Mokpo

Mokpo (Korece telaffuzu:; Mokpo-si ) Güney Kore'nin Güney Jeolla Eyaleti'nde, güneybatıda yer alan bir şehirdir. Kore Yarımadası'nın ucu, Yudal Dağı'na yakın Mokpo'nun Seul'e sık sık yüksek hızlı tren seferleri vardır ve bitişikteki Sarı Deniz ve Dadohae Ulusal Denizcilik Parkı'ndaki adalara hizmet veren bir dizi feribot güzergahının son noktasıdır.

Japon İşgali sırasında (1910–1945) Mokpo, Japon takımadaları ve Çin anakarası arasındaki deniz yolları üzerindeki konumu nedeniyle hem ticari girişimler hem de toplu taşıma için çok önemli bir liman görevi gördü. Mokpo'yu çevreleyen çok sayıda ada da koruyucu bir bariyer görevi görerek şehri yüksek gelgitler ve tsunamilere karşı daha az savunmasız hale getirdi. İşgal döneminde, şimdi şehrin tarihi bölgeleri olan Japon sömürgecileri barındırmak için büyük yerleşim alanları inşa edildi. II.Dünya Savaşı'nın sona ermesi ve Kore'nin 1945'teki bağımsızlığı, şehrin büyük hükümet kuruluşlarına ve savaş zamanı endüstrilerine ev sahipliği yapan konumunu yavaş yavaş kaybetmesinden sorumluydu. Bu, şu anda Honam bölgesinin orta ölçekli bir şehri olan Mokpo'nun boyutunun küçülmesine yol açtı.

İçindekiler

• 1 Etimoloji
• 2 Tarih
  • 2.1 Mahan ve Three Kingdoms dönemleri
  • 2.2 Goryeo ve Joseon hanedanları
  • 2.3 Açık liman
  • 2.4 Japon yönetimi altında
  • 2.5 Bağımsızlıktan sonra
• 3 İdare
  • 3.1 Belediye Başkanı
  • 3.2 Birleştirme ile ilgili anlaşmazlıklar
  • 3.3 Nüfus
  • 3.4 Devlet büroları
• 4 Eğitim
  • 4.1 Üniversiteler
• 5 Ekonomi
  • 5.1 Ticaret
  • 5.2 Şirketler
  • 5.3 Çiftçilik ve balıkçılık
  • 5.4 Sanayi
• 6 Coğrafya
  • 6.1 İklim
• 7 Ulaşım
  • 7.1 Demiryolu
  • 7.2 İç yol
  • 7.3 Otobüs
  • 7.4 Havaalanı
  • 7.5 Deniz
    • 7.5.1 Kıyı terminalinde feribot
    • 7.5 .2 Kuzey limanındaki Nonghyup feribotu
• 8 Kültür
  • 8.1 Festivaller
  • 8.2 Şehir Hafif
  • 8.3 Açık denizdeki adalar
  • 8.4 Müzeler
  • 8.5 Mutfak
  • 8.6 Spor ve kültürel eğlence tesisleri
• 9 Medya
• Mokpo'dan 10 önemli kişi
• 11 Sağlık
• 12 Kardeş şehirler
• 13 Mokpo'nun Sembolleri
• 14 Resim
• 15 Ayrıca bkz.
• 16 Referanslar
• 17 Notlar
• 18 Harici bağlantılar

• 2.1 Mahan ve Three Kingdoms dönemleri
• 2.2 Goryeo ve Joseon hanedanları
• 2.3 Açık liman
• 2.4 Japon yönetimi altında
• 2.5 Bağımsızlıktan sonra

• 3.1 Belediye Başkanı
• 3.2 Birleştirme ile ilgili anlaşmazlıklar
• 3.3 Nüfus
• 3.4 Devlet büroları

• 4.1 Üniversiteler

• 5.1 Ticaret
• 5.2 Şirketler
• 5.3 Çiftçilik ve balıkçılık
• 5.4 Endüstriler

• 6.1 İklim

• 7.1 Demiryolu
• 7.2 İç yol
• 7.3 Otobüs
• 7.4 Havaalanı
• 7.5 Deniz
  • 7.5.1 Kıyı terminalinde feribot
  • 7.5.2 Nonghyup ferr y Kuzey limanında

• 7.5.1 Kıyı terminalinde feribot
• 7.5.2 Kuzey limanında Nonghyup feribotu

• 8.1 Festivaller
• 8.2 Işık Şehri
• 8.3 Açık denizdeki adalar
• 8.4 Müzeler
• 8.5 Mutfak
• 8.6 Spor ve kültürel eğlence için tesisler

Etimoloji

Mokpo (Hanja'da)) terimi kabaca "liman ormanların büyük bir kısmı ile ". Bu terminoloji başlangıçta Goryeosa 'da ( Goryeo Tarihi ) ortaya çıktı. Bu nedenle, bazı tarihçiler şehrin adının Mokpo limanı bölgesindeki ağaçlara atıfta bulunduğunu iddia ediyor. Başka bir teori, şehrin adındaki "mok" kelimesinin, şehrin konumunun Sarı Deniz'e giriş olarak önemine ilişkin bir metafor olan "boğaz" a atıfta bulunduğunu öne sürüyor.

Tarih

Mahan ve Üç Krallık dönemi

Mokpo, Samhan döneminde üç Han konfederasyonunun erken döneminde Mahan konfederasyonuna aitti ve Baekje krallığının kontrolü altındayken Mul'ahye-gun olarak adlandırıldı. Silla, Baekje'yi mağlup ettikten sonra Mokpo'nun bölgesi emildi ve adı Myeonju olarak değiştirildi. 946'da adı bir kez daha Mullyang-gun olarak değiştirildi ve Haeyang eyaletindeki Muan vilayetinin bir parçası oldu. O zamanlar Muan valiliği, sadece Mokpo'yu değil, aynı zamanda şu anda Muan olarak adlandırılan alanı ve Sinan ilçesinin birkaç adasını da içeren çok daha büyük bir alana atıfta bulundu. Bir KBS belgeseline göre, Mokpo'nun kıyı ve açık deniz alanları, mahsullerin üstün üretkenliğine tanık oldu ve Yeongsan Nehri boyunca Naju'ya önemli nakliye yolları oluşturuldu.

Goryeo ve Joseon hanedanları

Bugün Mokpo olarak bilinen şeyin kökenleri Goryeo dönemine dayanmaktadır. Bu hanedanın kurucusu Wang Geon, Gung Ye tarafından yönetilen daha sonra Goguryeo (Taebong olarak da bilinir) için general olarak hizmet ediyordu. Taebong, o zamanlar Song'ak olarak adlandırılan günümüz Gaeseong'u da içeren Kore yarımadasının orta bölgesini kapsıyordu.

Bir deniz gücü olarak Wang Geon'a, daha sonra Baekje krallığına saldırması emredildi. daha sonra Goguryeo, Birleşik Silla'nın dağılmasından sonra ortaya çıkan bir krallıktı. Operasyon oldukça başarılı sonuçlarla karşılaştı. Bu süre zarfında Wang Geon, oğlu olan ve sonunda Goryeo'nun Hyejong'u olan ikinci kraliçesi Kraliçe Janghwa ile tanıştı.

Joseon Hanedanlığı Kralı Sejong'un iktidara gelmesinden 21 yıl sonra, 1439'da On iki açık deniz adasını kontrol etmek için tasarlanan Mokpo garnizonu (jin) kuruldu. Japonların Kore istilası sırasında (1592-1598), Amiral Yi Sun-sin, kaplumbağa gemileri gibi erzak ve gemi onarımları için bir üs sağlamak için Mokpo ve Goha adasında bir deniz kuvvetleri garnizonu kurdu. geobukseon ve panokseon.

Açık liman

1 Ekim 1897'de Mokpo, Incheon limanının açılmasından on beş yıl sonra açık bir liman oldu. Japonya için Mokpo, Nagazaki, Japonya ve Çin anakarası arasında bulunan coğrafi bir avantaja sahipti. Japonya ayrıca Mokpo'ya Jeolla vilayetlerinin bol mahsulüne yakınlığı nedeniyle de değer verdi. Açılışından sonra, Japon yerleşimciler için konutlar, özyönetim kurmak için hızla geliştirildi. Japonlar ağırlıklı olarak bugün ana limana yakın Yudal-dong mahallesine yerleştiler. Japon konsolosluğu, Kore üzerinde Japon himayesi kurulana kadar orada kaldı.

Japon yerleşimciler, daha önce yasa dışı olan Mokpo civarında kademeli olarak tarım arazileri satın aldı. Bu tarım alanları, pahalı olmadıkları ve çok fazla vergilendirilmedikleri için cazipti. Bu tarlalardan elde edilen hasatlar, Japonya'da pirinci ucuzlattı, ancak sonuç olarak Jeolla eyaletindeki pirincin fiyatı iki katına çıktı. 1905'ten sonra Japon yerleşimcilerin akını arttı ve cadde boyunca birçok kiraz ağacının dikildiği Geumhwa-dong'a doğru genişledi. Japonlar bu bölgeye "Kiraz çiçeği ağaçlarının merkezi" anlamına gelen "Sakuramachi" adını verdi. Kore'nin 1910'da Japonya tarafından tamamen ilhak edilmesiyle şehre yeni bir isim olan Mokpo-bu verildi ve sömürge kurumu olan Oriental Development Company'nin inşasına tanık oldu.

Japon yönetimi altında

Mokpo'nun açık bir liman olarak statüsü, yakınlardaki Wando ilçesini bölgenin birçok açık deniz adasına bağlantı olarak kullanmayı uygun bir seçenek haline getirdi. 1914 yılında Honam demiryolu hattının tamamlanması şehri Daejeon'a bağladı. 1 Nisan 1914'te Mokpo-bu ili birkaç idari bölüme ayrıldı. Sadece ilçenin kentsel şehir merkezi Bunae-myeon bugün Mokpo Şehri haline geldi. Kore Genel Japon Hükümeti'nin 11 Numaralı Siparişini takiben, Muan eyaleti, daha önce Mokpo-bu'dan oluşan diğer alanlar olan Jido, Palguem ve Docho'yu bünyesine kattı. Japon sömürge döneminde, Mokpo'nun limanı, bölgedeki ürünleri zorla ihraç etmek için kullanıldı.

1918'de, sömürgeciler, hem Mokpo'da hem de Iri'de (şu anda Kuzey'deki Iksan) büyük miktarda mal üretmek için çırçır tesisleri kurdu. Jeolla eyaleti). 1932'de şehir, Muan'ın bazı kısımlarını birleştirerek 60.000 nüfusuyla Kore yarımadasının en büyük 6. şehri haline geldi. Yerli ürünler kumaş, pirinç, tuz ve kıyı yiyecekleriydi. Liman, Japonya'ya büyük miktarlarda pamuk da dahil olmak üzere mal tedarikinde önemli bir rol oynadı.

Bağımsızlıktan sonra

1949'da, hükümetin idareyi değiştirmesinin ardından Mokpo Bu, Mokpo Şehri olarak yeniden adlandırıldı. bölge. 1973 ve 1987'de Mokpo şehrine, en ünlü turistik yerlerden biri olan Samhakdo (Üç Vinç Adası) da dahil olmak üzere geniş alanlar eklendi. Samhakdo, 1968'den 1973'e kadar süren bir atık depolama operasyonları süreci olan bir dizi adayı birbirine bağlayarak geri kazanıldı. Ada üç ana bölüme ayrıldı ve altı yıl boyunca şehir bu üç bölümü birbirine bağlamak için beş köprü inşa etti. 2000 yılında şehir, çevre gruplarından büyük eleştirilere yol açan, turizm için doğallaştırılmış bir adayı restore etme planı başlattı. 1 Mart 2007'de Samhakdo halka açıldı. Mokpo'daki diğer projeler arasında Kuzey Limanı yakınlarında bir kıyı dolgu işlemi ve Chungmu-dong'da yeni bir liman inşası vardı.

1980'de Gwangju Demokratikleşme Hareketi bölgeyi taradı. Mokpo'da, bulvar boyunca Mokpo İstasyonu'ndan ikinci plazaya yürüyen ve üzerinde "Özgürlük" yazan kartlar taşıyan birkaç kişi tarafından öğrenci hareketleri başlatıldı. Mokpo İstasyonu, Gwangju halkını destekleyen birçok grup için bir merkez görevi gördü.

1 Ekim 1997'de Mokpo, bir liman kenti olarak yüzüncü yılını kutladı ve limanın ikinci açılışını duyurdu. Mokpo, 2001 yılında Nobel Barış Ödülü'nü alan eski Başkan Kim Dae-jung'un memleketi.

16 Nisan 2014'te MV Sewol'un batmasının ardından gemi kurtarma operasyonları için Mokpo'ya taşındı.

İdare

Belediye Başkanı

Mokpo, yerel yönetime 1994 yılında başladı. 1995 yılının Temmuz ayında, ilk belediye başkanı Gwon I Dam, başkanlığını yaptı. Munhwa yayın şirketi. Geçmişte şehrin arz eksikliği, Gwon'un şehrin su kaynaklarını iyileştirmeye odaklanmasına neden oldu. 2000 yılında, belediye başkanı resmi olarak pirinç nakliyesi şeklinde Kuzey Kore'ye yardım sağladı. Ancak Gwon, Demokrat Parti'nin liderleriyle adil seçim uygulamaları nedeniyle çatışmaya girdi ve partiden ayrılmasına neden oldu. Demokrat Parti aleyhine dava açtı ve mahkemeler sonradan bunu reddetti.

Bir sonraki belediye başkanı Jeon Tae Hong, Mokpo hükümetine bazı önemli katkılarda bulundu, ancak 2005 yılında aniden öldü. Jeong'un ölümünün ardından, Jeong Jong Deuk, turizm endüstrisinin korunmasını vaat eden belediye başkanı seçildi. Deuk göreve geldiğinde, Eski Şehir Yeniden Planlama Bürosu'nu kurarak eski şehir merkezinin sıkıntılı durumuna ilişkin endişelere yanıt verdi ve "Işık Şehri" sloganını benimsedi.

Deuk, 2006 yılında yeniden seçildi ve , ikinci döneminde şehir birçok sivil ve turizm ödülü aldı. Mokpo'nun insanları şehre çekebilmesi ve şehrin dengesiz ekonomisine ilişkin tutumları değiştirmesi konusunda yerel basının eleştirileriyle karşılaştı.

2009'da Mokpo'daki sivil toplum kuruluşlarının hükümete dava açmasıyla başka bir tartışma çıktı. Belediye başkanı tarafından seçilen bir şehir komitesi tarafından kontrol edilen bütçe harcamaları hakkında bilgi vermek. Mahkemeler, bütçe planının rapor edilmesi ve izlenmesi gerektiğini söyleyerek örgütlerin yanında yer aldı.

Birleştirme ile ilgili anlaşmazlıklar

2004 yılında sivil gruplar, üç komşu topluluğu birleştirmeyi destekledi: Sinan, Muan ve Mokpo. 25 Eylül 2009'da, Mokpo belediye meclisi resmi olarak tek bir merkezi hükümetle birleşmek için bir plan sundu, ancak plan topluluktan gelen itirazlar nedeniyle reddedildi.

Nüfus

İçinde 2007, Mokpo nüfusu, hane başına ortalama 2,7 kişi ile 90.000 haneye yükseldi. Nüfus yoğunluğu Güney Kore'deki en yüksek 10. bölgeydi ve en hızlı büyüyen ikinci bölgeydi (Gyeonggi eyaletinden sonra). 2010 yılında Kore Bankası, Güney Jeolla eyaletinin batısındaki nüfusunun çeşitli ekonomik, sosyal ve eğitim sorunları nedeniyle azaldığını bildirdi.

Devlet büroları

Mokpo'da birkaç hükümete ev sahipliği yapıyor şubeler ve büro ofisleri. Mokpo'daki bazı devlet kurumları şunlardır:

• (Korece) Mokpo Police
• (Korece) Mokpo Şehir Kütüphanesi
• (Korece ) Mokpo Çocuk Kütüphanesi
• Jeollanamdo için Mokpo Eğitim Dairesi
• Ulusal Sağlık Sigortası Kurumu ofisi
• Mokpo CCI
• Mokpo Bakanlık Ofisi İşgücü
• Mokpo Bölge Denizcilik ve Liman ofisi

• Mokpo Venture destek merkezi
• Mokpo ofisi İnsan kaynakları geliştirme hizmeti
• Kore elektrik güvenlik şirketi ofisi
• Bank of Korea, Mokpo'da, Jeollanamdo'nun güneybatı bölgesinin genel merkezi
• Ulusal Tarımsal Kalite Hizmeti şubesi
• Kore Tüketici Birliği Genel Merkezi, Güney Jeolla eyaletinin şubesi

Mokpo'daki Sinan ilçe ofisleri

• (Korece) Sinan Eğitim Dairesi
• (Korece) Sinan Sağlık Dairesi

Eğitim

En eski e Lementary okulları Bukgyo, 1897'de Joseon Hanedanlığı döneminde aristokrasi için Kore İmparatorluğu'nun Gojong'unun 145 numaralı Emri uyarınca kuruldu. Ancak, Japonya tarafından ilhak edilmesinin ardından, Mokpo'daki eğitim Japon öğrencilere yönelikti.

Mokpo Ticaret Lisesi, 1920'de ilk ortaokul olarak açıldı. Adı daha sonra Jeonnam Jeil lisesi olarak değiştirildi. Eski başkan Kim Dae Jung, Jeil'den mezun oldu.

Üniversiteler

Mokpo Ulusal Üniversitesi (MNU), 30 yıllık varlığın ardından 1976'da ulusal olarak desteklenen bir okul oldu. Okul, gemi inşa araştırmaları ve kültürel olarak ilgili diğer çalışma alanları ile bölgesel olarak ünlendi. 2007 yılında ulusal üniversiteler üzerinde yapılan bir araştırma, MNU'yu Seul Ulusal Üniversitesi ve Jeonnam Ulusal Üniversitesi ile eşit olarak yüksek derecelendirdi. Mokpo Ulusal Denizcilik Üniversitesi, denizcilikle ilgili çalışmalarda uzmanlaşmış, devlet tarafından finanse edilen bir okuldur. Mokpo Katolik Üniversitesi, 1967'de Sungshin Hemşirelik Koleji olarak kuruldu ve daha sonra mesleki eğitimini diğer alanları da kapsayacak şekilde genişletti.

Ekonomi

Liman, Kore yarımadasındaki diğer liman şehirlerinden daha erken faaliyete geçerek şehrin büyümesine izin verirken, ülkedeki büyüme, bağımsızlığından bu yana Japonya ve Rusya ile ticaretin mümkün olduğu Yeongnam bölgesinde yoğunlaşmıştır. kıyı yollarına erişim. Çin ekonomisinin yerel ticaret beklentilerine eklenmesi, şehrin Sarı Deniz üzerinden bir ticaret merkezi olma potansiyelini artırıyor.

Ticaret

1980'lerin sonlarına kadar, ticaret orijinali etrafında yoğunlaşmıştı. Mokpo İstasyonu yakınlarında şehir merkezinde. 1990'ların sonlarında, Yeonsan dong ve Hadang'da büyük yerleşim alanları inşa edildi ve bu da şehrin nüfusunun önemli ölçüde dışarı çıkmasına neden oldu. Bu, belediye meclisinin eski şehir merkezini desteklemek için bir tüzük kabul etmesiyle sonuçlandı, ancak dışarıya doğru akış daha da kötüleşti.

Ekonomik güç, 2001'de Lotte Mart'ın ve E-Mart'ın açılmasıyla önemli ölçüde dengesizleşti. 2002 yılında. Home plus, eski şehir merkezinde, Munhwa yayın kuruluşunun yakınında bulunan Mokpo'daki tek büyük ölçekli pazardır.

Şehrin azalan ekonomisinin tek istisnası Dongmyeong ve Kuzey'in balık pazarlarıdır. Turistler ve ahtapot veya diğer yerli ürünleri arayan yerel halk için bir çekim merkezi olan liman. Şehrin ekonomi bürosu, 2009'un başından bu yana pazarı tanıtmak için 300 milyon Euro harcadı.

Şirketler

Mokpo'da faaliyet gösteren şirketler arasında Bohae bira fabrikası ve Haengnam porselenleri yer alıyor. Bohae bira şirketi Honam bölgesinden bir soju markası üretiyor ve en çok satan ürünü, soju mayalamasında akçaağaç kullanan ilk şirket olan akçaağaç soju (잎새주). Bohae ayrıca, soju üretim faaliyetlerini genişletmek için Japonya'daki Asahi Breweries ile ortak bir geliştirmeye girdi. 2008 yılında Bohae, Rugby Ball şarabının ihracatı ile Amerika Birleşik Devletleri'nde şarap satışları başlatan ilk Koreli bira şirketi oldu.

Diğer bir büyük şirket de Mayıs 1942'de kurulan Haengnam porselen takımlarıdır. Mokpo'da, biri tasarım ve halkla ilişkiler için Seul'de, diğeri ise üretim için Yeoju'da olmak üzere iki şubeyle birlikte. 1953 yılında, şirket Kore'de kahve fincanı setleri geliştiren ilk şirketti. 1963'te, Hong Kong'da ticarete başladılar ve 2008'de Çin'e yapılan ihracatı 2 milyon doların üzerine çıktı. 2011'de başkanı, daha az kirletici geliştirmek için Güney Kore Çevre Bakanlığı ile bir Mutabakat Anlaşması (MOU) imzaladı. -Yayma süreci. Proje ayrıca çevre sorunları ve bunların nadir türler üzerindeki etkileri konusunda halkı bilinçlendirmek için bir tanıtım kampanyası içeriyor.

Çiftçilik ve balıkçılık

Mokpo, 1.326 haneye sahip seyrek nüfuslu tarım arazilerinden oluşuyor. yarım hektarın altında. 2001 yılından bu yana popülerliği artan domates, salatalık ve oryantal kavun gibi yeşillikler ve meyveler ile bölgede yüksek miktarlarda pirinç, arpa ve fasulye üretilmektedir.

Limandan gelen gemiler genellikle balık tutmak için Heuksando'ya gider paten ve saç kuyruğu. Mokpo'nun deniz ürünleri verimi, 2006 yılında başta balık olmak üzere kabuklu deniz hayvanları, yumuşakçalar ve deniz yosunlarından oluşan 26.862 tona ulaştı. Mokpo, son yıllarda düşüş göstermesine rağmen, küçük ahtapot hasadı ile tanınır. Balıkçı sayısı 3.000'in altına düşmüştü, ancak 2007'den beri artıyor.

Sektörler

Bölgesel ekonomi büyük ölçüde Daebul sanayi kompleksine ve yakınlarda bulunan Hyundai Samho Heavy Industries'e dayanmaktadır. Yeongam. Mal ithalatı, limanından geçerken Mokpo'nun yerel ekonomisini destekliyor. Halla grubu, şirketin adını Hyundai Samho Heavy Industries olarak değiştiren ve Samho üç göl anlamına gelen Hyundai tarafından devralınana kadar Heavy Industries'in ilk sahipleriydi. 2007 yılına gelindiğinde, 2006 yılına göre yaklaşık% 25 artışla, kurumsal karlar 460 milyonu aştı. Güney Jeolla eyaleti, güneş panelleri gibi yenilenebilir enerji şirketlerine bir dizi yatırımcıyı çekmeyi başardı. Innovation Silicon Ltd, bir silikon üretim kompleksi geliştirmek için 10 milyar won yatırım yaptı.

Coğrafya

Mokpo, Muan yarımadasının güney ucunda yer alır, ancak şehir çoğunlukla 1004 adadan oluşan Sinan ilçesinde yer alır. Komşusu Muan ilçesi kuzeydoğuya doğru uzanır ve Mokpo'dan Yeongsan nehri ile ayrılır. Yudal Dağı (228m), eski şehir merkezinin ortasında yer alır ve şehir içinde bir gurur kaynağıdır. Takma adı Gaegol'dur (Korece: 개골), yani garip şekilli kayalar ve tepeler. Dağın yamacı, şehir merkezini çevreleyen yolların engebeli bir görünüme sahip olmasına neden oldu. Nojeokbong, General Yi Soon Shin'in Japon işgali sırasında şeklini kullandığı tarihi bir bölgedir. Şehrin yakınında küçük dağlar var: Mt. Doğuda Ibam (121m) ve kuzeyde Yangeul (156m) ve Daebak (156m). Yeongsan Nehri'nin ağzı, şehrin 13 adadan oluşan güney tarafı boyunca akmaktadır. Doğal bir deniz duvarının varlığı, doğal bir güvenli liman oluşturdu.

Mokpo'nun büyük bir kısmı, Samhakdo, Kuzey limanı (Korece: 북항) ve yeni Hadang şehri dahil olmak üzere arazi ıslahından oluşuyor. Mokpo Ulusal Üniversitesi'nin araştırmasına göre, Yeongsan nehrinin kolları eski şehir merkezinin orta bölgesini geçti. Bu, Mokone Dong bölgesinin tarihi adlarında görülebilir: Namgyo-dong (köprünün güney tarafı) ve Bukgyo-dong (köprünün kuzey tarafı). Her iki isim de köprü anlamına gelen "gyo" (Korece: 교; Hanja: 橋) içeriyordu ve bölgeleri birbirine bağlamak için kullanılan bir köprüyü belirtir. Tideland ıslah projeleri, Daebandong, Baekryundong ve Gatbawi çevresindeki sahil kıyısı dahil olmak üzere büyük miktarda çamur düzlüğünü kaldırdı. Ek olarak, belediye sınırları 7 çöl adasını kapsıyor.

Yeongsan nehrinin sonundaki duvar, sert tayfunlar sırasında selden kaynaklanan hasarları önledi. Bu arada nehrin su kalitesi, çevre korumadan sorumlu bakanlığın insan yapımı yapıların yarattığı etkileri incelemeye başladığı noktaya kadar kötüleşti. 2010 yılında bakanlığın raporu, deniz duvarının genişletilmesi ve kirli suyun nehir yataklarından limana pompalanması önerisinde bulundu.

İklim

Mokpo'nun hava istasyonu ile birlikte inşa edildi. 25 Mart 1904'te hava koşullarını gözlemlemeye başladılar. Mokpo'nun iklimi kısa bir ilkbahar ve sonbahara sahiptir ve kışın soğuk ve kurak, yazın mevsim rüzgarları ile ılık ve nemlidir. Yaz aylarında da ortalama 1.163 milimetre (45.8 inç) yağışlı. Mokpo, okyanusa yakın konumu nedeniyle genellikle ilkbahar ve sonbaharda rüzgarlı ve sislidir. Mokpo'nun donmayan uzun dönemi (yıllık ortalama 223 gün), pirinç tarımı için uygun koşullar yaratır. Ancak, deniz kıyısındaki konumu ve karasal iklimin şehir üzerindeki etkisi, genellikle günlük ve yıllık sıcaklıkların yükselmesi ve düşmesi arasında büyük bir eşitsizliğe neden olur. Mokpo, Sinan ilçesinin geri kalanıyla birlikte Kore'deki en yüksek güneş ışığına sahip olup, güneş enerjisi santrallerinin ve ilgili enerji kaynaklarının daha verimli kullanılmasını sağlar. Sarı tozun sıklığı, Seul ve Incheon gibi diğer şehirlerinkine oldukça benzer ve yılda yaklaşık 10-11 gün meydana gelir.

Mokpo'nun iklimi nemli bir subtropikal iklimdir (Köppen iklim sınıflandırması Cfa ). Beklenmedik kar fırtınaları bölgeyi kışın şiddetli rüzgarlarla süpürür ve şehir 30 günden fazla karla ve 0 ° C'nin (32 ° F) altında 60 günle karşılaşır. Mokpo bazen geçen tayfunların menziline girer ve yaz aylarında ve sonbaharın başlarında yoğun yağış dahil olmak üzere çevresel hasarlara maruz kalabilir. 2004'te Typhoon Mindulle, Mokpo'ya saatte 64 milimetre (2,5 inç) yağış rekoru verdi.

Ulaşım

Demiryolu

Mokpo İstasyonu 15 Mayıs 1913'te açıldı, Honam Line'ın son durağıdır ve yılda 1,2 milyonun üzerinde kargo sevkiyatına ev sahipliği yapmaktadır.

İstasyon, şehrin güneybatı kesiminde, Yudal dağı yakınında yer almaktadır. Demiryolu istasyonun içinde sona eriyor, ancak sanayi fabrikalarına kömür taşıyan sadece nakliye hattı Samhakdo'ya devam ediyor. Potansiyel tehlike nedeniyle, şehir 2011'de demiryolu uzantısını kaldırdı.

1 Nisan 2004'te, Korea Train Express, Seul'den Mokpo'ya üç saatlik bir seyahat süresinin reklamını yaptı, ancak gerçek süre, Honam Hattı boyunca durak sayısı. Üç saatlik yolculuk yalnızca treni dört durakla sınırlandırırken mümkündü: Seodaejeon, Iksan, Gwangjusongjeong ve son olarak Mokpo. Ancak, bu hizmet 2008'den beri mevcut değil. Daha sonra, 195 dakikalık seyahat süresiyle Yongsan istasyonundan Mokpo'ya 10 tren vardı.

2015'ten beri, yüksek hızlı bir KTX hizmeti var. Mokpo ve Yongsan İstasyonunu ortalama 140 dakika içinde birbirine bağlar. Sınırlı hizmetler, yolcuların daha kuzeyde Seul İstasyonu ve Goyang şehrindeki Haengsin istasyonuna gitmelerine de olanak tanır.

İç yol

Seohaean Ekspres Yolu, Mokpo’yu Seul’e 4 saatlik bir araba yolculuğu ile bağlıyor. Muan-Gwangju otobanı, Muan uluslararası havaalanına erişimi kolaylaştırmak için 2008 yılında açıldı. 2012 yılında, Güney Jeolla'nın doğu ve batı uçlarını birbirine bağlayan ve Busan'a devam eden Mokpo - Gwangyang Otoyolu açıldı.

Ulusal Yol 1, Mokpo'yu Kuzey Kore'deki Sineuju'ya bağlamak için planlandı. Ancak Kore Savaşı'ndan sonra, ateşkes köyü Panmunjeom yakınlarındaki Imjingak'ta rota kesildi. Güzergah 1'in Kuzey Kore'nin ikinci en büyük şehri olan Gaesung'a uzatıldığı 2000 yılına kadar değildi.

Otobüs

Yerel bölgedeki otobüs hizmetlerinin çoğunu iki şirket sağlıyor. 2005 yılından bu yana, şirketler ve belediye meclisi, 3 yıllık bir müzakerenin ardından doğal gazla (NG) çalışan otobüslerin sayısını artırmayı kabul etti. Şehir, NG ekipmanı ile donatılmış her otobüs için otobüs başına 21.000 ABD doları sübvansiyon ile şirketlere yardım etmeyi kabul etti. 2006 yılı itibarıyla 32 otobüse doğalgaz ekipmanı eklenmiştir. Şehrin etrafındaki büyüyen banliyöler ek hatlar için bir talep yarattı, ancak şehrin ihtiyaçları ile bu yeni hatların kar marjı arasında çelişki var.

Yolcular, başlangıçta ücretsiz olarak otobüsler arasında geçiş yapabilirler Seul Otobüslerinin ulaşım sistemini takip eden iç çember, dış çizgi ve arter olarak sınıflandırılmıştır. Düşük taban seviyesine sahip otobüsler ilk olarak 2007 yılında Güney Jeolla eyaletinde konuşlandırıldı, ancak hala sınırlı hizmet veriyorlar.

2008 yılından bu yana, genişletme amacıyla bir yarı halk otobüs sistemi araştırılıyor şehir yönetiminin otobüs güzergahlarını belirlemedeki rolü. Temel amaç, operasyonların sorumluluğunun yanı sıra harcama ve gelir üzerindeki kontrolü paylaşmaktır. Ancak STK'lar bu fikre destek vermedi ve bu da politikanın uygulanmamasına neden oldu.

Havaalanı

Muan Uluslararası Havaalanı, Mokpo'ya hizmet veren havaalanıdır. Daha önce Mokpo Havaalanı, bölgenin havaalanı olarak hizmet veriyordu. 1993 yılında Asiana Airlines Flight 733'ün kazası, havalimanıyla ilgili endişeleri artırarak pistin 50 metre uzamasına neden oldu. Bununla birlikte, sitenin genel sisli hava ve ilgili tesislerin eksikliği nedeniyle hala temel dezavantajları vardı. Korean Air, Gimpo-Mokpo rotasını kaldırdı ve Asiana Airlines, Mokpo-Jeju rotasının kaldırılmasıyla 2004 yılında hizmetlerini kesmeye başladı. Hava şirketleri, yüksek hızlı demiryolu nedeniyle açıklarını açıkladılar.

Mokpo Havalimanı'nın alternatifi, inşaatı uzun yıllar ertelenen ve yerel halk arasında hayal kırıklığına neden olan Muan Uluslararası Havalimanı oldu. Ancak sonunda havaalanı inşa edildi ve Mokpo Havaalanı 8 Kasım 2007'de kapılarını kapattı.

Deniz

Mokpo'nun üç limanı var: her biri feribot servisi, ticaret ve balıkçılık için. Ana liman, müşterileri ve kargoları yakındaki adaların çevresinde feribotla taşımak için kullanılırken, Kuzey limanı Nonghyup'a feribot hizmeti vermektedir. Ek olarak, yeni inşa edilen liman Çin'e konteyner taşımacılığı için kullanılıyor.

Başta Heuksando, Hongdo ve Jeju için 80'den fazla deniz yolu hattı ve Sinan ilçesini birbirine bağlayan feribotlar mevcuttur. 2002 yılında, Şangay'a giden ilk kruvaziyer hattı işletmeye açıldı, ancak iflas endişeleri kruvaziyer hattının yalnızca beş ay sonra kesilmesine neden oldu. Temmuz 2004'te, yeni tasarlanmış, daha küçük bir tekneyle Şangay'a bir gemi seyahati rotası başlatma girişimi, Çin'in itirazları nedeniyle başarısız oldu.

Mokpo sahil terminali, hükümetin başlamasıyla 1980'lerde inşa edildi. 2003 yılında bir güncelleme. 30 milyar kazandı, 4 katlı terminal Şubat 2007'de açıldı. Mokpo kıyı terminali şu anda kıyıları uluslararası seyahatten ayıracak şekilde yapılandırıldı.

Mokpo'da yeni inşa edilen liman, artan sayıda 2004 yılında açıldığından beri kargolar. Liman, Güney Kore'de bir limanda sivil yatırım için rekor kırdı. Halihazırda belediye desteği ile Çin, Japonya, Tayland ve Endonezya için deniz yolları kurulmuştur. Ocak 2011'de, Samsung elektronik, Gwangju'daki fabrikasından ürünler için ana ihracat limanı olarak Mokpo'yu seçmeye karar verdi.

Kültür

Festivaller

Bir çiçek festivali Her Nisan ve Mayıs aylarında Yudal dağında yapılır. Largehead Hairtail festivali (Korece: 목포 사랑 은빛 갈치 축제), her Ekim ayında Yeongsan Gölü çevresinde gerçekleşir. Festival, balık tutma meraklıları ve aile turistleri arasında son derece popüler. Çok sayıda insanın katıldığı ve ardından havai fişek gösterisinin yapıldığı bir balıkçılık yarışması düzenleniyor.

Nanyeong Singing Memorial, şarkısı "The Tear of Mokpo "geniş bir popülerlik kazandı. Anma 1968'de Honam Maeil gazetesi tarafından başlatıldı, ancak durduruldu, ancak MBC Mokpo tarafından yeniden başlatıldı ve her sonbaharda düzenlendi.

City of Light

Şehrin, eski şehir merkezinde turizmi teşvik etmek için bir planı var ve Güney Jeolla eyaleti, şehrin planına destek sunmayı kabul etti. Bu şehrin nüfus azalması, birçok mağazanın kapanmasına ve şehrin okul sisteminde ciddi bir düşüşe neden oldu. Örneğin, Sanjeong İlköğretim Okulu'ndaki öğrenci kaydı 3.000'den fazla olan yüksek bir seviyeden 300'ün altına düştü. "Bir Işık Şehri" adlı proje, tren istasyonunun yanından geçen cadde boyunca bir ışık gösterisi yapılması çağrısında bulundu. Ancak çevreciler, planın geri dönülemez bir etkiye sahip olacağını ve dağın ekolojik dengesine zarar vereceğini savunarak itirazda bulundular.

Yeni şehir merkezinde, şimdi sularını ve ışığını çarpan bir çeşme var. şarkının ritmini göster. Bu genişletilecekti, ancak 2009'dan beri çeşitli sivil grupların muhalefetiyle karşı karşıya kaldı.

Açık denizdeki adalar

Limanın dışında, Sarı Deniz'de binlerce ada bulunuyor. aslında Mokpo'nun bir parçası. Hükümet, her adada altyapı inşa etme programını teşvik etti. "Güzel ada, Uai-dal" sloganıyla bu adalarda yer alan ve her biri tuzlu su havuzuna sahip Hanok konutları, yaz aylarında turistlere konaklama hizmeti verdi.

En ünlü adalardan biri olan Goha -do, Japonya'nın Joseon'u işgal ettiği 16. yüzyılın sonlarında deniz kuvvetleri için bir üs olarak kullanıldı. Japon donanması, İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefiklerin silahlarını gizlemek için bu adada yapay mağaralar yarattı. İki hava saldırısı sığınağı bulundu. Mokpo Köprüsü, Haziran 2012'de halka açıldı.

Müzeler

Mokpo'daki birçok müze, yatırımını bu alandaki sergi alanına yoğunlaştırması nedeniyle Gatbawi caddesinin yakınında bulunuyor. Ulusal Denizcilik müzesi, Kore denizcilik ve denizcilik geleneklerine adanmış en eski müzelerden biridir. Müze, genişletilmiş işlevi nedeniyle adını 2009 yılında Denizcilik Tarihi Araştırma Enstitüsü olarak değiştirdi. Enstitü, antik gemiler, ticaret yolları ve kalıntılarla ilgili araştırmalar ve araştırmalar yürütür ve Güney Kore'deki deniz emanetleri için tek araştırma enstitüsüdür.

Mokpo Doğa Tarihi Müzesi, her yerinden geniş bir fosil koleksiyonuna sahiptir. Dünya. Başlangıçta tek bir bina olarak başladı, ancak tarih öncesi döneme kadar uzanan yerel kalıntılarda uzmanlaşmış ikinci bir bina olan Kültürel Miras Salonu'na genişledi. Müzede, Sarı Deniz'de bulunan dinozor fosillerinden böceklere ve deniz memelilerine kadar her şeyle ilgili geniş bir örnek ve veri koleksiyonu var. En önemli görüntülerden biri, Aphae adasında bulunan ve 2010 yılında restore edilen ve halka açılan bir dinozor yumurtası yuvasıdır. Yumurtaların uzunluğu 40 cm'den fazladır ve yaklaşık 80 milyon yıl öncesine tarihlenmiştir. Mesozoik dönem. Kore Orman Hizmetleri, 2009 yılında böcek örneklerini biyolojik kaynaklar için ulusal bir veritabanına kaydetmesi için müzeyi seçti.

Namnong Anıt Salonu, ünlü hattat Heo Gun'un anısına. Salon, geleneksel bir Kore bahçesinin içinde yer alır ve eserlerinin farklı serileri üzerine sergiler sunar.

2008 yılında açılan Mokpo Seramik Müzesi, önemli üreticilerin seramik ve çini sergilerini kurmak için hükümet tarafından finanse edildi. Bu arada, Mokpo Edebiyat salonu (Korece: 목포 문학관) seramik müzesinden uzak değildir ve yerel halk arasında edebiyatı tanıtmak için belirli yazarlar veya romanlar içeren genel halk için edebiyat derslerine ev sahipliği yapmaktadır.

Mutfak

Mokpo, bir tür ışın balığı olan patenin de yer aldığı güçlü kokulu fermente bir mutfak olan hongeo-hoe (Korece: 홍어회) ile ünlüdür.Mokpo'nun diğer lezzetleri şunlardır: kimchi ve pyeonyuk (Korece: 홍어 삼합); yeonpo-tang veya ince bacaklı ahtapot; çapa; ve tecrübeli Portunus trituberculatus . Hepsi deniz ürünleri yemekleri. Şehir, şehir merkezinde bulunan, kendi lezzetlerini satan satıcılar için halka açık bir pazar başlattı.

Spor ve kültürel eğlence tesisleri

Yudal Stadyumu, 100 Yıllık Anıt Caddesi'nin yanında yer almaktadır. Stadyum, basketbol sahası ve sekiz şeritli bir parkurdan oluşmaktadır. Stadyumun arkasında, yerel gruplar halka açık tenis kortlarını kullanabilir. Stadyumun zemin katında çeşitli sporlardan oluşan komiteler bulunuyor.

Şehir, güneşli ve sıcak hava ve çok sayıda konaklama yeri nedeniyle kışın bölgede birçok sporcuyu antrenman yapmaya çekmiştir. Şehir, 2004 kışında antrenman yapan toplam yaklaşık 6.000 sporcudan oluşan 127 takımla anlaşmaya varmada çok başarılı oldu. 2005 yılından bu yana, konuk sporcuların sayısını artırmak için odak noktası atletizm sporları.

Eğlence parkları Yudal Dağı çevresinde seyrek olarak yer alırken, şehir Samhakdo bölgesinde ek bir park inşa etme sürecindedir.

Mokpo Kültür Kompleksi, Gatbawi yakınlarında, biri performans diğeri sergileme amaçlı olmak üzere iki binadan oluşan kıyı boyunca yer almaktadır. Ancak, kompleks oturma kapasitesi ile sınırlıdır: iki katlı bina için maksimum 700 kişi.

Mokpo Civil Culture & amp; Spor Merkezi, şehir merkezinde artan nüfusun ihtiyaçlarını karşılamak için 2003 yılında inşa edilmiştir. Ancak, işletme ücretleri il için bir yük oluşturmuştur. 1200'den fazla kişi kapasiteli üç salondan oluşuyor.

Mokpo'da iki kütüphane var. Mokpo Sivil Kütüphanesi, 1974'te Japonya'nın eski konsolosluğunda açıldı. 1989'da Yudal stadyumuna yaklaştı ve 1.636 koltuklu 4 kattan oluşuyor. Kütüphane, 360.000'den fazla kitaba ev sahipliği yapıyor ve ayrıca internet erişimli araştırma odalarına sahip. Mokpo Halk Kütüphanesi, Kuzey Limanı yakınında yer almaktadır. Mokpo Eğitim Enstitüsü'nün bir parçası olarak başladı, ancak o zamandan beri bağımsızlık kazandı.

Medya

Mokpo'da KBS ve MBC şubeleri bulunmaktadır. KBS Mokpo, Yongdang'daki mevcut belediye binasının yanına taşınmadan önce, Yeon dong bölgesine yakın bir yerde 1942'de kuruldu. MBC Mokpo, ilk olarak 1967'de 1386 kHz frekans kullanarak açıldığında bir radyo istasyonu olarak planlanmıştı.

FEBC Mokpo, 1999 yılında Honam bölgesindeki Hristiyan misyonları için bir ofis açtı. Kablo yayını için, Honam Hanguk kablosunun ofisi Hadang'dadır.

Mokpo'nun güneyinde 34.679364 N 126.445148 E adresinde, çok uzun iki direkli (yüksekliği bilinmiyor) bir VLF vericisi var.

Mokpo'dan önemli kişiler

• Hyginus Kim Hee-jong (21 Ocak 1947 doğumlu), 5. Gwangju Başpiskoposu (Hangul: 김희중)
• Seo Su-yeon ( 8 Ocak 1986 doğumlu), Güney Koreli para masa tenisi oyuncusu (Hangul: 서수연)
• Kim Bo-mi (7 Ekim 1985 doğumlu), Güney Koreli çim hokeyi oyuncusu (Hangul: 김보미)
• Eun Mihee (20 Eylül 1960 doğumlu), Güney Koreli romancı, yazar, köşe yazarı ve üniversite hocası (Hangul: 은미 희)
• Choi Jin-hyuk (9 Şubat 1986 doğumlu), Güney Koreli aktör ( Gerçek Adı: Kim Tae-ho , Hangul: 김태호)
• Jung Man-sik (11 Aralık 1974 doğumlu), Güney Koreli aktör (Hangul: 정만식)
• Kim Kyung-ho (7 Haziran 1971 doğumlu), Güney Koreli şarkıcı ve rock yıldızı (Hangul: 김경호)
• Soon-Tek Oh (1932–2018), Koreli-Amerikalı aktör (Hangul: 오순택)
• Park Na-rae (doğmuş 25 Ekim 1985), Güney Koreli komedyen (Hangul: 박나래)
• Lee Nan-young (1916–1965), Güney Koreli şarkıcı ve oyuncu (Hangul: 이난영)
• Nam Jin ( 27 Eylül 1946 doğumlu), Güney Koreli trot şarkıcısı (Gerçek Adı: Kim Nam-jin , Hangul: 김남진)
• Donghae (15 Ekim 1986 doğumlu), şarkıcı-söz yazarı, rapçi , dansçı, model, yapımcı, aktör, işadamı ve K-pop idolü, K-pop erkek grubu üyesi Super Junior ve alt grupları Super Junior-D & amp; E ve Super Junior-M (Gerçek Adı: Lee Dong-hae , Hangul: 이동해)
• Youngjae (17 Eylül 1996 doğumlu), şarkıcı, dansçı, aktör, radyo DJ'i, söz yazarı, yapımcı ve K-pop idolü, K-pop erkek grubu Got7 (Real İsim: Choi Young-jae , Hangul: 최영재)
• Zelo (15 Ekim 1996 doğumlu), şarkıcı, rapçi, dansçı, model, beatboxer ve K-pop idolü, eski üye K-pop erkek grubu BAP (Gerçek Adı: Choi Jun-hong , Hangul: 최준홍)

Sağlık hizmetleri

2008 itibariyle, kişi başına düşen doktor sayısı binde 11,41 oldu önceki yılın 10.45. Mokpo kentindeki doktorlar konseyi, devam eden ekonomik iyileşmenin yanı sıra artan nüfusun orta büyüklükte veya daha büyük hastane ve kliniklerin inşa edilmesi ihtiyacına neden olacağını belirtti.

Mokpo Ulusal Hastanesi 1962'de, özellikle tüberküloz tedavisi için kuruldu. Başlangıçta bir şehir hastanesi olan eyalet, 2002 yılında operasyonları devraldı.

Sağlık Bakanlığı, tıbbi helikopterlerin çalıştırıldığı yerler olarak Mokpo ve Incheon'u seçti. Hankook hastanesi resmi olarak bu acil servislerin yeri olarak belirlendi.

Kamu tıp kurumu

• Mokpo Tıp Merkezi
• Mokpo Ulusal Hastane

Genel hastane

• Hankook Hastanesi
• Dongshin Üniversitesi Oriental Hastanesi
• Mokpo Christian Hastanesi
• Joongang Hastanesi
• Mokpo Miz-i Hastanesi
• Mokpo MIR Diş Hastanesi

Kardeş şehirler

• Beppu, Ōita, Japonya (1984.10.01)
• Hammerfest, Norveç (1962.03.23)
• Lianyungang, Jiangsu, Çin (1992.11.01)
• Changwon, Güney Gyeongsang (1998.12.24)
• Seodaemun-gu, Seul (2005.04.18)
• Xiamen, Fujian, Çin (2007.07.25)
• Jeonju, Kuzey Jeolla, Güney Kore (2020.08.15)

Mokpo'nun Sembolleri

• Şehir Çiçeği - Beyaz Manolya
• Şehir Ağacı - Yenidünya
• Şehir Kuşu - Turna

Görseller

• Kore'de Ja altında Bokman mahallesi panese kuralının süresi.

• Mokpo'daki yerleşim bölgesi

• Kurutmak için kalamar

• Yudalsan'dan Mokpo'nun görünümü

• Mokpo'da Sokak

• Kuzey Limanı'ndaki çapa merkezi

Japon yönetimi altındaki Kore'de Bokman mahallesi.

Mokpo'daki yerleşim alanı

Kurutmak için kalamar

Yudalsan'dan Mokpo'nun görünümü

Mokpo'da Sokak

Kuzey Limanı'ndaki çapa merkezi