Dhanbad

Dhanbad, Hindistan'ın Jharkhand eyaletindeki en kalabalık ikinci şehirdir. Hindistan'ın en büyük 33. şehri ve Hindistan'daki 42. en büyük milyondan fazla kentsel yığılma. Kent Belediye Başkanları Vakfı tarafından dünyanın en hızlı büyüyen 96. kentsel alanıdır.

Dhanbad, kara sınırlarını Batı Bengal'in Paschim Bardhaman bölgesi ile paylaşıyor. Şehir, Hindistan'ın en büyük kömür madenlerinden birini barındırdığı için 'Hindistan Kömür Başkenti' olarak adlandırılıyor. Prestijli enstitü olan Indian School of Mines (şimdi IIT Dhanbad) Dhanbad'da bulunuyor.

Dhanbad, 2019 Swachh Survekshan temizlik anketine göre Hindistan'ın en temiz 56. şehri. 2018 Swachh Survekshan'da en kirli şehir olarak kabul edilen şehirde büyük bir değişim gösterdi. Dhanbad Municipal Corporation, şehirdeki yeşil örtüyü artırmak için çalışıyor. Indian Railway'in demiryolu bölümleri arasında, Dhanbad Rail Division, Mumbai bölümünden sonra gelir elde eden en büyük ikinci şehirdir.

Dhanbad, Hindistan'da en yüksek 4G cep telefonu ağına sahip Hindistan'ın en büyük şehri olarak sıralandı. Openignal anketi.

İçindekiler

• 1 Tarih
• 2 Coğrafya ve iklim
  • 2.1 Nehirler
  • 2.2 İklim
• 3 Demografi
  • 3.1 Din
• 4 Ekonomi
• 5 Eğitim
  • 5.1 Üniversiteler ve kolejler
  • 5.2 Okullar
• 6 Siyaset
  • 6.1 Parlamento Üyeleri Dhanbad için
• 7 Ulaşım
  • 7.1 Demiryolu
  • 7.2 Yollar
  • 7.3 Hava
  • 8 Spor
  • 9 Medya
  • 10 Önemli kişi
  • 11 Referans
  • 12 Dış bağlantılar
  • 2.1 Nehirler
  • 2.2 İklim
  • 3.1 Din
  • 5.1 Üniversiteler ve kolejler
  • 5.2 Okullar
  • 6.1 Parlamento Üyeleri Dhanbad
  • 7.1 Demiryolu
  • 7.2 Yollar
  • 7.3 Hava

  Tarih

  Mevcut bölge, Manbhum bölgesinin bir parçasıydı ve Güney bölünmemiş Bihar'ın vahşi doğasında Mundari kabileleri tarafından işgal edildi. Yedinci yüzyılda Hieun Tsang'ın seyahatlerinden bazı bilgiler elde edilebilir. Bu anlatılar, Sasanka tarafından yönetilen bölge ve bitişik bölgeleri içeren güçlü bir krallığın varlığını anlatıyor.

  Manbhum, Britanya Hindistanı döneminde Doğu Hindistan'ın bölgelerinden biriydi. Bölge zengin maden kaynaklarına sahip kalın ormanlara sahiptir ve şehir kurulmadan önce adivasis, özellikle Santals ve Mundas dahil olmak üzere farklı dini ve sosyal gruplardan insanlarla karışık bir demografik profile sahipti. Hindistan'ın bölünmesinden sonra bölge Bihar eyaletinin bir parçası oldu ve 1950'lerin ortalarında Hint eyaletlerinin yeniden örgütlenmesiyle bölge Batı Bengal'in bir parçası oldu. Purulia bölgesi, Manbhum ilçesinin dışına oyulmuştu.

  Manbhum için Yerleşim Raporunda (1928) hiçbir kaya yazıtının, bakır tabakanın veya eski sikkenin keşfedilmediği ve tek bir bakır levha belgesinin olmadığı belirtildi. veya Anket ve Yerleşim işlemleri sırasında palmiye yaprağı bulundu. Üretilen en eski orijinal belgelerin tamamı kağıt üzerindeydi ve neredeyse yüz yıllıktı.

  Dhanbad şehri 1928'den 1956'ya kadar Manbhum semtindeydi. Ancak 24 Ekim 1956'da şehir ilçe ilan edildi. Eyaletler Yeniden Örgütlenme Komisyonu'nun tavsiyesi, 1911 tarihli bildirime göre. Bu, gazeteci Satish Chandra'nın taahhüdü ve önderliği altında yapıldı. 2006 yılında Dhanbad, bağımsız bir bölge ve şehir olmanın 50. yılını kutladı. 1956'dan 14 Kasım 2000'e kadar Bihar yönetimindeydi. Şu anda, 15 Kasım 2000'de devletin kurulmasının ardından Jharkhand'da.

  Bölgedeki zengin kömür yataklarının keşfi, şehrin finansal olarak gelişmesine neden oldu, ancak aynı zamanda kötü şöhretli kömür mafyasını da satın aldı ve Wasseypur gibi şehir bölgelerinin çatışmalardan en çok etkilenmesiyle bugüne kadar devam eden çete savaşları.

  Coğrafya ve iklim

  Dhanbad'ın ortalama yüksekliği 227 m (745 ft) . Coğrafi uzunluğu (kuzeyden güneye uzanan) 15 mil (24 km) ve genişliği (doğudan batıya uzanan) 10 mil (16 km) 'dir. Doğu ve güneyde Batı Bengal, kuzeyde Dumka ve Giridih ve batıda Bokaro Bölgesi ile sınırlarını paylaşır. Dhanbad, Chota Nagpur Platosu'nun altındadır.

  Nehirler

  Damodar, Chota Nagpur Platosu'nun önemli bir nehridir. Palamu'da yükselir ve Ranchi ile Hazaribag yaylaları arasında doğuya doğru akar. Bokaro, Konar ve Barakar nehirleri ile birleşir. Damodar, Dhanbad'ın batı sınırını Hazaribagh Bölgesi ile belirleyen bir dere olan Jamuria ile kesiştiği noktada Dhanbad bölgesine girer. Daha doğuda, Damodar, Parasnath'ın altındaki eteklerinde yükselen ve kömür sahası bölgesinden geçen Katri Nehri ile birleşiyor.

  İlçenin kuzey sınırını oluşturan Barakar, yaklaşık 77 km katediyor . Durgapur'a kadar güneybatı yönünde akar ve daha sonra Chirkuda yakınlarındaki Damodar ile birleşene kadar güneye akar.

  İklim

  Dhanbad, nemli subtropikal iklim arasında geçiş niteliğinde bir iklime sahiptir. Yaz, Mart ayının son haftasından başlar ve Haziran ortasında biter. Yazın en yüksek sıcaklık 48 ° C'ye ulaşabilir. Dhanbad ayrıca yoğun yağış alır. Kışın minimum sıcaklık, maksimum 22 ° C ile 10 ° C civarında kalır.

  Demografi

  2011 nüfus sayımı itibarıyla Dhanbad Şehri 1.162.472 nüfusa sahiptir. Nüfusun% 53'ünü erkekler (614.722),% 47'sini kadınlar (547.750) oluşturmaktadır. 891 cinsiyet oranına sahiptir. Dhanbad'ın ortalama okuryazarlık oranı% 79.47 olup, ülke ortalaması olan% 74.04'ün üzerindedir: erkek okuryazarlığı% 86.14 ve kadın okuryazarlığı% 71.96'dır. Nüfusun% 10,57'si 5 yaşın altında.

  Din

  Hinduizm,% 81'in üzerinde taraftarı olan baskın dindir. Azınlık dinleri İslam, Sihizm ve Hıristiyanlıktır.

  Ekonomi

  Dhanbad, bölgedeki en eski pazarlardan birine sahiptir ve aynı zamanda büyük ölçekli endüstrilerin merkezidir. Kömür madenleri ve sanayi kuruluşları ile tanınır; şehir, toplam 27,5 milyon ton üretim ve kömür işi yoluyla yıllık 7,000 milyon rupi gelirle yaklaşık 112 kömür madeni ile çevrilidir. Orada birkaç kömür yıkama tesisi var.

  Bharat Coking Coal (BCCL), Dhanbad ve Hindistan Çelik Otoritesi'nde (SAIL), Tata Steel ve Eastern Coalfields (Mugma'da) da kendi madenlerini işletiyor. Hindustan Zinc Ltd (şimdi Vedanta Resources), Mugma'da halka açık bir limited demiryolu vagonu üretim şirketi olan Om Besco Rail Products.Ltd, Tundu'da bir kurşun eritme pilot tesisi, Tata Power ve Damodar Valley Corporation (DVC) şirketinin Maithon Power Ltda JV Hindistan'ın PPP projesi), Hindusthan Malleables & amp; Forgings Ltd., Dhanbad çevresinde faaliyet göstermektedir.

  Fertilizer Corporation of India Ltd. (kapalı), Projects and Development India Limited ve ACC. Ltd Sindri'de de mevcuttur ve Güneydoğu Demiryolu bölgesinin 5 bölümünden biri olan Hint Demiryolları, Dhanbad'da da büyük bir işverendir. Gobindpur'daki Kandra Sanayi Bölgesi, bazı küçük ve orta ölçekli sanayilere ev sahipliği yapmaktadır.

  Eğitim

  Üniversiteler ve kolejler

  • Hindistan Teknoloji Enstitüsü (Indian School of Mines ), Dhanbad, 1926'da İngilizler tarafından kurulmuştur.
  • Birsa Teknoloji Enstitüsü, Sindri en eski devletlerden biridir. Hindistan'da mühendislik koleji.
  • SSLNT Women's College, 1956'da kurulan Doğu Hindistan'daki en eski kadın bilim ve sanat kolejlerinden biridir.
  • K. K. Collegeof Engineering and Management, Gobindpur
  • Patliputra Medical College and Hospital, 1971'de kuruldu
  • Law College Dhanbad, 1976'da kuruldu.
  • Guru Nanak College
  • Raja Shiva Prasad Koleji, 1949'da Raja of Jharia tarafından kuruldu
  • PK Roy Memorial College, 1977'de kuruldu.
  • Al Iqra Öğretmen Eğitim Koleji, Gobindpur
  • BSS Mahila Koleji
  • Bholaram Shibal Kharkia Koleji, Maithon
  • Binod Bihari Mahato Koylanchal Üniversitesi, 2017'de kurulmuş bir devlet üniversitesi.

  Okullar

  • Carmel Okulu Digwadih
  • DAV Devlet Okulu , Koyla Nagar
  • DAV Devlet Okulu, Mahuda
  • Delhi Devlet Okulu, Dhanbad
  • De Nobili Okulu, CMRI
  • De Nobili Okulu, Bhuli
  • De Nobili Okulu, FRI
  • Kendriya Vidyalaya
  • Tata DAV Okulu, Jamadoba

  Politika

  Dhanbad şehri ve bölgesi, milletvekillerinin çoğunluğu MLA'nın 1990'lardan beri partide olduğu bir BJP kalesi olarak kabul ediliyor. BJP'den Chandra Shekhar Agrawal, Dhanbad Municipal Corporation'ın ilk vatandaşı olarak bilinen belediye başkanıdır. 42.525 oy farkla kazandı.

  Bharatiya Janata Partisi'nden (BJP) Raj Sinha, 2014'te Hindistan Ulusal Kongresi'nden Mannan Malick'i mağlup eden 40 Dhanbad meclis seçim bölgesinde kazandı. BJP'den Pashupati Nath Singh yendi. 2005'te Kongre'den Mannan Mallik, 2000'de RJD'den Prasadi Sao ve 1995'te JD'den Ramadhar Yadav. Kongre'den Surendra Prasad Roy, SK'yi yendi. 1990'da JD'den Shriva ve 1985'te Janata Partisinden Ram Chander Singh. Kongre'den Yogeshwar Prasad Yogesh, 1980'de CPI (M) üyesi Gopi Kant Bakshi'yi ve Janata Partisinden Kalawati Devi'yi yendi.

  Dhanbad meclis seçim bölgesi, Dhanbad'ın (Lok Sabha seçim bölgesi) bir parçasıdır.

  Dhanbad Parlamento Üyeleri

  Ulaşım

  Demiryolu

  Dhanbad, Delhi, Mumbai, Patna, Kolkata, Bhagalpur, Munger, Gaya, Chennai, Ahmedabad, Hyderabad, Kochi, Indore, Bhopal, Gwalior, Jabalpur, Jaipur gibi ülkenin diğer büyük bölgeleri ile çok iyi bir demiryolu bağlantısına sahiptir. Visakhapatnam Jodhpur, Nagpur, Pune, Varanasi, Guwahati vb.

  Dhanbad Demiryolu Bölümü Doğu Merkez Demiryolu bölgesi altındadır. Grand Chord demiryolu hattı Dhanbad kavşağından geçer, Howrah ve Yeni Delhi'yi birbirine bağlar. CIC demiryolu hattı Dhanbad'dan başlar ve Madhya Pradesh'teki Singrauli'de sona erer. İlçeden geçen bir demiryolu hattı daha var, Kharagpur'da başlayıp Gomoh'da bitiyor, bu demiryolu hattı Güneydoğu Demiryolunun altından geliyor. Dhanbad, hemen hemen tüm eyaletlerle demiryolu ağı aracılığıyla bağlantılıdır. Buradan geçen her trenin Dhanbad'da bir durağı var. Şimdi, Sealdah ve Howrah Duronto'nun bile Dhanbad'da durmaları var.

  1 Ekim 2011'de, Howrah ve Dhanbad'ı birbirine bağlamak için Hindistan'ın ilk AC çift katlı treni işaretlendi. Bununla Hindistan, çok katlı trenleri çalıştıran Avrupa ve Kuzey Amerika ligine katılıyor. Ekim 2011 itibarıyla tren Pazar günleri hariç her gün hareket eder, Howrah'dan 08: 30'da Dhanbad'a 12: 45'te varır ve dönüş yolculuğunda saat 18: 30'da Dhanbad'dan hareket eder ve Howrah'a 10: 40'ta varır. pm. Rotanın her iki ayağında Bardhaman, Durgapur, Asansol, Barakar ve Kumardhubi duraklarında izin verilen maksimum 110 kilometre (68 mil) / saat hıza sahiptir. Bu yeni AC tasarım, paslanmaz çelik gövde, hava yaylı yüksek hızlı Eurofima tasarımlı bojiler ve diğer güvenlik özelliklerine sahiptir.

  Yollar

  Ulusal Karayolu 19 ve Ulusal Karayolu 18 Dhanbad'dan geçen ana otoyollar. NH 19, Altın Dörtgen (GQ) otoyol ağının bir parçasıdır; Dhanbad, Golden Quadrilateral ağının Kolkata-Delhi bağlantısında yer almaktadır. NH19, altı şeritli otobana dönüştürülüyor; NH 18, Dhanbad'ı Bokaro-Jamshedpur'a bağlar.

  Şehirler arası seyahatler için özel ve Devlet otobüsleri mevcuttur.

  Hava

  Dhanbad Havaalanı özel küçükler için kullanılır uçak ve helikopterler, şu anda havalimanında halka açık hava bağlantısı yok. Dhanbad'a en yakın halka açık havaalanları

  1. Kazi Nazrul İslam Havaalanı, Asansol-Durgapur 85 kilometre (53 mil)
  2. Birsa Munda Havaalanı, Ranchi 140 kilometre (87 mil)
  3. Gaya Havaalanı 207 kilometre (129 mil)
  4. Netaji Subhas Chandra Bose Uluslararası Havaalanı, Kalküta 269 kilometre (167 mil)
  5. Lok Nayak Jayaprakash Havaalanı, Patna 271 kilometre (168 mil)

  Spor

  Kriket, Dhanbad'daki en popüler spordur ve onu Futbol takip eder. Dhanbad, 34. Ulusal Oyunların düzenlendiği merkezlerden biridir. Şu anda Kriket Stadyumları, Ranji Trophy maçlarının düzenlendiği Tata Steel Stadium Digwadih, Nehru Stadium Jealgora ve Railway Stadium'da bulunmaktadır. Women's International Cricket de Railway Stadium'da oynandı. Ulusal düzeyde futbol maçları Demiryolu Stadyumu'nda oynandı, ancak şimdi Demiryolu yönetimi ve Sijua Stadyumu tarafından Kriket Stadyumu'na dönüştürülüyor.

  Mission Olympic 2020 ve 2024'ün hazırlıkları için Dhanbad District Olympic Games Association

  Dhanbad, Tata Digwadih Stadyumu'nda projektör ışıklarının açılmasıyla eyalette projektörlü kriket stadyumuna sahip ikinci şehir oldu.

  Medya

  Hintçe gazeteler çoğunlukla şehirden yayınlanır, bunların arasında Hindustan Dainik en popüler olanıdır, onu Prabhat Khabar , Dainik Jagran izler ve Dainik Bhaskar . "Dhanbad Bokaro Live" Dhanbad'dan yayınlandı.

  Doordarshan aktarma istasyonu Koyla Nagar yakınlarındaki Dhanbad'da bulunuyor. Şehirde Antarkatha gibi Dhanbad, Jharia, Bokaro, Chatra, Hazaribag, Kodrma, Ramgarh vb. Kanallarda yerel kablolu yayın yapan yaratıcı medya evleri gibi bazı yerel haber kanalları bulunmaktadır.

  FM radyo, 101.8 MHz'de Tüm Hindistan Radyosunun Vividh Bharti Servisi olarak mevcuttur.

  Önemli kişiler

  • Bibhu Bhattacharya, Bengalce film & amp; TV oyuncusu
  • P. C. Bose, özgürlük savaşçısı, emek aktivisti & amp; politikacı
  • Meiyang Chang, Bollywood film & amp; TV oyuncusu
  • Purushottam K. Chauhan - özgürlük savaşçısı, işçi aktivisti & amp; politikacı, kömür madencisi
  • Seth Khora Ramji Chawda, demiryolu yüklenicisi, kömür madenleri sahibi, bankacı ve hayırsever
  • Anurag Dikshit - işadamı ( tarafından dünyanın en zengin 207. kişisi seçildi 2006'da Forbes )
  • Satya Narayan Gourisaria, İngiliz şirket sekreteri, Gandhian ve Hindistan Ligi'nin eski sekreteri
  • Chetan Joshi, klasik Hint flütçü
  • Rishabh Kashyap, Bhojpuri Aktör
  • Shiv Khera, yazar ve profesyonel konuşmacı
  • Binod Bihari Mahato, politikacı, avukat, aktivist, Shivaji Samaj ve Jharkhand Mukti Morch'un kurucusu
  • Aseem Mishra, Hintli görüntü yönetmeni
  • Zeishan Quadri, Bollywood oyuncusu, film yapımcısı
  • A. K. Roy, Marksist Koordinasyon Komitesi'nin kurucusu
  • Meenakshi Seshadri, eski Bollywood oyuncusu
  • Deven Sharma, Standard & amp; Poor's
  • Ram Krishna Singh, eleştirmen, eleştirmen, çağdaş şair ve IIT-D'nin emekli profesörü
  • Diwan Bahadur D.D. Thacker, ünlü kömür madencisi ve hayırsever, Pure Jharia Colliery'nin sahibi
  • Madhurima Tuli, Indian film & amp; TV oyuncusu
  • Randhir Prasad Verma, IPS görevlisi ve Ashoka Chakra alıcısı