Rewari

Rewari, Hindistan'ın Haryana eyaletindeki Rewari bölgesinde bir şehir ve Belediye Meclisidir. Güneybatı Haryana'da Delhi'ye 82 km ve Gurgaon'a 51 km uzaklıkta yer almaktadır.

İçindekiler

• 1 Etimoloji
• 2 Tarih
  • 2.1 Orta Çağ
  • 2.2 Modern dönem
    • 2.2.1 1962 Rezang La savaşı
• 3 Coğrafya
  • 3.1 Yer
  • 3.2 İklim
• 4 Demografi
• 5 Ulaşım
  • 5.1 Hava
  • 5.2 Demiryolu
  • 5.3 Yol
• 6 Rewari Heritage Buharlı Lokomotif Müzesi
• 7 Eğitim
• 8 Sağlık Hizmetleri
• 9 Endüstri
  • 9.1 Rewari metal çalışması
• 10 Önemli kişi
• 11 Delhi – Mumbai endüstriyel koridor
• 12 Ayrıca bkz.
• 13 Referanslar
• 14 Dış bağlantılar

• 2.1 Ortaçağ
• 2.2 Modern çağ
  • 2.2.1 1962 Rezang La savaşı

• 2.2.1 1962 Rezang La savaşı

• 3.1 Yer
• 3.2 İklim

• 5.1 Hava
• 5.2 Demiryolu
• 5.3 Yol

• 9.1 Rewari metal işi

Etimoloji

Eski Hindistan'da Mahabharata döneminde, Rewat adlı bir kralın Rewati adında bir kızı vardı. Babası ona Rewa derdi ve onun adını taşıyan bir şehir "Rewa Wadi" kurardı. Wadi ve wada Hintçe ve diğer birçok Hint dilinde bir mahalle (sırasıyla küçük ve büyük) anlamına gelir. Rewa, Krishna'nın ağabeyi Balram ile evlendiğinde, kral "Rewa-Wadi" şehrini kızına bağışladı. Zamanla Rewa-Wadi adı Rewari oldu.

Tarih

Folklora göre Rewari, Rewa adında bir kızı olan Ahir King Rewat tarafından kuruldu. star ), Balarama (Krishna'nın kardeşi) ile evlendiğinde, Kral Rewat, zamanı geldiğinde tanınan "Rewa Wadi" şehrini hediye olarak verdi. Rewari.

Medieval

Hem Chandra Vikramaditya eğitildi ve şu an Rewari olarak bilinen yerde büyüdü. Hem Chandra, Rewari'de pirinç ve bakır levhalarla metal işleme endüstrisinin temelini atan bir top dökümhanesi geliştirdi. 1535'ten itibaren Sher Shah Suri'ye top ve barut tedarik etti ve Başbakan ve Ordu Komutanı olduğu 1553'e kadar Sur hanedanının son hükümdarı Adil Shah Suri'nin danışmanlığını yaptı. Hem Chandra, 1553-56 yılları arasında Pencap'tan Delhi'ye 22 savaş kazanmıştı. Agra ve Delhi'de Babür kralı Ekber'in güçlerini yendi. Hem Chandra, 7 Ekim 1556'da Delhi'deki Purana Quila'da Vikramaditya kralı olarak taç giydi, bir aylığına Delhi kralı olarak hüküm sürdü, ancak 5 Kasım 1556'da öldüğü Panipat'ta Akbar'a yenildi. haveli (evi), o zamanlar kendi başına bir köy olan şehrin Kutubpur bölgesinde hâlâ duruyor. Oymalı kumtaşı girişli iki katlı haveli, Aravalli serisinden yerel taştan, brunt-mud lakhori tuğlalarından ve kireç harçından yapılmıştır. Duvarlar kireç sıvalı ve badanalı. Çatıda lakhouri tuğlaları ve zamanlayıcı kirişler üzerine yerleştirilmiş taş levhalar vardır. Kapılar ve nişler yerel yöresel mimaride taş lentolar veya tuğla kemerler içerir. Asma tavan chhajja, taşları sabitlemek için taş desteklere sahiptir. Akbar, Rewari'yi Delhi Suba'nın altında bir sarkar yaptı. Aurangzeb saldırdı ve asilerden kurtardı. Babürler, yerel yönetimi Bolni köyünün Ahir lideri olan ve 19. yüzyıla kadar süren 17. yüzyılda Nand Ram'a verdi. Yüzyılın başlarında orada küçük bir Ahir beyliği kuruldu ve çevredeki Ahirwal bölgesine hükmetti.

Modern çağ

Rewari, 19. yüzyılda Maratha İmparatorluğu'nun kontrolüne geçmeden önce East India Company ve daha sonra British Raj. Rewari'nin hükümdarı Rao Tula Ram, 1857'de Hindistan'ın Birinci Bağımsızlık Savaşı'nda önemli bir rol oynadı. Mülklerine İngiliz Rajı tarafından el konuldu ve Pencap eyaletinin Gurgaon bölgesinin bir parçası haline getirildi.

Kaldı. 1972'de yeniden yapılanmaya kadar Gurgaon bölgesinin bir kısmı Mahendragarh bölgesine transfer edildiğini gördü. 1989'daki diğer değişiklikler, Rewari bölgesinin kurulmasına yol açtı.

Rewari, Hindistan ordusuna ve Hindistan'ın diğer silahlı kuvvetlerine katkıda bulunduğu asker ve subay oranının yüksek olmasıyla tanınıyor. Ladakh'daki Chushul yakınlarındaki Rezang La, 18 Kasım 1962'deki Çin-Hint Savaşı sırasında 13 Kumaon taburunun C Bölüğünün son standının yeriydi. C Bölüğü neredeyse tamamen Ahirlerden oluşuyordu ve Binbaşı Shaitan Singh tarafından yönetiliyordu. eylemlerinden ötürü ölümünden sonra Param Vir Çakrası kazanan.

Bu eylemde C Bölüğünden 120 adam, mermileri bitene kadar savaştı ve ardından el ele savaştı. 120 erkekten 114'ü öldü ve sadece altı ağır yaralı adam hayatta kaldı. Bunlardan beşi esir yakalandı ve sadece biri diğerlerini bilgilendirmek için aşağı indi. Rewari şehrinde onlar için bir anıt inşa edildi.

Rezang La Savaşı'nda şehit düşen cesur Ahirlerin anısına Hindistan Ordusu tarafından Chushul'daki Savaş Anıtı'nda bulunan Ladakh'ın ruhunu karıştıran yazıtta:

Coğrafya

Konum

Rewari, Rajasthan'ın bitişiğinde ve bu nedenle yazın toz fırtınaları yaşıyor. Aravali sıradağlarının engebeli engebeli arazisi ve bölgedeki kum tepeleri şehrin iklimini etkiler. Rewari, Ulusal Başkent Bölgesi'nin bir parçasını oluşturur.

Rewari 28 ° 11′K 76 ° 37′D / 28.18 ° K 76.62 ° D / 28.18; 76.62. Ortalama 245 metre (803 fit) yüksekliğe sahiptir. Rewari, Delhi'den 85 km uzaklıktadır.

İklim

Ortalama minimum ve maksimum sıcaklık, Ocak (kış) ve Mayıs-Haziran (yaz) boyunca 0 ° C ile 46 ° C arasındadır. sırasıyla. Yaz sıcaklığı Mayıs'tan Temmuz'a kadar 46 ° C'ye kadar çıkabilir. Kış, Kasım ayından Şubat ayına kadardır ve sıcaklık Aralık ve Ocak aylarında 2 ° C'ye düşebilir. Sıcaklık 12 Ocak 2012 ve 31 Ocak 2012'de 0 ° C ve 4 Ocak 2018'de sıfırın altında (−0,5 ° C) kaydedildi.

Temmuz'dan Eylül'e kadar yağmur yağıyor. Kışın da bir miktar yağmur yaşanır. Rewari şehrinde yıllık ortalama yağış 553 milimetredir (21,8 inç).

Demografi

2011 itibarıyla Rewari şehri 143.021 nüfusa sahipti (2001'de 100.946 ve 1991'de 75.342'ye kıyasla) ) 1991–2001 on yılda% 34 büyümeye karşılık 2001–11-on yılda% 42 büyüme gösteriyor. Erkekler 75.764 (nüfusun% 53'ü) ve kadınlar 67.257 (% 47) idi. Genel cinsiyet oranı (kadın: erkek), ulusal ortalama 940'a kıyasla 886 idi ve 0 ila 6 yaş grubunda, 918 ulusal ortalamaya kıyasla 785 idi. Rewari'nin ortalama okuryazarlık oranı% 78, ulusal ortalamanın üzerinde 2011'de 0-6 yaş grubu hariç tüm nüfus için% 64,3 ve nüfus için% 74,0'dır. Erkek okuryazarlığı% 83 ve kadın okuryazarlığı% 73'tür (2001'de sırasıyla% 79 ve% 67). Rewari'de nüfusun% 11,3'ü altı yaşın altında.

Nüfusun büyük bir kısmı Yaduvanshi Ahir. Rewari Yadavları ve kalan Ahirwal çoğunlukla toprak sahibi çiftçilerdir. Hintçe ve onun lehçeleri Ahirawati ve Haryanavi, Rewari'de konuşulmaktadır.

Ulaşım

Hava

En yakın havaalanı Yeni Delhi, Palam'daki Indira Gandhi Uluslararası Havaalanı'dır, 75 km uzaklıkta, tüm iç ve dış hat uçuşları için.

Demiryolu

Rewari ilk olarak Hindistan'daki ilk metrelik demiryolu hattı hizmete girdiğinde 1873'te bir demiryolu hattıyla birbirine bağlanmıştır. Bu parça Delhi ve Ajmer arasında atıldı. Gösterge, 1995 yılında raylardan biri için 1.676 mm (5 ft 6 inç) geniş ölçüye dönüştürüldü. Bu, Rajasthan'dan gelen sayaçlı trenlerin kalan yolda Delhi Sarai Rohilla'ya kadar devam etmesine izin verdi. Rewari'den Delhi'ye kadar olan ikinci parkur, Rewari'den Rajasthan'daki şehirlere kadar tüm sayaç izleri o zamana kadar geniş ölçüye dönüştürüldüğü için 2007'de geniş ölçüye dönüştürüldü. Böylece, Rewari'nin tüm demiryolu hatları, Delhi ve Ahmedabad gibi gabari değiştirme istasyonlarında tren değiştirme ihtiyacını ortadan kaldıracak şekilde geniş ölçüye dönüştürüldü.

Rewari, Hindistan demiryolu ağında önemli bir kavşaktır ve direkt trenlerle Hindistan'ın büyük şehirlerine bağlı. Altı demiryolu hattı buradan Delhi'ye, Ajmer'e Narnaul ve Ringas üzerinden, Ajmer'den Alwar, Loharu, Hisar ve Jhajjar-Rohtak üzerinden ayrılıyor. Jhajjar ve Rohtak'a giden en son altıncı tek hatlı hat 2008–12'de inşa edildi ve Ocak 2013'te devreye alındı. Batı Tahsisli Yük Koridorunda malların taşınmasını kolaylaştırmak için Rewari yakınlarındaki Khori'den Palwal yakınlarındaki Asaoti'ye yedinci çift hat hattı başladı. Bu özel yük demiryolu hattı üzerine "Yeni Rewari" tren istasyonu inşa edildi. Yeni Rewari istasyonundan bir hat, Rewari-Narnaul ve Rewari-Mahendragarh yollarının üzerinden geçerek Rewari kavşağından 2 km sonra Rewari-Bhiwani demiryolu hattına katılarak Rewari kavşağını atlar. Bu, Batı'ya Özel Yük Koridoru üzerindeki yük trenlerinin Rewari kavşağından geçmesi ihtiyacını ortadan kaldırıyor.

Rewari-Delhi çift demiryolu hattı 2018'de elektrikli hale getirildi. Rewari, Jaipur-Alwar-Rewari-Bhiwani'de elektrikli raylara sahip ve Rewari-Narnaul-Ringas-Phulera rotaları. Bu raylar, çift istifli konteynerler için 7,45 m yüksek OHE ile yüksek katener içerir. Bu raylar üzerindeki elektrikli lokomotifler, yüksek katener için özel bir pantografa sahip olacaktır. Elektrikli trenler (EMU) 2020'de Delhi ve Rewari arasında çalışabilir. Rewari-Alwar-Bandikui ve Rewari-Bhiwani rotaları 2019'da çift hat haline geldi.

Yeni bir demiryolu hattı Hızlı Bölgesel Transit Sistemi (RRTS) Yeni Delhi'deki Nizamuddin istasyonundan Gurgaon-Manesar-Dharuhera-Rewari-Bawal-Shahjanpur üzerinden Alwar'a inşa edildi. Bu RRTS'nin bir halkası, Rewari'nin doğusunda Majra Gurdas köyünde bir tren istasyonuna sahip olacak.

Yol

Rewari dört ulusal otoyolla birbirine bağlıdır: NH 11 (Delhi-Jaipur NH 48'den başlayıp Narnaul-Jhunjhunu-Bikaner'e giden) -Jaisalmer, NH 48 (tüm ulusal otoyolların yeniden numaralandırılmasından önce eski adı NH 8) (Delhi- Jaipur-Bombay-Pune-Bangalore), NH 352 (eski adı NH 71) (Narwana-Jind-Rohtak-Jhajjar-Rewari) ve NH 919 (eski adı NH 71B) (Rewari-Dharuhera-Sohna-Palwal). NH 48 1960'ların başında inşa edilmeden önce, Rewari-Gurgaon seyahati Dharuhera-Bhiwadi-Taoru-Sohna üzerinden yapılıyordu. NH 919, on yıl önce NH ilan edilmeden önce bir devlet otoyoluydu; NH 352, 2011–13'te yeni inşa edildi; ve NH 11'in Rewari'den sadece üç yıl önce başladığı ilan edildi. Rewari şehrinin doğusundan (NH 352'den başlayarak NH 48'in hemen çıkışından başlayarak) Rewari şehrinin batısına (Khori tren istasyonunda) NH 11 üzerinden 4 şeritli bir baypas 2021'de şehri baypas etmek için inşa edilecek.

Eyalet otoyolları Rewari'yi Haryana'daki tüm büyük kasabalara ve Rajasthan'ın komşu bölgelerine bağlar.

• SH-24 Rewari-Dahina-Kanina-Mahendragarh-Satnali-Loharu 92 km.
• SH-26 Gurgaon-Pataudi-Rewari 52 km.
• SH-15 Shahjahanpur-Rewari 21 km.

Merkezi hükümet iki şeridi dönüştürmeye karar verdi SH-26 (Gurgaon-Pataudi-Rewari) dört şeritli bir ulusal otoyola çıktı ve iyileştirme çalışmaları, arazi ediniminden sonra 2021'de başlayabilir.

Rewari ve Delhi arasında sık sık otobüs seferleri vardır. diğer Haryana, Punjab ve Rajasthan kasabalarının yanı sıra.

Rewari Heritage Buharlı Lokomotif Müzesi

Rewari Heritage Buharlı Lokomotif Müzesi, Hindistan'da hayatta kalan tek buharlı lokomotif hangarıdır ve Hindistan'ın en son hayatta kalan buharlı lokomotifler. 1893 yılında inşa edilmiş, uzun süredir Kuzey Hindistan'da tutulan tek lokomotif kulübesiydi ve Delhi'yi Peşaver'e bağlayan yolun bir parçasıydı. Buharlı motorlar 1990 yılına kadar aşamalı olarak kaldırıldıktan sonra, lokomotif kulübesi, Aralık 2002'de Hindistan Demiryolları tarafından bir miras müzesi olarak yeniden canlandırılmasına karar verilmeden önce yıllarca ihmal edildi. Kulübede bir miras turizmi destinasyonu olarak yenilenmiş, miras niteliğindeki yapı restore edilmiş ve Hindistan demiryolu ağında kullanılan Viktorya dönemi eserlerinin yanı sıra eski sinyal sistemi, gramofonlar ve koltukların sergilendiği bir müze eklenmiştir. Yenilenmiş miras müzesi Ekim 2010'da açıldı. Motorlar canlı gösteriler için de kullanılabilir.

Eğitim

Rewari'de bir üniversite, on derece kolej, iki BEd koleji, 110 orta öğretim / yüksek okullar, bir endüstriyel eğitim enstitüsü ve bir ayakkabı eğitim enstitüsü. Devlet Yüksek Okulu 1887 yılında açıldı. Hindu Lisesi, 1890 yılında Bhargava topluluğu tarafından Bhadawas Kapısı yakınında bulunan ve şimdi Bhargava Yatılı Evi olarak bilinen binada açıldı. En yakın kolej, bağımsızlığa kadar yakındaki ilkel durumdaki Alwar'daydı. Ahir Koleji, Rao Tularam'ın soyundan gelen Rao Balbir Singh tarafından 1945'te kuruldu. Kishanlal Devlet Koleji başka bir eğitim kurumudur. Shishu Shala, 1950 yılında Model Town'da kurulan ilk İngilizce okuluydu.

Rewari şehrinde 1980'den beri bir Kendriya Vidyalaya (Merkez Okulu) var. 2008'de Rewari şehrinde geçici olarak barındırılan bir Sainik Okulu açıldı Rewari-Narnaul Yolu'nun yaklaşık 15 km güneybatısındaki Gothra Tappa Khori köyünde kalıcı kampüsünün inşaatının tamamlanmasını bekliyor.

Rohtak Üniversitesi Meerpur merkezi Eylül ayında ayrı bir üniversiteye yükseltildi

Son on yılda Rewari çevresinde mühendislik, yönetim, hukuk ve hemşirelik öğretmek için birkaç özel kolej kuruldu, ancak bazılarında eğitim kalitesi ülkenin geri kalanında olduğu gibi düşük.

Sağlık

Rewari şehrinin sivil idare tarafından işletilen bir sivil hastanesi var. Elli yataklı olup kapasitesinin yüz yatağa çıkarılması planlanmıştır. Karayollarında meydana gelen kazalara müdahale için bir travma merkezine de sahiptir. Indian Railways, Rewari tren istasyonunun yakınında 20 yataklı bir hastaneye sahiptir. Rewari ayrıca birkaç özel hastaneye ve bakımevine sahiptir.

Endüstri

Rewari, küçük ölçekli entegre birimlere, otomobillere ve otomobil yan sanayilerine kadar çeşitli sektörlere sahiptir. Geleneksel endüstriler pirinç metal işleri ve süs ayakkabılardır ( Tilledar Jooti ) Rewari geleneksel Tilledar Jooti sanatını canlı tutmuştur ve bu tür süslemeli yerel ayakkabılarıyla ünlüdür. Harley Davison (montaj ünitesi), Hero Moto Corp. United Breweries ve daha fazlası gibi Dharuhera ve Bawal sanayi bölgelerinde çeşitli otomobil ve otomobil yan sanayileri. Dünyanın en büyük motosiklet üretimi, Hero Moto Corp. Dharuhera fabrikasında yapılıyor

Rewari metal işi

Rewari, geleneksel metal işçiliği, özellikle pirinç işçiliği ile ünlüdür. Pirinç endüstrisi 1535'te Portekiz'in yardımıyla başladı. Hemu döneminde, Rewari'de Sher Shah Suri ordusu için toplar atıldı.

Önemli kişiler

• Delhi'nin tahtını yenerek tahttan sorumlu olan Hem Chandra Vikramaditya Ekber Şah ordusu 1556
• Rao Tula Ram, 1857 Kızılderili İsyanı'nın lideri
• Rao Gopal Dev, 1857 Hint İsyanı'nın lideri
• Rao Birender Singh, Haryana'nın eski Baş Bakanı
• Dr. B.K. Rao, Rewari'de Padma Bhushan ödülünün ilk sahibi.
• Commodore Babru Bhan Yadav, MAHAVIR CHAKRA Operation Trident (1971) 1971 Hint-Pakistan savaşında Pakistan'a karşı
• Santosh Yadav, ilk kadın Hindistan'da Everest Dağı'na iki kez tırmanacak dağcı.

Delhi – Mumbai endüstriyel koridor

Delhi Mumbai Endüstriyel Koridor Projesi, 90 milyar ABD doları tutarında bir mega altyapı projesidir. Japonya'dan gelen mali ve teknik yardımlar, siyasi başkent ile Hindistan'ın ticaret başkenti, yani Delhi ve Mumbai arasında toplam 1.483 km uzunluğunda. Başlangıçta Rewari'yi Mumbai'ye bağlayacak.Projenin devamı Temmuz 2012'de çiftçilerin arazi edinim sürecini protesto etmesiyle şiddetli olaylara yol açtı. Sonuç olarak, Haryana hükümeti olaylarla ilgili bir adli soruşturma başlattı ve sürece bir moratoryum uyguladı.