Dubai

• Jebel Ali
• Al Aweer
• Al Lusayli
• Marqab
• Al Faqa '
• Ud al-Bayda
• Urqub Juwayza

Dubai (/ duːˈbaɪ / doo- TARAFINDAN ; Arapça: دبي, romanlaştırılmış: Dubayy , Körfez Arapça telaffuz :) Birleşik Arap Emirlikleri'nin (BAE) en kalabalık şehri ve Dubai Emirliği'nin başkentidir.

Arap Yarımadası'nın doğu kesiminde, Basra Körfezi kıyısında yer alan Dubai, Batı Asya'nın iş merkezi olmayı hedefliyor. Aynı zamanda yolcular ve kargolar için önemli bir küresel ulaşım merkezidir. Petrol geliri, zaten büyük bir ticaret merkezi olan şehrin gelişimini hızlandırmaya yardımcı oldu. Dubai'nin petrol üretimi 2008'de Basra Körfezi emirliğinin ekonomisinin yüzde 2,1'ini oluşturuyordu. 20. yüzyılın başlarından beri bölgesel ve uluslararası ticaret için bir merkez olan Dubai'nin ekonomisi ticaret, turizm, havacılık, emlak ve finansal hizmetlerden elde edilen gelirlere dayanıyor. Hükümet verilerine göre, 8 Eylül 2020 itibarıyla Dubai nüfusunun yaklaşık 3.400.800 olduğu tahmin edilmektedir.

İçindekiler

• 1 Etimoloji
• 2 Tarih
  • 2.1 Modern Dubai'nin kuruluşu
  • 2.2 Petrol öncesi Dubai
  • 2.3 Petrol dönemi
  • 2.4 BAE'nin Birlik Yasasına Ulaşmak
  • 2.5 Modern Dubai
• 3 Coğrafya
  • 3.1 İklim
• 4 Devlet
  • 4.1 Kanun yaptırımı
  • 4.2 Alkol kanunları
  • 4.3 İnsan hakları
• 5 Suç
• 6 Demografi
  • 6.1 Etnik köken ve diller
  • 6.2 Din
• 7 Ekonomi
  • 7.1 Turizm ve perakende
  • 7.2 Expo 2020
• 8 Mimari
  • 8.1 Burj Al Arab
  • 8.2 Burç Halife
  • 8.3 Palm Jumeirah
  • 8.4 Dubai Mucize Bahçesi
• 9 Ulaşım
  • 9.1 Yol
  • 9.2 Hava
  • 9.3 Metro treni
  • 9.4 Palm Jumeirah Monoray
  • 9.5 Tramvay
  • 9.6 Yüksek hızlı tren
  • 9.7 Su yolları
• 10 Kültür
  • 10.1 Mutfak
  • 10.2 Eğlence
  • 10.3 Medya
  • 10.4 Spor
  • 10.5 Kıyafet kodu
• 11 Eğitim
• 12 Sağlık
• 13 Uluslararası ilişkiler
  • 13.1 İkiz kasabalar ve kardeş şehirler
• 14 Ayrıca bkz.
• 15 Referanslar
• 16 İleri okuma
• 17 Dış bağlantılar

• 2.1 Modern Dubai'nin kurulması
• 2.2 Petrol öncesi Dubai
• 2.3 Petrol çağı
• 2.4 BAE'nin Birlik Yasasına Ulaşma
• 2.5 Modern Dubai

• 3.1 İklim

• 4.1 Kolluk kuvveti
• 4.2 Alkol kanunları
• 4.3 İnsan hakları

• 6.1 Etnisite ve diller
• 6.2 Din

• 7.1 Turizm ve perakende
• 7.2 Expo 2020

• 8.1 Burj Al Arab
• 8.2 Burç Halife
• 8.3 Palm Jumeirah
• 8.4 Dubai Mucize Bahçesi

• 9.1 Yol
• 9.2 Hava
• 9.3 Metro rayı
• 9.4 Palm Jumeirah Monoray
• 9.5 Tramvay
• 9.6 Hızlı tren
• 9.7 Su yolları

• 10.1 Mutfak
• 10.2 Eğlence
• 10.3 Medya
• 10.4 Spor
• 10.5 Kıyafet Kodu

• 13.1 İkiz kasabalar ve kardeş şehirler

Etimoloji

"Dubai" kelimesinin kökeni hakkında birçok teori öne sürülmüştür. Bir teori, kelimenin Ba'daki souq olduğunu öne sürüyor. Bir Arap atasözü " Daba Dubai " der (Arapça: دبا دبي), "Çok parayla geldiler" anlamına gelir. BAE'nin tarihi ve kültürü üzerine bir bilim adamı olan Fedel Handhal'a göre, Dubai kelimesi daba (Arapça: دبا) ( yadub (Arapça: يدب), "sürünmek" anlamına gelir), Dubai Körfezi'nin iç kesimlerdeki yavaş akışına atıfta bulunur. Şair ve bilgin Ahmed Mohammad Obaid, aynı kelimeyi izliyor, ancak yerleşimden önce bölgede bol miktarda çekirge bulunması nedeniyle alternatif anlamı olan "yavru çekirge" (Arapça: جراد).

Tarih

Şu anda Birleşik Arap Emirlikleri tarafından tanımlanan bölgedeki insan yerleşimlerinin tarihi zengin ve karmaşıktır ve İndus Vadisi ile Mezopotamya medeniyetleri arasında, ancak aynı zamanda çok uzaktaki geniş ticaret bağlantılarına işaret etmektedir. Levant. Dubai emirliğindeki arkeolojik buluntular, özellikle Al-Ashoosh, Al Sufouh ve Saruq Al Hadid'den önemli ölçüde zengin hazinede Ubaid ve Hafit dönemleri, Umm Al Nar ve Wadi Suq dönemleri ve BAE'deki üç Demir Çağı boyunca yerleşim gösteriyor. . Bölge Sümerler tarafından Magan olarak biliniyordu ve özellikle bakır ve bronz olmak üzere metalik ürünler için bir kaynaktı.

Bölge, yaklaşık 5000 yıl önce kıyıların iç kesimlere çekilerek şehrin mevcut kıyı şeridinin bir parçası haline gelmesiyle kumla kaplıydı. İslam öncesi seramikler 3. ve 4. yüzyıllardan itibaren bulunmuştur. İslam'ın bölgeye tanıtılmasından önce, bu bölgedeki insanlar Bajir (veya Bajar ) 'a tapıyorlardı. Bölgede İslam'ın yayılmasından sonra Doğu İslam dünyasının Emevi Halifesi güneydoğu Arabistan'ı işgal etti ve Sasanileri kovdu. Al-Jumayra (Jumeirah) bölgesindeki Dubai Müzesi tarafından yapılan kazılarda Emevi dönemine ait birkaç eser bulundu.

Dubai'nin ilk sözü 1095'te Coğrafya Kitabı , Endülüs-Arap coğrafyacısı Ebu Abdullah el-Bakri tarafından yazılmıştır. Venedikli inci tüccarı Gasparo Balbi, 1580 yılında bölgeyi ziyaret etti ve sedef endüstrisi için Dubai'den ( Dibei ) bahsetti.

Modern Dubai'nin Kuruluşu

Dubai düşünülüyor 18. yüzyılın başlarında bir balıkçı köyü olarak kurulmuş ve 1822'de Bani Yas kabilesinin 700-800 üyesinden oluşan ve Abu Dabi'li Şeyh Tahnun bin Şakhbut'un yönetimine tabi bir kasaba idi.

1833'te kabile çekişmesinin ardından, Al Bu Falasah kabilesinin üyeleri Abu Dabi'den ayrıldı ve Dubai'ye yerleşti. Abu Dabi'den göç, 1836'da Ubaid ölünceye kadar Dubai'nin ortak liderleri olan Obeid bin Saeed ve Maktum bin Butti tarafından yönetildi ve Maktum'u Maktum hanedanını kurmak için terk etti.

Dubai, 1820, diğer Trucial Devletleri ile birlikte, 1819'da Ras Al Khaimah'a karşı İngiliz cezalandırma seferinin ardından, Basra Körfezi'nin kıyı topluluklarının bombardımanına yol açtı. Bu, 1853 Sürekli Denizcilik Ateşkesi'ne yol açtı. Dubai de - Trucial Sahili'ndeki komşuları gibi - 1892'de Birleşik Krallık'ın emirliğin güvenliğini üstlendiği bir münhasırlık anlaşması imzaladı.

1841'de Bur Dubai bölgesinde bir çiçek hastalığı salgını patlak verdi. , sakinleri doğuda Deira'ya taşınmaya zorluyor. 1896'da Dubai'de yangın çıktı, pek çok aile evinin hala barasti olan palmiye yapraklarından inşa edildiği bir kasabada felaketle sonuçlandı. Yangın, Bur Dubai'deki evlerin yarısını tüketirken, Deira bölgesinin tamamen yıkıldığı söylendi. Ertesi yıl daha fazla yangın çıktı. Bir kadın köle böyle bir yangını başlatma eyleminde yakalandı ve ardından ölüme mahkum edildi.

1901'de Maktoum bin Hasher Al Maktoum, Dubai'yi ithalat veya ihracat vergileri olmadan serbest bir liman olarak kurdu ve ayrıca tüccarlara toprak parselleri ve koruma ve hoşgörü garantileri verdi. Bu politikalar, tüccarların yalnızca doğrudan Lingeh'den değil, aynı zamanda (Al Qawasim kabilesi aracılığıyla Lingeh ile tarihi bağlantıları olan) Ras Al Khaimah ve Sharjah'a yerleşmiş olanların da Dubai'ye hareketini gördü. Dubai limanının artan öneminin bir göstergesi, 1899'dan 1901'e kadar her yıl Dubai'ye beş ziyaret gerçekleştiren Bombay ve Persia Steam Navigation Company'nin vapurlarının hareketlerinden elde edilebilir. 1902'de şirketin gemileri Dubai'ye 21 ziyaret yaptı ve 1904'ten itibaren vapurlar iki haftada bir aradı - 1906'da yetmiş bin ton kargo ticareti yaptı. Bu gemilerin sıklığı, Dubai'nin gelişmekte olan bir liman ve tercih edilen ticaret merkezi olma rolünü hızlandırmaya yardımcı oldu. Lorimer, Lingeh'den transferin 'adil ve kalıcı olmak için adil olduğunu' ve ayrıca kasabanın, Trucial States'in baş antremanı olarak Lingeh'in yerini 1906'da aldığını belirtiyor.

1908'deki 'büyük fırtına' vurdu o yıl inci sezonunun sonuna doğru Dubai ve kıyı emirliklerinin parıldayan tekneleri, bir düzine tekne ve 100'den fazla adamın kaybıyla sonuçlandı. Felaket, Dubai için büyük bir yenilgiydi, birçok aile geçimini sağlayanları kaybetti ve tüccarlar mali yıkımla karşı karşıya kaldı. Bu kayıplar, içerideki kabilelerin de yoksulluk yaşadığı bir zamanda geldi. Butti, 1911'de Maskat Sultanı'na yazdığı bir mektupta, "Aralarında sefalet ve yoksulluk kasıp kavuruyor, bunun sonucunda kendi aralarında kavga ediyorlar, talan ediyorlar ve öldürüyorlar."

1910'da, Kasabadaki sümbül olayı, 37 kişinin ölümüyle Sümbül tarafından bombalandı.

Petrol öncesi Dubai

Dubai'nin İran'a coğrafi yakınlığı onu önemli bir ticaret bölgesi haline getirdi. Dubai şehri yabancı tüccarlar için önemli bir uğrak limanıydı, özellikle de çoğu İran'dan gelenler, sonunda şehre yerleşti. 20. yüzyılın başlarında önemli bir limandı. O zamanlar Dubai, Dubai şehri ve yakındaki Jumeirah köyünden oluşuyordu, yaklaşık 45 areesh (palmiye yaprağı) kulübesinden oluşan bir koleksiyondu. Dubai, 1930'lara kadar inci ihracatıyla biliniyordu; inci ticareti, 1929 Büyük Buhranı ve kültür incilerinin icadıyla onarılamaz bir şekilde zarar gördü. Sedef endüstrisinin çöküşü ile Dubai derin bir depresyona girdi ve pek çok bölge sakini yoksulluk içinde yaşadı ya da Basra Körfezi'nin diğer bölgelerine göç etti.

Başlangıcından bu yana ilk günlerde Dubai sürekli olarak anlaşmazlık içindeydi Abu Dabi ile. 1947'de Dubai ile Abu Dabi arasında karşılıklı sınırlarının kuzey kesiminde yaşanan bir sınır anlaşmazlığı savaşa dönüştü. İngilizler tarafından yapılan tahkim, düşmanlıkların sona ermesiyle sonuçlandı.

Dubai'nin 1958'deki hükümdarı Şeyh Raşid bin Saeed Al Maktoum, petrol eksikliğine rağmen altyapı inşa etmek için ticaret faaliyetlerinden elde edilen geliri kullandı. Elektrik, telefon hizmetleri ve hem limanlar hem de havaalanı işletmecileri dahil olmak üzere altyapı inşa etmek ve işletmek için özel şirketler kuruldu. 1950'lerde Dubai'de bir tür havaalanı (tuz düzlükleri üzerine inşa edilmiş bir pist) kuruldu ve 1959'da emirliğin ilk oteli olan Airlines Hotel inşa edildi. Bunu 1968'de Ambassador ve Carlton Hotels izledi.

Şeyh Rashid, 1959'da şehrin ilk master planını oluşturmak için İngiliz mimarlık firması Halcrow'dan John Harris'i görevlendirdi. Harris, Dubai Körfezi'ndeki tarihi merkez, kapsamlı bir yol sistemi, organize edilmiş bölgeler ve o zamanlar sınırlı mali kaynaklarla mümkün bir şekilde inşa edilebilecek bir şehir merkezi.

1959, Dubai'nin kuruluşuna tanık oldu. ilk telefon şirketi,% 51'i IAL'ye (International Aeradio Ltd) ve% 49'u Şeyh Rashid'e ve yerel işadamlarına aitti ve 1961'de hem elektrik şirketi hem de telefon şirketi operasyonel ağlar kurdu. Su şirketi (Şeyh Rashid Yönetim Kurulu Başkanı ve çoğunluk hissedardı) Awir'deki kuyulardan bir boru hattı ve bir dizi depolama tankı inşa etti ve 1968'de Dubai güvenilir bir borulu su kaynağına kavuştu.

7 Nisan 1961'de Basra (Irak), Kuveyt ve Bombay (Hindistan) arasındaki rotayı izleyen, beş bin tonluk İngiliz bayraklı Dubai merkezli MV Dara , Dubai açıklarında alışılmadık derecede şiddetli rüzgarlara yakalandı. Ertesi sabah erken saatlerde Umm al-Quwain açıklarındaki ağır denizlerde bir patlama ikinci sınıf kabinleri yırttı ve yangınlar başladı. Kaptan gemiyi terk etme emrini verdi ancak iki cankurtaran alabora oldu ve ikinci bir patlama meydana geldi. Dubai, Sharjah, Ajman ve Umm al-Quwain'den küçük teknelerden oluşan bir filo hayatta kalanları aldı, ancak gemideki 819 kişiden 238'i felakette kaybedildi.

Dubai'nin ilk havalimanının inşaatına Kasabanın kuzey kenarı 1959'da ve terminal binası Eylül 1960'ta işletmeye açıldı. Havaalanına başlangıçta Gulf Aviation (Dakotas, Herons ve Viscounts ile uçuyor) tarafından hizmet verildi, ancak Iran Air 1961'de Şiraz'a hizmet vermeye başladı.

1962'de İngiliz Siyasi Temsilcisi, "Pek çok yeni ev, ofis ve apartman blokları inşa ediliyor ... Hükümdar, bir jet havaalanı inşasına devam etme tavsiyesine karşı kararlıdır ... Gittikçe daha fazla Avrupalı ​​ve Arap firmaları açılıyor ve gelecek parlak görünüyor. "

1962'de, altyapı projeleri için yapılan harcamaların halihazırda tedbirsiz olduğunu düşündüğü seviyelere yaklaştığı için Şeyh Raşid, bir kredi için kayınbiraderi Katar Hükümdarı'na başvurdu. Dubai'nin deresini geçen ilk köprüyü inşa etmek. Bu geçiş Mayıs 1963'te tamamlandı ve derenin Dubai tarafından Deira tarafına geçişte kesilen bir ücret karşılığında ödendi.

BOAC başlangıçta Bombay ile Dubai arasında düzenli uçuşlara başlamak konusunda isteksizdi, koltuk talebinin eksikliğinden korkuyor. Bununla birlikte, 1965'te Dubai Havalimanı'nın asfalt pisti inşa edildiğinde, Dubai'yi hem bölgesel hem de uzun mesafeli trafiğe açtığı zaman, bir dizi yabancı havayolu iniş hakları için yarışıyordu. 1970 yılında, Dubai'nin ilk gümrüksüz satış mağazalarını içeren yeni bir havaalanı terminal binası inşa edildi.

Dubai, 1968 altın ithalatının 56 milyon sterlin olduğu, 1960'lar boyunca canlı bir altın ticaretinin merkeziydi. Bu altın, çoğunlukla Hindistan açıklarındaki uluslararası sularda teslimat yapan müşterilere yeniden ihraç edildi. Hindistan'a altın ithalatı yasaklanmıştı ve bu nedenle ticaret, kaçakçılık olarak nitelendiriliyordu, ancak Dubai'deki tüccarlar, yasal olarak altın teslimatı yaptıklarını ve teslim ettikleri müşteriye bağlı olduğunu hızlıca belirtiyorlardı. >

1966'da Londra'dan Dubai'ye dünyanın hemen hemen her yerinden daha fazla altın sevk edildi (yalnızca Fransa ve İsviçre daha fazlasını aldı), 4 milyon ons. Dubai ayrıca 15 milyon dolar değerinde saat ve 5 milyon onsun üzerinde gümüş teslim aldı. 1967 altın fiyatı ons başına 35 dolardı ancak Hindistan'daki piyasa fiyatı ons başına 68 dolardı - sağlıklı bir artış. O zamanki tahminler, Dubai'den Hindistan'a yapılan altın ithalatının toplam pazarın yaklaşık% 75'ini oluşturduğunu gösteriyor.

Petrol dönemi

Komşu Abu Dabi'deki büyük buluntuların ardından yıllarca süren keşiflerin ardından Petrol nihayetinde 1966'da Dubai açıklarındaki karasularında çok daha küçük miktarlarda da olsa keşfedildi. İlk alan 'Fateh' veya 'iyi şans' olarak adlandırıldı. Bu, Şeyh Raşid'in altyapı geliştirme planlarının hızlanmasına ve başta Asyalılar ve Orta Doğulular olmak üzere çok sayıda yabancı işçi akını getiren bir inşaat patlamasına yol açtı. 1968 ile 1975 arasında şehrin nüfusu% 300'ün üzerinde arttı.

Dubai'nin Jebel Ali bölgesinin açıklarında bulunan Fateh sahasından petrol pompalama ve taşıma altyapısının bir parçası olarak, iki 500.000 galonluk depolama tankı yerel olarak 'Kazzanlar' olarak bilinen, sahilde birbirine kaynatılarak ve sonra onları kazıp yüzerek Fateh sahasındaki deniz tabanına bırakılarak inşa edildi. Bunlar, sahile yerel adını (Chicago Beach) veren ve 1990'ların sonunda yıkılan ve yerini Jumeirah Beach Hotel'e bırakan Chicago Beach Hotel'e devredilen Chicago Bridge ve Iron Company tarafından inşa edildi. Kazzanlar yenilikçi bir petrol depolama çözümüydü, bu da süper tankerlerin kötü hava koşullarında bile açık denizde demirleyebilecekleri ve denize 60 mil kadar açık olan Fateh'den karada petrol boruları kullanma ihtiyacını ortadan kaldırabilecekleri anlamına geliyordu.

Dubai zaten bir altyapı geliştirme ve genişleme dönemine girdi. 1969'dan itibaren akan petrol geliri, Şeyh Raşid'in emirliğin sınırlı rezervleri tükenmeden önce altyapı ve çeşitlendirilmiş bir ticaret ekonomisi inşa etme politikasına girişmesiyle büyüme dönemini destekledi. Petrol 1990'da GSYİH'nin% 24'ünü oluşturuyordu, ancak 2004'te GSYİH'nın% 7'sine düşmüştü.

Kritik olarak, Şeyh Raşid'in petrol geliri akmaya başladığında başlattığı ilk büyük projelerden biri, İngiliz şirketi Halcrow tarafından inşa edilen derin sudan arındırılmış bir liman olan Port Rashid. Başlangıçta dört rıhtım olması planlanan liman, inşaat devam ederken on altı rıhtıma çıkarıldı. Proje, yeni tesislere erişmek için kuyruğa girerek olağanüstü bir başarıydı. Liman 5 Ekim 1972'de açıldı, ancak rıhtımlarının her biri inşa edilir edilmez kullanıma sokuldu. Port Rashid, Jebel Ali'nin daha büyük limanı inşa edilmeden önce 35 rıhtım daha eklemek için 1975'te daha da genişletilecekti.

Port Rashid, modern bir ticaret altyapısı oluşturmak için tasarlanan bir dizi projeden ilkiydi. yollar, köprüler, okullar ve hastaneler dahil.

BAE'nin Birlik Yasasına Ulaşma

Dubai ve diğer 'Zorlayıcı Devletler' uzun süredir İngiliz hükümetinin ilgilendiği bir İngiliz himayesi olmuştu dış politika ve savunmanın yanı sıra Doğu Körfezi'nin yöneticileri arasında hakemlik yapılması, 1892'de imzalanan 'Münhasır Anlaşma' adlı bir antlaşmanın sonucudur. Bu, 16 Ocak 1968'de Başbakan Harold Wilson'ın tüm İngiliz birliklerinin "Aden'in Doğusu" ndan çekileceğini açıklamasıyla değişecekti. Karar, İngilizlerin geri çekilmesinin geride bırakacağı siyasi boşluğu doldurmak için Katar ve Bahreyn ile birlikte kıyı emirliklerini hararetli müzakerelere sokmaktı.

Sendika ilkesi ilk önce Abu hükümdarı arasında kararlaştırıldı. Dabi, Şeyh Zayed bin Sultan Al Nahyan ve Dubai'den Şeyh Rashid, 18 Şubat 1968'de, iki emirlik arasında bir çöl durağı olan Al Semeih yakınlarındaki Argoub Al Sedirah'ta bir kampta buluşuyor. İkili, Katar ve Bahreyn de dahil olmak üzere diğer emirlikleri birliğe getirmek için çalışmayı kabul etti. Önümüzdeki iki yıl boyunca, bir sendika biçimi ortadan kaldırılırken, yöneticilerin görüşmeleri ve toplantıları -çoğunlukla fırtınalı- izledi. Dokuz devletli sendika, ağır İngiliz müdahalesinin Katar ve Ras Al Khaimah'ın terk etmesiyle sonuçlandığı Ekim 1969 toplantısından asla kurtulamadı. Bahreyn ve Katar, 18 Temmuz 1971'de yedi 'baştan çıkarıcı' emirlikten altısının sendika üzerinde anlaşmaya vararak görüşmeleri bıraktı.

2 Aralık 1971'de Dubai, Abu Dabi, Sharjah, Ajman, Umm ile birlikte al-Quwain ve Fujairah Birleşik Arap Emirlikleri'ni kurmak için Birlik Yasasına katıldı. Yedinci emirlik Ras Al Khaimah, İran'ın RAK tarafından talep edilen Tunbs adalarını ilhak etmesini takiben 10 Şubat 1972'de BAE'ye katıldı.

1973'te Dubai, tek tip bir para birimini benimsemek için diğer emirliklere katıldı: BAE dirhem. Aynı yıl, Katar ile önceki para birliği feshedildi ve BAE Dirhemi Emirlikler genelinde tanıtıldı.

Modern Dubai

1970'lerde Dubai, şehir Lübnan iç savaşından kaçan bir göçmen akını görse de, petrol ve ticaretten elde edilen gelirlerle büyümeye devam etti. Emirlikler arasındaki sınır anlaşmazlıkları BAE'nin kuruluşundan sonra da devam etti; ancak 1979'da anlaşmazlıkları sona erdiren resmi bir uzlaşmaya varıldı. Daha büyük gemilerin yanaşmasına izin veren bir derin su limanı olan Jebel Ali limanı 1979'da kuruldu. Liman başlangıçta bir başarı değildi, bu yüzden Şeyh Muhammed, 1985'te liman çevresinde yabancılara sağlamak için JAFZA'yı (Jebel Ali Serbest Bölgesi) kurdu şirketler sınırsız işgücü ithalatı ve ihracat sermayesi. Dubai havaalanı ve havacılık endüstrisi de büyümeye devam etti.

1990 Körfez Savaşı, mevduat sahiplerinin paralarını çekmesi ve tüccarların ticaretlerini geri çekmesi, ancak daha sonra kentin toparlanmasıyla şehir üzerinde olumsuz bir mali etki yarattı. değişen bir siyasi iklim ve başarılı. 1990'ların sonlarında, başta Kuveyt'ten, Körfez Savaşı sırasında ve daha sonra Şii isyanları sırasında Bahreyn'den olmak üzere birçok yabancı ticaret topluluğu işlerini Dubai'ye taşıdı. Dubai, Körfez Savaşı sırasında ve yine 2003 Irak İstilası sırasında, Jebel Ali Serbest Bölgesi'nde müttefik kuvvetlere yakıt ikmal üsleri sağladı. Körfez Savaşı'ndan sonra petrol fiyatlarındaki büyük artış, Dubai'yi serbest ticaret ve turizme odaklanmaya devam etmeye teşvik etti.

Coğrafya

Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri'nin Basra Körfezi kıyısında yer almaktadır ve kabaca deniz seviyesindedir (16 m veya 52 ft yukarıda). Dubai emirliği güneyde Abu Dabi, kuzeydoğuda Sharjah ve güneydoğuda Umman Sultanlığı ile sınırları paylaşıyor. Emirliğin küçük bir eksklavı olan Hatta, üç tarafı Umman ve (batıda) Ajman ve (kuzeyde) Ras Al Khaimah emirlikleri ile çevrilidir. Basra Körfezi, emirliğin batı kıyısını sınırlar. Dubai, 25 ° 16'11 ″ K 55 ° 18'34 ″ D / 25.2697 ° K 55.3095 ° D / 25.2697; 55.3095 ve denizden arazi ıslahı nedeniyle ilk 1.500 mil kare (3.900 km2) tanımının ötesinde önemli bir genişlemeyi temsil eden 1.588 mil karelik (4.110 km2) bir alanı kaplamaktadır.

Dubai doğrudan Arap Çölü. Bununla birlikte, Dubai'nin topografyası BAE'nin güney kısmından önemli ölçüde farklıdır, çünkü Dubai'nin peyzajının çoğu kumlu çöl desenleriyle vurgulanırken, çakıl çölleri ülkenin güney bölgesinin çoğuna hakimdir. Kum çoğunlukla ezilmiş kabuk ve mercandan oluşur ve ince, temiz ve beyazdır. Şehrin doğusunda, sabkha olarak bilinen tuzla kaplı kıyı ovaları, yerini kuzey-güney yönünde akan kum tepelerine bırakıyor. Daha doğuda, kum tepeleri büyür ve demir oksitle kırmızı renk alır.

Düz kumlu çöl, Hatta Dubai'nin Umman sınırı boyunca uzanan Batı Hacer Dağları'na yol açar. Batı Hacı zinciri, dağları bazı yerlerde yaklaşık 1.300 metreye (4.265 fit) yükselen kurak, pürüzlü ve parçalanmış bir manzaraya sahiptir. Dubai'nin doğal nehir gövdeleri veya vahaları yoktur; ancak Dubai'nin doğal bir girişi var, Dubai Körfezi büyük gemilerin geçebileceği kadar derin olacak şekilde taranmış. Dubai'de ayrıca Batı Al Hajar dağlarının dibinde bulunan çok sayıda boğaz ve su kuyusu vardır. Geniş bir kum tepeleri denizi güney Dubai'nin çoğunu kaplar ve sonunda The Empty Quarter olarak bilinen çöle götürür. Sismik olarak Dubai çok kararlı bir bölgededir - en yakın sismik fay hattı olan Zagros Fayı BAE'den 200 kilometre (124 mil) uzaklıktadır ve Dubai üzerinde herhangi bir sismik etkiye sahip olması muhtemel değildir. Uzmanlar ayrıca, Basra Körfezi sularının bir tsunamiyi tetikleyecek kadar derin olmaması nedeniyle bölgede tsunami olasılığının minimum olduğunu tahmin ediyor.

Şehri çevreleyen kumlu çöl, yabani otları ve ara sıra hurma ağaçlarını destekliyor. Çöl sümbülleri şehrin doğusundaki sabkha ovalarında yetişirken, Batı Al Hajar dağlarının yakınındaki düz ovalarda akasya ve ghaf ağaçları büyür. Dubai'nin doğal parklarında hurma ve neem gibi yerli ağaçların yanı sıra okaliptüsler gibi ithal ağaçlar yetişir. Dubai çölünde houbara bustard, çizgili sırtlan, karakulak, çöl tilkisi, şahin ve Arap oriksi yaygındır. Dubai, Avrupa, Asya ve Afrika arasındaki göç yolunda ve ilkbahar ve sonbaharda 320'den fazla göçmen kuş türü emirlikten geçiyor. Dubai'nin suları, hamuru da dahil olmak üzere 300'den fazla balık türüne ev sahipliği yapmaktadır. Dubai kıyılarındaki tipik deniz yaşamı, tropikal balıklar, denizanası, mercan, dugong, yunuslar, balinalar ve köpek balıklarını içerir. Bölgede nesli tükenmekte olan türler olarak listelenen şahin gagalı kaplumbağa ve yeşil kaplumbağa gibi çeşitli kaplumbağalar da bulunabilir.

Dubai Creek şehrin içinden kuzeydoğu-güneybatı boyunca uzanır. Şehrin doğu bölümü, Deira bölgesini oluşturur ve doğuda Sharjah emirliği ve güneyde Al Aweer kasabası ile çevrilidir. Dubai Uluslararası Havaalanı, Deira'nın güneyinde yer alırken, Palm Deira, Basra Körfezi'ndeki Deira'nın kuzeyinde yer alır. Dubai'deki emlak patlamasının çoğu, Jumeirah sahil kuşağında, Dubai Körfezi'nin batısında yoğunlaşmıştır. Port Rashid, Jebel Ali, Burj Al Arab, Palm Jumeirah ve Business Bay gibi temaya dayalı serbest bölge kümelerinin tümü bu bölümde yer almaktadır. Dubai, Palmiye Adaları ve Dünya takımadaları gibi yapay ada kompleksleriyle dikkat çekiyor.

İklim

Dubai, sıcak bir çöl iklimine sahiptir (Köppen BWh). Dubai'de yazlar son derece sıcak, uzun süreli, rüzgarlı ve nemlidir; en sıcak ay olan Ağustos ayında ortalama 40 ° C (104 ° F) civarında ve geceleyin en düşük 30 ° C (86 ° F) civarındadır. Yıl boyunca çoğu gün güneşlidir. Kışlar, en soğuk ay olan Ocak ayında ortalama 24 ° C (75 ° F) ve gece en düşük 14 ° C (57 ° F) ile nispeten ılık ve ılık olmasına rağmen nispeten serindir. Bununla birlikte, yağışlar son birkaç on yılda artmaktadır ve biriken yağmur yılda 110,7 mm'ye (4,36 inç) ulaşmaktadır. Dubai yazları aynı zamanda çok yüksek nem seviyesiyle tanınır ve bu da yaz aylarında olağanüstü derecede yüksek çiylenme noktalarına sahip birçok kişi için onu çok rahatsız edebilir. Isı indeksi değerleri yaz mevsiminde 60 ° C'nin (140 ° F) üzerine çıkabilir. Dubai'de kaydedilen en yüksek sıcaklık 48,8 ° C'dir (119,8 ° F).

Devlet

Dubai, 1833'ten beri Al Maktoum ailesi tarafından yönetilmektedir; emirlik anayasal bir monarşidir. Dubai vatandaşları, BAE Federal Ulusal Konseyi temsilcilerini oylamak için seçim kolejine katılıyor. Hükümdar, Majesteleri Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum, aynı zamanda Birleşik Arap Emirlikleri'nin Başkan Yardımcısı ve Başbakanı ve Birlik Yüksek Konseyi'nin (SCU) üyesidir. Dubai, en yüksek federal yasama organı olan BAE'nin Federal Ulusal Konseyi'ne (FNC) iki dönemlik dönemlerde 8 üye atar.

Dubai Belediyesi (DM) o zamanki Dubai hükümdarı tarafından kurulmuştur, Rashid bin Saeed Al Maktoum, şehir planlaması, vatandaş hizmetleri ve yerel tesislerin bakımı için 1954'te. DM'nin başkanlığını Dubai hükümdar yardımcısı Hamdan bin Rashid Al Maktoum yürütmektedir ve Yollar Dairesi, Planlama ve Araştırma Dairesi, Çevre ve Halk Sağlığı Dairesi ve Mali İşler Dairesi gibi çeşitli departmanlardan oluşmaktadır. 2001 yılında, Dubai Belediyesi, şehir hizmetlerinden 40 tanesini web portalı üzerinden sağlamak amacıyla bir e-Devlet projesine başladı. Ekim 2001'de bu tür on üç hizmet başlatılırken, gelecekte birkaç başka hizmetin de faaliyete geçmesi bekleniyordu. Dubai Belediyesi aynı zamanda şehrin sanitasyon ve kanalizasyon altyapısından da sorumludur.

BAE'de Mohammed Bin Rashid Al Maktoum tarafından atanan bir Mutluluk Bakanı var. BAE ayrıca, BAE'nin temel bir değeri olarak hoşgörüyü teşvik etmek için bir Hoşgörü Bakanı, çeşitli inançlar ve etnik kökenlerle dolu bir ülke ve aynı zamanda bir Gençlik İşleri Bakanı atadı.

Kolluk kuvvetleri

1956 yılında Naif bölgesinde kurulan Dubai Polis Teşkilatı, emirlik üzerinde kanun yaptırım yetkisine sahiptir. Kuvvet, Muhammed bin Rashid al Maktoum'un doğrudan komutası altında.

Dubai ve Ras al Khaimah, Birleşik Arap Emirlikleri'nin federal yargı sistemine uymayan tek emirlikler. Emirliğin adli mahkemeleri, İlk Derece Mahkemesi, Temyiz Mahkemesi ve Yargıtay'dan oluşur. İlk Derece Mahkemesi, tüm hukuk davalarına bakan Hukuk Mahkemesinden oluşur; polisin şikayetlerinden kaynaklanan iddiaları dinleyen Ceza Mahkemesi; Müslümanlar arasındaki meselelerden sorumlu olan Şeriat Mahkemesi. Gayrimüslimler Şeriat Mahkemesi huzuruna çıkmazlar. Yargıtay, emirliğin en yüksek mahkemesidir ve yalnızca hukuk meselelerindeki anlaşmazlıkları dinler.

Alkol yasaları

Alkol satışı ve tüketimi yasal olsa da sıkı bir şekilde düzenlenmektedir. Yetişkin gayrimüslimlerin ruhsatlı mekanlarda, tipik olarak otellerde veya alkol ruhsatına sahip oldukları evlerde alkol tüketmelerine izin verilir. Oteller, kulüpler ve özel olarak belirlenmiş alanlar dışındaki yerlerde genellikle alkol satışına izin verilmez. Dünyanın diğer yerlerinde olduğu gibi, Dubai Emirliği'nde 21 yasal içki içme yaşı ile alkol ve araba kullanmak yasa dışıdır.

İnsan hakları

Dubai'deki şirketler geçmişte işçilere yönelik insan hakları ihlalleri nedeniyle eleştirildi. Şehirdeki 250.000 yabancı işçiden bazılarının İnsan Hakları İzleme Örgütü tarafından "insancıldan daha az" olarak nitelendirdiği koşullarda yaşadığı iddia edildi. Yabancı işçilere kötü muamele, yapılması zor belgesel Dubai'deki Köleler (2009) belgeseline konu oldu. Dubai hükümeti işçi adaletsizliklerini reddetti ve bekçi köpeğinin (İnsan Hakları İzleme Örgütü) suçlamalarının "yanlış yönlendirilmiş" olduğunu belirtti. Yapımcı röportajlarda, inşaat işçilerinin koşulları da dahil olmak üzere insan hakları ihlallerini belgelemeye çalışan muhabirlere yüksek para cezaları veren yetkililer tarafından keşfedilmekten kaçınmak için gizli olmanın nasıl gerekli olduğunu açıkladı.

Mart 2006'nın sonlarına doğru hükümet, inşaat sendikalarına izin vermek için adımlar açıkladı. BAE Çalışma Bakanı Ali el-Kaabi, "İşçilerin sendika kurmalarına izin verilecek" dedi. 2020 yılı itibarıyla federal savcılık, "en az üç kamu çalışanının toplu olarak işten ayrılması veya görevlerinden birinin yasadışı bir amaca ulaşmak için işten ayrılması suçtur. Her çalışan 6 aydan az olmamak üzere hapis ve İnsanların sağlığını veya güvenliğini etkileyen veya kamu yararına olan başka kamu hizmetlerini etkileyen işten veya görevlerden ayrılma nedeniyle hapis cezası bir yıldan fazla olmayacak. " Çalışanlar arasında herhangi bir anlaşmazlık yayma eylemi hapisle cezalandırılacak ve her durumda yabancılar sınır dışı edilecek.

Eşcinsel eylemler BAE yasalarına göre yasa dışıdır. Dubai'de ifade özgürlüğü sınırlıdır ve hem sakinler hem de vatandaşlar, kraliyet ailesine veya yerel yasalara ve kültüre karşı konuştukları için hükümetin sert yaptırımlarıyla karşı karşıyadır. Düşük ücretli işçilerin çoğu insan kaçakçılığı veya zorla çalıştırmanın kurbanı olurken, bazı kadınlar insan ticareti ve fuhuşun merkezi olan Dubai'de giderek artan seks ticaretinde insan ticareti mağduru.

Sosyal medyada karalama cezalandırılabilir. Dubai'de yarım milyon dirheme kadar para cezası ve 2 yıla kadar hapis cezası ile suç. Ocak 2020'de üç Sri Lankalı gurbetçiye iftira niteliğinde Facebook paylaşımları yayınladıkları için 500.000 AED para cezası verildi.

3 Eylül 2020'de The Guardian yüz binlerce göçmen işçinin göçmen işçinin iş ve petrol fiyatlarındaki düşüş ve COVID-19 nedeniyle Dubai'de mahsur kaldı. Birçoğu, maaşları veya başka herhangi bir finansal kaynağı olmayan kalabalık çalışma kamplarında çaresiz durumlarda mahsur kaldı. Bu göçmen işçiler, iş ve maaşlarını beklerken gıda bağışlarına güvenmek ve hayır kurumlarının yardımı olmadan aç kalmak zorunda kaldılar.

Suç

Dubai dünyanın en düşüklerinden birine sahip. suç oranları ve 2019'da dünyanın yedinci en güvenli şehri seçildi. Güvenlik Endüstrisi Düzenleme Kurumu, suçları altı kategoriye ayırdı. Bu suçlar arasında hırsızlık, zorla soygun, aile içi hırsızlık, dolandırıcılık, cinsel saldırı ve istismar ve cezai zararlar yer alıyor.

Gulf News 'a göre Dubai Polisi, Dubai'deki suçun 2017 yılında yüzde on beş azaldı. Ancak uyuşturucu operasyonu vakaları yüzde 8 arttı. Dubai Polisi Başkomutanı Tümgeneral Abdullah Khalifa Al Merri, ceza davalarının yüzde 86'sını çözen kuvveti selamladı.

İstatistikler ayrıca cinayet suçlarının 2016'da 0,5'ten 0,3'e düştüğünü de gösterdi. 2017'de her 100.000 nüfus için şiddet ve saldırgan suçlar 100.000'de 2,2 iken 2017 sonunda 1,2'ye düştü, Al Mansouri belirtti. Genel suçlar 2013'ten bu yana azaldı ve 2017'nin sonunda yaklaşık 0,2 oldu. Hırsızlıklar 2013'te 3,8'den geçen yılın sonunda 2,1'e yükselirken, kaçırma vakaları da 2013'teki 0,2'den 2017'de 0,1'e düştü.

2013 yılında araç hırsızlığı 100.000 kişi başına 3,8 idi ve 2017'de 1,7'ye düştü. ABD Diplomatik Güvenlik Bürosu'na göre küçük çaplı hırsızlık, yankesicilik, dolandırıcılık ve cinsel taciz, genellikle şiddet içermemesine ve silahlar söz konusu olmamasına rağmen devam ediyor. .

Demografi

Etnik köken ve diller

Eylül 2019 itibarıyla nüfus 3.331.420'dir - yıllık 177.020 kişi artışla% 5,64'lük bir büyüme oranını temsil etmektedir. . Bölge 1.287.5 kilometrekareyi (497.1 sq mi) kapsar. Nüfus yoğunluğu 408,18 / km2'dir - tüm ülkenin sekiz katıdır. Dubai, bölgedeki en pahalı ikinci şehir ve dünyanın en pahalı 20. şehri.

2013 itibariyle, Emirlik nüfusunun yalnızca% 15'i BAE vatandaşlarından oluşuyordu, geri kalanı ise çoğu nesillerdir ülkede bulunan veya BAE'de doğmuş olan gurbetçilerden oluşuyordu. Gurbetçi nüfusun yaklaşık% 85'i (ve emirliğin toplam nüfusunun% 71'i) Asyalı, çoğunlukla Hintli (% 51) ve Pakistanlı (% 16) idi; diğer önemli Asya grupları arasında Bangladeşliler (% 9) ve Filipinliler (% 3) bulunmaktadır. Yaklaşık 30.000 kişiden oluşan oldukça büyük bir Somalili topluluğu ve çeşitli milletlerden diğer topluluklar var. Nüfusun dörtte birinin (yerli ve yabancı) kökenlerinin İran'a dayandığı bildiriliyor. Ek olarak, toplu işçi barınağında yaşayan nüfusun% 16'sı (veya 288.000 kişi) etnik köken veya milliyetle tanımlanmadı, ancak esas olarak Asyalı olduğu düşünülüyordu. Birleşik Arap Emirlikleri'nde 461.000 Batılı yaşıyor ve toplam nüfusunun% 5.1'ini oluşturuyor. Dubai'de, şehirdeki en büyük Batılı gurbetçi grubu olan 100.000'den fazla İngiliz gurbetçi var. Emirlikte ortalama yaş yaklaşık 27 yıldı. 2014 yılında 1000 kişi başına 15,54 doğum ve 1,99 ölüm olduğu tahmin ediliyordu. GCC vatandaşları dahil başka Arap vatandaşları da var.

Arapça, Birleşik Arap Emirlikleri'nin ulusal ve resmi dilidir. Arapçanın Körfez lehçesi, Emirati halkı tarafından doğal olarak konuşulmaktadır. İngilizce ikinci dil olarak kullanılmaktadır. Dubai'de göç nedeniyle konuşulan diğer büyük diller Malayalam, Hintçe-Urduca (veya Hindustani), Gujarati, Farsça, Sindhi, Tamil, Punjabi, Peştuca, Bengalce, Balochi, Tulu, Kannada, Sinhala, Marathi, Telugu, Tagalog ve Çince'dir. diğer birçok dile ek olarak.

Din

BAE'nin Geçici Anayasası'nın 7. Maddesi İslam'ı BAE'nin resmi devlet dini olarak ilan ediyor. Hükümet camilerin neredeyse% 95'ini sübvanse ediyor ve tüm İmamları istihdam ediyor; Camilerin yaklaşık% 5'i tamamen özeldir ve birkaç büyük caminin büyük özel vakıfları vardır. Dubai'deki tüm camiler, Dubai Hükümeti altında "Awqaf" olarak da bilinen İslami İşler ve Yardım Faaliyetleri Dairesi tarafından yönetilmektedir ve tüm imamlar Hükümet tarafından atanmaktadır. Birleşik Arap Emirlikleri Anayasası din özgürlüğü sağlar. Dini nefreti vaaz eden veya dini aşırılığı teşvik eden herhangi bir kişi genellikle hapse atılır ve sınır dışı edilir.

Dubai'de şehirde yaşayan büyük Hıristiyan, Hindu, Sih, Baháʼí, Budist ve diğer dini toplulukların yanı sıra küçük ama büyüyen Yahudi cemaati.

Gayrimüslim gruplar, bir arazi hibesi ve bir site inşa etme izni talep ederek kendi ibadethanelerine sahip olabilirler ve burada dinlerini özgürce yaşayabilirler. Kendi binaları olmayan grupların diğer dini kuruluşların tesislerini kullanmalarına veya özel evlerde ibadet etmelerine izin verilir. Gayrimüslim dini grupların da grup işlevlerini açıkça tanıtmalarına ve çeşitli dini yayınları dağıtmalarına izin verilmektedir. Katoliklere, Güney Arabistan Apostolik Vicariate tarafından papaz olarak hizmet edilir. İngiliz vaiz Rahip Andrew Thompson, Birleşik Arap Emirlikleri'nin dünyadaki Hristiyanlara karşı en hoşgörülü yerlerden biri olduğunu ve Birleşik Arap Emirlikleri'nde Hristiyan olmanın Birleşik Krallık'tan daha kolay olduğunu iddia etti. 5 Nisan 2020'de, İsa Mesih Kilisesi of Latter-day Saints, Dubai'deki Tapınaklarından birinin inşa edildiğini duyurdu. Duyurunun bir parçası olarak, kilise Başkanı Russell M. Nelson, "Dubai'de bir tapınak kurma planı, minnettarlıkla kabul ettiğimiz zarif davetlerine yanıt olarak geldi" dedi.

Ekonomi

Dünyanın en hızlı büyüyen ekonomilerinden biri olan Dubai'nin gayri safi yurtiçi hasılası, 2014 yılında% 6,1 büyüme oranıyla 107,1 milyar ABD doları olarak tahmin edilmektedir. Dubai'nin ticaret altyapısının bir dizi temel unsuru petrol endüstrisinin arkasında inşa edilmiş olsa da, petrol ve doğal gazdan elde edilen gelirler emirliğin gelirlerinin% 5'inden azını oluşturmaktadır. Dubai'nin günde 50.000 ila 70.000 varil (7.900 ila 11.100 m3) petrol ve açık deniz alanlarından önemli miktarda gaz ürettiği tahmin edilmektedir. Emirliğin BAE'nin toplam gaz gelirleri içindeki payı yaklaşık% 2'dir. Dubai'nin petrol rezervleri önemli ölçüde azaldı ve 20 yıl içinde tükenmesi bekleniyor. Emlak ve inşaat (% 22,6), ticaret (% 16), girişimcilik (% 15) ve finansal hizmetler (% 11) Dubai ekonomisine en büyük katkı sağlayan unsurlardır.

Dubai'nin 2014 yılında petrol dışı dış ticaret 362 milyar dolar olarak gerçekleşti. Toplam ticaret hacimleri içinde en büyük payı 230 milyar dolar ile ithalat alırken, emirliğe yapılan ihracat ve yeniden ihracat sırasıyla 31 milyar dolar ve 101 milyar dolar oldu.

2014 yılına kadar Çin, 2013'e göre% 29 artışla toplam 47,7 milyar dolarlık ticaret akışı ile Dubai'nin en büyük uluslararası ticaret ortağı olarak ortaya çıktı. Hindistan, 29,7 milyar dolarlık ticaretle Dubai'nin en önemli ticaret ortakları arasında ikinci sırada yer aldı ve onu takip etti Amerika Birleşik Devletleri 22.62 milyar dolar. Suudi Arabistan Krallığı, Dubai'nin küresel olarak dördüncü ticaret ortağı ve toplam 14,2 milyar dolarlık ticaret değeri ile GCC ve Arap dünyasında birinci oldu. 2014 yılında Almanya ile ticaret 12,3 $, İsviçre ve Japonya 11,72 milyar $ ve İngiltere ticareti 10,9 milyar $ olarak gerçekleşti.

Tarihsel olarak, Dubai ve Dubai Körfezi'ndeki ikizi Deira (o sırada Dubai City'den bağımsız), Batılı üreticiler için önemli uğrak limanlarıydı. Yeni şehrin bankacılık ve finans merkezlerinin çoğu liman bölgesinde bulunuyordu. Dubai, 1970'ler ve 1980'lerde ticaret yolu olarak önemini korumuştur. Dubai'nin serbest altın ticareti var ve 1990'lara kadar, altın ithalatının kısıtlandığı Hindistan'a altın külçelerinin "canlı kaçakçılığı" merkeziydi. Dubai'nin 1970'lerde inşa edilen Jebel Ali limanı, dünyanın en büyük insan yapımı limanına sahip ve desteklediği konteyner trafiği hacmi açısından küresel olarak yedinci sırada yer aldı. Dubai aynı zamanda, şehir genelinde sektöre özel serbest bölgelerle bilgi teknolojisi ve finans gibi hizmet endüstrileri için bir merkezdir. TECOM'un (Dubai Teknolojisi, Elektronik Ticaret ve Medya Serbest Bölge Kurumu) bir parçası olarak Dubai Media City ile birleştirilen Dubai Internet City, üyeleri Hewlett Packard Enterprise, HP Inc., Google, EMC Corporation gibi BT şirketlerini içeren böyle bir yerleşim bölgesidir. , Oracle Corporation, Microsoft, Dell ve IBM ile MBC, CNN, BBC, Reuters, Sky News ve AP gibi medya kuruluşları.

Hükümetin ticarete dayalı, petrole dayalı bir ekonomiden çeşitlendirme kararı hizmet ve turizm odaklı bir mülkü daha değerli hale getirerek 2004'ten 2006'ya kadar mülkün değer kazanmasına neden oldu. Bununla birlikte, Dubai'nin emlak piyasasına ilişkin uzun vadeli bir değerlendirme, değer kaybı gösterdi; 2001'den Kasım 2008'e kadar bazı mülkler değerlerinin% 64'ünü kaybetti. Büyük ölçekli gayrimenkul geliştirme projeleri, Emirates Towers, Burj gibi dünyanın en yüksek gökdelenlerinden bazılarının ve en büyük projelerinin inşasına yol açtı. Halife, Palmiye Adaları ve en pahalı otel Burj Al Arab. Dubai emlak piyasası, yavaşlayan ekonomik iklimin bir sonucu olarak 2008 ve 2009 yıllarında büyük bir gerileme yaşadı. 2009'un başlarında, Büyük Durgunluk'un emlak değerleri, inşaat ve istihdam üzerinde ağır bir yük bindirmesiyle durum daha da kötüleşti. Bu, bölgedeki emlak yatırımcıları üzerinde büyük bir etki yarattı ve bunlardan bazıları emlak gelişmelerine yapılan yatırımlardan fon ayıramadı. Şubat 2009 itibariyle, Dubai'nin dış borcunun yaklaşık 80 milyar dolar olduğu tahmin ediliyordu, ancak bu, dünya çapındaki devlet borcunun çok küçük bir kısmı.

Dubai Financial Market (DFM), Mart 2000'de ikincil bir piyasa olarak kuruldu. hem yerli hem de yabancı menkul kıymetler ve tahviller ticareti için. 2006'nın dördüncü çeyreği itibarıyla, ticaret hacmi, toplam 95 milyar dolar değerinde yaklaşık 400 milyar hisse olarak gerçekleşti. DFM'nin piyasa değeri yaklaşık 87 milyar dolardı. Dubai merkezli diğer borsa, Orta Doğu'daki uluslararası borsa olan NASDAQ Dubai'dir. BAE ve bölgesel küçük ve orta ölçekli işletmeler de dahil olmak üzere bir dizi şirketin, hem bölgesel hem de uluslararası yatırımcıların erişimiyle, uluslararası bir marka adıyla bir borsada ticaret yapmasını sağlar.

DMCC (Dubai Multi Commodities Center) 2002 yılında kuruldu. Dünyanın en hızlı büyüyen serbest bölgesi ve The Financial Times fDi Magazine tarafından "2016 Yılının Küresel Serbest Bölgesi" olarak aday gösterildi.

Dubai aynı zamanda Altın Şehri olarak da bilinir. çünkü ekonominin büyük bir kısmı altın ticaretine dayanıyor, Dubai'nin 2011'in ilk yarısında toplam altın ticareti hacmi, troy ons başına 1.455 ABD Doları ortalama fiyatla 580 tona ulaştı.

A Şehir Belediye Başkanları araştırması Dubai'yi 2007'de dünyanın en iyi finans şehirleri arasında 44. sıraya koyarken, Belediye Başkanları tarafından hazırlanan bir başka rapor, satın alma gücü paritesi (PPP) açısından Dubai'nin 2012'de dünyanın en zengin 27. şehri olduğunu gösterdi ). Dubai aynı zamanda uluslararası bir finans merkezidir (IFC) ve MasterCard Dünya Çapında Ticaret Merkezleri Endeksi (2007) tarafından ankete göre ilk 50 küresel finans şehri arasında 37. ve Orta Doğu'da 1. sırada yer almaktadır. Eylül 2004'te açıldığından beri Dubai IFC, bölgesel bir merkez olarak önde gelen uluslararası firmaları cezbetti ve hisse senetleri, türevler, yapılandırılmış ürünler, İslami bonolar (sukuk) ve diğer tahvilleri listeleyen NASDAQ Dubai'yi kurdu. Dubai IFC modeli, İngiliz ortak hukukuyla uyumlu bir yasama sistemine sahip bağımsız bir risk temelli düzenleyicidir.

2012'de, Economist Intelligence Unit'in Küresel Şehir Rekabet Endeksi Dubai'yi toplam 55,9 puanla 40. sıraya yerleştirdi. Şehirlerin gelecekteki rekabet gücüne ilişkin 2013 araştırma raporuna göre, Dubai 2025 yılında Endeks'te 23. sıraya yükselmiş olacak. Hintliler, ardından İngilizler ve Pakistanlılar Dubai emlakındaki en büyük yabancı yatırımcılar.

Dubai, ekonomisini desteklemek ve farklı sektörleri geliştirmek için birkaç büyük proje başlattı. Bunlar arasında Dubai Fashion 2020 ve önde gelen yerel ve uluslararası tasarımcılara ev sahipliği yapması beklenen Dubai Tasarım Bölgesi yer alıyor. Projenin 4 milyar AED'lik ilk aşaması Ocak 2015'e kadar tamamlanacak.

Eylül 2019'da Dubai'nin hükümdarı Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum, geleceği incelemek ve değerlendirmek için Yüksek Gayrimenkul Planlama Komitesi kurma emri verdi Emlak inşaat projeleri, arz ve talep arasında bir denge sağlamak amacıyla, emlak fiyatlarının düşmesinin ardından inşaat projelerinin hızını düşürme hareketi olarak görülüyor.

Dubai ekonomisi büyük ölçüde reel emlak, ulaşım ve turizm, koronavirüs pandemisinin etkisine yüksek oranda maruz kaldı. Nisan 2020'de, Amerikan iş ve finans hizmetleri şirketi Moody's Corporation, koronavirüs salgınının Dubai'de akut “olumsuz büyüme ve mali sonuçlar” oluşturmasının muhtemel olduğunu bildirdi. Finansını güçlendirmek ve koronavirüsün ekonomisi üzerindeki etkisinin üstesinden gelmek için Dubai'nin özel olarak milyarlarca dolar borcu artırmak için görüşmelerde bulunduğu ve 1 milyar dirhemden (272 milyon dolar) 2 milyar dirheme kredi arayışında olduğu bildirildi. her borç verenden. 6 Mayıs'ta Dubai'nin otelcilik sektöründen iş adamı Khalaf Al Habtoor, koronavirüs salgınının ekonomiyi ve şirketlerinin “kanadığını” söyledi. İnsan yapımı Palm Jumeirah adasındaki Waldorf Astoria da dahil olmak üzere ülkedeki yedi otelin sahibi Habtoor, Dubai ekonomisinin ana faaliyetlere devam etmeden önce aşıyı bekleyemeyeceğini belirtti. Moody's Yatırımcı Servisi, Haziran 2020'de BAE'deki en büyük sekiz bankanın notunu durağandan negatife düşürdü. Aslında, Dubai gösterge hisse senedi endeksi, DFM Genel Endeksinin yüzde 1,3'e kadar kaybettiği tüm Körfez ülkeleri arasında en fazla düşüşü yaşadı.

Temmuz 2020'de bir STK olan Swissaid tarafından yayınlanan bir rapor, , Dubai ile İsviçre arasındaki altın ticaretini kınadı. Belgeler, Kaloti Jewellery International Group ve Trust One Financial Services (T1FS) gibi Dubai firmalarının Sudan gibi fakir Afrika ülkelerinden altın elde ettiğini ortaya koydu. 2012 ile 2018 arasında, Sudan'dan elde edilen altının yüzde 95'i BAE'de kaldı. Kaloti'nin Sudan'dan ithal ettiği altın, ülkedeki savaş suçları ve insan hakları ihlallerinden sorumlu milislerin kontrolündeki madenlerden geliyordu. İsviçre'deki dünyanın en büyük rafinerisi olan Valcambi, Swissaid tarafından bu Dubai firmalarından büyük miktarda altın ithal ettiği için suçlandı. Valcambi, 2018 ve 2019 yıllarında iki şirketten 83 ton altın aldı.

Turizm ve perakende

Turizm, Dubai hükümetinin emirliğe yabancı nakit akışını sürdürme stratejisinin önemli bir parçasıdır. Dubai'nin turistler için cazibesi, esas olarak alışverişe dayanıyor, aynı zamanda diğer antik ve modern cazibe merkezlerine de sahip. Dubai, 2018 itibariyle, uluslararası ziyaretçi sayısına göre dünyanın en çok ziyaret edilen dördüncü şehri ve en hızlı büyüyen şehirdir ve% 10,7 oranında artmıştır. Şehir, 2016 yılında 14,9 milyon geceleme ziyaretçisine ev sahipliği yaptı ve 2020 yılına kadar 20 milyon turiste ulaşması bekleniyor.

Dubai, "Ortadoğu'nun alışveriş başkenti" olarak anılıyor. Sadece Dubai'de dünyanın en büyük alışveriş merkezi Dubai Mall da dahil olmak üzere 70'den fazla alışveriş merkezi vardır. Dubai, deresinin her iki tarafında bulunan tarihi çarşı bölgeleri ile de tanınır. Geleneksel olarak, Doğu Asya, Çin, Sri Lanka ve Hindistan'dan gelen yelkenliler kargolarını boşaltır ve mallar rıhtımlara bitişik pazarlarda pazarlık edilirdi. Dubai Creek, şehirdeki toplumun yaşamını sürdürmede hayati bir rol oynadı ve başlangıçta Dubai'deki ekonomik patlamayı başlatan kaynaktı. Eylül 2013 itibariyle, Dubai deresi UNESCO Dünya Mirası Listesi olarak önerildi. Şehirde birçok butik ve kuyumcu mağazası da bulunuyor. Dubai, Deira'daki Altın Çarşısı yaklaşık 250 altın perakende mağazasına ev sahipliği yaptığı için "Altın Şehri" olarak da anılır.

Dubai Creek'teki Dubai Creek Park, bazılarını sergilediği için Dubai turizminde de hayati bir rol oynar Dolphinarium, Teleferik, Deve Gezintisi, At Arabası ve Egzotik Kuş Gösterileri gibi Dubai'deki en ünlü turistik yerlerden.

Dubai'de Safa parkı, Mushrif parkı, Hamriya parkı vb. gibi geniş bir park yelpazesi vardır. Her park diğerinden benzersiz bir şekilde farklıdır. Mushrif parkı, dünyanın dört bir yanındaki farklı evleri sergiliyor. Bir ziyaretçi, her evin iç kısmının yanı sıra dışarıdaki mimari özelliklerini de inceleyebilir.

Dubai'deki en popüler plajlardan bazıları Umm Suqeim Plajı, Al Mamzar Sahil Parkı, JBR Açık Plaj, Uçurtmadır. Plaj, Black Palace Plajı ve Royal Island Beach Club.

Mastercard'ın Global Destinasyon Şehirler Endeksi 2019, turistlerin Dubai'de diğer tüm ülkelerden daha fazla harcama yaptığını ortaya koydu. Ülke 2018 yılında toplam 30,82 milyar dolarlık harcama ile üst üste dördüncü kez listenin başında yer aldı. Günlük ortalama harcama 553 $ olarak bulundu.

Ekim 2019'da Dubai, tarihte ilk kez içki yasalarını gevşeterek turistlerin devlet kontrolündeki mağazalardan alkol satın almalarına izin verdi. Daha önce, alkol yalnızca özel ruhsatlara sahip yerel halk için erişilebilirdi. Önemli politika değişikliği, Birleşik Arap Emirlikleri'nin on yıl içinde alkol satışlarında hacim bazında düşüşe yol açan ciddi ekonomik krize tanık olmasıyla gerçekleşti.

2020'de, bir Gümrük soruşturması bir Hintli yerli ve büyük bir hawala olduğunu vurguladı. tüccar Rabins Hameed, Dubai'den diplomatik kanallar ve diğer kaçakçılık ağları aracılığıyla altın kaçakçılığını finanse etti. Ayrıca iki yıl içinde 1.500 kilo altının kaçırıldığı 2015 Nedumbassery altın kaçakçılığı davasına da karışmıştı. Rabins ve ortaklarından biri olan Faisal aleyhine bir Teminatsız Emrin (NBW) çıkarıldı. Ayrıca BAE'de faaliyet gösteren iki sanığın iadesi için INTERPOL'e başvuruldu.

Expo 2020

2 Kasım 2011'de dört şehir Expo 2020 için teklif verdi. Dubai son dakikada bir giriş yaparak çoktan yerleşti. Emirliğin en büyük sergiye hazır olup olmadığını incelemek için Şubat 2013'te Dubai'yi ziyaret eden Bureau International des Expositions heyeti, altyapıdan ve ulusal desteğin seviyesinden etkilendi. Mayıs 2013'te Dubai Expo 2020 Master Planı açıklandı. Dubai daha sonra 27 Kasım 2013'te Expo 2020'ye ev sahipliği yapma hakkını kazandı. Etkinlik, milyarlarca dirhem değerinde faaliyetler üreterek büyük ekonomik faydalar sağlayacak ve 270.000'den fazla iş yaratabilir.

Dubai Expo 2020'nin ana sitesi, Dubai ve Abu Dabi arasında yer alan yeni Dubai Ticaret Merkezi Jebel Ali kentsel gelişiminin bir parçası olan 438 hektarlık (1.083 dönüm) bir alan. Dahası, Expo 2020 aynı zamanda dünyanın en büyük güneş enerjisi projesini başlatmak gibi 2020 yılını hedefleyen çeşitli sosyal kayıt projeleri ve şehre parasal yardımlar yarattı.

Dubai Expo 2020'nin 20'den itibaren gerçekleşmesi planlandı. Ekim 2020'den 10 Nisan 2021'e kadar 173 gün boyunca, dünyanın her yerinden anlatılar içeren 192 ülke pavyonu, ormandaki vahşi yaşamı öğrenmeyi teşvik edecek farklı tematik bölgelere sahip, diğer birçok deneyime de yer veriyor.

COVID-19'un etkisiyle Expo 2020'nin organizatörleri, Expo'yu 2021'de başlayacak şekilde bir yıl erteledi (yeni tarihler 1 Ekim 2021 - 31 Mart 2022).

Dubai inşa etmeye çalışıyor. Expo 2020'ye ev sahipliği yaptığı zaman kapsayıcı, engelsiz ve engelli dostu bir şehir. Şehir, tüm metroda görme engelliler için tekerlekli sandalye dostu taksiler, eğimli kaldırımlar ve zeminde dokunsal göstergeler sunarak şimdiden değişiklikler getirdi. istasyonlar.

Architec ture

Dubai, çeşitli mimari tarzlarda zengin bir bina ve yapı koleksiyonuna sahiptir. Genel olarak Arap Dünyasındaki ve özellikle Dubai'deki inşaat ve mimari inovasyondaki patlama nedeniyle İslam mimarisinin birçok modern yorumu burada bulunabilir, sadece Arap veya Al Hashemi gibi uluslararası mimarlık ve mühendislik tasarım firmaları tarafından desteklenmez. ve Aedas, ama aynı zamanda New York ve Chicago'nun en iyi firmaları tarafından. Bu patlamanın bir sonucu olarak, modern İslam ve dünya mimarisi, gökdelen bina tasarımı ve teknolojisinde tam anlamıyla yeni seviyelere taşındı. Dubai artık 2⁄3 km'den (2.200 ft), 1⁄3 km'den (1.100 ft) veya 1⁄4 km'den (820 ft) daha yüksek tamamlanmış veya tepesi tamamlanmış gökdelenlere sahiptir. Şu anda 829,8 m (2,722 ft) ile dünyanın en yüksek binası olan Burç Halife'nin (Khalifa Kulesi) tamamlanmasıyla 2010 yılında bir zirveye ulaşıldı. Burç Halife'nin tasarımı, Dubai bölgesine özgü çöl çiçeği hymenocallis'in soyutlanmış bir versiyonuna dayanan binanın üç loblu ayak izi ile İslam mimarisinde somutlaşan desen sistemlerinden türetilmiştir.

1980'lerde başlayan inşaat patlamasının ardından 1990'larda hızlanan ve 2000'li yılların on yılında hızlı bir inşaat hızına giren Khalifa Kulesi'nin tamamlanması, Dubai'yi 4 itibariyle dünyanın en yüksek silüetine bırakıyor Ocak 2010. En üstte, Şanghay Kulesi'nden sonra açık teraslı dünyanın en yüksek ikinci gözlemevi güvertesi olan Burj Khalifa, 2013'te 1,87 milyondan fazla ziyaretçisiyle Dubai'nin en popüler turistik yerlerinden biridir.

Burj Al Arap

Lüks bir otel olan Burj Al Arab (Arapça: برج العرب, Arapların Kulesi ), sık sık "dünyanın tek 7 yıldızı" olarak tanımlansa da yönetim hiçbir zaman bu iddiada bulunmadı, ancak "beş yıldızlı lüks bir mülk" olduğunu iddia etti. "7 yıldızlı otel" terimi, bir İngiliz gazeteci tarafından otelle ilgili ilk deneyimlerini anlatmak için icat edildi. Bir Jumeirah Group sözcüsünün şunları söylediğine göre: "Bunu durdurmak için yapabileceğimiz pek bir şey yok. Terimin kullanımını teşvik etmiyoruz. Bunu reklamlarımızda hiç kullanmadık." Otel Aralık 1999'da açıldı.

Burç Halife

Açılışından önce Burj Dubai olarak bilinen Burç Halife, Dubai'de 828 metre (2.717 ft) yüksekliğinde bir gökdelen ve dünyanın en yüksek binası. Kule çöl çiçeğinin Hymenocallis yapısından esinlenmiştir. Yüz milletten işçi ile dünya çapında 30'dan fazla müteahhit firma tarafından inşa edilmiştir. Mimari bir simgedir. Bina 4 Ocak 2010'da açıldı.

Palm Jumeirah

Palm Jumeirah, Dubai hükümetine ait bir şirket olan Nakheel tarafından arazi ıslahı kullanılarak oluşturulmuş yapay bir takımadadır. Helman Hurley Charvat Peacock / Architects, Inc. tarafından geliştirilmiştir. Basra Körfezi'ne uzanan Palmiye Adaları olarak adlandırılan planlanan üç adadan biridir. Palm Jumeirah, üç Palmiye Adasının en küçük ve orijinalidir ve Dubai'nin Jumeirah kıyı bölgesinde yer almaktadır. 2001 ve 2006 yılları arasında inşa edildi.

Dubai Mucize Bahçesi

14 Şubat 2013'te Dubailand'de 72.000 metrelik (236.000 fit) bir çiçek bahçesi olan Dubai Mucize Bahçesi açıldı . Dünyanın en büyük çiçek bahçesidir. Bahçe, 70'den fazla çiçekli bitki türü ile 50 milyondan fazla çiçek sergiliyor. Bahçe, belediyeden çekilen atık suyu kullanıyor ve bitkileri sulamak için damla sulama yöntemini kullanıyor. İklimin ortalama olarak yaklaşık 40 ° C (104 ° F) kadar aşırı derecede ısınabildiği Mayıs sonundan Eylül ayına kadar olan yaz mevsimlerinde bahçe kapalı kalır.

Ulaşım

Dubai'de ulaşım, 2005 yılında kraliyet kararnamesiyle kurulan Dubai hükümetinin bir kurumu olan Yollar ve Ulaşım Otoritesi (RTA) tarafından kontrol edilmektedir. Toplu taşıma ağı geçmişte büyük bir yatırım programının sahip olduğu tıkanıklık ve güvenilirlik sorunlarıyla karşı karşıya kalmıştır. şehir nüfusunun 3,5 milyonu aşmasının öngörüldüğü 2020 yılına kadar tamamlanması planlanan 70 milyar AED'den fazla iyileştirme dahil. 2009'da Dubai Belediyesi istatistiklerine göre Dubai'de tahmini 1.021.880 araba vardı. Ocak 2010'da, Dubai'de toplu taşıma kullananların sayısı% 6 idi.

Yol

Beş ana rota - E 11 (Şeyh Zayed Yolu), E 311 (Şeyh Muhammed Bin Zayed Yolu), E 44 (Dubai-Hatta Otoyolu), E 77 (Dubai-Al Habab Yolu) ve E 66 (Oud Metha Yolu, Dubai-Al Ain Yolu veya Tahnoun Bin Mohammad Al Nahyan Yolu) - Dubai'den geçerek, şehri diğer kasaba ve emirliklere bağlamak. Ek olarak, D 89 (Al Maktoum Yolu / Havaalanı Yolu), D 85 (Baniyas Yolu), D 75 (Şeyh Rashid Yolu), D 73 (Al Dhiyafa Yolu artık 2 Aralık caddesi olarak adlandırılmıştır) gibi birkaç önemli şehir içi güzergah D 94 (Jumeirah Yolu) ve D 92 (Al Khaleej / Al Wasl Yolu) şehrin çeşitli bölgelerini birbirine bağlar. Şehrin doğu ve batı bölümleri, Al Maktoum Köprüsü, Al Garhoud Köprüsü, Al Shindagha Tüneli, İş Körfezi Geçişi ve Yüzer Köprü ile birbirine bağlanıyor.

Dubai'deki Toplu Taşıma Sistemi, RTA tarafından yönetiliyor. Otobüs sistemi 2008 yılında 140 güzergahta hizmet veriyor ve 109 milyondan fazla insanı taşıyor. 2010 sonu itibariyle, şehir genelinde 2.100 otobüs hizmet verecek. 2006 yılında Ulaştırma otoritesi, 500 adet klimalı (A / C) Yolcu Otobüsü Durağı inşa edildiğini duyurdu ve halk otobüslerinin kullanımını teşvik etmek için emirlikler genelinde 1.000 tane daha planlandı.

Tüm taksi hizmetleri, RTA tarafından lisanslanmıştır. Dubai lisanslı taksiler, krem ​​rengi gövde renkleri ve operatörü tanımlayan çeşitli tavan renkleri ile kolayca tanınabilir. RTA'nın bir bölümü olan Dubai Taxi Corporation, en büyük operatördür ve kırmızı çatılı taksilere sahiptir. Beş özel operatör vardır: Metro Taksiler (turuncu çatılar); Ağ Taksileri (sarı çatılar); Arabalar Taksiler (mavi çatılar); Arabistan Taksileri (yeşil çatılar); ve Şehir Taksileri (mor çatı). Buna ek olarak, kadın şoförlü Kadınlar ve Aileler taksi hizmeti (pembe çatılar), sadece kadınlara ve çocuklara yöneliktir. Emirlik içinde her gün ortalama 192.000 sefer yapan ve yaklaşık 385.000 kişi taşıyan 3000'den fazla taksi bulunmaktadır. 2009 yılında taksi seferleri, yaklaşık 140,45 milyon yolcuya hizmet veren 70 milyon seyahati aştı.

Hava

Emirates'in merkezi olan Dubai Uluslararası Havalimanı (IATA: DXB), Dubai şehrine ve diğerlerine hizmet vermektedir. ülkedeki emirlikler. Havalimanı, yolcu trafiğine göre dünyanın en yoğun üçüncü havalimanı ve uluslararası yolcu trafiğine göre dünyanın en yoğun havalimanıdır. Havalimanı, önemli bir yolcu trafiği merkezi olmasının yanı sıra, 2014 yılında 2,37 milyon ton yük elleçleyen dünyanın altıncı en yoğun kargo havalimanıdır. Emirates, Dubai'nin ulusal havayolu şirketidir. 2018 itibariyle, altı kıtada 70'den fazla ülkede 150'den fazla destinasyona hizmet veren uluslararası olarak faaliyet gösterdi.

Al Maktoum Uluslararası Havalimanı'nın (IATA: DWC) gelişimi 2004 yılında duyuruldu. Havalimanının ilk aşaması, A380 kapasiteli bir pist, 64 uzak stant, yıllık 250.000 ton kargo kapasiteli bir kargo terminali ve yılda beş milyon yolcuyu ağırlayacak şekilde tasarlanmış bir yolcu terminal binası hizmete açıldı. Dubai World Central-Al Maktoum International, tamamlandığında beş pisti, dört terminal binası ve 160 milyon yolcu ve 12 milyon ton kargo kapasitesi ile dünyanın en büyük havalimanı olacak.

Metro rayı

Dubai Metrosu, şehrin finans ve yerleşim bölgelerinden geçen iki hattan (Kırmızı hat ve Yeşil hat) oluşmaktadır. Eylül 2009'da açıldı. Metronun işletilmesinden Birleşik Krallık merkezli uluslararası hizmet şirketi Serco sorumludur.

Red Line, metronun işletilmesinden (4 yer altı, 24 yükseltilmiş ve 1 yer seviyesinde) Rashidiya İstasyonu'ndan Jebel Ali'deki BAE Xchange İstasyonuna, ana omurga hattıdır. Etisalat İstasyonu'ndan Creek İstasyonu'na giden Yeşil Hat, 20 istasyona (8 yer altı, 12 yükseltilmiş) sahiptir. EXPO 2020 sitesini birbirine bağlayan Kırmızı Hat için bir uzatma Nisan 2020'de açılacak. Mavi ve Mor Hat da planlandı. Dubai Metrosu, Arap Yarımadası'ndaki ilk şehir içi tren ağıdır. Trenler tamamen otomatik ve sürücüsüz.

Palm Jumeirah Monoray

Palm Jumeirah'ı anakaraya bağlayan bir monoray hattı 30 Nisan 2009'da açıldı. Orta Doğu'daki ilk monoray. . Dubai Metrosu'nun Kırmızı Hattına bağlanmak için bir uzantı planlanıyor.

Tramvay

Al Sufouh'da bulunan bir tramvay, Al Sufouh Yolu boyunca 14,5 km (9,0 mil) çalışacak Dubai Marina'dan Burj Al Arab'a ve Mall of the Emirates'e, Dubai Metrosu'nun Kırmızı Hattı ile iki kavşak ile. 11 istasyona hizmet veren 10,6 km (6,6 mil) uzunluğundaki tramvay hattı olan ilk bölüm 2014 yılında açıldı.

Yüksek hızlı tren

Dubai, Sonunda tüm GCC (Körfez Arap Devletleri için İşbirliği Konseyi olarak da bilinen Körfez İşbirliği Konseyi) ve ardından muhtemelen Avrupa ile bağlantı kuracak olan BAE yüksek hızlı demiryolu sistemi. Yüksek Hızlı Tren, yolculara ve kargoya hizmet verecek.

Su yolları

Dubai'de iki büyük ticari liman var: Port Rashid ve Port Jebel Ali. Port Jebel Ali, dünyanın en büyük insan yapımı limanı, Orta Doğu'nun en büyük limanı ve dünyanın 7. en işlek limanıdır. Bur Dubai'den Deira'ya gitmenin daha geleneksel yöntemlerinden biri abras , Bastakiya ve Baniyas Yolu'ndaki abra istasyonları arasında Dubai Körfezi boyunca yolcuları taşıyan küçük teknelerdir. Deniz Taşımacılığı Ajansı, Dubai Su Otobüsü Sistemini de uygulamaya koydu. Su otobüsü, dere boyunca seçilen destinasyonlarda tamamen klimalı bir tekne servisidir. Dubai'deki turist su otobüsü tesisinden de yararlanılabilir. Su taşıma sistemine en son eklenen, Su Taksisidir.

Kültür

BAE kültürü esas olarak geleneksel Arap kültürü etrafında dönüyor. Arap ve İslam kültürünün mimarisi, müziği, kıyafetleri, mutfağı ve yaşam tarzı üzerindeki etkisi de oldukça belirgindir. Ülkenin dört bir yanına dağılmış camilerin minarelerinden her gün beş defa Müslümanlar ezana çağrılıyor. 2006'dan beri hafta sonu, Cuma'nın Müslümanlara kutsallığı ile Cumartesi ve Pazar günlerinin Batı hafta sonu arasında bir uzlaşma olarak Cuma ve Cumartesi olmuştur. 2006'dan önce hafta sonu Perşembe-Cuma idi.

Girişimcilik sektöründeki birçok Dubait'in turistik yaklaşımı ve yüksek yaşam standardı nedeniyle Dubai'nin kültürü yavaş yavaş lüks, zenginlik ve boş zamanla ilgili savurganlığa yüksek saygı gösteren cömertlik. Dubai Alışveriş Festivali (DSF) ve Dubai Yaz Sürprizleri (DSS) gibi yıllık eğlence etkinlikleri bölgenin dört bir yanından 4 milyondan fazla ziyaretçiyi çekiyor ve 2,7 milyar doları aşan gelir sağlıyor.

Dubai gece hayatıyla tanınır. . Kulüpler ve barlar, içki yasaları nedeniyle çoğunlukla otellerde bulunur. The New York Times , Dubai'yi "Buddha Bar'da Michael Jordan'la karşılaşabileceğiniz ya da Naomi Campbell'ın doğum gününü birden çok gün kutlamasıyla kutlayabileceğiniz türden bir şehir" olarak tanımladı.

Küçük, etnik olarak homojen bir inci topluluğu olarak şehrin kültürel damgası, diğer etnik grupların ve vatandaşların gelişiyle değişti - ilk olarak 1900'lerin başında İranlılar ve daha sonra 1960'larda Hintliler ve Pakistanlılar tarafından. 2005'te, Dubai metropol nüfusunun% 84'ü yurtdışında doğmuştu, bunların yaklaşık yarısı Hindistan'dan.

Dubai'deki başlıca tatiller arasında Ramazan'ın sonunu kutlayan Ramazan Bayramı ve Ulusal Gün ( 2 Aralık), Birleşik Arap Emirlikleri'nin oluşumunu işaret ediyor.

Dünyanın önde gelen etkinlikler ticaret birliği olan Uluslararası Festivaller ve Etkinlikler Derneği (IFEA), Dubai'yi IFEA Dünya Festivali ve Etkinliği olarak taçlandırdı. Şehir, 2012 bir milyondan fazla nüfusa sahip şehirler kategorisinde. Deira Şehir Merkezi, Mirdiff Şehir Merkezi, BurJuman, Mall of the Emirates, Dubai Mall (dünyanın en büyüğü) ve Ibn Battuta Mall gibi şehirdeki büyük alışveriş merkezleri ile geleneksel Dubai Altın Çarşısı ve diğer çarşılar bölgeden alışveriş yapanların ilgisini çekiyor.

Mutfak

Arap mutfağı çok popülerdir ve Deira'daki küçük shawarma lokantalarında şehrin her yerinde mevcuttur ve Al Karama'dan Dubai otellerindeki restoranlara. Fast food, Güney Asya ve Çin mutfakları da çok popülerdir ve yaygın olarak bulunur. Domuz eti satışı ve tüketimi düzenlenir ve sadece gayrimüslimlere, süpermarketlerin ve havalimanlarının belirlenmiş bölgelerinde satılır. Benzer şekilde alkollü içeceklerin satışı da düzenlenir. Alkol satın almak için alkollü içki izni gereklidir; ancak, alkol otel içindeki bar ve restoranlarda mevcuttur. Nargile ve qahwa butikleri de Dubai'de popülerdir. Biryani aynı zamanda Dubai'de bulunan Hintliler ve Pakistanlılar arasında en popüler olan Dubai genelinde popüler bir mutfak.

Açılış Dubai Yemek Festivali 21 Şubat - 15 Mart 2014 tarihleri ​​arasında düzenlendi. Vision <'a göre / i> dergisi, etkinlik Dubai'nin bölgenin gastronomi başkenti olarak konumunu güçlendirmeyi ve kutlamayı amaçlıyordu. Festival, Dubai'de sunulan ve festivalde 200'den fazla milletten mutfakları içeren çeşitli tat ve mutfakları sergilemek için tasarlandı. Bir sonraki yemek festivali 23 Şubat 2017 ile 11 Mart 2017 tarihleri ​​arasında gerçekleştirildi.

Eğlence

Dubai Operası, Plácido Domingo'nun performansıyla 31 Ağustos 2016'da Dubai'nin merkezinde kapılarını açtı. Mekan, sadece tiyatro gösterileri, konserler ve operaların yanı sıra düğünler, gala yemekleri, ziyafetler ve konferanslara ev sahipliği yapabilen 2000 kişilik, çok işlevli bir sahne sanatları merkezidir.

Arap filmleri Dubai ve BAE'de popülerdir. Şehir, 2004 yılından bu yana, Arap ve Orta Doğu film yapımcılığı yetenekleri için bir vitrin görevi gören yıllık Dubai Uluslararası Film Festivali'ne ev sahipliği yapmaktadır. Dubai Desert Rock Festivali de heavy metal ve rock sanatçılarından oluşan bir başka büyük festivaldi, ancak artık Dubai'de yapılmıyor.

Dubai'nin daha az bilinen yönlerinden biri, genç çağdaş sanat galerisi sahnesinin önemi. . 2008'den beri Carbon 12 Dubai, Green Art, galeri Isabelle van den Eynde ve The Third Line gibi önde gelen çağdaş sanat galerileri şehri uluslararası sanat haritasına taşıdı. Bölgenin büyüyen ve saygın sanat fuarı olan Art Dubai, aynı zamanda çağdaş sanat ortamının gelişimine de önemli bir katkıda bulunuyor.

Medya

Reuters, APTN, Bloomberg L.P. ve Middle East Broadcasting Center (MBC) gibi birçok uluslararası haber ajansı Dubai Media City ve Dubai Internet City'de faaliyet göstermektedir. Ek olarak, Dubai One (eski adıyla Channel 33) ve Dubai TV (EDTV) gibi birkaç yerel ağ televizyon kanalı, sırasıyla İngilizce ve Arapça programlama sağlar. Dubai aynı zamanda çeşitli basılı medya kuruluşlarının da merkezidir. Dar Al Khaleej , Al Bayan ve Al Ittihad şehrin en büyük tirajlı Arapça gazeteleridir; Gulf News , Khaleej Times, Khaleej Mag ve 7days , dolaşımdaki en büyük İngilizce gazetelerdir.

Devlete ait telekomünikasyon sağlayıcısı Etisalat, telekomünikasyon üzerinde sanal bir tekele sahipti 2006 yılında Emirates Integrated Telecommunications Company (EITC - daha çok Du olarak bilinir) gibi diğer, daha küçük telekomünikasyon şirketlerinin kurulmasından önce Dubai'deki hizmetler. İnternet, BAE'ye (ve dolayısıyla Dubai'ye) 1995 yılında tanıtıldı. Ağın bir İnternet bant genişliği vardır. 49 STM1 bağlantı kapasiteli 7,5 Gbit / sn. Dubai, ülkedeki dört Alan Adı Sistemi (DNS) veri merkezinden ikisine ev sahipliği yapıyor (DXBNIC1, DXBNIC2). Dubai'de sansür yaygındır ve hükümet tarafından Emirates'in kültürel ve politik hassasiyetlerini ihlal ettiğine inandığı içeriği kontrol etmek için kullanılır. Eşcinsellik, uyuşturucular ve evrim teorisi genellikle tabu olarak kabul edilir.

İnternet içeriği Dubai'de düzenlenir. Etisalat, vekil sunucunun nasıl atlanacağına ilişkin bilgi sağlayan siteler gibi, hükümetin ülke değerleriyle tutarsız olduğunu düşündüğü İnternet içeriğini filtrelemek için bir proxy sunucusu kullanır; flört, gey ve lezbiyen ağları ve pornografiyle ilgili siteler; ve daha önce, İsrail kaynaklı siteler. Emirates Media and Internet (Etisalat'ın bir bölümü) 2002 itibariyle İnternet kullanıcılarının% 76'sının erkek olduğunu belirtiyor. İnternet kullanıcılarının yaklaşık% 60'ı Asyalıyken, kullanıcıların% 25'i Arap'dı. Dubai, 2002 yılında dijital imzalar ve elektronik kayıtlarla ilgili bir Elektronik İşlemler ve Ticaret Yasası çıkardı. İnternet Servis Sağlayıcılarının (ISP'ler) hizmet sağlarken toplanan bilgileri ifşa etmelerini yasaklar. Ceza kanunu, pornografiye dijital erişimi yasaklayan resmi hükümler içerir; ancak, siber suç veya veri korumayı ele almaz.

Spor

Futbol ve kriket Dubai'deki en popüler sporlardır. Üç takım (Al Wasl FC, Shabab Al-Ahli Dubai FC ve Al Nasr SC) BAE Pro-League'de Dubai'yi temsil ediyor. Al-Wasl, BAE Ligi'nde Al Ain'den sonra en fazla ikinci şampiyonluğa sahip. Dubai ayrıca, tümü dünyanın dört bir yanından spor yıldızlarını çeken yıllık Dubai Tenis Şampiyonası ve The Legends Rock Dubai tenis turnuvalarının yanı sıra Dubai Desert Classic golf turnuvası ve DP Dünya Turu Şampiyonası'na da ev sahipliği yapıyor. Safkan bir at yarışı olan Dubai Dünya Kupası, Meydan Hipodromu'nda her yıl düzenlenmektedir. Dubai ayrıca Rugby 7 Dubai 2015'in Sevens World Series Event fotoğraflarının bir parçası olan geleneksel rugby turnuvası Dubai Sevens'e ev sahipliği yaptı. 2009'da Dubai, 2009 Rugby World Cup Seven'a ev sahipliği yaptı. Otomobil yarışı, Dubai'de de büyük bir spordur, Dubai Autodrome, yıl boyunca birçok otomobil yarışı etkinliğine ev sahipliği yapmaktadır. Ayrıca, yarış meraklıları ve eğlence amaçlı biniciler arasında popüler olan son teknoloji ürünü kapalı ve açık Kartdrome'a ​​sahiptir. Hindistan Premier Ligi 2020, 19 Eylül - 10 Kasım tarihleri ​​arasında BAE'de yapılacak.

Kıyafet kodu

Emirlik kıyafetleri, Arap Yarımadası'ndaki birçok ülkeye özgüdür. Kadınlar genellikle başörtülü uzun siyah bir elbise olan "abaya" giyerler (boynu ve başın bir kısmını, tüm saçları ve kulakları kaplayan başörtüsü). Bazı kadınlar ağzı ve burnu kaplayan ve sadece gözleri açıkta bırakan bir peçe ekleyebilir. Erkekler aynı zamanda "dishdasha" veya hatta "sevb" (uzun beyaz elbise) ve başörtüsü (ghotrah) olarak da anılan "kandurah" giyerler. BAE'nin geleneksel ghotrahı beyazdır ve siyah bir kordona benzeyen "eşitlik" adı verilen bir aksesuarla yerinde tutulur. Genç Emirlikler, kırmızı ve beyaz gutralar giymeyi ve onu türban gibi başlarının etrafına bağlamayı tercih ediyor.

Yukarıdaki kıyafet kuralı hiçbir zaman zorunlu değildir ve birçok insan batı veya diğer doğu kıyafetlerini sorunsuz bir şekilde giyer; ancak "uygunsuz giysiler" giyme veya çok fazla deri ortaya çıkarma yasakları, BAE'nin Dubai ziyaretçilerinin uyması beklenen yönleridir ve Dubai'nin ceza hukukunda kodlanmıştır. BAE, su parkları, plajlar, kulüpler ve barların yanı sıra çoğu halka açık yerde ahlak kurallarını uyguladı.

Eğitim

Dubai'deki okul sistemi Birleşik Arap Emirlikleri'ninkini takip ediyor. 2009 yılı itibariyle, Eğitim Bakanlığı tarafından yönetilen ve Emirliklere ve göçmen Araplara hizmet veren 79 devlet okulu ve 207 özel okul bulunmaktadır. Devlet okullarında öğretim dili Arapça olup, ikinci dil olarak İngilizce vurgulanırken, özel okulların çoğu öğretim dili olarak İngilizceyi kullanır. Şu anda sadece Dubai'deki Swiss International Scientific School farklı dillerde paralel akışlar sunduğunu iddia ediyor - iki dilli İngilizce / Fransızca veya İngilizce / Almanca. Özel okulların çoğu bir veya daha fazla gurbetçi topluluğa hizmet vermektedir.

Yaklaşık 36 okul, 3-19 yaş arası öğrenciler için dört Uluslararası Bakalorya Programından birini veya birkaçını kullanarak uluslararası bir eğitim sunmaktadır. Şu anda 15 okul, BTEC gibi mesleki niteliklerle birleştirilebilen IB Kariyer Odaklı Programı başlattı.

Dubai'de diğerlerinden daha fazla Birleşik Krallık müfredatına dayalı okul varken, daha fazla öğrenci Önemli ölçüde daha büyük ve daha düşük maliyetli olma eğiliminde olan Hint müfredat okulu. Emirlikte, çoğu CBSE sunan 34 Hint müfredat okulu ve sadece bir avuç Hindistan Orta Öğretim Sertifikası Hint müfredatı bulunmaktadır. Hint müfredat okullarının örnekleri arasında The Indian High School, DPS, DMHS bulunur. Dubai'deki göçmen çocuklar için FBISE müfredatı sunan az sayıda Pakistan okulu var.

Toplam 18 okul, on bir yaşına kadar İngiliz ilköğretim eğitimi veriyor. Birleşik Krallık müfredat tarzı orta öğretimin bir çeşidini sunan 64 okul vardır: ya salt GCSE ve A Seviye teklifi ya da 16'ya kadar artan bir şekilde I / GCSE ve ardından IB Diploma 16 sonrası. Şu anda BAE'de hiçbir okul 16'da IB veya A Seviyesi seçeneği sunmuyor, ancak birkaç okul gelecekte yapacaklarını söyledi. Genel Orta Öğretim Sertifikası ve A Seviyeleri sunan İngiliz tarzı on bir ila on sekiz ortaokul, Dubai Gem Özel Okulu, Dubai İngiliz Okulu, İngiliz Dil Okulu Pvt. The American School of Dubai gibi bazı okullar aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri müfredatını da sunmaktadır.

Dubai, en çok okul derecelendirmeleriyle tanınan ama aslında sahip olduğu KHDA adında çok aktif bir eğitim düzenleyicisine sahiptir. emirlikte okul iyileştirme söz konusu olduğunda geniş bir yetki alanı. Denetimleri gerçekten önemlidir ve uygulamaların bir sonucu olarak okul kalitesinin arttığına şüphe yoktur. Toplam 17 okul şu anda Üstün (2020), 40 okul ise Çok İyi olarak derecelendirilmiştir. Genel olarak ebeveynler okullarını yüksek oranda değerlendiriyorlar.

Dubai'deki en tanınmış üniversiteler Dubai'deki Amerikan Üniversitesi, Hult International Business School, Al Ghurair Üniversitesi, The American College of Dubai, University of Wollongong in Dubai'dir. , Dubai'deki İngiliz Üniversitesi İşletme, Mühendislik, Mimarlık ve İç Tasarım alanlarında kurslar veriyor. Dubai'deki Amerikan Üniversitesi, QS World University Rankings 2014/2015'te yer alan altı BAE üniversitesinden biridir. 2013'te Synergy Üniversitesi Dubai Kampüsü, Jumeirah Lakes Towers'taki kampüsünü açtı ve Dubai'de Eğitim Bölgelerinin (Bilgi Köyü veya Akademik Şehir) dışında bulunan ilk Üniversite oldu.

Sağlık

Sağlık Hizmeti Dubai'de iki farklı sektöre ayrılabilir: kamu ve özel. Standartlar ve düzenlemeler nadiren aşırı farklılıklar gösterse de, her Emirlik kendi iç yasalarına göre sağlık hizmeti standartlarını belirleyebilir. Dubai'deki kamu hastaneleri ilk olarak 1950'lerin sonunda inşa edildi ve halk sağlığı girişimleriyle büyümeye devam etti. Şu anda Dubai'de, 2025 yılına kadar 3 büyük hastanenin daha inşa edilmesi planlanan 6 kamu ve 22 özel olmak üzere 28 hastane var.

2012'nin sonunda, ayrıca toplam 1.348 tıbbi klinik vardı, 97 Bunların% 'si özel olarak işletilmektedir. Dubai 2015 yılında tüm sakinleri için zorunlu sağlık sigortasını aşamalı olarak uygulamaya koydu ve bu da tıbbi hizmetlere olan talebin artmasına neden oldu.

Uluslararası ilişkiler

İkiz kasabalar ve kardeş şehirler

Dubai aşağıdaki şehirlerle eşleştirilmiştir:

• Barselona, ​​Katalonya, İspanya (2006)
• Busan, Güney Kore (2006)
• Detroit, Michigan , Amerika Birleşik Devletleri (2003)
• Dostluk şehri olarak 2005'ten beri Frankfurt, Hessen, Almanya
• Gold Coast, Queensland, Avustralya (2001)
• İstanbul, Türkiye (1997)
• Kish Adası, Hormozgan, İran (2002'den beri)
• Padang, Endonezya (2015)
• Kuala Lumpur, Malezya (2010)
• Dundee, İskoçya (2004)