Delhi

• Rajya Sabha (3 koltuk)
• Lok Sabha (7 koltuk)

• Hintçe
• İngilizce

• Pencapça
• Urduca

Delhi (İngilizce: / ˈdɛli /; Hintçe: Dillī ; Punjabi: Dillī ; Urduca: Dêhlī ), resmi olarak Ulusal Başkent Bölgesi (NCT), Hindistan'ın başkenti Yeni Delhi'yi içeren bir şehir ve Hindistan birlik bölgesidir. Üç tarafı Haryana eyaleti ve doğuda Uttar Pradesh ile sınırlanmıştır. NCT, 1.484 kilometrekarelik (573 sq mi) bir alanı kaplamaktadır. 2011 nüfus sayımına göre, Delhi şehrinin uygun nüfusu 11 milyonun üzerindeydi, Hindistan'da Mumbai'den sonra en yüksek ikinci nüfus, NCT'nin nüfusu ise yaklaşık 16,8 milyondu. Delhi'nin kentsel alanının artık NCT sınırlarının ötesine uzandığı ve Ulusal Başkent Bölgesi (NCR) adı verilen bir bölgedeki komşu uydu şehirleri Ghaziabad, Faridabad, Gurgaon ve Noida'yı içerdiği ve 26 milyonun üzerinde tahmini bir nüfusa sahip olduğu kabul ediliyor. Birleşmiş Milletler'e göre onu dünyanın en büyük ikinci kentsel alanı yapıyor. Kentsel bölgesinin metro ekonomisine ilişkin son tahminler, Delhi'yi Hindistan'ın en üretken veya en üretken ikinci metro bölgesi olarak sıraladı. Delhi, Mumbai'den sonra Hindistan'ın en zengin ikinci şehridir ve 18 milyardere ve 23.000 milyonere ev sahipliği yapmaktadır. Delhi, insani gelişme endeksinde Hint eyaletleri ve birlik bölgeleri arasında beşinci sırada yer almaktadır. Delhi, Hindistan'da kişi başına en yüksek GSYİH'ye sahip ikinci ülke. Delhi, önemli bir ticaret, ulaşım ve kültür merkezi olduğu kadar Hindistan'ın siyasi merkezi olarak da büyük bir tarihi öneme sahiptir.

Delhi, dünyanın en eski şehirlerinden biridir ve MÖ 6. yüzyıldan beri sürekli yerleşim görmektedir. Delhi, tarihinin büyük bölümünde çeşitli krallıkların ve imparatorlukların, özellikle Pandavalar, Delhi Sultanlığı ve Babür İmparatorluğu'nun başkenti olarak hizmet vermiştir. Şehir, özellikle ortaçağ döneminde, birkaç kez ele geçirildi, yağmalandı ve yeniden inşa edildi ve modern Delhi, metropolitan bölgeye yayılmış bir dizi şehir kümesidir. Yüzyıllar boyunca Delhi kuzey Hindistan'da baskın bir ticaret ve ticaret merkezi olmuştur ve 1990'lardan sonra uluslararası kurumsal ve finans ağında önemli bir düğüm olarak ortaya çıkmıştır.

Bir sendika bölgesi olan Delhi NCT'nin siyasi idaresi, kendi yasama organı, yüksek mahkemesi ve bir Baş Bakanı tarafından yönetilen bir bakanlar kurulu yürütme konseyi ile bugün Hindistan eyaletine daha çok benziyor. Yeni Delhi, Hindistan federal hükümeti ve Delhi yerel hükümeti tarafından ortaklaşa yönetilir ve Delhi'nin NCT'sinin yanı sıra ulusun başkenti olarak hizmet eder. Delhi 1951 Asya Oyunları, 1982 Asya Oyunları, 1983 NAM Zirvesi, 2010 Erkekler Hokey Dünya Kupası, 2010 İngiliz Milletler Topluluğu Oyunları, 2012 BRICS Zirvesi’ne ev sahipliği yaptı ve 2011 Kriket Dünya Kupası’na ev sahipliği yapan başlıca şehirlerden biriydi.

Delhi aynı zamanda 1985 Ulusal Başkent Bölgesi Planlama Kurulu Yasası tarafından oluşturulan benzersiz bir 'eyaletler arası bölgesel planlama' alanı olan Ulusal Başkent Bölgesi'nin (NCR) merkezidir.

İçindekiler

• 1 Toponym
• 2 Tarih
  • 2.1 Antik ve Erken Ortaçağ Dönemleri
  • 2.2 Geç Ortaçağ Dönemi
  • 2.3 Erken Modern Dönem
  • 2.4 Sömürge Dönemi
  • 2.5 Bağımsızlık Sonrası
• 3 Ekoloji
  • 3.1 İklim
  • 3.2 Hava kirliliği
• 4 Sivil idare
• 5 Devlet ve siyaset
• 6 Ekonomi
• 7 Kamu hizmetleri
• 8 Ulaşım
  • 8.1 Hava
  • 8.2 Karayolu
  • 8.3 Demiryolu
  • 8.4 Metro
  • 8.5 Bölgesel Hızlı Geçiş Sistemi (RRTS)
• 9 Demografi
  • 9.1 Din
  • 9.2 Diller
  • 9.3 Gecekondular
• 10 Kültür
  • 10.1 Festivaller
  • 10.2 Mutfak
• 11 Turizm
• 12 Eğitim
• 13 Medya
• 14 Spor
  • 14.1 1951 Asya Oyunları
  • 14.2 1982 Asya Oyunları
  • 14.3 2010 İngiliz Milletler Topluluğu Oyunları
  • 14.4 Diğer sporlar
• 15 Önemli kişiler
• 16 Uluslararası ilişkiler
• 17 Ayrıca bkz.
• 18 Referanslar
• 19 İleri Kaynaklar
• 20 Dış bağlantılar
  • 20.1 Hükümet
  • 20.2 Genel bilgiler

• 2.1 Antik ve Erken Ortaçağ Dönemleri
• 2.2 Geç Ortaçağ Dönemi
• 2.3 Erken Modern Dönem
• 2.4 Sömürge Dönemi
• 2.5 Bağımsızlık Sonrası

• 3.1 İklim
• 3.2 Hava kirliliği

• 8.1 Hava
• 8.2 Yol
• 8.3 Demiryolu
• 8.4 Metro
• 8.5 Bölgesel Hızlı Geçiş Sistemi (RRTS)

• 9.1 Din
• 9.2 Diller
• 9.3 Gecekondular

• 10.1 Festivaller
• 10.2 Mutfak

• 14.1 1951 Asya Oyunları
• 14.2 1982 Asya Oyunları
• 14.3 2010 İngiliz Milletler Topluluğu Oyunları
• 14.4 Diğer sporlar

• 20.1 Devlet
• 20.2 Genel bilgiler

Toponym

Delhi isminin kökeni ile ilgili bir dizi efsane ve efsane vardır . Bunlardan biri, MÖ 50'de bu yerde bir şehir kuran ve ona kendi adını veren bir kral olan Dhillu veya Dilu 'dan türemiştir. Başka bir efsane, şehrin adının Hintçe / Prakrit dhili ( gevşek ) sözcüğüne dayandığını ve Tomaras tarafından şehre atıfta bulunmak için kullanıldığını, çünkü Delhi'nin demir ayağı zayıf bir temele sahipti ve taşınması gerekiyordu. Panjab Notes and Queries'e göre, Kral Prithviraj zamanında şehrin adı dilpat idi ve muhtemelen dilpat ve dilli türetilmiştir "yücelik" anlamına gelen eski Hintçe dil kelimesinden. Hindistan Arkeolojik Araştırmalarının eski müdürü Alexander Cunningham, dilli 'nin daha sonra dihli / dehli haline geldiğini belirtti. Bazıları, Tomaras'ın altındaki bölgede dolaşımda olan madeni paraların dehliwal olarak adlandırıldığını öne sürüyor. Bhavishya Purana'ya göre, Indraprastha Kralı Prithiviraja, krallığındaki dört kastın hepsinin rahatlığı için günümüz Purana Qila bölgesinde yeni bir kale inşa etti. Kaleye bir geçidin inşasını emretti ve daha sonra kaleye dehali adını verdi. Bazı tarihçiler şehrin orijinal adının Dhilli veya Dhillika olduğuna inanırken, diğerleri adın Hindustanca dehleez kelimelerinin bozulması veya dehali - hem "eşik" hem de "geçit" anlamına gelen terimler - ve şehrin Gangetik Ovası'na açılan bir kapı olarak sembolik.

Delhi halkına Delhiites veya Dilliwalas . Şehir, Kuzey Hint-Aryan dillerinin çeşitli deyimlerinde anılmaktadır. Örnekler şunlardır:

• Abhi Dilli door hai (अभी दिल्ली दूर है) veya Farsça versiyonu, Hanuz Dehli dur ast (هنوز دهلی دور است), kelimenin tam anlamıyla "Delhi hala çok uzakta" anlamına gelen, genel olarak henüz tamamlanmayan bir görev veya yolculuk hakkında söylenen.
• Dilli dilwalon ka shehr (दिल्ली दिलवालों का शहर ) veya Dilli dilwalon ki (दिल्ली दिलवालों की), anlamı "Delhi geniş yürekli / cüretkardır".
• Aas-paas barse, Dilli pani tarse (आस-पास बरसे, दिल्ली पानी तरसे), kelimenin tam anlamıyla "Her yere dökülür, Delhi ise kavrulmuş yatıyor" anlamına gelir. Delhi'nin bazen yarı kurak iklimine atıfta bulunarak, deyimsel olarak, etrafı bolca çevrildiğinde yoksunluk durumlarına atıfta bulunur.

Tarih

Antik ve Erken Ortaçağ Dönemleri

Delhi çevresindeki bölge muhtemelen MÖ 2. binyıldan önce iskan edilmişti ve en azından MÖ 6. yüzyıldan beri sürekli yerleşim olduğuna dair kanıtlar var. Şehrin, Hint destanı Mahabharata 'daki Pandava'nın efsanevi başkenti Indraprastha'nın bulunduğu sanılıyor. Mahabharata'ya göre, bu topraklar başlangıçta Indraprastha şehrini inşa etmek için yakılan ve 'Khandavaprastha' adı verilen büyük bir orman kütlesiydi. En eski mimari kalıntılar Maurya dönemine (yaklaşık MÖ 300) kadar uzanmaktadır; 1966'da, Mauryan İmparatoru Ashoka'nın (MÖ 273-235) bir yazıt Srinivaspuri yakınlarında keşfedildi. Delhi'de birkaç büyük şehrin kalıntıları bulunabilir. Bunlardan ilki, günümüz Delhi'sinin güney kesimindeydi. Tomara hanedanının Kralı Anang Pal, MS 736'da Lal Kot şehrini kurdu. Prithviraj Chauhan, 1178'de Lal Kot'u fethetti ve adını Qila Rai Pithora olarak değiştirdi.

• Indraprastha'daki Mahabharata döneminden kalma beş tapınaktan biri olduğu iddia edilen antik Yogakınak Tapınağı.

• Delhi'nin demir ayağının Gupta İmparatorluğu'nun Chandragupta Vikramaditya (375-413 CE) zamanında şekillendirildiği söyleniyor.

• Agrasen ki Baoli'nin aslen efsanevi kral Agrasen tarafından inşa edildiğine inanılıyor.

• Lal Kot kalesinin kalesi, Delhi'nin Mehrauli'sinde Tomara hükümdarı Anangpal'a c. 736 CE.

• Qutb Minar kompleksindeki antik tapınağın heykeli

Antik Yogmaya Tapınağı Indraprastha'daki Mahabharata döneminden beş tapınak.

Delhi'nin demir sütununun Gupta İmparatorluğu'nun Chandragupta Vikramaditya (375-413 CE) zamanında yapıldığı söyleniyor.

Agrasen ki Baoli'nin aslen efsanevi kral Agrasen tarafından inşa edildiğine inanılıyor.

Delhi'deki Mehrauli'deki Lal Kot kalesinin kalesi, Tomara hükümdarı c. MS 736.

Kutub Minar kompleksindeki antik tapınak heykeli

Geç Ortaçağ Dönemi

Kral Prithviraj Chauhan, 1192'de ikinci savaşta Muhammed Ghori tarafından mağlup edildi Kuzey Hindistan'ı fethetmek için uyumlu bir çaba gösteren Afganistanlı Müslüman bir işgalci olan Tarain'in 1200'e gelindiğinde yerli Hindu direnişi çökmeye başladı ve Müslüman işgalciler galip geldi. Kuzey Hindistan'da yabancı Müslüman Türk hanedanlarının yeni keşfedilen hakimiyeti önümüzdeki beş yüzyıl boyunca sürecektir. Ghori'nin köle generali Qutb-ud-din Aibak'a, Ghori başkenti Ghor'a dönene kadar Hindistan'ın fethedilen topraklarını yönetme sorumluluğu verildi. Ghori 1206'da mirasçı olmadan öldüğünde, çeşitli generallerin farklı bölgeler üzerinde egemenlik iddia etmesiyle toprakları parçalandı. Qutb-ud-din, Ghori'nin Hint mallarının kontrolünü üstlendi ve Delhi Sultanlığı ile Memluk hanedanının temelini attı. Hindistan'daki en eski cami olan Qutb Minar ve Quwwat-al-Islam (İslam'ın Kudreti) camisinin yapımına başladı. Kuzey Hindistan'ın Türklerin fethini pekiştiren onun halefi İltutmiş'ti (1211–1236). İltutmiş'in kızı Razia Sultan, onun yerine Delhi Sultanı oldu. Delhi'yi yöneten ilk ve tek kadındı.

Önümüzdeki üç yüz yıl boyunca Delhi, bir Türk ve bir Afgan, Lodi hanedanı tarafından yönetildi. Delhi'nin yedi şehrinin parçası olan birkaç kale ve kasaba inşa ettiler. Delhi bu dönemde Sufizmin önemli bir merkeziydi. Memluk Sultanlığı (Delhi) 1290'da Celal ud din Firuz Khalji (1290–1320) tarafından devrildi. İkinci Halci hükümdarı Ala-ud-din Khalji'nin yönetiminde, Delhi sultanlığı kontrolünü Deccan'daki Narmada Nehri'nin güneyinde genişletti. Delhi sultanlığı en büyük boyutuna Muhammed bin Tuğluk (1325-1351) döneminde ulaştı. Deccan'ın tamamını kontrol altına alma girişimiyle, başkentini Hindistan'ın merkezindeki Maharashtra, Daulatabad'a taşıdı. Ancak, Delhi'den uzaklaşarak kuzeyin kontrolünü kaybetti ve düzeni sağlamak için Delhi'ye geri dönmek zorunda kaldı. Güney illeri daha sonra dağıldı. Firoz Shah Tughlaq'ın (1351–1388) saltanatını takip eden yıllarda, Delhi Sultanlığı kuzey vilayetleri üzerindeki hakimiyetini hızla kaybetmeye başladı. Delhi, 1398'de 100.000 esiri katleden Timur tarafından yakalandı ve yağmalandı. Delhi'nin düşüşü Seyyid hanedanlığı döneminde (1414-1451), padişahlık Delhi ve hinterlandına indirgenene kadar devam etti. Afgan Lodi hanedanlığı döneminde (1451–1526), ​​Delhi sultanlığı bir kez daha Kuzey Hindistan üzerinde hakimiyet elde etmek için Pencap ve Gangetik ovasının kontrolünü geri aldı. Ancak, iyileşme kısa sürdü ve saltanat 1526'da Babür hanedanının kurucusu Babur tarafından yıkıldı.

Erken Modern Dönem

Babur, günümüz Özbekistan'ındaki Fergana Vadisi'nden Cengiz Han ve Timur'un soyundan geliyordu. 1526'da Hindistan'ı işgal etti, Birinci Panipat Savaşı'nda son Lodhi sultanını mağlup etti ve Delhi ve Agra'dan hüküm süren Babür İmparatorluğunu kurdu. Babür hanedanı, üç yüzyıldan fazla bir süredir Delhi'yi yönetti ve 1540'tan 1556'ya kadar Sher Shah Suri ve Hemu'nun hükümdarlığı sırasında on altı yıllık bir ara verdi. 1553'te Hindu kralı Hemu, Babür güçlerini yenerek Delhi tahtına girdi. Agra ve Delhi'de İmparator Humayun. Ancak, Ekber Şah ordusunun 1556'da İkinci Panipat Muharebesi'nde Hemu'yu mağlup etmesinden sonra Babürler, hükümdarlıklarını yeniden kurdular. 1638'den kalma Babür İmparatorluğu ve bugün Eski Şehir veya Eski Delhi olarak biliniyor.

1707'de Aurangzeb'in ölümünden sonra, Babür İmparatorluğu'nun etkisi Deccan Platosu'ndan Hindu Maratha İmparatorluğu öne çıktıkça hızla geriledi. 1737'de Baji Rao I liderliğindeki Maratha kuvvetleri, Birinci Delhi Savaşı'nda Babürlere karşı kazandıkları zaferin ardından Delhi'yi yağmaladılar. 1739'da Babür İmparatorluğu, İran'ın Nadir Şahı tarafından yönetilen sayısal olarak üstün ancak askeri açıdan üstün Pers ordusuna karşı üç saatten daha kısa bir sürede devasa Karnal Savaşı'nı kaybetti. İşgalinden sonra Delhi'yi tamamen yağmaladı ve Peacock Throne, Daria-i-Noor ve Koh-i-Noor da dahil olmak üzere muazzam serveti götürdü. Ciddi bir şekilde daha da zayıflamış olan Babürler, sonunda İngilizler de dahil olmak üzere daha fazla işgalcinin gelmesine yol açan bu ezici yenilgi ve aşağılanmanın üstesinden asla gelemedi. Nader, Babür imparatoru I. Muhammed Şah'ı merhamet için yalvarmaya ve ona şehrin ve kraliyet hazinesinin anahtarlarını vermesi için zorladıktan sonra nihayet şehri ve Hindistan'ı terk etmeyi kabul etti. 1752'de imzalanan bir antlaşma, Marathas'ı Delhi'deki Babür tahtının koruyucusu yaptı.

1757'de Afgan hükümdarı Ahmed Şah Durrani Delhi'yi görevden aldı. Afganistan'a geri döndü ve Alamgir II adlı bir Babür hükümdarı nominal kontrolde kaldı. Marathalar 1758'de tekrar Delhi'yi işgal ettiler ve 1761'de Üçüncü Panipat Savaşı'nda şehir Ahmed Şah Durrani tarafından tekrar ele geçirilinceye kadar kontrolü ellerinde tuttular. Ancak, 1771'de Maratha hükümdarı Mahadji Shinde Delhi'yi yeniden ele geçirdiğinde ve Babür İmparatoru Shah Alam II 1772'de Maratha Konfederasyonunun müşterisi olarak kurulduğunda Marathalar Delhi üzerinde bir koruma kurdu. 1783'te Baghel Singh komutasındaki Sihler Delhi'yi ele geçirdi. ve Red Fort, ancak imzalanan anlaşma nedeniyle Sihler Kızıl Kale'den çekildi ve II. Şah Alam'ı imparator olarak geri getirmeyi kabul etti.

Sömürge Dönemi

1803'te, İkinci Anglo- İngiliz Doğu Hindistan Şirketi'nin güçleri olan Maratha Savaşı, Delhi Savaşı'nda Maratha güçlerini yendi.

1857'deki Hint İsyanı sırasında Delhi, Doğu Hindistan Şirketi olarak bilinen kanlı bir çatışmanın ardından düştü. Delhi Kuşatması. Şehir, 1858'de İngiliz Hükümeti'nin doğrudan kontrolüne girdi. Punjab'ın bir ilçe vilayeti yapıldı. 1911'de, Hindistan'daki İngiliz topraklarının başkentinin Kalküta'dan Delhi'ye devredileceği açıklandı. "Yeni Delhi" adı 1927'de verildi ve yeni başkent 13 Şubat 1931'de açıldı. Lutyens 'Delhi olarak da bilinen Yeni Delhi, resmi olarak Hindistan Birliği'nin başkenti ilan edildi 15 Ağustos 1947'de ülkenin bağımsızlığını kazandıktan sonra Hindistan'ın bölünmesi sırasında, başta Batı Pencap'tan olmak üzere binlerce Hindu ve Sih mülteci Delhi'ye kaçarken, şehrin birçok Müslüman sakini Pakistan'a göç etti. Hindistan'ın geri kalanından Delhi'ye göç devam ediyor (2013 itibariyle) ve azalan doğum oranından çok Delhi nüfusunun artmasına katkıda bulunuyor.

Bağımsızlık Sonrası

1956 Eyaletleri Yeniden Düzenleme Yasası, Delhi Birlik Bölgesini selefi olan Baş Komiserin Delhi Eyaleti 'den oluşturdu. 1991 Anayasa (Altmış dokuzuncu Değişiklik) Yasası, Delhi'nin Birlik Bölgesinin resmen bilindiğini ilan etti Delhi'nin Ulusal Başkenti olarak. Yasa, Delhi'ye, sınırlı yetkilere sahip olmasına rağmen, Sivil hatlar boyunca kendi yasama meclisini verdi.

2001'de, Yeni Delhi'deki Hindistan Parlamentosu binasına silahlı militanlar tarafından saldırıya uğradı ve altı güvenlik personeli öldürüldü. Hindistan, iki ülke arasında büyük bir diplomatik krize neden olan saldırının arkasında Pakistan merkezli militan grupların bulunduğundan şüphelenmişti. Delhi'de 2005 ve 2008'de başka terörist saldırılar da oldu ve toplam 103 ölümle sonuçlandı.

Ekoloji

Delhi, Kuzey Hindistan'da, 28 ° 37′K 77 ° 14′D / 28.61 ° K 77.23 ° D / 28.61; 77.23. Şehir, kuzey, batı ve güney taraflarında Haryana eyaleti ile doğuda Uttar Pradesh (UP) ile sınırlanmıştır. Delhi coğrafyasının iki önemli özelliği Yamuna sel ovaları ve Delhi sırtıdır. Yamuna nehri, Pencap ile UP arasındaki tarihi sınırdı ve taşkın ovaları tarıma uygun verimli alüvyon toprağı sağlar, ancak tekrarlayan sellere eğilimlidir. Hinduizm'de kutsal bir nehir olan Yamuna, Delhi'den geçen tek büyük nehirdir. Hindon Nehri, Ghaziabad'ı Delhi'nin doğu kısmından ayırır. Delhi sırtı güneydeki Aravalli Sıradağlarından kaynaklanır ve şehrin batı, kuzey-doğu ve kuzey-batı kısımlarını çevreler. 318 m (1.043 ft) yüksekliğe ulaşır ve bölgenin baskın bir özelliğidir.

Ulusal Delhi Bölgesi, 1.484 km2'lik (573 sq mi) bir alanı kaplar ve bunun 783 km2'si ( 302 mil kare) kırsal ve 700 km2 (270 sq mi) kentsel olarak belirlenmiştir, bu nedenle ülkedeki alan bakımından en büyük şehirdir. 51,9 km (32 mil) uzunluğa ve 48,48 km (30 mil) genişliğe sahiptir.

Delhi, Hindistan'ın sismik bölgesi-IV'te yer alır ve büyük depremlere karşı savunmasızlığını gösterir.

Climate

Delhi, sıcak yarı kurak iklimi (Köppen BSh ) çevreleyen kuru-kış nemli subtropikal iklime (Köppen Cwa ) sahiptir. Sıcak mevsim, 21 Mart'tan 15 Haziran'a kadar sürer ve günlük ortalama yüksek sıcaklık 39 ° C'nin (102 ° F) üzerindedir. Yılın en sıcak günü, ortalama en yüksek 40 ° C (104 ° F) ve en düşük 28 ° C (82 ° F) ile 22 Mayıs'tır. Soğuk mevsim 26 Kasım'dan 9 Şubat'a kadar sürer ve günlük ortalama yüksek sıcaklık 20 ° C'nin (68 ° F) altındadır. Yılın en soğuk günü, ortalama en düşük 2 ° C (36 ° F) ve en yüksek 14 ° C (57 ° F) ile 4 Ocak. Mart ayı başlarında rüzgar yönü kuzey-batıdan güney-batıya doğru değişir. Nisandan ekime kadar hava sıcaktır. Muson, nem oranındaki artışla birlikte Haziran sonunda gelir. Kısa, ılık kış Kasım ayı sonlarında başlar, Ocak ayında zirveye ulaşır ve yoğun sis sıklıkla meydana gelir.

Delhi'deki sıcaklıklar genellikle en düşük ve en yüksek olmak üzere 2 ila 47 ° C (35,6 ila 116,6 ° F) arasında değişir. kaydedilen sıcaklıklar sırasıyla -2,2 ve 48,4 ° C (28,0 ve 119,1 ° F) idi. Yıllık ortalama sıcaklık 25 ° C'dir (77 ° F); aylık ortalama sıcaklıklar 13 ila 32 ° C (55 ila 90 ° F) arasındadır. Temmuz ayında kaydedilen en yüksek sıcaklık 1931'de 45 ° C (113 ° F) idi. Ortalama yıllık yağış yaklaşık 886 mm (34.9 inç) olup, çoğu Temmuz ve Ağustos aylarında muson döneminde düşer. Delhi'de muson rüzgarlarının ortalama geliş tarihi 29 Haziran'dır.

• v
• t
• e

Hava kirliliği

Dünya Sağlık Örgütü'ne (WHO) göre Delhi, 2014 yılında dünyadaki en kirli şehirdi. 2016'da DSÖ, Delhi'yi kentsel hava kalitesi veritabanında on birinci en kötü duruma düşürdü. Bir tahmine göre, hava kirliliği her yıl Delhi'de yaklaşık 10.500 kişinin ölümüne neden oluyor. Delhi'nin hava kalitesi endeksi Ocak'tan Eylül'e kadar genellikle orta (101–200) seviyededir ve ardından üç ay içinde büyük ölçüde Çok Kötü (301–400), Şiddetli (401–500) veya Tehlikeli (500+) seviyelerine geriler. Anız yakma, Diwali'de yanan krakerler ve soğuk hava gibi çeşitli faktörler nedeniyle Ekim-Aralık. 2013-14 döneminde, Delhi'deki en yüksek ince partikül madde (PM) seviyeleri, özellikle yüksek araç ve endüstriyel emisyonlar, inşaat çalışmaları ve komşu eyaletlerdeki mahsul yakma nedeniyle yaklaşık% 44 arttı. 153 mikrogram ile sağlığa en zararlı kabul edilen en yüksek hava partikül madde seviyesi olan PM2.5'e sahiptir. Yükselen hava kirliliği seviyesi, Delhi'nin çocukları ve kadınları arasında akciğerle ilgili rahatsızlıkları (özellikle astım ve akciğer kanseri) önemli ölçüde artırdı. Kış aylarında Delhi'deki yoğun duman ve pus, her yıl büyük hava ve demiryolu trafiğinin aksamasına neden oluyor. Hintli meteorologlara göre, kış aylarında Delhi'deki ortalama maksimum sıcaklık, artan hava kirliliği nedeniyle 1998'den beri önemli ölçüde düştü.

Hindistan Yer Bilimleri Bakanlığı, Ekim 2018'de PM2'nin neredeyse% 41'ine atıfta bulunan bir araştırma makalesi yayınladı. Delhi'de 5 hava kirliliği araç emisyonlarına,% 21,5'i toz / yangına ve% 18'i endüstrilere. Bilim ve Çevre Merkezi (CSE) direktörü, Hindistan Otomobil Üreticileri Derneği'nin (SIAM) otomobil endüstrisi için "uygunsuz" olduğu için "rapora karşı" lobi yaptığını iddia etti. Çevreciler ayrıca Delhi hükümetini hava kirliliğini azaltmak ve hava kalitesi sorunları hakkında insanları bilgilendirmek için yeterince şey yapmadığı için eleştirdiler. 2014 yılında, bir çevre komisyonu Hindistan Yüksek Mahkemesine dizel otomobillere% 30 vergi indirimi getirilmesi çağrısında bulundu, ancak bugüne kadar otomobil endüstrisini cezalandırmak için herhangi bir işlem yapılmadı.

Delhi'de yaşayanların çoğu, şehirdeki hava kirliliğinin endişe verici düzeylerinden ve bununla ilişkili sağlık risklerinden habersiz; ancak, 2015 itibariyle, özellikle yabancı diplomatik topluluk ve yüksek gelirli Hintliler arasında farkındalık gözle görülür bir şekilde artıyordu. 1990'ların ortalarından bu yana, Delhi hava kirliliğini azaltmak için bazı önlemler aldı - Delhi, Hindistan şehirleri arasında üçüncü en yüksek ağaç sayısına sahip ve Delhi Transport Corporation dünyanın en büyük çevre dostu sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) otobüs filosunu işletiyor. 1996 yılında, CSE, Hindistan Yüksek Mahkemesinde, Delhi'nin otobüs ve taksi filosunun CNG ile çalıştırılmasına karar veren ve 1998 yılında kurşunlu benzin kullanımını yasaklayan bir kamu yararı davası başlattı. 2003 yılında, Delhi Birleşik Devletler Departmanını kazandı. "Hava kirliliğini engelleme ve alternatif yakıt girişimlerini destekleme konusundaki cesur çabaları" nedeniyle Energy'nin ilk 'Yılın Temiz Şehirler Uluslararası İş Ortağı' ödülü. Delhi Metrosu, şehirdeki hava kirleticileri önemli ölçüde azalttığı için de tanındı.

Ancak, birçok yazara göre, bu kazanımların çoğu, özellikle anız yakma, pazar payındaki artış nedeniyle kaybedildi. Dizel araç sayısı ve otobüs kullanımında önemli bir düşüş. CSE ve System of Air Quality Weather Forecasting and Research'e (SAFAR) göre, yakınlardaki Punjab, Haryana ve Uttar Pradesh bölgelerinde tarımsal atıkların yakılması, Delhi üzerinde ciddi duman yoğunlaşmasına neden oluyor.

The Circles of Sustainability Assessment Delhi, şehrin ekolojik sürdürülebilirliği hakkında marjinal olarak daha olumlu bir izlenim veriyor, çünkü sadece hava kirliliğinden daha kapsamlı bir dizi önlemi temel alıyor. Şehrin temel sürdürülebilirlikte değerlendirilmeye devam etmesinin bir nedeni de, yoksul mahallelerinin düşük kaynak kullanımı ve karbon emisyonudur. 3 Ocak 2020'de, Delhi hava kirliliğiyle mücadele için ilk duman kulesini aldı.

Sivil idare

Şu anda, Delhi Bölgesi Ulusal Başkenti 11 bölgeden oluşan bir bölümden oluşmaktadır. 33 alt bölüm, 59 nüfus sayımı şehri ve 300 köy. Yerel sivil idare, Ocak 2012'de eski Delhi Belediye Kurumu'nun (MCD) üçleme sürecinden bu yana beş organın elindedir:

• Doğu Delhi Belediye Kurumu;
• Kuzey Delhi Belediye Kurumu;
• Güney Delhi Belediye Kurumu;
• Yeni Delhi Belediye Meclisi; ve
• Delhi Cantonment Board.

MCD'nin trifurkasyonundan kısa bir süre sonra Temmuz 2012'de Delhi Hükümeti başkent bölgesindeki semt sayısını artırdı Dokuzdan on bire.

İyi yönetişim ve en iyi idari uygulamalar açısından, Delhi 2014 yılında 21 Hindistan şehri arasında beşinci sırada yer aldı. Ulusal ortalama 3,3'e kıyasla 10 üzerinden 3,6 puan aldı.

Delhi, Hindistan Yüksek Mahkemesine ve bölgesel Delhi Yüksek Mahkemesine ev sahipliği yapmaktadır. Küçük Sebepler Mahkemesi hukuk davalarına bakarken, Sulh Ceza Mahkemesi ve Sessions Mahkemesi şehirdeki ceza davalarını ele alır. Polislik amacıyla Delhi, 95 yerel polis karakolu bölgesine bölünmüş on bir polis bölgesine bölünmüştür.

Hükümet ve siyaset

Birinci düzey bir idari bölüm olarak, Delhi'nin Ulusal Başkenti'nin kendi Yasama Meclisi, Vali Vekili, bakanlar kurulu ve Baş Bakanı vardır. Yasama meclisinin üyeleri, NCT'deki bölge seçim bölgelerinden doğrudan seçilir. Yasama meclisi 1956'da kaldırıldı, ardından doğrudan federal kontrol 1993'te yeniden kurulana kadar uygulandı. Belediye şirketi, Panchayati Raj Yasası'nın bir parçası olarak şehrin yurttaşlık idaresini yönetiyor. Hindistan Hükümeti ve Delhi Bölgesi Ulusal Başkenti Hükümeti, her iki organın da bulunduğu Yeni Delhi'yi müştereken yönetir. Hindistan Parlamentosu, Rashtrapati Bhavan (Başkanlık Sarayı), Kabine Sekreterliği ve Hindistan Yüksek Mahkemesi, Yeni Delhi'nin belediye bölgesinde bulunmaktadır. Delhi'de 70 meclis seçim bölgesi ve yedi Lok Sabha (Hindistan parlamentosunun alt meclisi) seçim bölgesi var. 1990'lara kadar Delhi'deki tüm hükümetleri Hindistan Ulusal Kongresi (Kongre), Madan Lal Khurana liderliğindeki Bharatiya Janata Partisi (BJP) 'ye kadar oluşturdu. , iktidara geldi. 1998'de Kongre, daha sonra arka arkaya 3 dönem için yeniden seçilen Sheila Dikshit'in önderliğinde iktidara döndü. Ancak 2013'te, Kongre'nin dış desteğiyle hükümeti oluşturan Arvind Kejriwal liderliğindeki yeni kurulan Aam Aadmi Partisi (AAP) tarafından iktidardan düşürüldü. Ancak bu hükümet kısa ömürlü oldu ve ancak 49 gün sonra çöktü. Delhi daha sonra Şubat 2015'e kadar Başkanın yönetimi altındaydı. 10 Şubat 2015'te Aam Aadmi Partisi, heyelan zaferinin ardından iktidara döndü ve Delhi Yasama Meclisi'ndeki 70 sandalyenin 67'sini kazandı.

2011'den beri Delhi üç belediye şirketine sahiptir:

1. Mahipalpur, Rajouri Garden, Janakpuri, Hari Nagar, Tilak Nagar, Dwarka, Jungpura, Greater Kailash, RK Puram, Malvya dahil olmak üzere Güney ve Batı Delhi bölgelerinde yargı yetkisine sahip SDMC Nagar, Kalkaji, Ambedkar Nagar ve Badarpur.
2. NDMC'nin Badli, Rithala, Bawana, Kirari, Mangolpuri, Tri Nagar, Model Town, Sadar Bazar, Chandni Chowk, Matia Mahal, Karol Bagh gibi alanlarda yargı yetkisi vardır. , Moti Nagar
3. EDMC'nin Patparganj, Kondli, Laxmi Nagar, Seemapuri, Gonda, Karawal Nagar, Babarpur ve Shahadra gibi alanlarda yargı yetkisi var

2017'de BJP ortaya çıktı üç şirketin hepsinin seçimlerinde galipler.

Ekonomi

Delhi, kuzey Hindistan'daki en büyük ticaret merkezidir. 2016 itibariyle, Delhi kentsel bölgesinin ekonomisine ilişkin son tahminler 167 ila 370 milyar dolar (PPP metropol GSYİH) arasında değişerek onu Hindistan'ın en üretken veya en üretken ikinci metropol alanı olarak sıraladı. Delhi NCT'nin 2016–17 için nominal GSDP'sinin ₹ 6,224 milyar (87 milyar ABD $) olduğu tahmin ediliyordu, bu rakam 2015–16'ya göre% 13 daha yüksek. Delhi'nin Ekonomik araştırmasına göre (2005–2006), üçüncül sektör katkıda bulunuyor Delhi'nin brüt SDP'sinin% 70.95'i, sırasıyla% 25.20 ve% 3.85'lik katkı payıyla ikincil ve birincil sektörler tarafından takip edildi. Delhi'nin işgücü nüfusun% 32.82'sini oluşturuyor ve 1991 ile 2001 arasında% 52.52 arttı. Delhi'nin işsizlik oranı 1999-2000'de% 12.57'den 2003'te% 4.63'e düştü. Aralık 2004'te, 636.000 kişi çeşitli istihdam değişim programlarına kaydoldu. Delhi.

2001'de ulusal ve eyalet hükümetleri ile devlet benzeri sektördeki toplam işgücü 620.000'di ve özel sektör 219.000 kişiyi istihdam ediyordu. Anahtar hizmet sektörleri bilgi teknolojisi, telekomünikasyon, oteller, bankacılık, medya ve turizmdir. İnşaat, güç, sağlık ve toplum hizmetleri ve gayrimenkul de şehrin ekonomisi için önemlidir. Delhi, Hindistan'ın en büyük ve en hızlı büyüyen perakende sektörlerinden birine sahiptir. Tüketim malları şirketleri şehirde üretim birimleri ve genel merkezler kurdukça imalat da önemli ölçüde büyüdü. Delhi'nin büyük tüketici pazarı ve kalifiye işgücünün mevcudiyeti de yabancı yatırımı çekmiştir. 2001'de imalat sektörü 1.440.000 işçi çalıştırıyordu ve şehirde 129.000 sanayi birimi vardı.

Kamu hizmetleri

Delhi'nin belediye su kaynağı Delhi Jal Board (DJB) tarafından yönetiliyor. Haziran 2005 itibariyle, günlük 650 milyon galon (MGD) tedarik ederken, tahmini tüketim gereksinimi 963 MGD'dir. Eksik, özel ve halka açık tüp kuyuları ve el pompaları ile karşılanmaktadır. 240 MGD'de Bhakra depolaması, DJB'nin en büyük su kaynağıdır ve onu Yamuna ve Ganj nehirleri izler. Delhi'nin yeraltı suyu seviyesi düşüyor ve nüfus yoğunluğu artıyor, bu nedenle sakinler genellikle akut su kıtlığıyla karşılaşıyor. Delhi üzerine yapılan araştırmalar, şehrin su kullanımının yarısına kadarının resmi olmayan yeraltı suyu olduğunu gösteriyor. Delhi'de, günlük evsel katı atık üretimi 8000 ton ve MCD tarafından üç katı atık sahasına atılıyor. Günlük evsel atık su üretimi 470 MGD ve endüstriyel atık su 70 MGD'dir. Kanalizasyonun büyük bir kısmı arıtılmadan Yamuna nehrine akıyor.

Şehrin elektrik tüketimi kişi başına yaklaşık 1.265 kWh, ancak gerçek talep daha yüksek. Delhi'de elektrik dağıtımı Tata Power Distribution ve BSES Yamuna & amp; Rajdhani 2002'den beri. Delhi İtfaiye Servisi, yılda yaklaşık 15.000 itfaiye ve kurtarma çağrısına katılan 43 itfaiye istasyonu işletiyor. Devlete ait Mahanagar Telephone Nigam Limited (MTNL) ve Vodafone, Airtel, Idea Cellular, Reliance Infocomm, Aircel, Reliance Jio ve Tata Docomo gibi özel şirketler şehre telefon ve cep telefonu hizmetleri sağlıyor. Hücresel kapsama alanı GSM, CDMA, 3G ve 4G olarak mevcuttur.

Ulaşım

Hava

Delhi'nin güneybatısındaki Indira Gandhi Uluslararası Havaalanı, şehrin iç ve dış sivil hava trafiğinin ana kapısıdır. 2015-16'da, havaalanı 48 milyondan fazla yolcuyu idare ederek onu Hindistan ve Güney Asya'nın en yoğun havalimanı haline getirdi. 2007 ile 2010 yılları arasında yapımı 96,8 milyar ₹ (1,4 milyar ABD doları) olan Terminal 3, yılda 37 milyon yolcuya daha hizmet veriyor. IGIA, 2010 yılında, Airports Council International tarafından 15-25 milyon kategorisinde dünyanın en iyi 4. havalimanı ödülüne layık görüldü. Havalimanı, Airports Council International tarafından 2015 yılında 25–40 milyon yolcu kategorisinde Dünyanın en iyi havalimanı seçildi. Delhi Havalimanı, Skytrax World Airport Awards 2015'te Orta Asya'nın En İyi Havalimanı ve Orta Asya'nın En İyi Havalimanı Personeli ödüllerine layık görüldü.

1928'de Delhi ve Roshanara adlı iki de Havilland Moth uçağıyla kurulan Delhi Flying Club , 1929'da faaliyete geçen Safdarjung Havalimanı'nda bulunuyordu. Delhi'nin tek havaalanı ve Hindistan'daki ikinci havaalanı. Havaalanı 2001 yılına kadar hizmet verdi; ancak, Ocak 2002'de hükümet, Eylül 2001'deki New York saldırılarının ardından güvenlik endişeleri nedeniyle havaalanını uçuş faaliyetleri nedeniyle kapattı. O zamandan beri, kulüp sadece uçak bakım kursları düzenliyor ve VIP için Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı'na helikopter gezintileri için kullanılıyor. Başbakan ve başbakan dahil.

Ghaziabad'daki Hindon Yurtiçi Havaalanı, 8 Mart 2019'da Delhi-NCR Bölgesi için ikinci havaalanı olarak Başbakan Narendra Modi tarafından açıldı.

A Ticari uçuşlara açık ikinci uluslararası havalimanı, ya Meerut Havalimanı'nın genişletilmesi ya da Greater Noida'da yeni bir havalimanı inşaatı ile önerildi. Jewar'daki Taj Uluslararası Havalimanı projesi Uttar Pradesh hükümeti tarafından onaylandı.

Yol

Delhi, 2103 km / 100 km2 ile Hindistan'da en yüksek yol yoğunluğuna sahip. Hindistan'ın diğer bölgelerine beş Ulusal Karayolu ile bağlanır: NH 1, NH 2, NH 8, NH 10 ve NH 24. Golden Quadrilateral'in Delhi-Mumbai ve Delhi-Kolkata uçları şehirden başlar. Şehrin yol ağı MCD, NDMC, Delhi Cantonment Board, Public Works Department (PWD) ve Delhi Development Authority tarafından sürdürülüyor.

Otobüsler, Delhi'nin toplam talebinin yaklaşık% 60'ını karşılayan en popüler karayolu ulaşım aracıdır. Delhi, Hindistan'ın en büyük otobüs ulaşım sistemlerinden birine sahiptir. 1998'de Hindistan Yüksek Mahkemesi, Delhi'deki tüm toplu taşıma araçlarının artan araç kirliliğiyle mücadele etmek için sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) ile doldurulması gerektiğine karar verdi. Devlete ait Delhi Transport Corporation (DTC), dünyanın en büyük CNG yakıtlı otobüs filosunu işleten büyük bir otobüs servis sağlayıcısıdır. Ek olarak, küme şeması otobüsleri, özel imtiyaz sahipleri ve DTC'nin katılımıyla Delhi Entegre Çok Modlu Transit Sistemi (DIMTS) tarafından işletilmektedir. Aralık 2017'de, DTC ve grup otobüsleri günde 4,19 milyon yolcu taşıdı. Keşmir Kapısı ISBT, Anand Vihar ISBT ve Sarai Kale Han ISBT, komşu ülkelere giden istasyon otobüsleri için ana otobüs terminalleridir. Delhi'nin hızlı ekonomik gelişme hızı ve nüfus artışı, ulaşım talebinin artmasına neden olarak şehrin ulaşım altyapısı üzerinde aşırı baskı yarattı. Taşımacılık talebini karşılamak için Eyalet ve Birlik hükümeti, Delhi Metrosu da dahil olmak üzere kitlesel bir hızlı transit sistemi kurdu. Delhi Otobüs Hızlı Transit Sistemi, Ambedkar Nagar ve Delhi Kapısı arasında çalışıyor.

Kişisel araçlar, özellikle otomobiller de Delhi yollarında dolaşan önemli bir araç yığını oluşturuyor. 2007 itibariyle, özel araçlar toplam ulaşım talebinin% 30'unu oluşturmaktadır. Delhi, Hindistan'daki diğer büyük şehirler ile karşılaştırıldığında en yüksek kayıtlı araba sayısına sahiptir. Taksiler, otomatik çekçekler ve bisikletli çekçekler de Delhi yollarını çok sayıda katlıyor. 2008 yılı itibariyle, büyükşehir bölgesi Delhi NCR'de araç sayısı 11,2 milyon (11,2 milyon) idi. 2008'de, Delhi'de her 1000 sakinine 85 araba düşüyordu. 2017 yılında, Delhi Hükümeti nakliye departmanı, yılın 25 Mayıs'ına kadar toplam kayıtlı araç sayısını 10.567.712 olarak belirledi ve Delhi şehrindeki araç sayısı tek başına on milyonu aştı.

Delhi'de Önemli Yollar

Bazı yollar ve otoyollar, Delhi'nin karayolu altyapısının önemli direkleridir:

• İç Çevre Yolu, Delhi'deki en önemli "eyalet otoyollarından" biridir. Delhi'nin önemli bölgelerini birbirine bağlayan 51 km uzunluğunda dairesel bir yoldur. 2 düzineden fazla derece ayırıcı / üst geçit sayesinde, yol neredeyse sinyalsizdir.
• Dış Çevre Yolu, Delhi'nin çok uzak bölgelerini birbirine bağlayan Delhi'deki bir başka önemli arterdir.
• Delhi Noida Direct Flyway veya DND Flyway, Delhi'yi Noida'ya (Uttar Pradesh'in önemli bir uydu şehri) bağlayan, sekiz şeritli erişim kontrollü ücretli bir otobandır.
• Delhi Gurgaon Otoyolu 28 km uzaklıktadır. Delhi'yi Haryana'nın önemli bir uydu kenti olan Gurgaon'a bağlayan (17 mil) otoban.
• Delhi Faridabad Skyway, Delhi'yi Haryana'nın önemli bir uydu şehri olan Faridabad'a bağlayan kontrollü ücretli otoban.

Delhi'den Geçen Ulusal Karayolları

Delhi, birkaç Ulusal Karayolu ile ülkenin çeşitli yerlerine karayolu ile bağlıdır: Hindistan'ın diğer bölgelerine beş Ulusal Karayolu ile bağlıdır:

• NH 1, Pencap'taki Amritsar'ı Yeni Delhi'ye bağlar.
• İstasyonun içinden geçen ve genellikle Delhi-Kolkata Yolu olarak anılan NH 2 Delhi, Haryana, Uttar Pradesh, Bihar, Jharkhand ve Batı Bengal tesleri.
• Şu anda National Highway 48 olarak bilinen NH 8, Hindistan'ın başkenti Yeni Delhi'yi Jaipur üzerinden Hindistan'ın finans başkenti Mumbai'ye bağlar ve Chennai'de sona erer.
• NH 10, Hindistan, Pencap'taki Fazilka'yı Delhi'ye bağlar.
• NH 24, Ulusal başkent Delhi'yi 438 kilometre (272 mil) ilerleyen Uttar Pradesh eyalet başkenti Lucknow'a bağlar. ).

Demiryolu

Delhi, Hindistan demiryolu ağında önemli bir kavşaktır ve Kuzey Demiryolunun merkezidir. Ana tren istasyonları Yeni Delhi, Eski Delhi, Hazrat Nizamuddin, Anand Vihar, Delhi Sarai Rohilla ve Delhi Cantt'dir. Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) tarafından inşa edilen ve işletilen bir kitlesel hızlı ulaşım sistemi olan Delhi Metrosu, Delhi'nin birçok bölgesine ve komşu şehirler Ghaziabad, Faridabad, Gurgaon ve Noida'ya hizmet vermektedir. Ağustos 2018 itibariyle, metro toplam uzunluğu 296 km (184 mil) ve 214 istasyon olan sekiz operasyonel hattan oluşuyor ve diğer birkaç hat da yapım aşamasında. Aşama-I, 2,3 milyar ABD Doları tutarında bir maliyetle inşa edildi ve Aşama II'nin ek olarak ₹ 216 milyar (3,0 milyar ABD Doları) mal olması bekleniyordu. Faz-II toplam uzunluğu 128 km olup 2010 yılında tamamlanmıştır. Delhi Metrosu 10 yıllık işletmesini 25 Aralık 2012 tarihinde tamamlamıştır. Her gün milyonlarca yolcu taşımaktadır. Bir banliyö demiryolu olan Delhi Metrosu'na ek olarak, Delhi Banliyö Demiryolu da mevcuttur.

Metro

Delhi Metrosu, Hindistan'ın Ulusal Başkent Bölgesi'nde Delhi, Ghaziabad, Faridabad, Gurgaon ve Noida'ya hizmet veren hızlı bir toplu taşıma sistemidir. Delhi Metrosu, uzunluk bakımından dünyanın en büyük onuncu metro sistemidir. Delhi Metrosu, Hindistan'ın ikinci modern toplu taşıma sistemiydi. Ağ, yeraltı, hemzemin ve yüksek istasyonların bir karışımı olan 214 istasyon ile toplam uzunluğu 311 kilometre (193 mil) olan on bir hattan oluşmaktadır. Tüm istasyonlarda, görme engellileri istasyon girişlerinden trenlere yönlendirmek için yürüyen merdivenler, asansörler ve dokunsal fayanslar bulunur. Sistemin kullanımını daha da teşvik etmek için Metro istasyonlarında belirlenmiş 18 park yeri bulunmaktadır. Mart 2010'da DMRC, Google Haritalar ile mobil cihazlara tren tarifesi ve rota bilgileri sağlamak için Google Hindistan (Google Transit aracılığıyla) ile ortaklık kurdu. Yükseltilmiş, hemzemin ve yer altı hatlarının bir kombinasyonuna sahiptir ve hem geniş hem de standart kullanır ölçülü vagon. Dört tip demiryolu aracı kullanılır: Mitsubishi – ROTEM Geniş mastar, Bombardier MOVIA, Mitsubishi – ROTEM Standart mastar ve CAF Beasain Standart mastar. Delhi Metrosu'nun Faz-I'i 2,3 milyar ABD Doları maliyetle inşa edildi ve Aşama II'nin ek olarak ₹ 216 milyar (3,0 milyar ABD Doları) mal olması bekleniyordu. Faz-II'nin toplam uzunluğu 128 km'dir ve 2010 yılında tamamlanmıştır. Delhi Metrosu, 25 Aralık 2012'de 10 yıllık işletmeyi tamamlamıştır. Her gün milyonlarca yolcu taşımaktadır.

Delhi Metrosu inşa ediliyor ve işletiliyor. Hindistan Hükümeti ve Delhi Ulusal Başkent Bölgesi Hükümeti'nden eşit öz sermaye katılımına sahip devlete ait bir şirket olan Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC) tarafından. Bununla birlikte, kuruluş, Hindistan Hükümeti Kentsel Kalkınma Bakanlığı'nın idari kontrolü altındadır. DMRC, Delhi Metrosu'nun inşası ve işletmesinin yanı sıra Hindistan'da metro, monoray ve hızlı tren projelerinin planlanması ve uygulanmasında yer almakta ve yurt içinde ve yurt dışında diğer metro projelerine danışmanlık hizmeti vermektedir. Delhi Metro projesine, DMRC'nin genel müdürü ve Hindistan'ın "Metrosu Adamı" olarak bilinen Padma Vibhushan E. Sreedharan öncülük etti. Beş can alan bir metro köprüsünün çökmesinin ahlaki sorumluluğunu üstlenmekle ünlü bir şekilde DMRC'den istifa etti. Sreedharan, Delhi Metrosu'na katkılarından dolayı Fransız Hükümeti tarafından prestijli Legion of Honor ödülüne layık görüldü.

Regional Rapid Transit System (RRTS)

08 RRTS Koridoru National tarafından önerildi NCR'deki yakın şehirlerden Delhi'ye seyahat eden insanları kolaylaştırmak için Başkent Bölgesi Planlama Kurulu (NCRPB). İlk aşamadaki üç ana koridor aşağıdaki gibidir:

1. Delhi - Alwar via Gurugram - 180.50 km
2. Delhi - Sonipat üzerinden Panipat - 111 km
3. Delhi - Ghaziabad üzerinden Meerut - 92,05 km

Kalan beş koridor da Ulusal Başkent Bölgesi Planlama Kurulu tarafından onaylandı, ancak ikinci aşamada planlandı.

Demografi

Hindistan'ın 2011 nüfus sayımına göre, Delhi NCT nüfusu 16.753.235'tir. Karşılık gelen nüfus yoğunluğu, 1000 erkek başına 866 kadın cinsiyet oranı ve% 86.34 okuryazarlık oranı ile km2 başına 11.297 kişiydi. 2004 yılında 1000 nüfus başına doğum oranı, ölüm oranı ve bebek ölüm hızı sırasıyla 20.03, 5.59 ve 13.08 idi. 2001 yılında, Delhi'nin nüfusu göç nedeniyle 285.000, doğal nüfus artışının bir sonucu olarak 215.000 arttı ve bu da Delhi'yi dünyanın en hızlı büyüyen şehirlerinden biri haline getirdi. Asya'nın planlanan en büyük yerleşim bölgesi olan Dwarka Alt Şehri, Delhi'nin Ulusal Başkenti'nde yer almaktadır. Kentsel genişleme, Delhi'nin kentsel alanının artık NCT sınırlarının ötesine geçerek Haryana'daki Faridabad ve Gurgaon ve Uttar Pradesh'in Ghaziabad ve Noida gibi komşu eyaletlerin kasaba ve şehirlerini kapsayacak şekilde düşünülmesine neden oldu. 26 milyonun üzerinde Birleşmiş Milletler. BM'ye göre bu Delhi kentsel alanını Tokyo'dan sonra dünyanın en büyük ikinci kenti yapıyor, ancak Demographia Cakarta kent alanını ikinci en büyük bölge olarak ilan ediyor. 2011 nüfus sayımı kentsel alan nüfusu için iki rakam sağladı: NCT sınırı içinde 16,314,838 ve Genişletilmiş Kentsel Alan için 21,753,486. Hindistan Hükümeti tarafından yayınlanan 2021 bölge planı, 2001 planında Delhi Metropolitan Area (DMA) yerine Genişletilmiş Kentsel Alan olarak Merkezi Ulusal Başkent Bölgesi olarak yeniden adlandırıldı. (CNCR) .

Delhi'nin başlıca sosyal grupları arasında Brahmins, Jats, Punjabis, Purvanchalis, Vaishyas, Gujjars, Sikhs, Muslims, Uttarakhandis, Bengaliler vb. Bulunmaktadır.

Din

• Delhi'deki Swaminarayan Akshardham, Ulusal Başkent Bölgesi'ndeki en büyük Hindu tapınağı kompleksidir. Hinduizm, Delhi'ye olan hakim inançtır.

• Lal Mandir, Eski Delhi'deki tarihi bir Jain tapınağıdır.

• Gurudwara Bangla Sahib, Delhi'deki en önde gelen Sih Gurdwara'lardan biridir ve sekizinci ile olan ilişkisi ile bilinir. Sikh Guru, Guru Har Krishan.

• Jama Mescidi, Hindistan'ın en büyük camilerinden biridir.

• Cathedral Church of the Redemption , Kuzey Hindistan Kilisesi'ne ait.

Delhi'deki Swaminarayan Akshardham, Ulusal Başkent Bölgesi'ndeki en büyük Hindu tapınağı kompleksidir. Hinduizm, Delhi'deki baskın inançtır.

Lal Mandir, Eski Delhi'deki tarihi bir Jain tapınağıdır.

Gurudwara Bangla Sahib, Delhi'deki en önemli Sih Gurdwara'lardan biridir ve sekizinci Sih Guru Guru Har Krishan ile ilişkisi.

Jama Mescidi, Hindistan'ın en büyük camilerinden biridir.

Cathedral Church of the Redemption, Kuzey Hindistan Kilisesi'ne aittir.

Delhi'nin NCT'sinde Din (2011)

Hinduizm, Delhi nüfusunun% 81,68'i ile Delhi'nin baskın dini inancıdır ve onu İslam (% 12,86) ve Sihizm (% 3,40) takip etmektedir Jainizm (% 0.99), Hıristiyanlık (% 0.87) ve Budizm (% 0.11). Diğer azınlık dinleri arasında Zerdüştlük, Baháʼísm ve Musevilik bulunmaktadır.

Diller

Delhi'deki Diller (2011)

Bölgedeki dilsel azınlıklar komiserinin 50. raporuna göre 2014 yılında gönderilen Hindistan,% 80,94 konuşanlar ile Delhi'nin en çok konuşulan dilidir ve onu Punjabi (% 7,14), Urduca (% 6,31) ve Bengalce (% 1,50) izlemektedir. Delhilerin% 4.11'i başka dilleri konuşmaktadır. Hintçe ayrıca Delhi'nin resmi dilidir, Urduca ve Pencapça ise ek resmi diller olarak ilan edilmiştir.

Eğitim Müdürlüğü, GNCTD'ye göre aşağıdaki diller Delhi'deki okullarda üç dil formülü altında öğretilmektedir. :

• Birinci Dil

1. Hintçe
2. Urduca
3. İngilizce

• İkinci Dil

1. İngilizce

• Üçüncü dil

1. Urduca
2. Pencapça
3. Bengalce
4. Sindice
5. Tamil
6. Telugu
7. Malayalam
8. Kannada
9. Gujarati
10. Marathi
11. Arapça
12. Farsça
13. Sanskritçe

Gecekondu mahalleleri

Delhi nüfusunun yaklaşık% 49'u herhangi bir sivil olanak olmaksızın gecekondularda ve yetkisiz kolonilerde yaşıyor. Gecekondu mahallelerinin çoğunluğunun temel tesisler için yetersiz tedarikleri var ve bir DUSIB raporuna göre, insanların neredeyse% 22'si açık dışkılama yapıyor.

Kültür

Delhi'nin kültürü bundan etkilenmiştir Hindistan'ın başkenti olarak uzun tarihi ve tarihi birlikteliği, Dilde güçlü bir Pencap Etkisi görülebilmesine rağmen, 1947'deki bölünmenin ardından gelen çok sayıda mültecinin getirdiği Kıyafet ve Mutfağı, Hindistan'ın diğer bölgelerinden gelen son göçü o bir eritme potası. Bu, şehirdeki birçok önemli anıtla örneklendirilmektedir. Delhi ayrıca Pandava'nın eski başkenti Indraprastha'nın yeri olarak tanımlanıyor. Hindistan Arkeoloji Araştırması, 1.200 miras binası ve 175 anıtı ulusal miras alanı olarak kabul ediyor.

Eski Şehir'de, Babürler ve Türk hükümdarları, Hindistan'ın en büyük camisi olan Jama Mescidi gibi mimari açıdan önemli birkaç bina inşa ettiler. 1656'da inşa edilmiş ve Kızıl Kale. Üç Dünya Mirası Alanı - Kırmızı Kale, Kutub Minaresi ve Humayun'un Mezarı - Delhi'de bulunmaktadır. Diğer anıtlar arasında Hindistan Kapısı, 18. yüzyıldan kalma bir astronomik gözlemevi olan Jantar Mantar ve 16. yüzyıldan kalma bir kale olan Purana Qila bulunmaktadır. Laxminarayan Tapınağı, Akshardham tapınağı, Gurudwara Bangla Sahib, Baháʼí Faith'in Lotus Tapınağı ve ISKCON tapınağı modern mimarinin örnekleridir. Raj Ghat ve ilgili anıtlar, Mahatma Gandhi ve diğer önemli şahsiyetlerin anıtlarına ev sahipliği yapmaktadır. Yeni Delhi, Rashtrapati Bhavan, Sekreterlik, Rajpath, Hindistan Parlamentosu ve Vijay Chowk dahil olmak üzere İngiliz sömürge mimarisini anımsatan çeşitli hükümet binalarına ve resmi konutlara ev sahipliği yapıyor. Safdarjung'un Mezarı, Babür bahçeleri tarzının bir örneğidir. Bazı kraliyet havelis (saray evleri) Eski Şehir'dedir.

Lotus Tapınağı, 1986 yılında tamamlanan bir Baháʼí İbadethanesidir. Çiçeğe benzeyen şekli ile dikkat çeken bu tapınak, Hint yarımadasının Ana Tapınağı olarak hizmet vermektedir ve şehirde önemli bir cazibe merkezi haline gelmiştir. Lotus Tapınağı çok sayıda mimari ödül kazandı ve yüzlerce gazete ve dergi makalesinde yer aldı. Diğer tüm Bahai İbadet Evleri gibi, Bahai metinlerinde vurgulandığı gibi, din veya başka herhangi bir ayrım gözetmeksizin herkese açıktır. Bahai yasaları, İbadet Evi'nin ruhunun, tüm dinlerden insanların mezhepsel kısıtlamalar olmaksızın Tanrı'ya ibadet edebilecekleri bir toplanma yeri olduğunu vurgulamaktadır. Bahai yasaları ayrıca sadece Bahai İnancının ve diğer dinlerin kutsal yazılarının herhangi bir dilde okunabileceğini veya zikredilebileceğini şart koşar; korolarla okuma ve dualar müziğe dönüştürülebilirken, içeride müzik aleti çalınamaz. Dahası, vaaz verilemez ve ritüel törenleri uygulanamaz.

Ulusal Müze ve Ulusal Modern Sanat Galerisi, ülkenin en büyük müzelerinden bazılarıdır. Delhi'deki diğer müzeler arasında Ulusal Doğa Tarihi Müzesi, Ulusal Demiryolu Müzesi ve Ulusal Filateli Müzesi bulunmaktadır.

17. yüzyıldan kalma bir pazar olan Chandni Chowk, Delhi'deki mücevherat için en popüler alışveriş bölgelerinden biridir ve Zari sarileri. Delhi'nin sanat ve zanaatları arasında altın iplikle yapılan bir nakış olan Zardozi ve emaye kaplama sanatı olan Meenakari bulunmaktadır.

Festivaller

Delhi'nin birliği ve başkent Yeni Delhi'ye olan coğrafi yakınlığı, Cumhuriyet Bayramı, Bağımsızlık Günü (15 Ağustos) ve Gandhi Jayanti gibi ulusal etkinliklerin ve tatillerin önemini artırdı. Bağımsızlık Günü'nde Başbakan, Kızıl Kale'den millete seslenir. Çoğu Delhi, günü özgürlüğün sembolü olarak kabul edilen uçurtma uçurarak kutlar. Cumhuriyet Bayramı Geçit Töreni, Hindistan'ın kültürel çeşitliliğini ve askeri gücünü sergileyen büyük bir kültürel ve askeri geçit törenidir. Yüzyıllar boyunca, Delhi kompozit kültürüyle tanındı ve bunu sembolize eden bir festival, Eylül ayında gerçekleşen Phool Walon Ki Sair . Her ikisi de Mehrauli'de bulunan 13. yüzyıl Sufi azizi Khwaja Bakhtiyar Kaki'nin tapınağına ve Yogmaya Tapınağı'na çiçekler ve çiçeklerle işlenmiş hayranlar olan pankhe sunuluyor.

Dini festivaller Diwali (ışık festivali), Mahavir Jayanti , Guru Nanak'ın Doğum Günü, Raksha Bandhan , Durga Puja , Holi , Lohri , Chauth , Krishna Janmastami , Maha Shivratri , Eid ul- Fitr, Moharram ve Buddha Jayanti . Kutub Festivali, Hindistan'ın her yerinden müzisyenlerin ve dansçıların performanslarının geceleri Kutub Minar'ın arka planında sergilendiği kültürel bir etkinliktir. Her yıl Delhi'de Uçurtma Uçan Festivali, Uluslararası Mango Festivali ve Vasant Panchami (Bahar Şenliği) gibi diğer etkinlikler düzenlenmektedir. Asya'nın en büyük otomobil fuarı olan Auto Expo, iki yılda bir Delhi'de düzenleniyor. Pragati Maidan'da iki yılda bir düzenlenen Yeni Delhi Dünya Kitap Fuarı, dünyanın en büyük ikinci kitap sergisidir. Delhi, yüksek okur oranı nedeniyle sık sık Hindistan'ın "Kitap Başkenti" olarak kabul edilir. ITPO tarafından düzenlenen Hindistan Uluslararası Ticaret Fuarı (IITF), her yıl Kasım ayında gerçekleşen ve 1,5 milyondan fazla kişinin ziyaret ettiği Delhi'nin en büyük kültür ve alışveriş fuarıdır.

Mutfak

Hindistan'ın ulusal başkenti ve asırlık Babür başkenti olan Delhi, sakinlerinin yemek alışkanlıklarını etkiledi ve Mughlai mutfağının ortaya çıktığı yerdir. Hint mutfağının yanı sıra, çeşitli uluslararası mutfaklar bölge sakinleri arasında popülerdir. Şehrin sakinleri arasında yemek alışkanlıklarının azlığı, Kebap , biryani , tandır . Şehrin klasik yemekleri arasında tereyağlı tavuk, dal makhani , shahi paneer , aloo chaat , chaat , dahi bhalla , kachori , gol gappe , samosa , chole bhature , chole kulche , gulab jamun , jalebi ve lassi .: 40–50, 189–196

Delhi halkının hızlı yaşam alışkanlıkları, sokak yemeği satış mağazalarının büyümesini motive etti.:41 Yerel dhabalarda yemek yeme trendi, sakinler arasında popüler. Yüksek profilli restoranlar son yıllarda popülerlik kazanmıştır, popüler restoranlar arasında Karim Hotel, Punjab Grill ve Buhara bulunmaktadır. Gali Paranthe Wali (kızarmış ekmek sokağı), 1870'lerden beri özellikle yemek mekanları için Chandni Chowk'ta bir caddedir. Neredeyse tüm cadde fast food tezgahları veya sokak satıcıları tarafından işgal edilmiş durumda. Hindistan'ın neredeyse her başbakanının en az bir kez paratha yemek için sokağı ziyaret etmesi neredeyse bir gelenek haline geldi. Sokak kuzey Hint yemeklerinde uzmanlaşmış olsa da bu bölgede başka Hint mutfakları da mevcuttur.:40–50

Turizm

Euromonitor International'a göre Delhi en çok ziyaret edilen 28. sırada yer aldı. Dünyada şehir ve 2015 yılında yabancı ziyaretçiler tarafından Hindistan'da bir ilk. Delhi'de hem tarihi hem de modern çok sayıda turistik yer var. Delhi'deki üç UNESCO Dünya Mirası Alanı, Qutb Kompleksi, Kızıl Kale ve Humayun'un Mezarı, Hint-İslam mimarisinin en güzel örnekleri arasındadır. Delhi'nin bir diğer önemli simgesi, Birinci Dünya Savaşı sırasında ölen İngiliz Hint Ordusu askerleri için 1931 yapımı bir savaş anıtı olan Hindistan Kapısı'dır. Delhi, çeşitli dinlere ait birkaç ünlü ibadethaneye sahiptir. Dünyadaki en büyük Hindu tapınağı komplekslerinden biri olan Akshardham, şehrin önemli bir turistik cazibe merkezidir. Diğer ünlü dini yerler arasında Lal Mandir, Laxminarayan Tapınağı, Gurudwara Bangla Sahib, Lotus Tapınağı, Jama Mescidi ve ISKCON Tapınağı bulunmaktadır.

Delhi ayrıca her türden alışveriş için bir merkezdir. Connaught Place, Chandni Chowk, Sarojini Nagar, Khan Market ve Dilli Haat, Delhi'deki başlıca perakende pazarlarından bazılarıdır. Başlıca alışveriş merkezleri arasında Select Citywalk, Pacific Mall, DLF Promenade, DLF Emporio, Metro Walk ve Ansal Plaza bulunmaktadır.

Eğitim

Delhi'deki özel okullar - İngilizce veya Hintçe eğitim dili - üç yönetim organından birine bağlıdır: Hindistan Okul Sertifika Sınavları Konseyi (CISCE), Orta Öğretim Merkezi Kurulu (CBSE) veya Ulusal Açık Öğretim Enstitüsü (NIOS). 2004-05'te, Delhi'deki ilkokullara yaklaşık 1.529.000 öğrenci, orta okullara 822.000 ve ortaokullara 669.000 öğrenci kaydoldu. Kız öğrenciler toplam kaydın% 49'unu temsil ediyordu. Aynı yıl, Delhi hükümeti gayri safi yurtiçi hasılasının% 1,58 ila% 1,95'ini eğitime harcadı.

Delhi'deki okullar ve yüksek öğretim kurumları ya Eğitim Müdürlüğü, NCT hükümeti ya da özel kuruluşlar. 2006'da Delhi'de 165 kolej, beş tıp fakültesi ve sekiz mühendislik koleji, yedi büyük üniversite ve dokuz saygın üniversite vardı.

Yönetim Araştırmaları Fakültesi (Delhi) ve Hindistan Hindistan Enstitüsü gibi Delhi'nin önde gelen yönetim kolejleri Dış Ticaret Hindistan'da en iyisi. Tüm Hindistan Tıp Bilimleri Enstitüsü Delhi, tedavi ve araştırma için önde gelen bir tıp okuludur. Ulusal Hukuk Üniversitesi, Delhi önde gelen bir hukuk fakültesidir ve Hindistan Barosu'na bağlıdır. Hauz Khas'ta bulunan Hindistan Teknoloji Enstitüsü, Hindistan'ın önde gelen mühendislik kolejlerinden biridir ve Güney Asya'daki en iyi enstitülerden biridir.

Delhi Technological University (eski adıyla Delhi College of Engineering), Indraprastha Institute Bilgi Teknolojileri Bölümü, Netaji Subhas Teknoloji Enstitüsü, Guru Gobind Singh Indraprastha Üniversitesi ve Delhi Ulusal Hukuk Üniversitesi tek devlet üniversiteleridir. Delhi Üniversitesi, Jawaharlal Nehru Üniversitesi ve Jamia Millia Islamia merkezi üniversitelerdir ve Indira Gandhi Ulusal Açık Üniversitesi uzaktan eğitim içindir. 2008 itibariyle, tüm Delhi sakinlerinin yaklaşık% 16'sı en az bir üniversite yüksek lisans derecesine sahipti.

Media

Hindistan'ın başkenti olan Delhi, Parlamento oturumlarının düzenli televizyon yayınları da dahil olmak üzere siyasi röportajın odak noktasıdır. Hindistan'ın devlete ait Basın Vakfı, Hindistan Medya Vakfı ve Doordarshan dahil olmak üzere birçok ulusal medya ajansı şehirde bulunmaktadır. Televizyon programcılığı, Doordarshan tarafından sunulan iki ücretsiz karasal televizyon kanalını ve çoklu sistem operatörleri tarafından sunulan birkaç Hintçe, İngilizce ve bölgesel dilde kablo kanallarını içerir. Uydu televizyonu şehirde henüz büyük miktarda abone kazanmış değil.

Basılı gazetecilik Delhi'de popüler bir haber aracı olmaya devam ediyor. Şehrin Hintçe gazeteleri arasında Navbharat Times , Hindustan Dainik , Punjab Kesari , Pavitra Bharat , Dainik Jagran , Dainik Bhaskar , Dainik Prayukti , Amar Ujala ve Dainik Desbandhu . İngilizce gazeteler arasında, günlük tirajı bir milyondan fazla olan The Hindustan Times , en büyük günlük gazetedir. Diğer önemli İngilizce gazeteler arasında The Times of India , The Hindu , Indian Express , Business Standard , Pioneer , Devlet Adamı ve Asya Çağı . Bölgesel dildeki gazeteler arasında Malayalam gazetesi Malayala Manorama ve Tamil gazeteleri Dinamalar ve Dinakaran bulunmaktadır .

Radyo daha az popüler Delhi'de kitle iletişim aracı, ancak 2006'da birkaç yeni istasyonun açılışından bu yana FM radyo popülerlik kazanmış olsa da. Delhi'den yayın yapan bir dizi devlete ait ve özel radyo istasyonu.

Spor

Delhi, açılış 1951 Asya Oyunları, 1982 Asya Oyunları, 1989 Asya Atletizm Şampiyonası, 2010 Hokey Dünya Kupası, 2010 Commonwealth Oyunları ve 2011 Kriket Dünya Kupası dahil olmak üzere birçok önemli uluslararası spor etkinliğine ev sahipliği yapmıştır.

1951 Asya Oyunları

Delhi, ilk Asya Oyunları'na 1951'de 4-11 Mart tarihleri ​​arasında ev sahipliği yaptı. Sekiz spor ve disiplinden 57 etkinliğe 11 Asya Ulusal Olimpiyat Komitesini temsilen toplam 489 sporcu katıldı. Oyunlar, Uzak Doğu Oyunları'nın halefi ve Batı Asya Oyunları'nın yeniden canlandırılmasıydı. 13 Şubat 1949'da Delhi'de Asya Oyunları Federasyonu resmen kuruldu ve Delhi oybirliğiyle Asya Oyunları'nın ilk ev sahibi şehir ilan edildi. Ulusal Stadyum tüm etkinliklerin mekanıydı. Ulusal Stadyumdaki Oyunların açılış törenini 40.000'den fazla seyirci izledi.

1982 Asya Oyunları

Delhi, dokuzuncu Asya Oyunları'na 1982'de ikinci kez 19 Kasım - 4 Aralık tarihleri ​​arasında ev sahipliği yaptı. Bu, şehrin Asya Oyunlarına ikinci ev sahipliği yaptığı ve aynı zamanda Asya Olimpiyat Konseyi himayesinde düzenlenen ilk Asya Oyunları oldu. Bu oyunlara 33 Ulusal Olimpiyat Komitesinden toplam 3.411 sporcu katılmış, 21 spor dalında ve 23 disiplinde 196 yarışmada yarışmıştır. Etkinlik için özel olarak inşa edilen Jawaharlal Nehru Stadyumu açılış törenine ev sahipliği yaptı.

2010 İngiliz Milletler Topluluğu Oyunları

Delhi, 2010 yılında 3'ten 14'e kadar süren on dokuzuncu Milletler Topluluğu Oyunları'na ev sahipliği yaptı. Ekim ve Hindistan'da düzenlenen en büyük spor olayıydı. 2010 İngiliz Milletler Topluluğu Oyunlarının açılış töreni, 3 Ekim 2010 tarihinde Hindistan Standart Saati ile 19: 00'da Yeni Delhi'deki etkinliğin ana stadyumu olan Jawaharlal Nehru Stadyumu'nda gerçekleştirildi. Törende 8.000'den fazla sanatçı yer aldı ve iki ve yarım saat. Töreni yapmak için 3,5 milyar ₹ (49 milyon ABD Doları) harcandığı tahmin ediliyor. Etkinlikler, 12 yarışma yerinde gerçekleşti. Oyunlarda, Delhi Üniversitesi bünyesindeki yedi mekan da dahil olmak üzere 20 eğitim yeri kullanıldı. Delhi Üniversitesi Kuzey Kampüsü'ndeki rugby stadyumu, Commonwealth Games için rugby oyunlarına ev sahipliği yaptı.

Diğer sporlar

Kriket ve futbol, ​​Delhi'deki en popüler sporlardır. Şehrin her tarafında bulunan birkaç kriket sahası veya hizmetçi var. Arun Jaitley Stadyumu (genel olarak Kotla olarak bilinir) Hindistan'daki en eski kriket sahalarından biridir ve uluslararası kriket maçlarının yapıldığı yerdir. Hindistan'ın önde gelen yerli birinci sınıf kriket şampiyonası olan Ranji Trophy'de şehri temsil eden Delhi kriket takımının ev sahasıdır. Delhi kriket takımı Virender Sehwag, Virat Kohli, Gautam Gambhir, Madan Lal, Chetan Chauhan, Shikhar Dhawan, Ishant Sharma, Manoj Prabhakar ve Bishan Singh Bedi gibi birinci sınıf uluslararası kriketçiler üretti. Ranji Trophy'deki Demiryolları ve Hizmetler kriket takımları da ev maçlarını sırasıyla Delhi, Karnail Singh Stadyumu ve Harbax Singh Stadyumu'nda oynuyor. Şehir, aynı zamanda Kotla'da kendi sahasında oynadıkları maçları oynayan Hindistan Premier Ligi takımı Delhi Capitals'e de ev sahipliği yapıyor.

Delhi'de 21.000 kişilik bir futbol stadyumu olan Ambedkar Stadyumu, Hint futbolunun sahnesiydi. Takımın Dünya Kupası elemeleri BAE'ye karşı 28 Temmuz 2012'de yapıldı. Delhi, 2007 ve 2009 yıllarında Nehru Kupası'na ev sahipliği yaptı ve her ikisinde de Hindistan, Suriye'yi 1-0 mağlup etti. Delhi'nin ilk profesyonel Amerikan futbolu franchise'ı olan Hindistan Elit Futbol Ligi'nde Delhi Savunucuları ilk sezonunu Pune'da oynadı. Delhi'nin bir banliyösü olan Greater Noida'daki Buddh International Circuit, daha önce Formula 1 Hindistan Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı. Indira Gandhi Arena da Delhi'de.

Delhi, Asya Büyük Şehirler Ağının bir üyesidir 21.

Delhi'den Mevcut Bölgesel ve Profesyonel Spor Takımları

Vijay Hazare TrophySyed Mushtaq Ali Trophy

Delhi'den Eski Bölgesel ve Profesyonel Spor Takımları

Önemli kişiler

Uluslararası ilişkiler

• Pekin, Çin
• Chicago , Amerika Birleşik Devletleri
• Fukuoka, Japonya
• Londra, İngiltere, Birleşik Krallık

• Melbourne, Avustralya
• Moskova, Rusya
• Seul, Güney Kore
• Ulan Batur, Moğolistan
• Erivan, Ermenistan