Marine Corps Air Station Miramar

Marine Corps Air Station Miramar (MCAS Miramar) (IATA: NKX, ICAO: KNKX, FAA LID: NKX), eski adı Naval Auxiliary Air Station (NAAS) Miramar and Naval Air Station (NAS) Miramar, 1. Deniz Sefer Kuvvetleri'nin havacılık unsuru olan 3. Deniz Uçağı Kanadına ev sahipliği yapan bir Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri tesisidir. San Diego, Kaliforniya'nın Miramar kentinde, San Diego şehir merkezinin yaklaşık 14 mil (23 km) kuzeyinde yer almaktadır.

Havaalanı Joe Foss'tan sonra Foss Field olarak adlandırılmıştır. Hava istasyonu, Pasifik Filosu avcı uçağı ve Havadan Erken Uyarı ve Kontrol uçağının (F-4 Phantom II, F-14 Tomcat, E-2 Hawkeye) eski yeridir ve en çok Birleşik Devletler Donanması Savaşçı Silahlarının eski yeri olarak bilinir. Okul (NFWS), TOPGUN eğitim programı ve aynı adlı film. 1996 yılında, NFWS batı Nevada'daki Donanma Hava İstasyonu Fallon'a taşındı ve Deniz Saldırısı ve Hava Harp Merkezi (NSAWC) ile birleştirildi. NAS Miramar'da TOPGUN'un en parlak döneminde, istasyon "Fightertown USA" olarak adlandırıldı.

İçindekiler

• 1 Coğrafya
• 2 Tarih
  • 2.1 1918–1941
  • 2.2 2. Dünya Savaşı
  • 2.3 Deniz Hava İstasyonu
  • 2.4 Yakın tarih
  • 2.5 Gürültü
• 3 Merkezli birimler
  • 3.1 Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri
  • 3.2 Birleşik Devletler Donanması
• 4 Crashes
• 5 Naval Consolidated Brig, Miramar
• 6 Miramar Ulusal Mezarlığı
• 7 Gezi Yeri
• 8 Ayrıca bkz.
• 9 Atıf
• 10 Referans
• 11 Kaynakça
• 12 Daha Fazla Okumak
• 13 Dış bağlantılar

• 2.1 1918–1941
• 2.2 2. Dünya Savaşı
• 2.3 Deniz Hava İstasyonu
• 2.4 Yakın tarih
• 2.5 Gürültü

• 3.1 Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri
• 3.2 Birleşik Devletler Donanması

Coğrafya

Üs 23,116 akre (93,55 km2) içerir. Kearny Villa Road ve Interstate 15 tarafından ikiye bölünmüştür. Kearny Villa Road'un doğusundaki "Doğu Miramar" adı verilen alan gelişmemiş olup askeri eğitim için kullanılmaktadır.

Tarih

Kumeyaay Yerli Amerikalılar üssün yakınındaki ilk sakinlerdi. İspanya, 1542'de San Diego bölgesini talep etti ve 1769'dan itibaren kolonileştirdi. 1846'da kral, Don Santiago Argüello'ya mevcut üssün alanını da içeren bir arazi hibesi verdi. Amerikan İç Savaşı'ndan sonra, arazi bölündü ve sitede bir çiftlik kuran doğu Amerika Birleşik Devletleri'nden bir gazete yayıncısı olan Edward Scripps gibi insanlara satıldı. Alana "deniz manzarası" anlamına gelen Miramar adını veren Scripps'ti. Arazi ağırlıklı olarak otlak ve tarım için 20. yüzyılın başlarında kullanıldı.

1918–1941

Birinci Dünya Savaşı sırasında ABD Ordusu, 12.721 dönümlük (5.148 ha) arazi satın aldı. Miramar Çiftliği alanı, San Diego'nun kuzeyindeki bir mesa üzerinde. Camp Kearny 18 Ocak 1917'de açıldı ve adını Meksika-Amerika Savaşı sırasında Batı Ordusu'nun komutanı olan Stephen W. Kearny'den aldı. Üs, esas olarak piyade askerlerini Avrupa savaş alanlarına giderken eğitmek için kullanıldı. Birinci Dünya Savaşı sırasında, Kuzey Adası Donanma Hava İstasyonu'ndan Ordu ve Donanma uçakları geçit güvertesine iniş yapmasına rağmen, mülk üzerine asla bir uçak pisti inşa edilmedi. Ateşkesin ardından, üs askerleri terhis etmek için kullanıldı ve 20 Ekim 1920'de kapatıldı. Kamp kapandığında 1200'den fazla bina yıkıldı.

Charles Lindbergh'in Spirit of St. Louis San Diego yakınlarında uçak inşa edildi. Lindbergh, Atlantik Okyanusu boyunca tarihi tek başına uçuşunu yapmadan önce terk edilmiş Camp Kearny geçit törenini iniş ve kalkış antrenmanı yapmak için kullandı.

1930'larda Donanma, hava üssünü kısaca helyum zeplinleri için kullandı. 1932'de zeplinler için kampa bir demirleme direği ve hangar inşa edildi, ancak program terk edildiğinde üs tekrar sessizleşti.

İkinci Dünya Savaşı

O zamanın Dünyası II. Savaş başladı, Miramar zaten "ihtiyati" bir tadilattan geçiyordu. Camp Holcomb (daha sonra Camp Elliott olarak değiştirildi), Deniz topçuları ve makineli tüfek eğitimi için kullanılmak üzere eski Camp Kearny'nin bir parçası üzerine inşa edildi. Camp Elliott, Kaliforniya sahilini korumakla görevli Fleet Marine Force Training Center, West Coast ve 2nd Marine Division'a ev sahipliği yaptı. Pistler 1940'ta inşa edildi ve 1. Deniz Hava Kanadı o yılın 21 Aralık'ta geldi. Donanma, Şubat 1943'te, özellikle San Diego'da 16 km'den daha kısa bir mesafede inşa edilen Consolidated PB4Y-2 Privateer için mürettebat yetiştirmek için Donanma Yardımcı Hava İstasyonu (NAAS) Kampı Kearny'yi görevlendirdi. Bir ay sonra, Deniz Kuvvetleri, Donanma tesisiyle karışıklığı önlemek için Deniz Piyadeleri Hava Deposu Kampı Kearny'yi kurdu ve daha sonra Deniz Piyadeleri Hava Deposu Miramar adını aldı.

Büyük Erler, Ordunun 1936'da kurduğu asfalt beton pist ve 1940'ta inşa edilen daha uzun pistler için çok ağır olduklarını kanıtladılar, bu nedenle Donanma 1943'te iki beton pist ekledi.

1940'larda her ikisi de Donanma ve Deniz Piyadeleri Miramar'ı işgal etti. Doğu Miramar (Camp Elliott), Deniz topçuları ve zırhlı personeli eğitmek için kullanılırken, Donanma ve Deniz Piyadeleri pilotları batı tarafında eğitildi. Üsler birleştirildi ve 1946'da Deniz Piyadeleri Hava İstasyonu Miramar olarak belirlendi.

Donanma Hava İstasyonu

1947'de, Denizciler Orange County, Kaliforniya'daki MCAS El Toro'ya taşındı ve Miramar NAAS Miramar (Donanma Yardımcı Hava İstasyonu Miramar) olarak yeniden tasarlandı. 1 Mart 1952'de NAS Miramar (Donanma Hava İstasyonu Miramar) oldu. 1954'te, Donanma NAS Miramar'ı San Diego'ya 1 dolara teklif etti ve şehir, havaalanını yeniden konumlandırmak için üssü kullanmayı düşündü. Ancak o zamanlar çoğu sakininden çok uzak olduğu kabul edildi ve teklif reddedildi.

Miramar'ın tesislerinin yalnızca batı yarısı kullanıma açıldı ve eski istasyon tam anlamıyla bozulmaya başladı. birçok bina hurda olarak satılıyor. Miramar, 1950'lerde Navy Master Jet İstasyonu olarak yeni bir hayat buldu. Doğu yarısı, eski Camp Elliot, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri tarafından Orion Projesi için (geçici olarak transfer edildi) ve daha sonra NASA tarafından kullanıldı; birkaç lansmanın yapıldığı yerdi. Üs, Vietnam Savaşı sırasında gerçekten kendine geldi. Donanmanın pilotları köpek dövüşü ve filo hava savunması konusunda eğitmek için bir okula ihtiyacı vardı. 1969'da Birleşik Devletler Donanma Savaşçı Silah Okulu, VF-121'in bir parçası olarak organizasyonel olarak kuruldu ve daha sonra filoya katılan bakımcıları kalifiye "Fantom Phixeres" olarak eğiten F-4 Phantom Filo Yedek Havacılık Bakım Personeli (FRAMP) idi. .

Ekim 1972'de Miramar, F-14 Tomcat ve yeni Tomcat mürettebatlarını eğitme misyonuyla görevlendirilmiş eski bir Filo Değiştirme Filosu (FRS) olan savaş filosu VF-124'ü karşıladı. Daha önce VF-124, F-8 Crusader'da pilotları eğitiyordu. Bu görev, Light Photographic Squadron 63'e (VFP-63) devredildi ve ardından "Crusader College" oldu İlk iki operasyonel Tomcat filosu, "Wolfpack" olarak bilinen VF-1 ve "Ödül Avcıları" olarak bilinen VF-2, 1974'te USS Enterprise (CVN-65) gemisine konuşlandırılmadan önce burada eğitim gördü.

Yakın tarih

1993'te Üs Yeniden Hizalama ve Kapatma Komisyonu, Denizcilik Kolordu Hava İstasyonu El Toro ve Deniz Piyadeleri Hava İstasyonu Tustin kapatılacak ve NAS Miramar Deniz Piyadeleri'ne nakledilecek. BRAC ayrıca, tüm Navy Pacific Fleet F-14 uçaklarının ve filolarının (Japonya'daki Carrier Air Wing 5'e atananlar hariç) ve Pacific Fleet F-14 eğitiminin Atlantic Fleet ile birleştirilmesini ve NAS Oceana, Virginia'ya taşınmasını tavsiye etti. . BRAC, Pacific Fleet E-2C eğitiminin, tüm Pacific Fleet E-2C uçaklarının ve filolarının (Japonya'da Carrier Air Wing 5'e atananlar hariç) Naval Station Norfolk, Virginia'daki Atlantic Fleet E-2C eğitimiyle birleştirilmesini tavsiye etti. Kaliforniya'daki NAS Point Mugu'ya ve Naval Fighter Silah Okulu (TOPGUN) ve Navy Reserve rakip filosu VFC-13'ün NAS Fallon, Nevada'ya taşınması.

1999'da MCAS El Toro ve MCAS Tustin kapatıldı ve 3. Deniz Uçağı Kanadı, resmen Marine Corps Air Station Miramar olunca Miramar'a döndü. 1 Ekim 1997'de, Albay Thomas A. Caughlan, II.Dünya Savaşından bu yana MCAS Miramar'ın ilk Denizcilik komutanı oldu. Caughlan aynı zamanda MCAS Tustin'in son komutanıydı.

2005 yılında BRAC Komisyonu, Miramar'dan Florida'daki Eglin AFB'ye, Deniz Piyadeleri'nin F'nin bölümünü ayakta tutmaya yetecek kadar eğitmen pilotları ve destek personelini yönlendirdi. -35 Lightning II Joint Strike Fighter programı (JSF) Eğitim Sitesi. Bu, F-18'lerin emekliye ayrılması nedeniyle Miramar'daki Savaş Pilotu eğitiminin 2015 yılına kadar aşamalı olarak kaldırılmasına yol açacaktır.

2006 yılında, San Diego County Önerme A, MCAS'ta 3000 dönümlük (12 km²) alan almayı önermiştir. Miramar ticari bir havaalanı geliştirecek. Önerme, yüzde 38'e karşılık yüzde 62 yenilgiye uğradı.

Gürültü

MCAS Miramar'a (ve selefi NAS Miramar'a) on yıllardır geri dönen çok sayıda gürültü şikayeti yapıldı. MCAS Miramar, San Diego şehrinin merkezine yakın bir konumdadır. Mira Mesa, Scripps Ranch, University City, Clairemont ve Tierrasanta gibi yerleşim bölgeleri ile üç taraftan çevrilidir. MCAS Miramar, insanların gürültüyle ilgili şikayetlerini kaydetmek için arayabilecekleri bir web sitesine ve telefon numarasına sahiptir. MCAS Miramar, gürültünün topluma olan etkisini azaltmak için yıllar boyunca faaliyetlerinde sessiz evler kullanımı, motor çalıştırmalarındaki sınırlamalar ve uçuş planlarında değişiklikler dahil olmak üzere ayarlamalar yaptı. Çabalara rağmen, gürültü şikayetleri 2019'da sorun olmaya devam ediyor.

Merkezli birimler

MCAS Miramar'da bulunan uçan ve dikkate değer uçan birimler:

Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri

Deniz Piyadeleri Tesisleri - Batı

• Karargah ve Karargah Filosu - UC-12W Huron ve UC-35D Citation

1st Marine Logistics Group

• Combat Logistics Regiment 15 (CLR-15)
  • Combat Logistics Company 11 (CLC-11)

• Combat Logistics Company 11 (CLC-11)

3. Deniz Uçağı Kanadı

• Deniz Kanadı Karargah Filosu 3
• Deniz Hava Kontrol Grubu 38
  • Deniz Taktik Hava Komutanlığı Filosu 38
  • Deniz Kanadı Haberleşme Filosu 38

• Deniz Taktik Hava Komutanlığı Filosu 38
• Deniz Kanadı Haberleşme Filosu 38

• Deniz Uçağı Grubu 11
  • Deniz Havasından Yakıt İkmal Filosu 352 (VMGR-352) - KC-130J Hercules
  • Marine All Weather Fighter Attack Squadron 225 (VMFA (AW) -225) - F-35B Yıldırım II
  • Deniz Havacılığı Lojistik Filosu 11 ( MALS-11)
  • Marine Fighter Attack Squadron 232 (VMFA-232) - F / A-18C Hornet
  • Marine Fighter Attack Squadron 314 (VMFA-314) - F-35C Yıldırım II
  • Marine Fighter Attack Squadron 323 (VMFA-323) - F / A-18C Hornet
  • Marine Fighter Attack Training Squadron 101 (VMFAT-101) - F / A18C / D Hornet ve T-34C Turbo Mentor

• Deniz Havada Yakıt İkmal Filosu 352 (VMGR-352) - KC-130J Hercules
• Marine All Weather Fighter Attack Squadron 225 (VMFA (AW) -225) - F-35B Lightning II
• Marine Aviation Logistics Squadron 11 (MALS-11)
• Marine Fighter Attack Squadron 232 (VMFA-232) - F / A-18C Hornet
• Marine Fighter Attack Squadron 314 (VMFA-314) - F-35C Lightning II
• Marine Fighter Attack Squadron 323 (VMFA- 323) - F / A-18C Hornet
• Marine Fighter Attack Training Squadron 101 (VMFAT-101) - F / A18C / D Hornet ve T-34C Turbo Mentor

• Deniz Uçak Grubu 16
  • Deniz Havacılık Lojistik Filosu 16 (MALS-16)
  • M arine Heavy Helicopter Squadron 361 (HMH-361) - CH-53E Super Stallion
  • Marine Heavy Helicopter Squadron 462 (HMH-462) - CH-53E Super Stallion
  • Marine Heavy Helicopter Squadron 465 (HMH-465) - CH-53E Super Stallion
  • Marine Heavy Helicopter Squadron 466 (HMH-466) - CH-53E Super Stallion
  • Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 161 ( VMM-161) - MV-22B Osprey
  • Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 163 (VMM-163) - MV-22B Osprey
  • Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 165 (VMM- 165) - MV-22B Osprey
  • Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 166 (VMM-166) - MV-22B Osprey
  • Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 362 (VMM-362) - MV-22B Osprey
  • Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 764 (VMM-764) - MV-22B Osprey
• Deniz Kanadı Destek Grubu 37
  • Deniz Kanadı Destek Filosu 373 (MWSS-373)

• Deniz Havacılığı Lojistik Filosu 16 (MALS-16)
• Marine Heavy Helicopter Squadron 361 (HMH-361) - CH-53E Super Stallion
• M arine Heavy Helicopter Squadron 462 (HMH-462) - CH-53E Super Stallion
• Marine Heavy Helicopter Squadron 465 (HMH-465) - CH-53E Super Stallion
• Marine Heavy Helicopter Squadron 466 (HMH-466) - CH-53E Super Stallion
• Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 161 (VMM-161) - MV-22B Osprey
• Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 163 (VMM-163) - MV-22B Osprey
• Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 165 (VMM-165) - MV-22B Osprey
• Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 166 (VMM -166) - MV-22B Osprey
• Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 362 (VMM-362) - MV-22B Osprey
• Marine Medium Tilt-Rotor Squadron 764 (VMM-764 ) - MV-22B Osprey

• Marine Wing Support Squadron 373 (MWSS-373)

Amerika Birleşik Devletleri Donanma

Donanma Personel Komutanlığı

• Donanma Konsolide Tuğgeneral Miramar

Kazalar

Bir dizi havacılık kazası meydana geldi:

• 4 Aralık 1959'da, Donanma pilotu ENS Albert Joe Hickman ile bir F3H Demon, Clairemont Mesa'nın bitişiğindeki topluluğa düştü. Pilot, bir okula çarpmamak için uçakta kaldı. Şehir, Mira Mesa'da bir ilkokula onun adını verdi.
• 12 Ağustos 1968'de, ABD Donanması Vought F-8 Crusader (F-8C) savaş uçağı VF-124'e dönerken düştü. NAS Miramar, diğer 3 F-8 Haçlı savaşçısı ile gece Sidewinder füze eğitiminden. Pilot, LT (JG) Roman S. Ohnemus, 25, fırlatmadı ve kazada öldü. Olay karanlıkta, sabahın erken saatlerinde, uzak, çalılarla kaplı arazide (dar vadiler dışında biraz düz), (o zaman) NAS Miramar'ın kuzeyinde ve 395 numaralı ABD Karayolu'nun batısındaki Miramar Yolu'nda (şimdi Interstate 15) meydana geldi ve Kara Dağ'ın güneyinde. Kazada küçük bir çalı yangını başlatıldı. Canlı füzeler, kazadan uyandırılan ilk gelen eyalet ormancılık itfaiyecileri için tehlikeli bir çarpışma alanı sundu. Yakındaki (1 ila 2 mil arasında) Miramar California Ormancılık Bölümü (şimdi CalFire) itfaiye istasyonundandı.
• 22 Aralık 1969'da, bir F-8J Crusader of VF-194, bir hangara çarptı. NAS Miramar, pilot fırlatıldıktan sonra. 14 öldü ve 30 yaralandı. Pilot Teğmen C. M. Riddell güvenli bir şekilde fırladı. Çıkan onarım tesisinde çıkan yangında ikisi F-4 de dahil olmak üzere beş savaşçı hasar gördü. Yaralıları San Diego'daki Balboa Deniz Hastanesi'ne taşımak için helikopterler ve askeri ve sivil ambulanslar kullanıldı.
• 27 Mart 1978'de, VF-1'den bir F-14 Tomcat, I-15'e çarptı. piste ve kuzeye giden şeritlerde beton bir bölücü tarafından durduruldu. Tomcat'teki bir havacı öldürüldü.
• 7 Kasım 1978'de, Navy Flight Demonstration Squadron, Blue Angels tarafından kullanılan bir A-4 Skyhawk düştü ve pilot öldürüldü.
• 11 Mart 1985'te, bir F-8 Crusader yakındaki bir sanayi parkının otoparkına çarptı. Pilot güvenli bir şekilde fırlatıldı.
• 3 Aralık 1985'te ABD Donanması Kaptanı Henry M. Kleeman, F / A-18 Hornet'i 5000 fit kayarak ıslak bir piste çarptığında öldürüldü.
• 21 Mart 1987'de bir F-14 Tomcat, Poway Road'un hemen güneyinde, şimdi Mercy Road bölgesinde, üssünden yaklaşık 4 mil uzakta olan kanyonlara düştü. Her iki pilot da güvenli bir şekilde fırlatıldı.
• 26 Haziran 1987'de, VQ-1'den bir A-3 Skywarrior gece Field Carrier Landing Practice (FCLP) alıştırması yapıyordu - Uçak, kalkıştan sonra rüzgar yönüne döndükten sonra yere çarptı. Üç mürettebat öldürüldü.
• 11 Mart 2004'te, bir UC-35, pistin yaklaşma ucunda doğu Miramar'a düştü. Dört Denizci öldürüldü.
• Kasım 2006'da, bir F / A-18C Hornet, pilotun güvenli bir şekilde fırlatılmasıyla üssün doğu çevresine düştü.
• 8 Aralık 2008'de, Bir F / A-18D Hornet üsse yaklaşık 2 mil (3.2 km) düştüğünde dört kişi öldü, iki ev yıkıldı ve üç ev hasar gördü. Uçak, San Diego açıklarındaki USS Abraham Lincoln ile eğitim tatbikatlarından dönüyordu. Pilot, tüm motor, elektrik ve hidrolik gücünü kaybettiğinde uçağı kalabalık olmayan bir alana yönlendirmeye çalışıyordu. Güvenli bir şekilde dışarı çıktı.

Donanma Konsolide Tuğgenerali, Miramar

Miramar Ulusal Mezarlığı

Gaziler İşleri Bakanlığı, 30 Ocak 2010 tarihinde yeni bir MCAS Miramar'ın kuzeybatı köşesindeki Ulusal Mezarlık. Mezarlık, Fort Rosecrans Ulusal Mezarlığı'nın bir uzantısıdır ve tamamlandığında yaklaşık 235.000 ölen gazi ve eşi barındıracaktır.

Turistik Yerler

• MCAS Miramar, Flying Leatherneck Havacılık Müzesi'ne ev sahipliği yapmaktadır. , halka açıktır.
• Miramar Airshow, her Eylül ayında MCAS Miramar'da düzenlenen büyük bir hava gösterisidir.