Toyota, Aichi

Toyota (豊 田 市, Toyota-shi ) Japonya'nın Aichi Eyaletinde bir şehirdir. 1 Ekim 2019 itibarıyla şehrin tahmini nüfusu 426.162 ve nüfus yoğunluğu km² başına 464 kişidir. Toplam alan 918,32 kilometrekare (354,57 sq mi) idi. Meitetsu Toyota Hattı üzerinden Nagoya'dan yaklaşık 35 dakika uzaklıktadır.

Tsutsumi fabrikası da dahil olmak üzere Toyota Motor Corporation'ın çeşitli üretim tesisleri burada bulunmaktadır. Toyota Motor Corporation ile eskiden Koromo (挙 母 市, Koromo-shi ) olarak bilinen Toyota-shi kasabası arasındaki uzun süredir devam eden bağlar, kasabaya şimdiki adını verdi.

İçindekiler

• 1 Coğrafya
  • 1.1 Çevresindeki belediyeler
• 2 Demografi
  • 2.1 İklim
• 3 Tarih
• 4 Devlet
• 5 Ulaşım
  • 5.1 Demiryolu
  • 5.2 Karayolları
  • 5.3 Japonya Ulusal Rotası
• 6 Ekonomi
• 7 Eğitim
  • 7.1 Kolejler ve üniversiteler
  • 7.2 İlk ve orta öğretim
  • 7.3 Uluslararası okullar
• 8 Kardeş şehir ilişkileri
• 9 Yerel turistik yerler
• 10 Spor tesisleri
• 11 Toyota'dan önemli kişiler
• 12 Referanslar
• 13 Dış bağlantılar

• 1.1 Çevre belediyeler

• 2.1 İklim

• 5.1 Demiryolu
• 5.2 Karayolları
• 5.3 Japonya Ulusal Rotası

• 7.1 Kolejler ve üniversite s
• 7.2 İlk ve orta öğretim
• 7.3 Uluslararası okullar

Coğrafya

Toyota, kuzey-orta Aichi'de yer almaktadır İdari bölge ve bölge bakımından vilayetin en büyük şehridir. Şehir bölgesi kuzeyde dağlıktır ve Nagano ve Gifu Valiliği ile kuzey sınırı boyunca ortalama 1000 metre yükseklikte zirveler vardır. Şehrin dağlık kuzey bölümünün çoğu, Aichi Kōgen Yarı Milli Parkı'nın içindedir. Şehrin orta ve güney kesimlerinde inişli çıkışlı tepeler ve tarımsal düzlükler var.

Toyota, Nagoya'ya iki saatlik sürüş mesafesinde.

• Şehir Merkezi

• Iyama

• Kuroda Gölü

• Mikawa Gölü

• Okuyahagi Gölü

Şehir Merkezi

Iyama

Kuroda Gölü

Mikawa Gölü

Okuyahagi Gölü

Çevre belediyeler

• Aichi Eyaleti
  • Anjō
  • Okazaki
  • Kariya
  • Shinshiro
  • Seto
  • Chiryu
  • Nisshin
  • Nagakute
  • Miyoshi
  • Shitara
• Gifu Bölgesi
  • Toki
  • Mizunami
  • Ena
• Nagano Eyaleti
  • Neba

• Anjō
• Okazaki
• Kariya
• Shinshiro
• Seto
• Chiryu
• Nisshin
• Nagakute
• Miyoshi
• Shitara

• Toki
• Mizunami
• Ena

• Neba

Demografi

Japonca başına c ensus verilerine göre, Toyota'nın nüfusu son 50 yılda hızla artmaktadır.

İklim

Şehir, sıcak ve nemli yazlar ve nispeten ılıman kışlarla karakterize bir iklime sahiptir ( Köppen iklim sınıflandırması Cfa ). Toyota ilinin yıllık ortalama sıcaklığı 15.1'dır. Yıllık ortalama yağış 1812 mm, en yağışlı ay Eylül'dür. Sıcaklıklar ortalama olarak en yüksek ortalama 27,38 ° C ile Ağustos ayında, en düşük sıcaklık ise 3,6 ° C ile Ocak ayındadır.

Tarih

Günümüz Toyota Şehri Tarih öncesi çağlardan beri yerleşiktir ve arkeologlar Japon paleolitik döneminden itibaren sürekli bir eser kaydı buldular. Erken proto-tarihsel çağlarda bölge, çok sayıda kofun mezar höyüğü inşa eden Mononobe klanının kontrolü altındaydı. Yerel yer adı "Koromo" Kojiki ve diğer erken Japon belgelerinde geçmektedir.

Edo döneminde, mevcut şehrin bazı kısımları Tokugawa şogunluğu altında feodal bir han olan Koromo Domain; ancak, mevcut şehrin çoğu alanı, doğrudan Edo'da hükümet tarafından kontrol edilen ve hatamoto sınıfı tarafından atanan yöneticiler tarafından idare edilen tenryō bölgesiydi. Tokugawa Ieyasu'nun klan adını aldığı "Tokugawa" köyü, şu anda Toyota şehri olarak bilinen yerdeydi.

Meiji restorasyonundan sonra, bölge Asuke ve Koromo kasabaları olarak düzenlendi ve modern belediyeler sisteminin kurulmasıyla Higashikamo Bölgesi ve Nishikamo Bölgesi altındaki çok sayıda köy.

Bölge büyük bir ipek üreticisiydi ve Meiji döneminden Taishō dönemlerine kadar zenginleşti. Japonya'da ve yurtdışında ham ipeğe olan talep azalırken, Koromo 1930'dan sonra kademeli bir düşüş dönemine girdi. Düşüş, Eiji Toyoda'nın kuzeni Kiichiro Toyoda'yı ailenin otomatik dokuma tezgahı üretim işine alternatifler aramaya teşvik etti. Araştırma, Toyota Motor Corporation'ın kurulmasına yol açtı. Toyota, Kasım 1938'de Toyota Honsha fabrikası olarak bilinen ilk üretim tesisini kurdu ve Aralık 1935'te temel attı.

1 Mart 1951'de Koromo şehir statüsü kazandı ve Nishikamo Bölgesi'nden Takahashi köyünü satın aldı. 30 Eylül 1956. Başlıca işvereninin şöhreti ve ekonomik önemi nedeniyle, Koromo şehri (挙 母 市) 1 Ocak 1959'da adını Toyota olarak değiştirdi.

Toyota, Detroit ile kardeş şehir oldu 1960'ta Michigan, Amerika Birleşik Devletleri. 1 Mart 1964'te Kamigo (Hekikai Bölgesi) ve 1 Eylül 1965'te Takaoka (Hekikai Bölgesi) ve 1 Nisan'da Sanage (Nishikamo Bölgesi) kasabalarını ilhak ederek genişlemeye devam etti. 1967 ve 1 Nisan 1970'de Matsudaira köyü (Higashikamo Bölgesi).

1979'da Nagoya Demiryolu (Meitetsu) Toyota New Line'ı (şimdi Toyota Line) açtı ve 1988'de: Aichi Loop Line açıldı ve böylece şehre demiryolu ile ulaşım önemli ölçüde iyileştirildi.

Toyota, 1998 yılında bir Çekirdek Şehir haline geldi. h yerel özerkliği artırdı.

25 Mart 2005'te, Nagakute'deki ana tesisi ve Seto ve Toyota'daki ek faaliyetleriyle Expo 2005 açıldı. Fuar 25 Eylül 2005'e kadar devam etti.

1 Nisan 2005'te Toyota, Fujioka kasabasını ve Obara köyünü (her ikisi de Nishikamo Bölgesinden), Asuke, Asahi ve Inabu kasabalarını işgal etti. ve yeni ve genişletilmiş Toyota kentini oluşturmak için Shimoyama köyü (tümü Higashikamo Bölgesinden).

The Wall Street Journal 'dan Mitsuru Obe ve Eric Pfanner, 2015 itibariyle Toyota "o kadar derin ki bazıları onu Detroit ile karşılaştıran" ekonomik bir bunalımdan kurtuluyordu.

• Sanage shinto tapınağı

• Asuke bölgesi (Geleneksel Yapı Grupları)

• Koromo Kalesi

• Toyota şehir merkezi

Sanage shinto tapınağı

Asuke bölgesi (Geleneksel Yapı Grupları)

Koromo Kalesi

Toyota şehir merkezi

Hükümet

Toyota, doğrudan seçilmiş bir belediye başkanı ve 45 üyeden oluşan tek meclisli bir şehir yasama organıyla bir belediye başkanı-konseyi hükümet biçimine sahiptir. Şehir, Aichi Bölge Meclisi'ne beş üye ile katkıda bulunur. Ulusal siyaset açısından şehir, Diet of Japan'ın alt meclisinin Aichi District 11 ve Aichi District 14 arasında bölünmüştür.

Ulaşım

Toyota, yerleşim yeri olarak Toyota Motor Corporation, otoyollar ve ulusal otoyollarda iyi hizmet vermektedir. Ancak, varlığı sırasında Japon Ulusal Demiryolları (JNR) tarafından hizmet verilmeyen Japonya'daki en büyük şehirdi. En yakın Shinkansen istasyonu Anjō şehrindeki Mikawa-Anjō İstasyonu'dur, ancak sınırlı duraklı Nozomi ve Hikari hizmetleri burada bitmiyor.

Demiryolu

Meitetsu - Toyota Hattı

• Umetsubo - Kamitoyota - Jōsui

Meitetsu - Mikawa Hattı

• Sanage - Hiratobashi - Koshido - Umetsubo - Toyotashi - Uwagoromo - Tsuchihashi - Takemura - Wakabayashi - Mikawa Yatsuhashi

Aichi Loop Demiryolu - Aichi Loop Hattı

• Mikawa-Kamigō - Ekaku - Suenohara - Mikawa-Toyota - Shin-Uwagoromo - Shin-Toyota - Aikan-Umetsubo - Shigō - Kaizu –Homi - Sasabara - Yakusa

Aichi Yüksek Hızlı Transit

• Tōji-shiryōkan-minami - Yakusa

Karayolları

• Tōmei Otoyolu
• Shin-Tōmei Otoyol
• Isewangan Otoyolu
• Tōkai-Kanjō Otoyolu

Japonya Ulusal Rotası

• Ulusal Karayolu 153
• 155 Ulusal Karayolu
• 248 Ulusal Karayolu
• Ulusal 301 Karayolu
• Ulusal Yol 419
• 420 Ulusal Karayolu
• Ulusal Karayolu 257
• Ulusal 473 Karayolu

• Toyotashi İstasyonu

• Shin-Toyota İstasyonu

• Toyota JCT

• Toyota-Higashi JCT

• National Route 153

• Toyota büyük köprüsü

• Toyota Oklar Köprüsü

Toyotashi İstasyonu

Shin-Toyota İstasyonu

Toyota JCT

Toyota-Higashi JCT

National Route 153

Toyota büyük köprüsü

Toyota Arrows Bridge

Ekonomi

Toyota'nın ana merkezi, Toyota'da 14 katlı bir binada yer almaktadır. 2006 yılı itibariyle merkez ofiste "Toyopet" Toyota logosu ve "Toyota Motor" kelimeleri bulunmaktadır. 14 katlı bir bina olan Toyota Teknik Merkezi ve Toyota'nın seri üretim yapan ilk fabrikası olan ve eski adı Koromo fabrikası olan orijinal Honsha fabrikası, merkeze yakın bir yerde birbirine bitişiktir. The Hindu 'dan Vinod Jacob ana karargah binasını "mütevazı" olarak nitelendirdi. 2013 yılında şirket başkanı Akio Toyoda, Toyota'daki olanakların yetersizliği nedeniyle yabancı çalışanları merkezde tutmakta zorluk çektiğini bildirdi.

Eğitim

Kolejler ve üniversiteler

• Aichi Gakusen Üniversitesi
• Aichi Teknoloji Enstitüsü
• Toyota Ulusal Teknoloji Koleji
• Aichi Mizuho Koleji
• Ohkagakuen Üniversitesi - Toyota kampüsü
• Chukyo Üniversitesi - Toyota kampüsü
• Japon Kızıl Haç Toyota Hemşirelik Koleji

İlk ve orta öğretim

Toyota'da 78 devlet ilköğretim okulu ve şehir yönetimi tarafından işletilen 27 devlet orta okulu ve Aichi Valiliği Eğitim Kurulu tarafından işletilen 12 devlet lisesi bulunmaktadır. Ayrıca iki özel ortaokul ve sekiz özel lise bulunmaktadır. Bölge ayrıca engelliler için iki özel eğitim okulu işletmektedir.

Uluslararası okullar

• Escola Alegria de Saber - Brezilya okulu
• Escola NECTAR - Brezilya ilköğretim okul
• Escola Pintando o Sete - Brezilya ilkokulu

Kardeş şehir ilişkileri

• Detroit, Michigan, Amerika Birleşik Devletleri, 21 Eylül , 1960
• Derby, İngiltere, 16 Kasım 1998
• South Derbyshire, İngiltere, 16 Kasım 1998

Yerel turistik yerler

• Asuke bölgesi (Geleneksel Yapı Grupları)
• Toyota Belediye Sanat Müzesi
• Toyota Otomobil Müzesi
• Kōrankei Gorge
• Obara shikizakura
• Matsudaira kalıntıları

• Asuke Kalesi

• Toyota Municipal Sanat Müzesi

• Kōrankei Gorge

• Sanshu Asuke Yashiki

• Kōjaku-ji

• Obara shikizakura

• Matsudaira kalıntıları

As uke Kalesi

Toyota Municipal Museum of Art

Kōrankei Gorge

Sanshu Asuke Yashiki

Kōjaku-ji

Obara shikizakura

Matsudaira'nın kalıntıları

Spor tesisleri

• Toyota Stadyumu

Toyota'dan önemli kişiler

• Suzuki Shōsan, Edo dönemi Zen prelate
• Yoshio Markino, sanatçı, yazar
• Miliyah Kato, şarkıcı
• Masami Mitsuoka, şarkıcı
• Etsuko Nishio, şarkıcı, oyuncu
• Katsuaki Watanabe, Toyota Motors'un eski başkanı
• Tadashi Sugiura, profesyonel beyzbol oyuncusu
• Masato Naito, Olimpiyat engelli oyuncusu