Birim 100'ün ("Wakamatsu Birimi") karargahı, veteriner Yujiro Wakamatsu'nun komutası altında Hsinking şehir merkezinde bulunuyordu. Bu tesis, Japon kaynaklarını ve özellikle biyolojik savaşı korumak için hayvan aşılarının araştırılmasına dahil oldu. Hastalıklar, Sovyet ve Çin atları ve diğer çiftlik hayvanlarına karşı kullanılmak üzere test edildi. Bu testlere ek olarak, Birim 100, diğer birimlerin ihtiyaç duyduğu patojenleri üretmek için bir bakteri fabrikası işletti. Bu tesiste biyolojik sabotaj testleri de yapıldı: zehirlerden kimyasal mahsullerin yok edilmesine kadar her şey.

Siege of Changchun

20 Ağustos 1945'te şehir Sovyet Kızıl Ordusu tarafından ele geçirildi ve yeniden adlandırıldı Changchun. Ruslar, Çin iç savaşı sırasında 1946'ya kadar şehirde varlıklarını sürdürdüler.

Kuomintang güçleri şehri 1946'da işgal ettiler, ancak kırları komünist güçlere karşı tutamadılar. Şehir, Halk Kurtuluş Ordusu'nun beş aylık Changchun Kuşatmasından sonra 1948'de komünistlerin eline geçti. Sivil nüfusun yüzde 10 ila 30'u kuşatma altında açlıktan öldü; tahminler 150.000 ile 330.000 arasındadır. 2015 itibariyle ÇHC hükümeti, kuşatmadan bahsetmekten kaçınıyor.

Halk Cumhuriyeti

Çin Halk Cumhuriyeti hükümeti tarafından Changchun'un adını değiştirdi ve 1954'te Jilin'in başkenti oldu. Changchun Film Stüdyosu da dönemin kalan film stüdyolarından biridir. Changchun Film Festivali, 1992'den beri film endüstrileri için eşsiz bir gala haline geldi.

1950'lerden itibaren Changchun, Çin'in otomotiv endüstrisinin merkezi haline geldi. First Automobile Works'ün (FAW) inşası 1953'te başladı ve Sovyet ZIS-150'yi temel alan Jiefang CA-10 kamyonunun üretimi 1956'da başladı. Sovyetler Birliği bu ilk yıllarda teknik destek, alet ve üretim sağlayarak yardım etti. makine. 1958'de FAW, ünlü Hongqi (Kızıl Bayrak) limuzinlerini tanıttı Bu araba serisi "bakanlık düzeyindeki yetkililer için resmi araba" olarak faturalandırıldı.

Changchun, 2007 Kış Asya Oyunlarına ev sahipliği yaptı.

Coğrafya

Changchun, Kuzeydoğu Çin Ovası'nın orta kesiminde yer almaktadır. Belediye alanı 43 ° 05′ − 45 ° 15 ′ K enleminde ve 124 ° 18′ − 127 ° 02 'E boylamında yer almaktadır. Changchun belediyesinin toplam alanı 2.583 metro alanları dahil 20.571 km2'dir (7.943 sq mi) kilometrekare (997 sq mi) ve 159 km2 (61 sq mi) şehir uygun alanı. Şehir, idari bölgesinde 250 ila 350 metre (820 ila 1,150 ft) arasında değişen ılımlı bir yükseklikte yer almaktadır. Şehrin doğu kesiminde, en yüksek olanı 711 metre yüksekliğe sahip Laodaodong Dağı ile birlikte, alçak dağlardan oluşan küçük bir alan vardır. Şehir aynı zamanda üçüncü doğu-batı "Avrupa-Asya Kıta Köprüsü" nün çapraz noktasında yer almaktadır. Changchun ili 222 nehir ve göl ile çevrilidir. Songhua Nehri'nin küçük bir kolu olan Yitong Nehri, şehrin içinden tam olarak geçer.

İklim

Changchun'da dört mevsim, musondan etkilenen, nemli bir karasal iklim vardır (Köppen Dwa ). Kışlar uzun (Kasım'dan Mart'a kadar sürer), soğuk ve rüzgarlıdır, ancak Sibirya antisiklonunun etkisiyle Ocak ayı ortalama sıcaklığı temperature14,7 ° C (5,5 ° F) ile kuraktır. İlkbahar ve sonbahar, bir miktar yağışla birlikte kısa geçiş dönemleridir, ancak genellikle kuru ve rüzgarlıdır. Yazlar sıcak ve nemlidir; Doğu Asya musonu nedeniyle güneydoğu rüzgarları hakimdir; Temmuz ortalamaları 23,2 ° C (73,8 ° F). Kar kış aylarında genellikle hafiftir ve yıllık yağış yoğun olarak Haziran'dan Ağustos'a kadar yoğunlaşır. Temmuz ayında yüzde 47'den Ocak ve Şubat aylarında yüzde 66'ya kadar değişen aylık olası güneş ışığı yüzdesi ile tipik bir yıl, yaklaşık 2.617 saat güneş ışığı ve 140 ila 150 gün donmayan bir dönem görecek. Aşırı sıcaklıklar -33,0 ° C (-27 ° F) ile 35,7 ° C (96 ° F) arasında değişmektedir.

İdari bölümler

Changchun ilçe kenti doğrudan 7 ilçe, 3 ilçe düzeyindeki şehir ve 1 İlçeden fazla yargı yetkisi:

Demografi

Altıncı Çin Sayımına göre, Şehrin toplam nüfusu Changchun, 2010 yılında 7.677 milyona ulaştı. 2011 istatistikleri toplam nüfusun 7.59 milyon olduğunu tahmin ediyordu. Doğum oranı binde 6,08, ölüm oranı binde 5,51 oldu. Kentsel alan 3.53 milyonluk bir nüfusa sahipti. 2010 yılında şehir nüfusunun cinsiyet oranı 102.10 erkeğe 100 kadındı.

Etnik gruplar

Kuzeydoğu Çin'in çoğunda olduğu gibi Changchun'un etnik yapısı ağırlıklı olarak Han uyrukludur (yüzde 96,57 ), diğer birkaç azınlık milletiyle.

Kültür

Ağız

Changchun'da en yaygın olarak konuşulan lehçe, Kuzeydoğu Mandarin'dir. Hebei ve Shandong'dan gelen göçmenler tarafından konuşulan birkaç dil. Daha sonra, ÇHC kurulduktan sonra, Changchun'daki hızlı ekonomik büyüme, çeşitli yerlerden çok sayıda göçmen çekti, bu nedenle Changchun'un kentsel alanlarında konuşulan kuzeydoğu lehçesi, kırsal alanlardakinden mandarin Çince'sine daha yakındır çünkü göçmenlerin bir kentsel alanlarda konuşulan kuzeydoğu lehçesi üzerinde büyük etki.

Din

Changchun'un beş büyük dini vardır: Budizm, Taoizm, Katoliklik, Protestanlık (yerel olarak "Hristiyanlık" olarak adlandırılır) ve İslam. Dini faaliyetler ve ibadet hizmetleri için hükümet tarafından onaylanmış 396 yer vardır.

Changchun'daki tapınaklar arasında Changchun Wanshou Tapınağı, Baoguo Prajna Tapınağı, Baiguo Xinglong Tapınağı, Pumen Tapınağı, Büyük Buda Tapınağı, Changchun Tapınağı, Changchun Katolik bulunmaktadır. Kilise, Changchun West Wuma Road Hristiyan Kilisesi ve Changchun Şehir Camii.

Şamanizm, antik çağlarda Kuzeydoğu Çin'de dolaşıyordu ve birçok Mançu tarafından inanıldı. Şimdi şamanizm ve bunun incelenmesi bölgenin önemli bir kültürel mirası haline geldi.

İlgi çekici yerler

Ulusal bir birinci sınıf müze olan Jilin İl Müzesi, Changchun'da bulunuyor . Müze, eyalet hükümet koltuğunun devredilmesinden sonra Jilin Şehrinden Changchun'a taşındı. Başlangıçta eski şehrin merkezinde bulunuyordu, ancak dokuz yıllık inşaatın ardından, Jingyuetan Parkı yakınlarındaki Nanguan Bölgesi'nde şehrin eteklerinde müzenin koleksiyonları için yeni bir bina 2016 yılında tamamlandı. Badabu, eski sekiz Mançukuo bakanlığına ait, benzersiz birleşik Çin, Japon ve Mançurya mimarileri nedeniyle yakın zamanda görülmeye değer yerlerden biri haline gelen bir grup bina.

Ekonomi

Changchun, 2010 yılında yıllık% 15,3 artışla 332,9 milyar RMB'lik gayri safi yurtiçi hasılaya (GSYİH) ulaştı. Birincil sanayi üretimi% 3,3 artışla 25,27 milyar RMB'ye ulaştı. İkincil sanayi üretimi% 19,0 artışla 171,99 milyar RMB'ye ulaştı ve üçüncül endüstri üretimi% 12,6 artışla 135,64 milyar RMB'ye ulaştı. Changchun'un kişi başına düşen GSYİH'si 2012'de 58.691 Yen idi ve bu da 9338 dolara denk geliyor. 2012'de Changchun'un GSYİH'si 445,66 milyar RMB oldu ve 2011'e göre% 12,0 arttı. Birincil sanayi% 4,3 artarak 31,71 milyar RMB'ye ulaştı. İkincil sanayi, yıllık% 13.1 artışla 229.19 milyar RMB arttı. Changchun'un üçüncül endüstrisi 2012'de yüzde 11,8 büyüdü ve 184,76 milyar RMB arttı.

Şehrin önde gelen endüstrileri otomobil üretimi, tarımsal ürün işleme, biyofarmasötikler, foto elektroniği, inşaat malzemeleri ve enerji endüstrisidir. Changchun, 2009 yılında ülkenin otomobillerinin yüzde 9'unu üreten Çin'deki en büyük otomobil üretim, araştırma ve geliştirme merkezidir. Changchun, 1956'da ilk Çin kamyonunu ve otomobili üreten Çin'in en büyük araç üreticisi FAW (First Automotive Works) Grubuna ev sahipliği yapmaktadır. 1958'de. Otomobil üreticisinin fabrikaları ve ilgili konut ve hizmetler, şehrin güneybatı ucunun önemli bir bölümünü kaplar. Changchun'da üretilen belirli markalar arasında Red Flag lüks markasının yanı sıra Audi, Volkswagen ve Toyota ile ortak girişimler bulunmaktadır. FAW, 2012 yılında 2,65 milyon adet otomobil sattı. FAW'nin satış geliri, yıllık% 10,8 artışla 408,46 milyar RMB'ye ulaştı. Otomobil endüstrisinin beşiği olarak, Changchun'un en iyi bilinen takma adlarından biri "Çin'in Detroitidir".

Ulaşım tesisleri ve makine imalatı da Changchun'un ana endüstrileri arasındadır. Çin'in yolcu trenlerinin yüzde 50'si ve traktörlerin yüzde 10'u Changchun'da üretiliyor. China CNR Corporation'ın ana şubelerinden biri olan Changchun Demiryolu Araçları, Guangzhou Metrosu ve Şangay Metrosu ve Tianjin Metrosu için Movia metro araçları üretmek üzere Bombardier Transportation ile ortak girişime sahiptir.

Doğrudan yabancı yatırım şehir 2012 yılında yıllık% 19,6 artışla 3,68 milyar ABD doları olmuştur. 2004'te Coca-Cola, 20 milyon ABD doları yatırımla şehrin ETDZ'sinde bir şişeleme fabrikası kurdu.

Changchun, yıllık Changchun Uluslararası Otomobil Fuarı, Changchun Film Festivali, Changchun Tarım Fuarı, Eğitim Sergisi ve Heykel Sergisi.

CRRC, hızlı tren vagonlarının çoğunu Changchun'daki fabrikasında üretiyor. Kasım 2016'da CRCC Changchun, dünyada yataklı rıhtımlara sahip ilk hızlı tren vagonlarını tanıttı ve böylece Çin genelinde gece geçişlerinde kullanımlarını genişletti. Çok düşük sıcaklık ortamlarında çalışabileceklerdi. Takma adı Panda olan yeni hızlı trenler 250 km / sa hızda çalışabiliyor, −40 santigrat derecede çalışabiliyor, Wi-Fi bağlantı noktalarına sahip ve gündüz koltuklara katlanan yataklı rıhtımlar içeriyor.

Changchun'daki diğer büyük şirketler şunlardır:

• 1993'te kurulan ve 1995'te Şangay Borsası'nda listelenen Yatai Group, geniş bir yelpazede yer alan büyük bir holding haline geldi. gayrimenkul geliştirme, çimento üretimi, menkul kıymetler, kömür madenciliği, ilaç ve ticaret gibi sektörler.
• Tahılların önemli bir işleyicisi olan Jilin Grain Group.

Geliştirme bölgeleri

1993 yılında kurulan Changchun Otomotiv Ticaret Merkezi, 1996 yılında Changchun Otomotiv Ekonomik Ticaret ve Geliştirme Bölgesi olarak yeniden kurulmuştur. Geliştirme bölgesi, şehrin güneybatısında yer almaktadır ve Çin İlk Otomobil Fabrikası'nın bitişiğindedir. Group Corporation ve Changchun Film ThemeCity. Yaklaşık 300.000 metrekarelik (3,229,173 fit kare) toplam bir alanı kaplamaktadır. Geliştirme bölgesinde bir sergi merkezi ve özel olarak ayrılmış beş sanayi merkezi bulunmaktadır. Changchun Otomobil Toptan Satış Merkezi, 1994 yılında faaliyete geçti ve Çin'deki en büyük otomobil ve yedek parça toptan satış merkezidir. Diğer merkezler, kullanılmış otomobiller için bir yeniden satış merkezi, endüstriyel / ticari araçlar için özel bir merkez ve bir lastik toptan satış merkezidir.

Bölge, eyalet düzeyinde ilk 27 ileri teknoloji geliştirme bölgesinden biridir. ve şehrin güney kesiminde yer alır ve toplam 49 km2'lik (19 sq mi) bir alanı kaplar. 18 tam zamanlı üniversite ve kolej, 39 eyalet ve il düzeyinde bilimsel araştırma kurumu ve 11 önemli ulusal laboratuvar bulunmaktadır. Bölge temel olarak biyo-mühendislik, otomobil mühendisliği, yeni malzeme üretimi, fotoelektrik ve bilgi teknolojisi olmak üzere beş ana endüstri geliştirmeye odaklanıyor.

Nisan 1993'te kurulan bölge, kıyıya açık şehirlerin ekonomik ve teknolojik gelişme bölgeleri için öngörülen tüm tercihli politikalara sahiptir. CETDZ'nin toplam alanı 112,72 kilometrekare (43,52 mil kare) olup, bunun 30 kilometrekaresi (12 mil kare) geliştirme ve kullanım için ayrılmıştır. 2 km uzaklıktaki Changchun şehir merkezine 5 kilometre (3 mil) uzaklıktadır. Yük tren istasyonuna 1,2 mil) ve Changchun uluslararası havaalanına 15 km (9 mil). Bölge, beş önde gelen endüstriyi geliştirmeye ayrılmıştır: otomotiv parçaları ve bileşenleri, fotoelektrik bilgi, biyo-farmasötik, gıdaların ince işlenmesi ve yeni yapı malzemeleri. Özellikle, yüksek teknolojili ve yüksek katma değerli projeler, toplam çıktının yüzde 80'inden fazlasını oluşturmaktadır. 2006 yılında bölgenin toplam sabit kıymet yatırımı 38.4 milyar RMB'ye yükseldi. Kayıtlı toplam 1656 işletmenin 179'u yabancı fonludur. Bölge ayrıca 2007 yılında 277 milyar RMB toplam sanayi üretimine tanık oldu.

Altyapı

Changchun, Japonlar tarafından açık caddeler ve meydanlar ile planlanan oldukça kompakt bir şehir. . Şehir, sınırlı arazi üzerindeki baskıyı hafifletmek, ekonomik kalkınmaya yardımcı olmak ve artan nüfusu absorbe etmek için uzun vadeli bir girişimde düzenini geliştiriyor. 2020'ye kadar taslak bir plana göre, şehir merkezi güneye doğru genişleyerek Changchun Dünya Heykel Parkı, Weixing Meydanı ve dış mahalleleri ve yeni geliştirme bölgesi etrafında yeni bir şehir merkezi oluşturacak.

Demiryolları

Changchun'da üç yolcu tren istasyonu vardır, çoğu tren yalnızca Jilin Şehri gibi diğer kuzeydoğu şehirlerine günlük birden çok seferin yapıldığı merkezi Changchun tren istasyonunda durmaktadır (basitleştirilmiş Çince: 长春 站; geleneksel Çince: 長春 站), Harbin, Shenyang ve Dalian'ın yanı sıra Pekin, Şanghay ve Guangzhou gibi ülke çapındaki diğer büyük şehirler. Çin'in kuzeydoğusundaki üç eyaletten geçen Harbin-Dalian hızlı demiryolunun Changchun'da bir durağı var. Kentleşmiş bölgenin batı ucunda yer alan yeni Changchun West tren istasyonu, Harbin-Dalian yüksek hızlı demiryolunun yüksek hızlı trenlerinin istasyonudur.

Toplu taşıma

Changchun Rail Transit, Changchun'un şehir içi raylı ulaşım hizmetidir. İlk hattı 30 Ekim 2002'de açıldı ve Changchun'u Çin'de demiryolu geçişini açan beşinci büyük şehir yaptı.

Kasım 2018'e kadar Changchun'da Hat 1, Hat 2, Hat 3 dahil 5 hat var , Hat 4 ve Hat 8. Changchun demiryolu yaklaşık 100,17 kilometre yol kat ediyor.

Eylül 2019'a kadar, Hat 6 ve Hat 9 ve Hat 2 Batı dahil olmak üzere yapım aşamasında 4 hat Changchun Demiryolu Transit var. Uzatma ve Hat 3 Doğu Uzantısı. 2025 yılına kadar Changchun demiryolu transit hattı ağı, toplam uzunluğu 341,62 kilometre olan 10 hattan oluşacak.

Eylül 2019'da Changchun Raylı Transit'in ortalama günlük yolcu hacmi 680.400 kişiye, maksimum günlük 13 Kasım 2019'da hat ağının yolcu hacmi 830.500 kişiydi. 2019'da tahmini toplam yolcu hacmi yaklaşık 168 milyon kişidir.

Karayolu ağı

Changchun, ulusal otoyolla bağlantılı Pekin - Harbin Otoyolu (G1), Ulanhot - Changchun - Jilin - Hunchun Otoyolu (G12), Changchun - Shenzhen Otoyolu (G25), Changchun - Fusong Otoyolu (S26) ve eyaletteki en yoğun bölüm, Changchun-Jilin Kuzey Otoyolu. Bu bölüm, Jilin'deki en büyük iki şehri birbirine bağlar ve iki şehrin sosyal ve ekonomik iletişimi için ana hattır.

Changchun'a kapsamlı bir otobüs sistemi sunulur - çoğu otobüs (ve tramvay) ücret 1 Sürüş başına Yuan (元). Şehrin sıkışık sokaklarında özel otomobiller çok yaygın hale geliyor. Diğer kuzeydoğu Çin şehirlerine kıyasla bisikletler nispeten nadirdir, ancak mopedler ve pedal nispeten yaygındır.

Hava

Changchun Longjia Uluslararası Havaalanı 31,2 kilometre (19,4 mil) kuzeydedir - Changchun kentsel bölgesinin doğusunda. Havaalanının inşası 1998 yılında başladı ve 1941 yılında inşa edilen eski Changchun Dafangshen Havaalanının yerini alması amaçlandı. Havaalanı 27 Ağustos 2005 tarihinde yolcu hizmetine açıldı. Havaalanının işletmesi hem Changchun hem de yakındaki Jilin Şehri tarafından paylaşılıyor. Havaalanının Pekin, Şanghay, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu ve diğer 68 şehir dahil olmak üzere büyük şehirlere tarifeli uçuşları var. Ayrıca Changchun ile Bangkok, Osaka, Habarovsk, Singapur, Tokyo ve Vladivostok gibi denizaşırı şehirler arasında tarifeli uluslararası uçuşlar da vardır.

Askeri

Changchun, Çin'in kuzeydoğu sınırlarını Rusya, Moğolistan ve Kuzey Kore ile savunmaktan sorumlu Kuzey Tiyatro Komutanlığını oluşturan dört grup ordusundan biri olan Halk Kurtuluş Ordusu'nun 16. Grup Ordusu'nun karargahıdır.

Eğitim

Üniversiteler ve kolejler

Changchun, toplamda yaklaşık 160.000 öğrencinin kayıtlı olduğu 27 normal tam zamanlı yüksek öğretim kurumuna sahiptir. Jilin Üniversitesi ve Kuzeydoğu Normal Üniversitesi, Çin'deki iki önemli üniversitedir. Jilin Üniversitesi, 60.000'den fazla öğrencisi ile Çin'in en büyük üniversitelerinden biridir.

• Changchun Normal Üniversitesi
• Changchun Üniversitesi
• Changchun Üniversitesi Bilim ve Teknoloji
• Changchun University of Chinese Medicine
• Jilin College of the Arts
• Jilin Huaqiao Yabancı Diller Enstitüsü, yabancı dillerde lisans eğitim programları sunan özel bir kolej , uluslararası ticaret yönetimi ve didaktik
• Jilin Üniversitesi
• Jilin Finans ve Ekonomi Üniversitesi
• Jilin Ziraat Üniversitesi
• Kuzeydoğu Normal Üniversitesi
• Jilin Engineering Normal University
• Changchun Institute of Technology

Ortaokullar

• Northeast Normal Üniversitesine Bağlı Lise
• Ortaokulu Jilin Üniversitesi'ne bağlı
• 72 No'lu Changchun Ortaokulu
• Jilin Eyaleti ikinci deney okulu
• No. 11 Changchun Lisesi
• Chang chun No. 6 ortaokul
• Changchun Yabancı Diller Okulu

İlk ve orta okullar

Uluslararası okullar şunları içerir:

• Changchun American International School
• Deutsche Internationale Schule Changchun

Spor ve stadyumlar

Büyük bir Çin şehri olan Changchun, birçok kişiye ev sahipliği yapmaktadır. profesyonel spor takımları:

• Jilin Northeast Tigers (Basketbol), uzun süredir Çin'in en üst düzey ligi olan CBA'da mücadele eden en büyük kulüplerden biri olan rekabetçi bir takımdır.
• 2009'dan beri Development Area Stadyumu'nda iç saha maçları oynayan Changchun Yatai Futbol Kulübü. 2007'de Çin Süper Ligi'ni kazandılar.

Changchun'da iki büyük çok amaçlı stadyum var. Changchun Şehir Stadyumu ve Geliştirme Bölgesi Stadyumu dahil.

• Changchun Wuhuan Spor Salonu, 2007 Asya Kış Oyunlarının ana mekanı.
• Kapalı bir sürat pateni sahası, Jilin Eyalet Sürat Pateni Pisti, Çin.

Jinlin Tseng Tou, şehir merkezli profesyonel bir buz hokeyi takımıdır ve Rusya merkezli Supreme Hockey League'de mücadele etmektedir. Bunlar, 2017–18 sezonunda lige giren, diğeri Harbin'de yer alan iki Çin merkezli takımdan biri.

Film

• Changchun Film Group Corporation
• Changchun Film Festivali
• Veda Yeri

İnsanlar

• Ei-ichi Negishi (根 岸 英 一), 2010 Nobel Kimya Ödülü sahibi, Japonya İmparatorluk dönemi Hsinking'de doğdu
• Liu Xiaobo (刘晓波), 2010 Nobel Barış Ödülü sahibi, Changchun'da doğdu