Yeni Delhi

Yeni Delhi (/ ˈdɛli / (dinle), Hintçe: Naī Dillī ) Hindistan'ın başkenti ve bir idari bölgedir NCT Delhi. Yeni Delhi ayrıca Rashtrapati Bhavan, Parlamento Binası ve Hindistan Yüksek Mahkemesine ev sahipliği yapan Hindistan hükümetinin üç şubesinin de merkezidir. Delhi'nin kendisi genellikle uluslararası ticaret için bir merkez olarak kabul edilir.

Yeni Delhi'nin temelleri İmparator V. George tarafından 1911'de Delhi Durbar'da atıldı. İngiliz mimarlar Sir Edwin Lutyens ve Sir Herbert tarafından tasarlandı. Baker. Yeni başkent 13 Şubat 1931'de Genel Vali ve Hindistan Genel Valisi Lord Irwin tarafından açıldı.

Her ne kadar halk arasında Delhi ve Yeni Delhi kullanılıyor olsa da Delhi Ulusal Başkenti Bölgesi'ne (NCT) atıfta bulunmak için birbirinin yerine, bunlar iki farklı varlıktır ve Yeni Delhi, Delhi şehrinin küçük bir bölümünü oluşturur. Ulusal Başkent Bölgesi, Ghaziabad, Noida ve Faridabad 'ı içeren ancak bunlarla sınırlı olmayan komşu eyaletlerdeki bitişik bölgeler ile birlikte NCT'nin tamamını içeren çok daha büyük bir varlıktır.

İçindekiler

• 1 Tarih
  • 1.1 Kuruluş
  • 1.2 Bağımsızlık Sonrası
• 2 Coğrafya
  • 2.1 Sismoloji
  • 2.2 İklim
  • 2.3 Hava kalitesi
• 3 Demografi
  • 3.1 Din
• 4 Devlet
• 5 Ekonomi
• 6 Kültür
  • 6.1 Tarihi yerler, müzeler ve bahçeler
• 7 Ulaşım
  • 7.1 Hava
  • 7.2 Yol
  • 7.3 Demiryolu
  • 7.4 Metro
• 8 Şehir Manzarası
  • 8.1 Mimari
• 9 Spor
• 10 Uluslararası ilişkiler ve organizasyonlar
  • 10.1 Zirveler, konferanslar ve kongreler
  • 10.2 Kardeş şehirler
• 11 Ayrıca bkz.
• 12 Kaynaklar
• 13 Kaynakça
• 14 Dış bağlantılar

• 1.1 Es kuruluş
• 1.2 Bağımsızlık sonrası

• 2.1 Sismoloji
• 2.2 İklim
• 2.3 Hava kalitesi

• 3.1 Din

• 6.1 Tarihi yerler, müzeler ve bahçeler

• 7.1 Hava
• 7.2 Yol
• 7.3 Demiryolu
• 7.4 Metro

• 8.1 Mimari

• 10.1 Zirveler, konferanslar ve kongreler
• 10.2 Kardeş şehirler

Tarih

Kuruluş

Kalküta (şimdiki Kolkata), Britanya Hindistanı döneminde Aralık 1911'e kadar Hindistan'ın başkentiydi. Kalküta, 19. yüzyılın sonlarından bu yana milliyetçi hareketlerin merkezi haline gelmişti ve o zamanlar Britanya Hindistan Genel Valisi Lord Curzon tarafından Bengal'in Bölünmesine yol açmıştı. . Bu, Kalküta'daki İngiliz yetkililere yönelik siyasi suikastlar da dahil olmak üzere büyük siyasi ve dini yükseliş yarattı. Halk arasındaki sömürge karşıtı duygular, İngiliz mallarının tamamen boykot edilmesine yol açtı ve bu da sömürge hükümetini Bengal'i yeniden birleştirmeye ve başkenti derhal Yeni Delhi'ye kaydırmaya zorladı.

Eski Delhi siyasi ve mali hizmet olarak hizmet etmişti. Eski Hindistan ve Delhi Sultanlığı'nın, özellikle de 1649'dan 1857'ye kadar Babür İmparatorluğu'nun çeşitli imparatorluklarının merkezinde. 1900'lerin başlarında, Britanya yönetimine, Hindistan'ın resmi olarak olduğu gibi Britanya Hint İmparatorluğu'nun başkentini değiştirmesi için bir teklifte bulunuldu. adı doğu kıyısındaki Kalküta'dan Delhi'ye kadar. Britanya Hindistan Hükümeti, Hindistan'ı kuzey Hindistan'ın merkezinde bulunan Delhi'den yönetmenin lojistik açıdan daha kolay olacağını düşündü. Yeni Delhi şehrinin inşası için arazi, 1894 Arazi Edinimi Yasası kapsamında satın alındı.

12 Aralık 1911'de Delhi Durbar'da, o zaman Hindistan İmparatoru V. George ve eşi Kraliçe Mary ile birlikte, Vali'nin Kingsway Kampı Coronation Park'taki konutunun temelini atarken Raj'ın başkentinin Kalküta'dan Delhi'ye kaydırılacağını duyurdu. Yeni Delhi'nin temelleri Kral V. George ve Kraliçe Mary tarafından, imparatorluk ziyaretleri sırasında 15 Aralık 1911'de Kingsway Kampı'nda 1911'de Delhi Durbar'ın bulunduğu yere atıldı. Yeni Delhi'nin büyük kısımları, 1912'de Delhi'yi ilk kez ziyaret eden Edwin Lutyens ve her ikisi de 20. yüzyıl İngiliz mimarlarına liderlik eden Herbert Baker tarafından planlandı. Sözleşme Sobha Singh'e verildi. Orijinal plan, Tughlaqabad'da, Tughlaqabad Kalesi içinde inşa edilmesini gerektiriyordu, ancak bu, kaleden geçen Delhi-Kalküta ana hattı nedeniyle terk edildi. İnşaat gerçekten Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra başladı ve 1931'de tamamlandı. Bahçecilik ve plantasyonların planlanması A.E.P.'den sorumluydu. Griessen ve daha sonra William Mustoe. Daha sonra "Lutyens 'Delhi" olarak adlandırılan şehrin açılışı 10 Şubat 1931'de Genel Vali Lord Irwin tarafından yapılan törenlerle yapıldı. Lutyens, şehrin merkezi idari bölgesini İngiltere'nin emperyal emellerinin bir kanıtı olarak tasarladı.

Kısa süre sonra Lutyens başka yerleri düşünmeye başladı. Nitekim, yeni imparatorluk başkentini planlamak için kurulan Delhi Şehir Planlama Komitesi, George Swinton başkanlığında ve John A. Brodie ve Lutyens üye olarak, hem kuzey hem de güney bölgeleri için raporlar sundu. Ancak, gerekli mülkleri edinme maliyetinin çok yüksek olduğu tespit edildiğinde Genel Vali tarafından reddedildi. Bugün Hindistan Kapısı'nda doğuya bakan Yeni Delhi'nin merkez ekseni, daha önce Genel Vali Evi'ni bir ucunda Paharganj ile diğer ucunu birbirine bağlayan kuzey-güney ekseni olacaktı. Sonunda, alan kısıtlamaları ve kuzey tarafında çok sayıda miras alanının varlığı nedeniyle, komite güney siteye yerleşti. Daha önce bir Meo köyü olan Raisina Köyü olan Raisina Tepesi'nin üzerindeki bir site, Rashtrapati Bhawan için seçildi, daha sonra Genel Valinin Evi olarak biliniyordu. Bu seçimin nedeni, tepenin, Delhi'nin antik bölgesi Indraprastha'nın da bulunduğu kabul edilen Dinapanah kalesinin tam karşısında olmasıydı. Daha sonra, temel taşı, 1911-1912 yılları arasında, Taç Giyme Sütununun bulunduğu Delhi Durbar bölgesinden kaydırıldı ve Sekreterya'nın ön avlusunun duvarlarına gömüldü. Kral Yolu olarak da bilinen Rajpath, Hindistan Kapısı'ndan Rashtrapati Bhawan'a kadar uzanıyordu. İki bloğu Rashtrapati Bhawan'ı çevreleyen ve Hindistan hükümetinin bakanlıklarını barındıran Sekreterya binası ve Baker tarafından tasarlanan Parlamento Binası, Sansad Marg'da bulunuyor ve Rajpath'a paralel çalışıyor.

Güneyde, bugün Lutyens'in Bungalov Bölgesi olarak bilinen yeri oluşturmak için Safdarjung'un Mezarı'na kadar arazi satın alındı. Raisina Tepesi'nin kayalık sırtında inşaat başlamadan önce, Delhi İmparatorluk Demiryolu olarak adlandırılan Konsey Binası'nın (şimdi Parlamento Binası) çevresindeki dairesel bir demiryolu hattı, inşaat malzemelerini ve işçileri bir sonraki yer için taşımak üzere inşa edildi. yirmi yıl. Son tökezleyen blok, altıgen All-India Savaş Anıtı (Hindistan Kapısı) ve Kingsway (Rajpath) için ayrılan bölgeyi kesen Agra-Delhi demiryolu hattıydı, bu bir sorundu, çünkü Eski Delhi Tren İstasyonu tüm şehre hizmet ediyordu. o zamanda. Hat, Yamuna Nehri boyunca ilerleyecek şekilde kaydırıldı ve 1924'te faaliyete geçti. Yeni Delhi Tren İstasyonu, 1926'da Paharganj yakınlarındaki Ajmeri Kapısı'nda tek bir platformla açıldı ve 1931'de şehrin açılışı için zamanında tamamlandı. Genel Vali Evi (şimdiki Rashtrapati Bhavan), Merkez Sekreterliği, Parlamento Binası ve Tüm Hindistan Savaş Anıtı'nın (Hindistan Kapısı) inşaatı sona eriyordu, bir alışveriş bölgesi ve yeni bir plaza olan Connaught Place'in inşası 1929'da başladı. ve 1933'te tamamlandı. Adını Connaught'un 1. Dükü Prens Arthur'dan (1850–1942) alıyor, Bayındırlık İşleri Dairesi (PWD) baş mimarı Robert Tor Russell tarafından tasarlandı.

Başkentten sonra. Hindistan'ın Delhi'ye taşınması, birkaç ay içinde 1912'de Kuzey Delhi'de geçici bir sekreterlik binası inşa edildi. Yeni başkentin hükümet dairelerinin çoğu, 1931'de yeni başkentin açılışından on yıl önce, Eski Delhi'deki (bina şu anda Delhi Yasama Meclisi'ne ev sahipliği yapıyor) 'Eski sekreterliğinden' buraya taşındı. Yeni başkente çok sayıda çalışan getirildi. Bengal Başkanlığı ve Madras Başkanlığı dahil Hindistan'ın uzak bölgelerinden. Daha sonra 1920'lerde Gole Pazarı çevresinde onlar için konut gelişti. 1940'larda hükümet çalışanlarını barındırmak için, yakınlardaki Lodhi Malikanesi bölgesinde üst düzey yetkililer için bungalovlar ile inşa edilmiş, tarihi Lodhi Bahçeleri yakınlarındaki Lodhi kolonisi, Britanya Hindistanı tarafından inşa edilen son yerleşim yerleriydi.

Bağımsızlık sonrası

Hindistan 1947'de bağımsızlığını kazandıktan sonra, Yeni Delhi'ye sınırlı özerklik verildi ve Hindistan Hükümeti tarafından atanan bir Baş Komiser tarafından idare edildi. 1966'da, Delhi bir sendika bölgesine dönüştürüldü ve sonunda Baş Komiserin yerini bir Vali Teğmen aldı. 1991 tarihli Anayasa (Altmış dokuzuncu Değişiklik) Yasası, Delhi Birlik Bölgesinin resmen Delhi'nin Ulusal Başkenti olarak bilindiğini ilan etti. Merkezi Hükümette kalan kanun ve düzen dışında, seçilmiş hükümete geniş yetkilerin verildiği bir sistem getirildi. Yasanın fiili uygulaması 1993 yılında geldi.

Yeni Delhi'nin Lutyens'in Delhi dışındaki ilk büyük uzantısı, 1950'lerde, Merkezi Bayındırlık Bakanlığı'nın (CPWD) güneybatısındaki geniş bir arazi geliştirmesiyle geldi. Lutyens'in Delhi'si, geniş bir merkezi manzara olan Shanti Yolu çevresinde elçilikler, kanatlar, yüksek komisyonlar ve büyükelçilerin konutları için arazi tahsis edildiği Chanakyapuri'nin diplomatik bölgesini yaratacak.

Coğrafya

Toplam 42,7 km2'lik (16,5 sq mi) yüzölçümüyle Yeni Delhi, Delhi metropol bölgesinin küçük bir bölümünü oluşturur. Şehir Hint-Gangetik Ovası'nda yer aldığından, şehir genelinde yükseklik farkı çok az. Yeni Delhi ve çevresi bir zamanlar Aravali Sıradağları'nın bir parçasıydı; bu dağlardan geriye kalan tek şey, aynı zamanda Delhi'nin Akciğerleri olarak da adlandırılan Delhi Sırtıdır. Yeni Delhi, Yamuna Nehri'nin taşkın yatağında yatarken, esasen karayla çevrili bir şehirdir. Nehrin doğusu, Shahdara'nın kentsel alanıdır. Yeni Delhi sismik bölge-IV'ün altına düşerek depreme karşı savunmasız kalıyor.

Sismoloji

Yeni Delhi birkaç fay hattında yer alıyor ve bu nedenle çoğu hafif şiddette depremler yaşıyor . 2011 ve 2015 yılları arasında deprem sayısında bir artış yaşandı, en önemlisi 2015'te merkez üssü Nepal'de olan 5,4 büyüklüğünde bir deprem, 25 Kasım 2007'de 4,7 büyüklüğünde bir deprem, 7 Eylül 2011'de 4,2 büyüklüğünde bir deprem oldu. 5 Mart 2012'de 5,2 büyüklüğünde deprem ve 12 Kasım 2013'te 2,5, 2,8, 3,1 ve 3,3 büyüklüğünde dördü de dahil olmak üzere on iki deprem grubu.

İklim

Yeni Delhi'nin iklimi, yaz ve kış arasında yüksek değişkenlik gösteren kuru-kışın nemli subtropikal iklimi (Köppen Cwa ) çevreleyen sıcak yarı kurak bir iklimdir (Köppen BSh ). hem sıcaklık hem de yağış açısından. Sıcaklık yazları 46 ° C (115 ° F) ile kışın yaklaşık 0 ° C (32 ° F) arasında değişir. Bölgenin nemli subtropikal iklim versiyonu, toz fırtınalı uzun ve çok sıcak yazları, orman yangını puslu nispeten kuru ve ılıman kışları ve muson dönemini içeren bu iklim sınıflandırmasıyla diğer birçok şehirden fark edilir derecede farklıdır. Yazlar, yazın ortasında meydana gelen muson mevsimi ile Nisan başından Ekim ayına kadar uzanır. Kış, Kasım ayında başlar ve Ocak ayında zirveye ulaşır. Yıllık ortalama sıcaklık 25 ° C (77 ° F) civarındadır; aylık ortalama sıcaklıklar yaklaşık 14 ila 34 ° C (57 ila 93 ° F) arasındadır. Yeni Delhi'nin şimdiye kadar kaydedilen en yüksek sıcaklığı 26 Mayıs 1998'de 48.4 ° C (119.1 ° F) iken şimdiye kadar kaydedilen en düşük sıcaklık 11 Ocak 1967'de -2.2 ° C (28.0 ° F) idi ve her ikisi de Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı'nda kaydedildi. (eski adıyla Palam Havaalanı). Ortalama yıllık yağış 714 milimetredir (28.1 inç), çoğu Temmuz ve Ağustos aylarında muson mevsiminde.

• v
• t
• e

Hava kalitesi

Mercer'in 2015 yıllık yaşam kalitesi anketinde Yeni Delhi, kötü hava kalitesi ve kirlilik nedeniyle 230 şehir arasında 154. sırada yer alıyor. Dünya Sağlık Örgütü, örgütün dünya çapında izlediği yaklaşık 1.600 şehir arasında 2014 yılında dünyanın en kirli şehri olarak Yeni Delhi'yi seçti. 2016 yılında, Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı, Yeni Delhi'yi dünyadaki en kirli şehir olarak listeledi ve IQAir, Yeni Delhi'yi 2019 yılının ikinci yılında dünyanın en kirli başkenti olarak listeledi.

Yeni Delhi'de kış aylarında daha da kötüleşen hava kirliliğini azaltmak için Aralık 2015'te Delhi hükümeti tarafından tek ve çift numaralı plaka sistemini kullanan otomobiller için geçici bir alternatif günlük seyahat planı açıklandı. Hindistan'ın başkentine ancak mevcut kısıtlamadan iki saat sonra, saat 11: 00'den sonra girmesine izin verildi. Sürüş kısıtlama planının 1 Ocak 2016'dan itibaren 15 günlük bir başlangıç ​​dönemi için deneme olarak uygulanması planlandı. Kısıtlama 08.00-20.00 saatleri arasında yürürlükteydi ve Pazar günleri trafik kısıtlanmadı. Kısıtlama döneminde toplu taşıma hizmeti artırıldı.

16 Aralık 2015'te Hindistan Yüksek Mahkemesi, kirliliği azaltmak için Delhi'nin ulaşım sistemine birkaç kısıtlama getirdi. Mahkeme, alınan tedbirler arasında, motor kapasitesi 2.000 cc ve üzeri olan dizel otomobillerin ve spor hizmet araçlarının kayıtlarının 31 Mart 2016 tarihine kadar durdurulmasına karar verdi. Mahkeme ayrıca, Delhi bölgesindeki tüm taksilerin 1 Mart'a kadar sıkıştırılmış doğal gaza geçmesine karar verdi. 2016. 10 yıldan daha eski ulaşım araçlarının başkente girişi yasaklandı.

Uber Delhi'den alınan gerçek zamanlı araç hızı verileri incelendiğinde, tek-çift programı sırasında ortalama hızların bir istatistiksel olarak anlamlı yüzde 5,4 (normalden 2,8 standart sapma). Bu, araçların trafikte daha az rölanti süresine sahip olduğu ve araç motorlarının minimum yakıt tüketimine daha yakın çalışacağı anlamına gelir. "Sınır bölgelerinde, PM 2.5 seviyeleri 400'den (ug / m3) fazla kaydedilirken, Delhi'nin iç kesimlerinde ortalama 150 ila 210 arasında kaydedildi." Bununla birlikte, güneybatı bölgesinde bulunan Dwarka'nın alt bölgesi, önemli ölçüde düşük bir hava kirliliğine sahiptir. Sektör 3 Dwarka'da bulunan NSIT Üniversitesi kampüsünde, kirlilik seviyeleri 93 PPM kadar düşüktü.

7 Kasım 2017'de Hindistan Tabipler Birliği, yüksek kirlilik seviyeleri nedeniyle halk sağlığı için acil durum ilan etti. En yüksek hava kalitesi endeksi 999 ile Punjabi Bagh bölgesinde ve 852 endeks ile RK Puram bölgesinde kaydedildi. Kaydedilen en düşük endeks 319 endeksle Anand Vihar bölgesinde oldu. PM2.5 seviyeleri kaydedildi. Dünya Sağlık Örgütü'nün güvenlik sınırının 11 katından fazla olan 710 μg / m³'de.

2018 yılında yapılan bir araştırmada, Yeni Delhi, dünyadaki 61 başkent arasında en kirli başkent olarak bulundu.

Aralık 2019'da, IIT Bombay, St. Louis'deki Washington Üniversitesi McKelvey Mühendislik Okulu ile ortaklaşa, diğer Hint şehirlerinin yanı sıra Yeni Delhi'deki hava kirliliğini incelemek için Aerosol ve Hava Kalitesi Araştırma Tesisi'ni kurdu.

Hindistan'daki COVID-19 salgını kilitlenmesi sırasında, Yamuna ve Ganj nehri havzalarının su kalitesi, kilitlenme nedeniyle endüstriler kapandıkça arttı. Hava kalitesi de kilitlenme sırasında önemli ölçüde iyileşti.

5 Kasım 2020'de Yeni Delhi, zehirli PM2.5 parçacıklarının konsantrasyonu Dünya Sağlık Örgütü'nünkinin 14 katı olarak kaydedildiği için bir yıl içindeki en zehirli gününü kaydetti. güvenli sınır.

Demografi

2011 itibariyle, Yeni Delhi şehri (NDMC altındaki bölge) 257.803 nüfusa sahipken, Yeni Delhi bölgesi 142.004 nüfusa sahiptir. Hintçe, Yeni Delhi'de ve şehrin lingua franca'sında en çok konuşulan dildir. İngilizce, esas olarak ticaret ve devlet kurumları tarafından resmi dil olarak kullanılmaktadır. Yeni Delhi, 2011 nüfus sayımına göre% 89,38 okur yazarlık oranına sahip, bu da Delhi'de en yüksek.

Din

2011 nüfus sayımına göre Hinduizm, Yeni'nin% 89,8'inin dinidir. Delhi'nin nüfusu. Müslüman (% 4,5), Hristiyan (% 2,9), Sih (% 2,0), Jain (% 0,4) toplulukları da var. Diğer dini gruplar arasında Parsiler, Budistler ve Yahudiler bulunmaktadır.

• Laxminarayan Tapınağı (Birla Mandir) Yeni Delhi'deki bir Hindu tapınağıdır.

• Kutsal Kalp Katedrali, bir Roma Katolik katedralidir ve İtalyan mimarisine dayanan İngiliz mimar Henry Medd tarafından tasarlanmıştır.

• Gurudwara Bangla Sahib, Yeni Delhi'de bir Sih gurdwara.

• Lal Mandir

Laxminarayan Tapınağı (Birla Mandir) Yeni Delhi'deki bir Hindu tapınağı.

Kutsal Kalp Katedrali bir Roma Katolik katedralidir ve İtalyan mimarisine dayanan İngiliz mimar Henry Medd tarafından tasarlanmıştır.

Gurudwara Bangla Sahib, Yeni Delhi'de bir Sih gurdwara.

Lal Mandir

Hükümet

Hindistan'ın ulusal başkenti Yeni Delhi, hem Hindistan Merkezi Hükümeti hem de Delhi yerel Hükümeti tarafından ortaklaşa yönetilmektedir, ayrıca Delhi Ulusal Başkent Bölgesi'nin (NCT) başkentidir.

2015 itibariyle, Yeni Delhi Belediye Meclisinin hükümet yapısı bir Başkan, Yeni Delhi Yasama Meclisinin üç üyesi, Delhi NCT Baş Bakanı tarafından aday gösterilen iki üye ve merkezi hükümet tarafından aday gösterilen beş üye.

Delhi eyaletinin başı, vali yardımcısıdır. Delhi Birlik Bölgesi'nin baş bakanı hükümetin başı olduğu ve yürütme yetkilerinin çoğuna sahip olduğu için Hindistan cumhurbaşkanı tarafından merkezi hükümetin tavsiyesi üzerine atanan Delhi Birliği Bölgesi büyük ölçüde törenseldir. Hindistan anayasasına göre, Delhi'nin yasama meclisinden geçen bir yasa Hindistan Parlamentosu tarafından kabul edilen herhangi bir yasaya aykırı ise, o zaman parlamento tarafından çıkarılan yasa, meclis tarafından çıkarılan yasanın üzerinde geçerli olacaktır.

Yeni Delhi, Yeni Delhi Belediye Konseyi (NDMC) olarak bilinen bir belediye yönetimi tarafından yönetilmektedir. Delhi metropolünün diğer kentsel alanları, Delhi Belediye Kurumu (MCD) tarafından yönetilmektedir. Bununla birlikte, Delhi metropolünün tamamı, Eski Delhi'nin aksine genellikle Yeni Delhi olarak bilinir.

Ekonomi

Yeni Delhi, kuzey Hindistan'daki en büyük ticari şehirdir. Nominal olarak 1,595 milyar ₹ (22 milyar ABD Doları) ve PPP açısından ~ 6,800 milyar ABD Doları (95 milyar ABD Doları) tahmini net Devlet Yurtiçi Hasılası (FY 2010) vardır. 2013 itibariyle, Delhi'nin kişi başına düşen geliri Rs idi. 230000, Goa'dan sonra Hindistan'da en yüksek ikinci. Delhi'de 2012-13 fiyatlarında GSDP'nin 3.88 trilyon Rs (kısa ölçek) ve 2011-12'de 3.11 trilyon Rs (kısa ölçek) olduğu tahmin ediliyor.

Kuzey Hindistan'ın en büyük ticaret ve finans merkezlerinden biri olan Connaught Place, Yeni Delhi'nin kuzey kesiminde yer almaktadır. Barakhamba Yolu, ITO gibi bitişik alanlar da büyük ticaret merkezleridir. Hükümet ve yarı hükümet sektörü Yeni Delhi'deki birincil işverendi. Şehrin hizmet sektörü, kısmen birçok çokuluslu şirketi kendine çeken büyük, yetenekli İngilizce konuşan işgücü nedeniyle genişledi. Temel hizmet sektörleri arasında bilgi teknolojisi, telekomünikasyon, oteller, bankacılık, medya ve turizm yer alıyor.

2011 Dünya Servet Raporu, Yeni Delhi'deki ekonomik faaliyeti 39. sırada gösteriyor, ancak genel olarak başkent 37. sırada, şehirlerin üzerinde. Jakarta ve Johannesburg gibi. Yeni Delhi ile Pekin, Asya-Pasifik pazarları arasında en çok hedeflenen gelişmekte olan pazarlar perakende satış noktası olarak en üst sırayı paylaşıyor.

Delhi Ulusal Başkent Bölgesi hükümeti, özellikle Yeni Delhi için herhangi bir ekonomik rakam yayınlamıyor, ancak bir yıllık olarak tüm Delhi hakkında resmi ekonomik rapor. Delhi Ekonomik Araştırması 'na göre, metropolde net Devlet Yerel Ürünü (SDP) Rs var. 830.85 milyar (2004-05 yılı için) ve kişi başına Rs gelir. 53.976 (1.200 $). 2008-09 yılında Yeni Delhi'nin kişi başına Rs geliri vardı. 116.886 (2.595 $).% 16.2 artarak Rs'ye ulaştı. 2009–10 mali yılında 135.814 (3.018 $). Yeni Delhi'nin kişi başına düşen GSYİH'si (SAGP'ye göre) 2009–10 mali yılında 6.860 dolar oldu ve bu da onu Hindistan'ın en zengin şehirlerinden biri haline getirdi. Üçüncül sektör, Delhi'nin brüt SDP'sinin% 78,4'üne katkıda bulunuyor, ardından sırasıyla% 20,2 ve% 1,4 katkı payıyla ikincil ve birincil sektörler geliyor.

2011–12 fiyatları üzerinden Delhi'nin gayri safi yurtiçi hasılası (GSDP) önceki mali yıla göre yüzde 18,7 artışla 3,13 trilyon Rs (kısa ölçek) olarak tahmin edilmektedir.

Kültür

Yeni Delhi, çok sayıdaki para birimi nedeniyle kozmopolit bir şehirdir. engin Hint bürokrasisinin ve siyasi sisteminin etnik ve çok kültürlü varlığı. Şehrin başkent statüsü, ulusal olayların ve tatillerin önemini artırdı. Cumhuriyet Bayramı, Bağımsızlık Günü ve Gandhi Jayanti (Gandhi'nin doğum günü) gibi ulusal etkinlikler Yeni Delhi ve Hindistan'ın geri kalanında büyük bir coşkuyla kutlanıyor. Hindistan'ın Bağımsızlık Günü'nde (15 Ağustos) Hindistan Başbakanı, Kızıl Kale'den millete seslenir. Çoğu Delhi, günü özgürlüğün sembolü olarak kabul edilen uçurtma uçurarak kutlar. Cumhuriyet Bayramı Geçidi, Hindistan'ın kültürel çeşitliliğini ve askeri gücünü sergileyen büyük bir kültürel ve askeri geçit törenidir.

Dini festivaller arasında Diwali (ışık festivali), Maha Shivaratri, Teej, Durga Puja, Mahavir Jayanti, Guru Nanak yer alır. Jayanti, Holi, Lohri, Eid ul-Fitr, Kurban Bayramı, Paskalya, Raksha Bandhan ve Noeller. Kutub Festivali, geceleri Hindistan'ın her yerinden müzisyenlerin ve dansçıların performanslarının sergilendiği kültürel bir etkinliktir ve etkinliğin seçilen arka planı Kutub Minar'dır. Her yıl Delhi'de Uçurtma Uçan Festivali, Uluslararası Mango Festivali ve Vasant Panchami (Bahar Festivali) gibi diğer etkinlikler düzenleniyor.

2007'de Japon Budist örgütü Nipponzan Myohoji karar verdi Buda kalıntılarının bulunduğu şehirde bir Barış Pagodası inşa etmek. Dalai Lama tarafından açılışı yapılmıştır.

Tarihi yerler, müzeler ve bahçeler

Yeni Delhi birçok tarihi yer ve müzelere ev sahipliği yapmaktadır. 1947-48 kışında Londra Kraliyet Akademisi'nde Hint sanatı ve eserlerinin sergilendiği bir sergiyle başlayan Ulusal Müze, daha sonra 1949'da Rashtrapati Bhawan'da gösterildi. Daha sonra kalıcı bir Ulusal Müze oluşturacaktı. 15 Ağustos 1949'da Ulusal Müze resmen açıldı ve hem Hint hem de yabancı kökenli, 5.000 yılı aşkın süredir 200.000 sanat eserine sahip.

1931'de inşa edilen Hindistan Kapısı, Arc de Triomphe'dan esinlenmiştir. Paris'te. Birinci Dünya Savaşı ve Üçüncü İngiliz-Afgan Savaşı'nda İngiliz Raj için savaşırken hayatını kaybeden Hindistan Ordusu'nun 90.000 askerini anmak için Hindistan'ın ulusal anıtıdır. Anıt, kemere girişi kısıtlanarak artık barikatlıdır.

Paris'teki Champs-Élysées'e benzer şekilde inşa edilen Rajpath, Yeni Delhi'de bulunan Hindistan Cumhuriyeti'nin tören bulvarıdır. Yıllık Cumhuriyet Bayramı geçit töreni 26 Ocak'ta burada yapılır. Dayak inzivası iki gün sonra burada gerçekleşir.

Yeni Delhi'deki Gandhi Smriti, Mahatma Gandhi'nin hayatının son 144 gününü geçirdiği ve 30 Ocak 1948'de öldürüldüğü yerdir. Rajghat, Mahatma'nın bulunduğu yerdir. Gandhi, 31 Ocak 1948'de öldürüldükten ve külleri gömüldükten sonra yakıldı ve burayı Yamuna Nehri'nin kutsallığının yanında son bir dinlenme yeri haline getirdi. Siyah mermerden büyük kare platform şeklindeki Raj Ghat, mimar Vanu Bhuta tarafından tasarlandı.

Connaught Place'de bulunan Jantar Mantar, Jaipur'dan Maharaja Jai ​​Singh II tarafından yaptırılmıştır. 13 mimari astronomi aletinden oluşur. Gözlemevinin temel amacı astronomik tabloları derlemek ve güneşin, ayın ve gezegenlerin zamanlarını ve hareketlerini tahmin etmekti.

Yeni Delhi, Indira Gandhi Memorial Museum, National Gallery of Modern Art, Ulusal Doğa Tarihi Müzesi, Ulusal Demiryolu Müzesi, Ulusal El Sanatları ve El Dokuma Müzesi, Ulusal Filatelik Müzesi, Nehru Planetaryumu, Shankar Uluslararası Bebekler Müzesi. ve Hindistan Yüksek Mahkemesi Müzesi,

Önümüzdeki yıllarda Yeni Delhi'de ₹ 4,000 milyon (56 milyon ABD Doları) karşılığında yeni bir Ulusal Savaş Anıtı ve Müzesi inşa edilecek.

Yeni Delhi, özellikle baharda oldukça çarpıcı görünebilen, güzelce düzenlenmiş bahçeleri ile ünlüdür. Bunların en büyüğü Buddha Jayanti Parkı ve tarihi Lodi Bahçeleri'dir. Ayrıca Chanakya Puri'de Başkanlık Köşkü'nde bahçeler, Rajpath ve Hindistan Kapısı boyunca uzanan bahçeler, Shanti Yolu boyunca bahçeler, Gül Bahçesi, Nehru Parkı ve Demiryolu Bahçesi bulunmaktadır. Ayrıca, Jangpura Metro İstasyonu'nun yanındaki bahçenin yanı sıra şehrin her yerindeki döner kavşak ve mahalle bahçeleri de dikkat çekicidir.

Yeni Delhi Belediye Meclisi (NDMC) bölgesi en temiz bölge olarak ilan edildi. Kuzey Hindistan, bölge bazında Swachh Survekshan 2017 kapsamında katı atık yönetimi, sanitasyona erişim ve diğer temizlik parametrelerine dayanmaktadır.

Ulaşım

Hava

Delhi'nin güneybatısında yer alan Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı, şehrin iç ve dış sivil hava trafiğinin ana kapısıdır. 2012–13 yıllarında, havalimanı 35 milyondan fazla yolcu tarafından kullanıldı ve onu Güney Asya'nın en yoğun havalimanlarından biri haline getirdi. 2007 ile 2010 yılları arasında inşa edilmesi 96,8 milyar (1,4 milyar ABD Doları) tutarında olan Terminal 3, yılda 37 milyon yolcuyu daha idare ediyor.

1928'de iki de Havilland Moth uçağıyla kurulan Delhi Flying Club Delhi ve Roshanara , Delhi'nin tek ve Hindistan'da ikinci havaalanı olan 1929'da faaliyete geçen Safdarjung Havalimanı 'nda bulunuyordu. Havaalanı 2001 yılına kadar faaliyet gösterdi, ancak 2002 yılının Ocak ayında hükümet, Eylül 2001'deki New York saldırılarının ardından güvenlik endişeleri nedeniyle havaalanını uçuş faaliyetlerinden dolayı kapattı. O zamandan beri, kulüp sadece uçak bakım kursları düzenliyor ve helikopter gezileri için kullanılıyor. Başkan ve başbakan dahil VIP için Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı.

2010 yılında Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı (IGIA), 15-25 milyon kategorisinde dünyanın en iyi dördüncü havalimanı ödülüne layık görüldü ve Havalimanları Konseyi Uluslararası tarafından Asya-Pasifik Bölgesinde En İyi Geliştirilmiş Havalimanı . Havalimanı, Airports Council International tarafından 2015 yılında 25–40 milyon yolcu kategorisinde Dünyanın en iyi havalimanı seçildi. Delhi Havaalanı, Skytrax World Airport Awards 2015'te Orta Asya / Hindistan'daki En İyi Havaalanı ve Orta Asya / Hindistan'daki En İyi Havaalanı Personeli dallarında iki ödül birden aldı.

Road

Yeni Delhi, Hindistan'ın en büyük otobüs ulaşım sistemlerinden birine sahiptir. Otobüsler, dünyanın en büyük sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) yakıtlı otobüs filosuna ve Delhi Transit'e sahip olan devlete ait Delhi Transport Corporation (DTC) tarafından işletilmektedir. Kişisel araçlar, özellikle otomobiller de Yeni Delhi yollarında dolaşan önemli bir araç yığını oluşturuyor. Yeni Delhi, Hindistan'daki diğer herhangi bir büyükşehir ile karşılaştırıldığında en yüksek kayıtlı arabaya sahiptir. Taksiler ve Otomobil Çekçekleri de Yeni Delhi yollarında çok sayıda katlanıyor. Yeni Delhi, Hindistan'daki en yüksek yol yoğunluğuna sahip ve şehirdeki yoğun saatlerde ortalama araç hızı yaklaşık 15-20 km / saat (9,3-12,4 mil / saat).

Bazı yollar ve otobanlar önemli rol oynuyor. Yeni Delhi'nin karayolu altyapısının sütunları:

• İç Çevre Yolu, Yeni Delhi'deki en önemli "eyalet otoyollarından" biridir. Yeni Delhi'deki önemli alanları birbirine bağlayan 51 km uzunluğunda dairesel bir yoldur. 2 düzineden fazla derece ayırıcı / üst geçit sayesinde, yol neredeyse sinyalsizdir.
• Dış Çevre Yolu, Yeni Delhi'de Delhi'nin çok uzak bölgelerini birbirine bağlayan bir başka önemli arterdir.
• Delhi Noida Direct Flyway (DND Flyway), Yeni Delhi ve Delhi'yi Noida'ya (Uttar Pradesh'in önemli bir uydu kenti) bağlayan, sekiz şeritli erişim kontrollü ücretli bir otobandır. DND kısaltması "Delhi-Noida Direct" anlamına gelir.
• 'Delhi Gurgaon Otoyolu, Yeni Delhi'yi Haryana'nın önemli bir uydu kenti olan Gurgaon'a bağlayan 28 km'lik (17 mil) bir otobandır.
• Delhi Faridabad Skyway, Yeni Delhi'yi Haryana'nın önemli bir uydu şehri olan Faridabad'a bağlayan kontrollü ücretli otoban.

Yeni Delhi'den geçen Ulusal Karayolları

Yeni Delhi, Ulusal otoyollar aracılığıyla Hindistan'ın geri kalanına karayolu ile bağlıdır:

• Ulusal Karayolu 19 (Hindistan) (eski numara: NH 2), genellikle Delhi-Kolkata Yolu olarak anılır Delhi, Haryana, Uttar Pradesh, Bihar, Jharkhand ve Batı Bengal eyaletlerinden geçen yoğun bir Hindistan Ulusal Otoyolu.
• Ulusal Otoyol 44 (Hindistan), Srinagar'ı Kanyakumari'ye bağlayan ve geçen bir Ulusal Otoyoldur.
• Ulusal Karayolu 48 (Hindistan), Yeni Delhi'yi Chennai'ye bağlayan bir Ulusal Otoyoldur.
• Ulusal Karayolu 9 (Hindistan), Pencap'taki Malout'u Uttarakhand'daki Pithoragarh, Delhi'den geçer.

Demiryolu

Yeni Delhi, Hindistan demiryolu ağında önemli bir kavşaktır ve Kuzey Demiryolunun merkezidir. Beş ana tren istasyonu Yeni Delhi tren istasyonu, Eski Delhi, Nizamuddin Tren İstasyonu, Anand Vihar Demiryolu Terminali ve Sarai Rohilla'dır. Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) tarafından inşa edilen ve işletilen bir kitlesel hızlı ulaşım sistemi olan Delhi Metrosu, Delhi'nin birçok yerine ve komşu şehirler Faridabad, Ghaziabad, Gurgaon ve Noida'ya hizmet veriyor. Aralık 2016 itibariyle, metro toplam uzunluğu 213 km (132 mil) ve 160 istasyon olan altı operasyonel hattan oluşmaktadır. Diğer birkaç hat ise yapım aşamasında ve 2017 yılında 150 km uzunluğunda daha ekleyerek hizmete alınması bekleniyor. Her gün yaklaşık üç milyon yolcu taşıyor. Bir banliyö demiryolu olan Delhi Metrosu'na ek olarak, Delhi Banliyö Demiryolu da var.

Metro

Delhi Metrosu, Delhi, Faridabad, Ghaziabad, Gurgaon ve Noida'ya hizmet veren hızlı bir toplu taşıma sistemidir. Hindistan Ulusal Başkent Bölgesi'nde. Delhi Metrosu, uzunluk bakımından dünyanın en büyük 12. metro sistemidir. Delhi Metrosu, hızlı, güvenilir, güvenli ve konforlu bir ulaşım aracı sağlayarak seyahatte devrim yaratan Hindistan'ın ilk modern toplu taşıma sistemiydi. Şu anda, Delhi Metro ağı 285 istasyonlu 389 kilometrelik (242 mil) parkurdan oluşmaktadır. Ağ şimdi Uttar Pradesh'de Ghaziabad ve Noida'ya ve Haryana'da Faridabad ve Gurgaon'a ulaşmak için Delhi'nin sınırlarını aştı. Tüm istasyonlarda, görme engellileri istasyon girişlerinden trenlere yönlendirmek için yürüyen merdivenler, asansörler ve dokunsal fayanslar bulunmaktadır. Yükseltilmiş, hemzemin ve yer altı hatlarının bir kombinasyonuna sahiptir ve hem geniş hem de standart ölçülü vagonları kullanır. Dört tip demiryolu aracı kullanılır: Mitsubishi-ROTEM Geniş mastar, Bombardier MOVIA, Mitsubishi-ROTEM Standart mastar ve CAF Beasain Standart mastar. Yapılan bir araştırmaya göre Delhi Metro, Delhi sokaklarından yaklaşık 390.000 aracın kaldırılmasına yardımcı oldu.

Delhi Metro, devlete ait bir şirket olan Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC) tarafından inşa ediliyor ve işletiliyor. Hindistan Hükümeti ve Delhi Ulusal Başkent Bölgesi Hükümeti'nin eşit eşit katılımıyla. Bununla birlikte, kuruluş, Hindistan Hükümeti Kentsel Kalkınma Bakanlığı'nın idari kontrolü altındadır. DMRC, Delhi metrosunun inşası ve işletmesinin yanı sıra, Hindistan'daki metro, monoray ve hızlı tren projelerinin planlanması ve uygulanmasında yer almakta ve yurt içinde ve yurt dışında diğer metro projelerine danışmanlık hizmetleri vermektedir. Delhi Metro projesine, DMRC'nin genel müdürü ve Hindistan'ın "Metrosu Adamı" olarak bilinen Padma Vibhushan E. Sreedharan öncülük etti. Ünlü bir şekilde DMRC'den istifa etti ve beş can alan bir metro köprüsünün çökmesinin ahlaki sorumluluğunu üstlendi. Sreedharan, Delhi Metrosu'na yaptığı katkılardan dolayı Fransız hükümeti tarafından prestijli Legion of Honor ödülüne layık görüldü.

Şehir Manzarası

Önde gelen 20. yüzyılın İngiliz mimarı Edwin tarafından planlanan Yeni Delhi'nin çoğu Lutyens, İngiltere'nin emperyal emellerinin bir kanıtı olarak şehrin merkezi idari bölgesi olarak düzenlenmiştir. Yeni Delhi, Rajpath ve Janpath adı verilen iki merkezi gezinti yeri etrafında yapılandırılmıştır. Rajpath veya Kral Yolu, Rashtrapati Bhavan'dan Hindistan Kapısı'na kadar uzanır. Eski adıyla Kraliçe'nin Yolu olan Janpath (Hintçe: "Halkın Yolu"), Connaught Sirki'nde başlar ve Rajpath'ı dik açılardan keser. Yakındaki Shantipath'ta (Hintçe: "Barış Yolu") 19 yabancı elçilik bulunuyor ve bu da burayı Hindistan'daki en büyük diplomatik yerleşim bölgesi yapıyor.

Şehrin kalbinde muhteşem Rashtrapati Bhavan (eski adıyla Raisina Tepesi'nin tepesinde bulunan Genel Vali Evi). Hindistan hükümetinin bakanlıklarına ev sahipliği yapan Sekreterlik, Rashtrapati Bhavan'dan dışarı çıkıyor. Herbert Baker tarafından tasarlanan Parlamento Binası, Rajpath'a paralel uzanan Sansad Marg'da yer almaktadır. Connaught Place, Yeni Delhi'de İngiltere'deki Kraliyet Hilalinden sonra modellenmiş geniş, dairesel bir ticari alandır. Connaught Place'in dış halkasından çıkan on iki ayrı yol, bunlardan biri Janpath.

Mimari

Yeni Delhi şehir planı, mimarisi gibi, tek bir ana düşünceyle seçildi: İngiliz gücünün ve üstünlüğünün sembolü olmak. Diğer tüm kararlar buna bağlıydı ve hem Hindu hem de İslam mimarisinden semboloji ve etkilerin seçimini ve uygulamasını belirleyen bu çerçeveydi.

Şehri 1911'den itibaren inşa etmek yaklaşık 20 yıl sürdü. Yeni Delhi mimarisinin unsurları yerli kaynaklardan ödünç alınmıştır; ancak, İngiliz Klasik / Palladyan geleneğine uyuyorlar. Tasarımda herhangi bir özgün özellik olması, hem Genel Vali Lord Hardinge'nin hem de E.B. gibi tarihçilerin ısrarı ve teşvikinden kaynaklanıyordu. Havell.

2019 yılında, Hindistan Konut ve Kentsel İşleri Bakanlığı ve Hindistan Hükümeti, 440 Hektarın yeniden geliştirilmesini öneren ve ₹ 20.000 kruvara (2,8 milyar ABD Doları) mal olan Central Vista yeniden geliştirme projesini başlattı

Spor

Şehir, 2010 Commonwealth Oyunlarına ev sahipliği yaptı ve her yıl Delhi Yarı Maratonu ayak yarışına ev sahipliği yapıyor. Şehir daha önce 1951 Asya Oyunları ve 1982 Asya Oyunları'na ev sahipliği yapmıştır. Yeni Delhi, 2019 Asya Oyunları için teklif vermekle ilgileniyordu ancak 2010 Commonwealth Games'te yolsuzluk iddiaları üzerine 2 Ağustos 2010'da hükümet tarafından geri çevrildi.

Yeni Delhi'deki başlıca spor mekanları arasında Jawaharlal Nehru Stadyumu, Ambedkar Stadyumu, Indira Gandhi Kapalı Stadyumu, Arun Jaitley Stadyumu, RK Khanna Tenis Kompleksi, Dhyan Chand Ulusal Stadyumu ve Siri Fort Spor Kompleksi.

Uluslararası ilişkiler ve kuruluşlar

Şehir, çok sayıda uluslararası kuruluşa ev sahipliği yapmaktadır. Asya-Pasifik bölgesine hizmet veren UNESCAP'in Asya ve Pasifik Teknoloji Transferi Merkezi'nin merkezi Yeni Delhi'dedir. Yeni Delhi, Hindistan'daki çoğu BM bölge ofisine ev sahipliği yapmaktadır: UNDP, UNODC, UNESCO, UNICEF, WFP, UNV, UNCTAD, FAO, UNFPA, WHO, Dünya Bankası, ILO, IMF, UNIFEM, IFC ve UNAIDS. Hindistan'daki UNHCR Temsilciliği de şehirde bulunuyor.

Yeni Delhi 145 yabancı elçilik ve yüksek komisyona ev sahipliği yapıyor.

Zirveler, konferanslar ve kongreler

Birleşmiş Milletler Konferansı Ticaret ve Kalkınma üzerine, 1968 yılında Yeni Delhi'de ikinci toplantı konferansına ev sahipliği yaptı.

Yeni Delhi, 1983'te 7. NAM Zirvesi, 2012'de 4. BRICS Zirvesi, 2015'te IBSA Zirvesi ve 5. Küresel Konferansa ev sahipliği yaptı. CyberSpace 2017'de. Hindistan ayrıca 2022'de Yeni Delhi'de G20 zirvesine ev sahipliği yapacak.

Kardeş şehirler

• Moskova, Rusya
• Pekin, Çin ( 2013)