Marabá, Pará

Marabá, Brezilya'nın Pará eyaletinde bulunan bir belediyedir. En büyük coğrafi referansı, tarihi şehir merkezi yakınlarındaki iki büyük nehrin, Itacaiunas Nehri ve Tocantins Nehri'nin birleştiği ve uzaydan bakıldığında bir "Y" oluşturan olmasıdır. Temelde beş otoyolla birbirine bağlanan altı şehir merkezinden oluşur.

Marabá, Pará eyaletinin en kalabalık dördüncü belediyesidir, IBGE / 2013'e göre yaklaşık 251.885 nüfusu ve ülkenin dördüncü en büyük GSYİH'sidir. IDESP / 2010'a göre 1.543.254,34 ABD Doları ile Pará eyaleti. Pará'nın güneyinde siyasi, sosyal ve ekonomik kalkınmanın ana merkezi ve Brezilya'daki en dinamik belediyelerden biridir.

Marabá stratejik bir konuma sahiptir ve beş otoyolun üzerinden geçmektedir. Aynı zamanda bir liman, havaalanı ve demiryolu ile büyük bir lojistik altyapısına sahiptir. Belediyenin büyüyen bir sanayi parkı var. Çelik endüstrisi, Marabá'nın geniş tarımsal sınırı için özellikle önemlidir. Marabá aynı zamanda güçlü bir ticaret ve hizmet sektörüne sahiptir.

Marabá, kasabanın "Miscegenation Oğlu" lakabının anlamını yerine getiren geniş bir halk ve kültür karışımı ile karakterizedir.

İçindekiler

• 1 Etimoloji
• 2 Tarih
  • 2.1 Kolonizasyon
  • 2.2 Pontal do Itacayúna'nın Kuruluşu
  • 2.3 Belediyenin oluşumu
  • 2.4 1970'ler
  • 2.5 1980'ler
  • 2.6 Son gerçekler
• 3 Coğrafya
• 4 Ekonomi
  • 4.1 Birincil sektör
  • 4.2 İkincil sektör
  • 4.3 Üçüncül sektör
• 5 Kültür ve boş zaman
  • 5.1 Turizm
  • 5.2 Spor
• 6 Kentsel alt bölümler
• 7 Altyapı
  • 7.1 Eğitim
• 8 İstatistikler
• 9 Dış bağlantılar
• 10 Referanslar

• 2.1 Kolonizasyon
• 2.2 Pontal do Itacayúna'nın Kuruluşu
• 2.3 Belediyenin oluşumu
• 2.4 1970'ler
• 2.5 1980'ler
• 2.6 Son Yüz ts

• 4.1 Birincil sektör
• 4.2 İkincil sektör
• 4.3 Üçüncül sektör

• 5.1 Turizm
• 5.2 Spor

• 7.1 Eğitim

Etimoloji

Kelime "Marabá", basitçe "beyaz bir adamla yerli kadının oğlu" anlamına gelen "Mayr-Abá" adlı yerli sözden türemiştir.

Şair Gonçalves Dias tarafından tüccar Francisco Silva'dan esinlenerek yazılmış bir şiir. ticari adı "Casa Marabá" (Maraba Evi). Bu, Tocantins Nehri'nin kıyısında bulunuyordu ve her türlü ürün ve hizmetin değiş tokuşu için stratejik bir iş noktası olarak hizmet ediyordu.

Tarih

Itacaiunas nehir havzasının yerleşimi bir Şehrin şekillenmesinde önemli bir faktör, çünkü bu bölge on altıncı yüzyılda Portekiz İmparatorluğu tarafından daha da keşfedilmiş olmasına rağmen, neredeyse 300 yıl boyunca kalıcı bir işgal olmadan kaldı. Aslında sadece 1894'te alan yerleşimciler tarafından işgal edildi.

Kolonizasyon

Marabá'nın 1894'te sömürgeleştirilmesine ilk katılan siyasi liderlerdi. Kuzeydeki Goiás Eyaletindeki, özellikle Boa Vista kentindeki siyasi gerillalardan kaçmış olan. Bu liderlerden biri, grubuyla birlikte Grão-Pará eyaletinin güneydoğusuna seyahat eden ve ilk kampını Aralık 1894'te Itacaiunas Nehri'nin akış aşağısında kuran Carlos Leitao'ydu. Tocantins Nehri'nin sol yakasında kesin bir köy kuruldu. , Carlos Leitao'nun "Burgo do Itacayúna" (Burgo's Itacayúna) dediği yer olan diğer kampın yaklaşık 10 km aşağısında. Birkaç ay sonra, "Burgo'nun Itacayúna" bölgesinde kauçuk lateks çıkarımı başladı.

1895'te Carlos Gomes Leitão, Grão-Pará Eyaleti Başkanı José Paes de Carvalho'dan Özellikle tropikal hastalıklarla mücadelede kullanılacak ilaçların elde edilmesinin yanı sıra kauçuğun çıkarılması ve ticarileştirilmesi. Fon almak için Carlos Leitão, Burgo'daki Itacayúna ve çevresinin küçük kolonisinde kauçuğun çıkarılmasıyla ilgili bilgileri yayıyor. Hemen Burgo köyüne lastik tapacıların, balıkçıların ve avcıların yerleştiği yerde ilk nüfus patlaması yaşanıyor.

Pontal do Itacayúna Vakfı

Tüccar Francisco Coelho da Silva "Pontal do Itacayúna" (Itacayúna'nın Pontal'ı) köyünün kuruluşu için çok önemli olan Rio Itacaiunas'ın akış aşağısındaki bölgeye ilk yerleşen kişi olacaktı. Francisco Silva'nın Itacayúna'nın Pontal köyünü sürerken hedefi, bölgede toplanan kauçuğu satmak isteyen lastik kılavuzlayıcılarla pazarlık yapmaktı.

Resmi tarih yazımı Francisco Silva, şehrin mevcut adının yazarını atıyor. Itacayúna'nın Pontal köyüne, yıllar sonra o zamana kadar Itacayúna'nın Pontal köyünü adlandırmak için kullanılacak olan "Casa Marabá" (Marabá Hanesi) adlı ticari bir nokta kurmuştu.

1903'te, Burgo'nun Itacayúna köyü Albay Carlos Leitão devre dışı bırakılır ve Leitão ailesi, diğer sakinlerle birlikte Pontal do Itacayúna köyüne taşınır. 1904'te Pontal köyü "Marabá" olarak adlandırılacak ve polis müfrezesinin kurulmasıyla ilçeye ev sahipliği yapacak.

Belediyenin oluşumu

Köyün ekonomisi Marabá, ABD ve Avrupa pazarlarına kauçuk ve Brezilya cevizi ihracatı ile bağlantılı olarak, ekstraktif taban tarafından önemli ölçüde desteklendi. Kazanılan ekonomik önem siyasi yönleri etkiledi, böylece 1908-1909 yılları arasında Maraba'da "Revolta dos Galegos" (Galiçilerin İsyanı) adı verilen büyük bir isyan meydana geldi. İsyan, Baião ilçesinden siyasi özerklik talep ediyordu ve kauçuğa ödenen düşük fiyatlar ve fındık ve kauçuk toplama kredilerindeki en yüksek faiz oranı.

Eyalet hükümeti Maraba'nın isyanına misilleme yapıyordu. Grão-Pará, özgürleşme yoluyla talepleri karşılamıyor. Ancak yerel toplumun muazzam baskısı ve etkisi, eyalet yönetiminin teslim olmasına ve sonunda Marabá belediyesinin kurulması için müzakereleri başlatmasına neden oldu.

Bu 27 Şubat 1913'te doruğa ulaştı Maraba siyasi özerkliğe kavuştu ve oldu bir belediye. Maraba'nın ilk belediye başkanı, Grão-Pará Eyaleti Başkanı tarafından atanan göreve gelen ordu Antonio Maia idi.

Sonraki yıllarda Marabá bölgesine göç akışı önemli ölçüde arttı. 1920'lerde, göçmenler çoğunlukla Brezilya fıstığı, andiroba, copaiba yağları ve kauçuğun çıkarılması ve satışına katılmak için Maraba'ya taşındı. Ve 1930'lardan itibaren Tocantins Nehri kıyısındaki elmas madenlerinde çalışmak için Maraba'ya taşındı.

1929'da Marabá, tabanı odun yakarak çalıştıran bir elektrik santrali tarafından aydınlatıldı. . Kasım 1935'te yerel havaalanı açıldı ve ilk uçak buraya indi. Maraba bu dönemde 450 ev ve sabit 1.500 kişiden oluşuyor.

1970'ler

1969'da PA-70 Karayolu inşaatı ile Maraba, Belém-Brasília Otoyolu'na bağlanıyor. . Karayolu altyapısının uygulanması, Brezilya askeri hükümetinin Amazon bölgesini ülkenin geri kalanına entegre etme stratejisinin bir parçasıydı. Tüm bunlar, Amazon bölgesinin, özellikle tarımsal kolonizasyonun resmi planının üstlendiği Marabá bölgesinin entegrasyon stratejisinin bir parçasıydı, Tucuruí Hidroelektrik Enerjisinin inşası, "Projeto Grande Carajás" (Büyük Carajas Projesi) ) ve hatta Serra Pelada'daki büyük altın yataklarının keşfi. Tüm bu projeler Marabá'da merkezlenmişti ve 1970 ile 1980 arasında şehirde meydana gelen ekonomik ve nüfus patlamasına katkıda bulundu.

1970 yılında şehir bir Ulusal Güvenlik Bölgesi ilan edildi ( Brezilya merkezi hükümeti), 1985'te Brezilya askeri diktatörlüğünün sona ermesine kadar süren bir durum. Ulusal entegrasyon politikası için stratejik öneme sahip olmasının yanı sıra, Marabá bölgesi Brezilya'nın ordu ile gerillalar arasında savaşın olduğu tek bölgesiydi. Brezilya'da askeri rejimi devirmek ve komünist bir rejim kurmak isteyen PCdoB partisinden. Ardından Brezilya hükümetini Brezilya Ordusu'ndan büyük bir birlik göndermeye zorlayan bir Araguaia gerilla hareketi gerçekleştirdi. Şehir o zamandan beri Brezilya Silahlı Kuvvetlerinin askeri harekat birliklerinin üslerinden biri haline geldi.

1970 yılında "Programa de Integração Nacional" (Ulusal Entegrasyon Programı) başlattı ve diğer şeylerin yanı sıra, Marabá’daki Ulusal Kolonizasyon ve Tarım Reformu Enstitüsü’nün bir makamının oluşturulmasıyla birlikte, ilk bölümü 1971’de açılan Trans-Amazon Otoyolunun inşaatı için sağlandı. Trans-Amazon Otoyolu inşaatının tamamlanmasıyla, göçmenlerin Maraba'ya akışı çok büyük hale geldi ve on yıldan kısa bir süre içinde şehir, Tocantins Nehri kıyısındaki küçük bir şehir merkezinden (Maraba'da) kökten bir dönüşüme uğradı. zamanın yalnızca 20.000 nüfusu vardı), bölgede 100.000'den fazla nüfusu olan bir ana şehir.

1980'ler

1980'de şehir, Tocantins Nehri 17,42 metre yükseldiğinde, tarihinin en büyük sel felaketiyle harap oldu. Sonuç olarak, "Cidade Nova" (Yeni Şehir) ve "Nova Marabá" (Yeni Marabá) olarak planlanan kentsel alanların inşası ile şehrin genişlemesinin yeniden tasarlanması, " Velha Marabá "(Eski Marabá). On yıl içinde "São Félix" (St. Félix) ve "Morada Nova" (Yeni Morada) öne çıkan yeni kentsel alanlar da ortaya çıktı.

1984'te Carajás Demiryolu faaliyete geçti. Marabá'nın operasyon merkezi olması; 1988'de ve pik demir üretimi için ilk iki çelik fabrikasını faaliyete geçirdi.

1987'de St. Boniface Katliamı olarak bilinen bir çatışma çıktı. Savaş, Brezilya Ordusu'nun desteğiyle Serra Pelada madencileri ve "Polícia Militar" (Pará eyaletinin Askeri Polisi) taburu arasında gerçekleşti. Katliamdan önce meydana gelen olay, Serra Pelada madeninin yeniden açılması ve maden ocağının alçaltılması için Marabá Karma Köprüsü'ne erişimi engellemekti. Köprünün kilidini açmak için bir polis taburu gönderildi, ancak noktaya ulaşıldığında protestocuları geri çekmeye zorlamak için ateşli silahlarla vurdu. Çatışmada resmi olarak dokuz kişi öldü.

Belediye, 1989 yılında oluşturulan ve sıkı bir şekilde korunan bir koruma birimi olan 99.271 hektarlık (245.300 dönüm) Tapirapé Biyolojik Koruma Alanı'nın bir bölümünü içeriyor.

Son gerçekler

2008 yılında Marabá sanayi parkı, hedefi olan Avrupa, Amerika ve Çin pazarlarını vuran Büyük Durgunluk nedeniyle aynı yıl gerileyen çelik üretiminin başlamasıyla zirveye ulaştı. yerel üretim.

Kriz, vergilerin ve diğer yerel işletmelerin tahsilatını büyük ölçüde etkiledi, işten çıkarmalara ve proje ve yatırımlarda büyük aksamalara yol açtı. Marabá sanayi parkındaki etkiler çok büyüktü ve 11 çelik-metalurji endüstrisinin 10'unun kapanmasına neden oldu. Şehrin ekonomisi, 2013'ten beri bazı çelik fabrikalarının yeniden açılmasıyla yavaş yavaş toparlanıyor.

Marabá, 2011'de Pará eyaletini tanımlayan tüm güneydoğu Pará plebisitine aktif olarak katıldı. Marabá, Carajás eyaletinin başkenti olmak için önde gelen aday olmak üzere, proje bölümü hakkında bölgedeki tartışmaların merkezi olarak bu süreçte kendisini kurdu. Halk oylaması 11 Aralık 2011'de gerçekleştirildi. Oyların% 93.26'sı belediye Carajás'ın kurulmasından yanaydı.

Coğrafya

15.092.268 km²'lik bir alanı işgal eden Marabá 2017, 271.594 nüfuslu, Brezilya'nın Kuzey bölgesinin en kalabalık onuncu belediyesi. Belediye koltuğu aşağıdaki coğrafi koordinatlara sahiptir: 05º 21 '54 "Güney enlemi ve 049º 07 '24" boylamı WGr. Güneydoğu Pará'da, Marabá mikro bölgesinde yer alır ve şu belediyelerle sınırlanmıştır: Novo Repartimento, Itupiranga, Nova Ipixuna ve Rondon do Pará (kuzeyde); São Geraldo do Araguaia, Eldorado dos Carajás, Curionópolis ve Parauapebas (güneyde); Bom Jesus do Tocantins, São João do Araguaia ve São Domingos do Araguaia (doğuda); ve São Félix do Xingu (batıda).

Marabá belediyesinin topografyası, Carajás, Sereno, Buritirama, Paredão, Encontro, Gray ve Misteriosa dağları. Bu kompleksten, daha büyük olanı gibi Carajás sıradağları öne çıkıyor. Ancak, Marabá belediyesinin maksimum rakımı 792 metre ile Serra do Cinzento'da bulunur. Carajás, Cinzento ve Buritirana dağları, tapirapé-Aquiri Ulusal Ormanı (1989'da oluşturulmuş 196.504 hektar (485.570 dönüm) sürdürülebilir kullanım koruma birimi) ve birkaç mağaranın bulunduğu Tapirapé Biyolojik Rezervi olarak adlandırılan federal yargı yetkisi altındaki koruma alanlarında yer almaktadır. bulundu. Kabartma biçimleri, Amazon yaylalarına hakim oldukları Pará'nın Güneyindeki Çevresel Çöküntü adı verilen morfostrüktürel birim tarafından kuşatılmıştır.

Marabá belediyesinin bitki örtüsü oldukça çeşitlidir. Marabá belediyesinin ormanlarının fitofizyonomisi üç türle karakterize edilir: açık ombrofil orman, yoğun ombrofil orman ve antropik alanlar. Marabá'nın kentsel bölgesinde antropik ormanlar egemendir. Çeşitli doğası nedeniyle belediye, 103.000 hektarlık (1.030 km²) Tapirapé Biyolojik Rezervi ve 190.000 hektarlık Tapirapé-Aquiri Ulusal Ormanı gibi büyük orman rezervlerine ev sahipliği yapan Brezilya'daki en büyük doğal miras alanlarından birine sahiptir. 1,900 km²), Bom Jesus do Tocantins belediyesine ait Marabá belediye merkezine yakın 64.488.416 ha (644,88 km²) ile Mãe Maria Yerli Toprakları'na ek olarak.

Marabá, iki nehrin (Itacaiúnas ve Tocantins) birleştiği düşük rakımlı bir bölgede yer almaktadır ve dört nehrin topografyası ve doğrudan etkisi nedeniyle yıllık sellerden muzdariptir: Itacaiunas, Tocantins, Tauarizinho ve Sororó. Bu nehirlerle ilgili havzaların yanı sıra belediye Aquiri, Tapirape, Grey, Black, Parauapebas ve Red nehirlerinin havzalarına da girmektedir. Bunlardan Tapirapé, Cinzento ve Preto nehirlerinin havzaları tamamen belediye alanı içinde yer almaktadır. Itacaiúnas havzası, ağzında Marabá'nın belediye merkezi olan ve en büyük alanı, yani 5,383,4 km² olan tüm belediyeyi yıkamak için öne çıkıyor.

Ekonomi

Belediye Maraba'nın çeşitli ekonomik döngüleri yaşandı. 1980'lerin başına kadar ekonomi, maden çıkarma tesisine dayanıyordu. İlk başta, kârlılığı çok sayıda Kuzeydoğu'nun ilgisini çeken lateks kauçuğun çıkarılması etrafında dönüyordu. On dokuzuncu yüzyılın sonlarından (1892) 1940'ların sonuna kadar, şehir ve bölge ekonomisine büyük katkı sağlayan lastik patlamasının çıkarılması damgasını vurdu, ancak kauçuk krizi konseyi yeni bir döngüye götürdü. Bu kez, yıllarca belediye ekonomisine liderlik eden Brezilya fıstığı döngüsü. Ayrıca 1920 ile 1940 yılları arasında, esas olarak Tocantins nehrinde bulunan elmas döngüsü de vardı. Serra Pelada'nın keşfi ile Maraba, madencilik döngülerine girdi ve çoğunlukla altın çıkarıldı.

1970'lerin başından beri Grande Carajás projesinin kurulumu ve çelik endüstrisi yerel ekonomiyi çeşitlendirdi ve canlandırdı.

Birincil sektör

Bugün, Maraba, Amazon tarımsal sınırının ekonomik merkezi ve geniş bir idari bölgesidir ", şehir, ülkedeki en önemli ekonomik büyümeden birine sahiptir. Büyükbaş hayvancılığa dayalı hayvancılık belediye için büyük önem taşıyan ve nüfusun geçimini sağlayan, büyük ölçekli oluşturarak bölgesel ve yerel kalkınmayı sağlayan ve Brezilya'nın farklı bölgelerinde ve yurtdışında pazarlanan bir faaliyettir.Sürü alanı üstün kalitesi, tek olmasıyla öne çıkar. Devletin en önemli sığır sürülerinden biri olan, seleksiyon ve gübrelemede ileri teknoloji kullanımının bir sonucu. Domuz, at, koyun ve kümes hayvanı sürüleri de var

Balıkçılık sektörü de fazlasını kuzeye ve kuzeydoğuya ihraç ederek yerel ekonomik temelde kilit bir role sahiptir. Tarım, tahıllar, bakliyat ve mısır, pirinç ve fasulye gibi yağlı tohumlar, muz ve acai gibi meyveler ve ağaç kesimi

İkincil sektör

Sanayi Geliştirme Şirketi aracılığıyla çeşitlendirilmiştir. Para-CDI, maden şirketi Vale tarafından kullanılan Carajas demir cevherini hedefleyen bir çelik direğin tabanını oluşturmak için, seksenlerin sonunda, Maraba-DIM sanayi bölgesi olan 1.300 hektarlık bir alana kuruldu.

Metalurji Endüstrileri ve yoğun hayvancılık faaliyetleri, bölgede büyük bir çevresel yıkıma neden oldu. Çelik endüstrisinin faaliyeti, büyük miktarlarda kömüre ihtiyaç duyuyor ve bu da yerel ormanların tahrip olmasına yol açıyor. Halkın baskısının bir sonucu olarak endüstriler, babassu hindistan cevizi hurması yoluyla ağaçlandırma ve odun kömürü üretimine yatırım yaparak üretim modelini değiştirmek zorunda kaldı.

Ayrıca, 200'den fazla sektöre ve çeliğe (pik demir ) en önemlisi, ikincisi kereste endüstrisi ve kiremit ve tuğla imalatıdır. Şehrin ekonomisi ayrıca manganez üretimine ve Tarım Ticaretine dayanıyor. Maraba'da Agribusiness, kağıt hamuru işleme, manyok unu, pirinç işleme, süt ve hurma ile çalışıyor.

Çelik fabrikasının kurulumu yerel ekonomiyi daha da artırdı ve metal bir direk-mekanik oluşturarak yerel maden üretimini dikeyleştirmek. Halen çelik işlerinin kurulumu sırasında ve sonrasında görülen projeler var, bunlar arasında: Açailândia-Maraba gaz boru hattı ve yeni liman kentinin inşası.

Üçüncül sektör

Ticaret ve hizmetler sektörü de payına sahiptir. Maraba, mikro, küçük, orta ve büyük işletmeler ve hizmetler, Hastane, Finans, Eğitim, İnşaat ve Kamu Hizmetlerinden oluşan ticaret arasında bölünmüş yaklaşık 5000 satış noktasına sahiptir. Çok güçlüdür ve yüksek büyüme oranlarıyla gelir. Bunun nedeni, eyalet yönetiminin, eyalet başkenti Belém'deki hizmetleri ademi merkezileştirme stratejisidir. Şehir, çok sayıda kamu kurumuna ev sahipliği yapmakta giderek daha fazla temsil kazanıyor. Şehir, Pará'nın Güney ve Güneydoğusundaki önemli bir bölgesel ticaret merkezi olduğu için, şehrin ticareti vurgulanmaktadır.

Marabá, João Correa da Rocha Havaalanı tarafından servis edilmektedir.

Kültür ve eğlence

Turizm

İki büyük nehirle çevrili olan bölge, ikamet edenlere ve ziyaretçilere turizm fırsatları sunuyor.

Beach Peacock Bass, kasabanın en çok ziyaret edilen turistik yeridir. Tocantins Nehri'nin gelgitlerinden doğan, yağışlı mevsimden hemen sonra sahil, yaklaşık 5 km²'lik bir alanı kaplar ve bunun dörtte üçü ince kum ve dörtte biri bitki örtüsünden oluşur. Maraba'nın merkez bölgesinin karşısında yer alan adanın kumları Nisan ortasında görülüyor, ancak yoğun sezonları Temmuz ayında olduğu için şehrin ana cazibe merkezi haline geliyor.

Plaj tatilcilere egzersiz imkanı sunuyor. Su sporları ve kum, kamp, ​​balıkçılık ve Belediye tarafından tanıtılan çeşitli etkinlikler.

São Félix ilçesinin karşısında yer alan, Tocantins nehrinin seviyesinin düşmesiyle birlikte yazın da karşımıza çıkıyor. Tocantins nehri üzerindeki demiryolu ve karayolu köprüsü, Serra dos Carajás'tan çıkarılan cevherin taşınması için kullanıldı.

Maraba'da inşa edilen ilk şapeldi. İlk bina 1926'da nehirlerin taşmasıyla yıkıldı, ardından aynı yere başka bir kilise inşa edildi. 5 Nisan 1993'te resmen tanınan, şehrin ilk tarihi mirasıdır. Kilise, şehrin merkezindeki Piazza San Felix'te yer almaktadır

1930'larda inşa edilen saray, yasama yetkisi ve belediyenin yargı yetkisi. Bugün bir müze.

Belediye Müzesi, Maraba Vakfı Kültür Evi'nde kurulmuştur ve aşağıdaki sektörleri içermektedir: Antropoloji Bölümü, Botanik Bölümü, Jeoloji Bölümü, Arkeoloji Bölümü ve Zooloji. Müze, belediye kamu arşivleri olan ev sahibi Müzik okuluna ek olarak, Pará'nın güneydoğusundaki bölge hakkında yerel tarihi kurtarmak ve korumak için çeşitli çalışmalar yapmaktadır. Müze, teknisyenlerin eğitimi ve kurumla yapılan bir anlaşma yoluyla malzemenin belirlenmesi konusunda Goeldi Müzesi'nin desteğine ve rehberliğine sahiptir. Maraba Belediye Müzesi, araştırma, kurtarma, çevre ve tarihi koruma çerçevesinde Brezilya'nın en saygın kurumlarından biridir.

Spor

Şehrin ana futbolu Águia de Marabá Futebol Clube kulüp 2010'da eyalet şampiyonluğunu kazandı ve 2009'da Copa do Brasil yarı finallerine ulaştı. 2010'da Ulusal Şampiyonanın Serie C'sinde 8. oldu.

Şehir alt bölümleri

Maraba altı şehir merkezine ayrılmıştır:

• Cidade Nova
• Endüstriyel
• Morada Nova
• Nova Marabá
• São Félix
• Velha Marabá

Altyapı

Marabá, Carajás bölgesindeki belediyelerle karşılaştırıldığında önemli bir altyapıya sahiptir, ancak diğer medyaya kıyasla Brezilya'nın Kuzey ve Kuzeydoğu bölgelerindeki şehirlerde bu seviyenin çok altındadır.

Marabá'nın su ve kanalizasyon hizmeti Pará Sanitasyon Şirketi ( Companhia de Saneamento do Pará - Cosanpa ). Marabá sakinleri tarafından tüketilen su, belediye su arıtma tesislerinde arıtılmakta olan Tocantins ve Itacaiunas nehirlerinden gelir.

Elektrik enerjisi, Pará Enerji Santralleri ( Centrais Elétricas do Pará - Celpa ), biri Folha 19 mahallesinde, biri Jardim Vitória mahallesinde, diğeri Gabriel Pimenta mahallesinde (Morada Nova bölgesi) olmak üzere dört trafo merkezi bulunan ve Sanayi bölgesinde bir diğeri. Morada Nova bölgesinde bulunan trafo merkezi, Brezilya'nın güneydoğusuna güç sağlayan Eletrobrás sisteminin Kuzey-Güney ağının dağıtım merkezidir.

Aralık 2017'de Marabá'nın 53 bankası ve şubeler ve servis istasyonları arasında, 288 112,00 bin reais (2008) kredi operasyonları ve 109.804 bin reais tasarruf (2008), dokuz acente ve bir bölgesel Postane ile birlikte.

Eğitim

Marabá, belediyenin neredeyse tüm bölgelerindeki okullara güveniyor, ancak en iyi göstergeleri arasında olmaktan çok uzak. Eyalet ağındaki okullar idealin altında altyapıya sahiptir ve çoğunlukla kırsal kesimde hurdaya çıkarılmıştır. Belediye okul ağı, belediye için IDEB 2015 hedefine ulaşan daha iyi koşullara sahip okullara sahiptir (4.1), ancak Cumhuriyet Savcılığına göre genel değerlendirmede eğitim hala düşük kalitede.

Mesleki ve yüksek öğrenimle ilgili olarak, Brezilya'nın kuzey bölgesinde başkent olmayan belediyelere kıyasla belediye, nispeten yüksek bir sayı olan yaklaşık 30 eğitim birimi saymaktadır. Devlet üniversiteleri, Güney ve Güneydoğu Pará Federal Üniversitesi, Pará Eyalet Üniversitesi ve Federal Pará Enstitüsü (ikincisi Güney ve Güneydoğu Federal Enstitüsü olma yolunda) vurgulanarak, belediyede 7 kampüs ve kutup bulundurmaktadır. Pará). Bu profille Marabá, "polo / üniversite şehri" profili ile Amazon'un iç kısmındaki ilk yer olarak kabul edilir.

İstatistikler

• Yükseklik: 84 m
• İklim: Ekvator sıcak ve kurak
• Yıllık ortalama sıcaklık: 32 ° C
• Enlem Güney 05 ° 22 '08 "
• Batı Boylam: 49 ° 07 '04 "

Diğer şehirlerden uzaklıklar:

• Araguaína: 287 km
• Belém: 553 km
• Brezilya: 1.407 km
• Fortaleza: 1.468 km
• Goiânia: 1.422 km
• Imperatriz: 235 km
• Palmas: 664 km
• Parauapebas: 171 km
• Rio de Janeiro: 2.566 km
• São Luís: 805 km
• São Paulo: 2.349 km
• Teresina: 883 km
• Salvador: 1963 km
• Belo Horizonte: 2135 km
• Buenos Aires, Arjantin; 4107 km
• Asunción, Paraguai: 3049 km