Hu, Yemen'i gündeme getiriyor

Al Hudaydah

Al-Hudaydah (Arapça: الْحُدَيْدَة, romanlaştırılmış: al-ḥudayda ), aynı zamanda Hodeda, Hodeida, Hudaida veya Hodeidah olarak çevrilmiştir, dördüncü - Yemen'deki en büyük şehir ve Kızıldeniz'deki ana limanı. 2004 itibariyle nüfusu 402.560 idi ve Al Hudaydah Valiliğinin merkeziydi.

İçindekiler

1 Tarih
2 Ekonomi
3 Yemen İç Savaşı
4 İklim
5 Ayrıca bkz.
6 Referanslar

Tarih
İslami kroniklerde Al-Hudaydah adı ilk olarak 1454/55 yılında anılmış ve 1520'lerde Osmanlıların Yemen Tihāmah'ı ele geçirmesiyle şehir popüler ve önemli bir şehir haline gelmiştir. Malay yazar Abdullah bin Abdul Kadir, 1854'te Mekke'ye hac ziyareti sırasında Al Hudaydah'ı ziyaret etti ve bu yolculukta şehri anlatarak, khat çiğneme geleneğinin bu dönemde şehirde yaygın olduğunu belirtti.
1914'te, Birinci Dünya Savaşı sırasında Binbaşı Freiherr Othmar von Stotzingen liderliğindeki Alman birlikleri, Al Hudaydah'ta, Konstantinopolis'ten Alman Doğu Afrika'ya iletişimi iletmek için Arap İsyanı sırasında kullanılan bir kablosuz istasyon olan "Stotzingen-Mission" kurdu. ve ayrıca İngiliz-Mısır Sudan, İngiliz Somaliland ve Habeşistan'a propaganda yayınlamak.
Şehir, 1934'teki Suudi-Yemen Savaşı sırasında kısa bir süre Suudi güçleri tarafından işgal edildi.
Ocak 1961'de meydana gelen feci yangın, Al-Hudaydah'ın çoğunu tahrip etti, Sovyet yardımı ile özellikle liman tesisleri yeniden inşa edildi. Başkent Sana'a giden otoyol 1961'de tamamlandı. Şehir aynı zamanda 1970'ler ve 1980'lerde bir Sovyet deniz üssünün de bulunduğu yerdi.
Al-Hudaydah çok sayıda tarihi mekana sahiptir. Şehir büyük değil ama yüzden fazla eski cami var. Dahası, el-Ezher kadar eski bir üniversiteye sahipti.

Ekonomi

Kızıldeniz kıyısında, kahve, pamuk ihraç eden önemli bir liman. tarihler ve gizler. 19. yüzyılın ortalarında Osmanlı Türkleri tarafından liman olarak geliştirilmiştir. Haziran 2018 itibarıyla Yemen'e giren insani ve ticari kargoların dörtte üçü Hudaydah limanı üzerinden geldi. Yemen'in insani yardımının giriş noktası ve ticari ithalatın yaklaşık% 70'i olarak hizmet ediyor. Ros Isa limanı, Al Hudaydah'ın biraz kuzeyindedir ve Yemen iç kesimlerinden gelen Marib-Ras Isa petrol boru hattının son noktasıdır ve FSO Daha Güvenli açık denizde demirlemiş büyük bir depolama ve boşaltma gemisi vardır. 2015'te Yemen İç Savaşı'nın başlangıcından bu yana boşta kaldı.

1920'de İngilizler, Al Hudaydah limanını "fakir liman" olarak tanımladı. İki girişi ile, yalnızca küçük tekneler için yeterli depolama ve sığınak sağlayabiliyordu, daha büyük tekneler ve gemiler iki milden fazla uzağa yanaşmak zorunda kalıyordu. 1908'de, derinlik sorunu olan yeni bir iskele inşa edildi ve ithal edilen ürünlerin çoğunun rıhtımla teslim edilmek yerine sahile atılmasına neden oldu. Kömür genellikle gemileri ziyaret etmek için mevcuttu. Şehrin 10 mil kuzeybatısında Osmanlı hükümeti tarafından Al Hudaydah'a giden ve Sana-Hodeida Demiryolu'na bağlanan küçük bir tren hattıyla yeni bir liman inşa edildi. İtalyan-Türk Savaşı'nın çıkması üzerine durdurulan raylı sistemi bir Fransız şirketi inşa etti. 1909'da liman, Cidde'deki limandan daha azını getiriyordu. O yıl 172 buhar gemisi limanı ziyaret etti. Malların çoğu İngiltere'den geliyordu ve onu İtalya, Rusya ve Almanya izliyordu. Alman ithalatı 1905'ten 1909'a, İngiliz denizciliğinin düşmesiyle artmıştı. Kaliteli bir limanla mücadeleye rağmen, kasaba, Arap yelkenlisi inşasının merkezi olarak tanımlanıyordu.

Şehir, elle dokunan çizgili kaba pamuklu kumaş üretmesiyle biliniyordu. Kumaşı yapan zanaatkârlar, kabile çatışması nedeniyle Zabīd ve Beyt el-Faki'den Al Hudaydah'a yerleştirildi. Şehir aynı zamanda bronzlaşma ve sandalet yapımı için de bir merkezdi.

19. yüzyılın sonlarında Al Hudaydah, kahve ihracatçılarının başında 20. yüzyılın başlarında Aden'e kaymıştır. Aden'de daha güvenli yollar. El Hudaydah, mallarını güvenlik nedeniyle genellikle Yemen ve Hindistan limanları üzerinden taşımak zorunda kaldı ve bu da Birleşik Krallık'a ihracatı zahmetli hale getirdi. Bu süre zarfında bölge Hindistan'dan tahıl ve pirinç, Manchester, İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri'nden pamuk, Almanya'dan demir ve çelik, İtalya ve Avusturya'dan genel mal ithal etti. 1920'den itibaren şehir fuller toprağı, post ve kahve ihraç ediyordu. Al Hudaydah'ta üretilen kahve, bölgedeki en iyi kahvelerden biri olarak kabul edildi.

Yemen İç Savaşı

Al Hudaydah limanı, gıdanın ülkeye ithal edilmesinde önemli bir rol oynuyor. ülke. Bu rol, Yemen iç savaşı sırasında birkaç kez kesintiye uğradı.

Haziran 2018'de, Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan'ın desteğiyle Hadi yanlısı hükümet güçleri, Husi güçlerini tahliye etmek amacıyla Al Hudaydah limanına girdi. Birleşmiş Milletler, limanın kuşatılması durumunda insani bir kriz riski nedeniyle, Husilerle limanı BM kontrolüne almak için bir anlaşma sağlamaya çalıştı, ancak 13 Aralık 2018 tarihine kadar başarısız oldu. BM genel sekreteri António Guterres, iç savaşın iki tarafının ateşkes konusunda anlaşmaya vardığını söyledi.