Tyumen

Tyumen (/ tjuːˈmɛn / tew-MEN ; Rusça: Тюмень, IPA: (dinle); Sibirya Tatarcası: Cîmke-tora) en büyük şehir ve Rusya, Tyumen Oblast'ın idari merkezi, Moskova'nın 2,143 kilometre (1,332 mil) doğusunda Tura Nehri üzerinde yer almaktadır.

Tyumen, Sibirya'daki ilk Rus yerleşim yeriydi. Rusya'nın doğuya doğru genişlemesini desteklemek için 1586 yılında kurulan şehir, Ural Dağları'nın doğusundaki en önemli sanayi ve ekonomi merkezlerinden biri olmaya devam ediyor. Birkaç önemli ticaret yolunun kavşağında bulunan ve gezilebilir su yollarına kolay erişim sağlayan Tyumen, küçük bir askeri yerleşim yerinden büyük bir ticari ve endüstriyel şehre hızla gelişti. Eski Tyumen'in merkezi kısmı, şehrin tarihi boyunca birçok tarihi yapıyı koruyor.

Bugün Tyumen, önemli bir iş merkezidir. Kazakistan sınırında petrol zengini bir bölge olan Tyumen Oblast'ın ulaşım merkezi ve sanayi merkezi olmasının yanı sıra Rusya'nın petrol ve gaz endüstrisinde faaliyet gösteren birçok şirketin de evidir.

İçindekiler

• 1 Coğrafya
  • 1.1 İklim
• 2 Tarih
• 3 İdari ve belediye durumu
  • 3.1 Şehir bölümleri
• 4 Devlet
  • 4.1 Şehir yönetimi
  • 4.2 Oblast hükümeti
• 5 Demografi
  • 5.1 Etnik gruplar
  • 5.2 Din
    • 5.2.1 Ortodoks Hıristiyanlık
    • 5.2.2 Diğer dinler
• 6 Ekonomi
  • 6.1 Ulaşım
    • 6.1.1 Demiryolu
    • 6.1.2 Kamu ulaşım
    • 6.1.3 Hava taşımacılığı
    • 6.1.4 Karayolu
• 7 Şehir Manzarası
• 8 Mimarlık
• 9 Toplum ve kültür
  • 9.1 Boş zaman ve eğlence
  • 9.2 Edebiyat ve film
  • 9.3 Müzeler ve sanat galerileri
  • 9.4 Müzik
  • 9.5 Spor
• 10 Eğitim
  • 10.1 Yüksek öğretim
  • 10.2 Kütüphaneler
• 11 İkiz kasaba - kardeş şehirler
• 12 Önemli kişiler
  • 12.1 Tyumen Yerlileri
  • 12.2 Diğer
• 13 Ayrıca bkz.
• 14 Referanslar
  • 14.1 Notlar
  • 14.2 Kaynaklar
• 15 Dış bağlantılar

• 1.1 İklim

• 3.1 Şehir bölümleri

• 4.1 Şehir yönetimi
• 4.2 Oblast hükümeti

• 5.1 Etnik gruplar
• 5.2 Din
  • 5.2.1 Ortodoks Hıristiyanlık
  • 5.2.2 Diğer dinler

• 5.2.1 Ortodoks Hristiyanlığı
• 5.2.2 Diğer dinler

• 6.1 Ulaşım
  • 6.1.1 Demiryolu
  • 6.1.2 Toplu taşıma
  • 6.1.3 Hava taşımacılığı
  • 6.1.4 Karayolu

• 6.1.1 Demiryolu
• 6.1.2 Toplu taşıma
• 6.1.3 Hava taşımacılığı
• 6.1.4 Yol

• 9.1 Boş zaman ve eğlence
• 9.2 Edebiyat e ve film
• 9.3 Müzeler ve sanat galerileri
• 9.4 Müzik
• 9.5 Spor

• 10.1 Yüksek öğretim
• 10.2 Kitaplıklar

• 12.1 Tyumen Yerlileri
• 12.2 Diğer

• 14.1 Notlar
• 14.2 Kaynaklar

Coğrafya

Tyumen, 235 kilometrekarelik (91 sq mi) bir alanı kaplamaktadır. Birincil coğrafi özelliği, şehri kuzeybatıdan güneydoğuya geçen Tura Nehri'dir. Nehir şehrin aşağısında seyredilebilir. Tura'nın sol kıyısı, hafifçe inişli çıkışlı tepelerle çevrili bir taşkın yatağıdır. Tura, geniş bataklık alanlara sahip sığ bir nehirdir.

Nehir, ilkbaharda kar eritme mevsiminde taşar. İlkbahar selleri, nehrin yaz sonu düşük su mevsimine göre 8-10 kat daha geniş olduğu Mayıs ayının ikinci yarısında zirveye ulaşır. Şehir, 8 metre (26 ft) yüksekliğe kadar sellere dayanabilen bir set ile selden korunmaktadır. Tyumen'de şimdiye kadarki en yüksek sel suyu seviyesi 1979'da kaydedilen 9.15 metredir (30.0 ft). Daha yakın zamanlarda, 2007'de 7.76 su seviyesi kaydedildi. 2005 ilkbaharında kritik 8 metreden (26 ft) daha yüksek bir sel beklendi, ancak görülmedi.

İklim

Tyumen nemli bir karasal iklime sahiptir (Köppen iklim sınıflandırması Dfb ) ılık, biraz nemli yazlar ve uzun, soğuk kışlar. Bölgedeki hava çok değişkendir ve şehirdeki sıcaklık her zaman çevredeki bölgeden birkaç derece daha yüksektir. Kasaba bölgesi de daha fazla yağış çekiyor. Ocak ayındaki ortalama sıcaklık -16,7 ° C (1,9 ° F) olup, Şubat 1951'de ölçülen rekor düşük -50 ° C (-58 ° F) ile Temmuz ayındaki ortalama sıcaklık +18,6 ° C'dir (65,5 ° F). ), +38 ° C (100 ° F) gibi rekor bir yükseklikle.

Yıllık ortalama yağış 457 milimetredir (18.0 inç). Kaydedilen en yağışlı yıl 581 milimetre (22.9 inç) ile 1943'tü ve en kurak yıl ise sadece 231 milimetre (9.1 inç) ile 1917 idi.

Tarih

Kazak atamanı Yermak Timofeyevich, 1585 yılında Sibirya Hanlığı'nın bir parçası olan Tyumen bölgesini Rusya Çarlığı'na kattı. Sibirya Hanlığı'nın her iki başkenti, Sibir / Kaşlık ve Tyumen / Chimgi-Tura (15. yüzyılda başkent) yüzyıl), tamamen tahrip edildi. Sibir, adını Rusya'nın ilhak ettiği Kuzey Asya'daki tüm eşzamanlı ve gelecekteki topraklara vermesine rağmen asla yeniden inşa edilmedi, ancak Tyumen daha sonra yeniden kuruldu. 29 Temmuz 1586'da Çar Feodor, iki bölge komutanına, Vasily Borisov-Sukin ve Ivan Myasnoy'a eski Sibirya Tatar kasabası Chingi-Tura ("Chingis şehri") olarak da bilinen bir kale inşa etmelerini emretti. Tyumen , Türkçe ve Moğolca "on bin" için kullanılan kelimeden - tumen.

Tyumen, tarihi eserin bir parçası olan "Tyumen Portage" üzerinde durdu. Orta Asya ve Volga bölgesi arasındaki ticaret yolu. Önceki yüzyıllarda çeşitli Güney Sibirya göçebeleri, portajın kontrolüne sürekli olarak itiraz etmişti. Sonuç olarak, Sibirya Tatar ve Kalmık akıncıları genellikle erken dönem Rus yerleşimcilere saldırdı. Askeri durum, kasabada konuşlanmış streltsy ve Cossack garnizonlarının 17. yüzyılın ortalarına kadar Tyumen nüfusunda baskın olduğu anlamına geliyordu. Bölge daha az huzursuz hale geldikçe, kasaba daha az askeri bir karaktere bürünmeye başladı.

18. yüzyılın başlarında Tyumen, doğuda ve merkezde Sibirya ile Çin arasında önemli bir ticaret merkezi haline geldi. Batıda Rusya. Tyumen ayrıca deri işçileri, demirciler ve diğer zanaatkarlarla tanınan önemli bir sanayi merkezi haline geldi. 1763'te 7.000 kişinin kasabada yaşadığı kaydedildi.

19. yüzyılda şehrin gelişimi devam etti. 1836'da Sibirya'daki ilk buharlı tekne Tyumen'de inşa edildi. 1862'de telgraf kasabaya geldi ve 1864'te ilk su şebekesi atıldı. 1885'te Trans-Sibirya Demiryolunun inşasından sonra Tyumen'e daha fazla refah geldi. Tyumen, birkaç yıl boyunca Rusya'nın en doğusundaki tren garıydı ve Tura, Tobol, Irtysh ve Ob nehirlerini dolaşan kargo gemileri ile demiryolu ile yüklerin aktarıldığı yerdi.

19. yüzyılın sonunda Tyumen nüfusu 30.000'i aşarak kuzeydeki rakibi Tobolsk'u geçti ve Tyumen'in eski bölgesel başkenti yavaş yavaş gölgelediği bir süreci başlattı. Tyumen'in büyümesi, 14 Ağustos 1944'te, şehir nihayet kapsamlı Tyumen Oblast'ın idari merkezi haline geldiğinde doruğa ulaştı.

1917'de Rus İç Savaşı'nın patlak vermesi üzerine, Amiral Alexander Kolchak ve ona sadık güçler Sibirya Beyaz Ordusu Tyumen'i kontrol etti. Ancak, şehir 5 Ocak 1918'de Kızıl Ordu'nun eline geçti.

1930'larda Tyumen, Sovyetler Birliği'nin önemli bir sanayi merkezi haline geldi. II.Dünya Savaşı'nın başlangıcında, şehirde gemi yapımı, mobilya imalatı ve kürk ve deri ürünleri imalatı dahil olmak üzere birçok köklü sanayi vardı.

İkinci Dünya Savaşı, şehirde hızlı bir büyüme ve gelişme gördü. . 1941 kışında yirmi iki büyük sanayi kuruluşu, Sovyetler Birliği'nin Avrupa kısmından Tyumen'e tahliye edildi. Bu işletmeler bir sonraki baharda faaliyete geçti. Ayrıca, savaş zamanı Tyumen, binlerce yaralı askerin tedavi edildiği bir "hastane şehri" haline geldi.

Moskova'nın Barbarossa Operasyonu sırasında Alman kuvvetlerinin eline geçebileceği anlaşıldığında, 1941'de Vladimir Lenin'in cesedi gizlice yerinden oynatıldı. Moskova'daki türbesinden şu anda Tyumen Devlet Tarım Akademisi olan gizli bir mezara.

1941 ile 1945 arasında 20.000'den fazla Tyumen yerlisi cephede savaştı ve 6.000 kişi öldürüldü.

1960'larda Tyumen Oblastında zengin petrol ve gaz sahaları keşfedildi. Bunların çoğu, Surgut ve Nizhnevartovsk kasabalarının yakınında yüzlerce kilometre uzakta bulunurken, Tyumen en yakın demiryolu kavşağıydı ve bu nedenle demiryolu kuzeye doğru uzatılırken şehir onların tedarik üssü haline geldi. 1963 ile 1985 yılları arasında Sovyetler Birliği'nin dört bir yanından gelen on binlerce vasıflı işçi ile bu ekonomik ve nüfus patlamasının bir sonucu olarak, şehrin hızlı büyümesi bir dizi sorunu da beraberinde getirdi. Sosyal altyapısı sınırlıydı ve şehir planlamasının eksikliği, Tyumen'in mücadele etmeye devam ettiği eşitsiz bir gelişmeyle sonuçlandı.

İdari ve belediye statüsü

Tyumen, şehrin idari merkezidir. oblast ve idari bölümler çerçevesinde, Tyumensky Bölgesi'nin bir parçası olmamasına rağmen idari merkezi olarak da hizmet vermektedir. İdari bir bölüm olarak, ilçelerinkine eşit statüye sahip idari bir birim olan Tyumen Şehri olarak ayrı olarak birleştirilmiştir. Bir belediye birimi olarak Tyumen Şehri, Tyumen Urban Okrug olarak anonimdir.

Şehir bölümleri

Tyumen, dört idari okruja bölünmüştür: Kalininsky, Leninsky, Tsentralny ve Vostochny.

Devlet

Şehir yönetimi

Tyumen'in yasama otoritesi Şehir Duması'dır. Yasama faaliyetlerine ek olarak, City Duma, şehrin icra kurulu başkanı olan Tyumen Şehir İdaresi Başkanını atar.

Oblast hükümeti

Tyumen idari merkez olduğu için Oblast'ın tüm yönetim organları şehirde bulunmaktadır. Bunlar, aynı zamanda Rusya Devlet Başkanı tarafından aday gösterilen Tyumen Oblast Valisinin atanmasını onaylayan Tyumen Oblast'ın seçilmiş Yasama Meclisi'ni (Duma) içerir.

Demographics

Tyumen's nüfus 16. yüzyıldan 19. yüzyıla kadar istikrarlı bir şekilde arttı. Bununla birlikte, Trans-Sibirya Demiryolu 19. yüzyılın sonuna geldiğinde, kasabanın nüfus artış hızı büyük ölçüde arttı. Tyumen, 20. yüzyılın başlarında yaklaşık 30.000 nüfusu ile bölgedeki en büyük kasaba haline geldi. Tyumen, II.Dünya Savaşı'nın başlamasıyla tekrar hızlı nüfus artışı yaşadı. 1941'de orta Rusya'daki fabrikalardan işçilerin tahliyesi, Tyumen nüfusunun iki katından fazla artarak 150.000'e çıktı.

1960'larda, Batı Sibirya'daki zengin petrol ve gaz yataklarının keşfi, kentin nüfusuna neden olmadı. On yılda 250.000 kişiyi aşacağı ve neredeyse yarım milyona çıkacağı tahmin ediliyor. 1960'ların büyümesinden sonra, ekonomik bunalımın Sovyetler Birliği'ni vurduğu 1988'e kadar nüfus istikrarı dönemi sürdü. Şehrin 1989'daki nüfusu, o yılın nüfus sayımına göre 476.869 idi. Bununla birlikte, beş veya altı yıl içinde Tyumen, artan bir nüfusa sahip büyük bir ekonomik merkez oldu. 2002 yılına kadar Tyumen'in nüfusu 510.719'a yükseldi. Daha fazla nüfus artışı (temel olarak göç ve çevredeki yerleşimlerin dahil edilmesinden dolayı), 2008 itibarıyla bölgesel hükümet istatistiklerinin Tyumen nüfusunun 588.600 kişi olduğunu ortaya koyduğu anlamına geliyordu.

Etnik gruplar

Tyumen nüfusu ise yüzden fazla farklı etnik kökene sahip kişileri içerir, çoğu aşağıdaki etnik kökenlerden birine aittir:

• Ruslar
• Ukraynalılar
• Sibirya Tatarları
• Azerbaycanlı
• Ermeniler
• Tacikler

Din

2009 itibariyle, ondan fazla operasyonel Ortodoks tapınağı bulunmaktadır (hem yeni inşa edilmiş hem de tarihi), Tyumen'de iki cami (her ikisi de yeni inşa edilmiş), bir sinagog ve bir Roma Katolik kilisesi.

Rus İmparatorluğu'nun devlet dini Ortodoksluk iken, bu din tarihsel olarak Tyumen. 1616'da Kazanlı Nifont tarafından Tyumen'de Trinity Manastırı kuruldu. 1709-1711'de, bu manastır Sibirya'nın ilk Metropoliti Filofey Leshchinsky'nin emriyle taştan yeniden inşa edildi. 1761'de Tyumen Dini Okulu kuruldu. Genel olarak, 1708'den 1885'e kadar, Tyumen'de farklı büyüklükte on iki taş Ortodoks kilisesi ve iki manastır inşa edildi.

Sovyet döneminde, kiliselerden ikisi tamamen yıkıldı, ancak geri kalanı kaldı. 2008 itibariyle, çoğu erişilebilir ve çalışır durumda. Bazı faal kiliseler de restorasyon altında. Tyumen Dini Okulu 1997'de yeniden açıldı.

Ortodoksluğun hakimiyetine rağmen, Katolik kiliselerinin yanı sıra cami ve sinagoglar da inşa edildi. Bununla birlikte, yalnızca bir Katolik kilisesi korunmuştur. Tyumen Camii tamamen yıkıldı, ancak aynı bölgedeki yeniden inşası tartışmalara neden oldu. Tyumen sinagogu 2000 yılında yıkıldı, ancak aynı yerde yeniden inşa edildi. 20. yüzyılın başında, Tyumen'de güçlü bir Eski İnananlar topluluğu vardı.

Yukarıda bahsedilen dinlerin tümü Tyumen'de kültür merkezleri işletiyor. Tyumen'de birkaç taraftarı olan başka dini kurumlar da var.

Tyumen Trinity Manastırı Büyük Petro'nun özel izni ile inşa edildi. O zamanlar, Saint Petersburg dışında taş bina inşası yasaklanmıştı. Kurtarılmamış Kilisesi, Sibirya turu sırasında Veliaht Prens Alexandr (daha sonra Alexander II) tarafından ziyaret edildi.

Ekonomi

Tyumen, Rusya'daki gaz ve petrol endüstrileri için önemli bir hizmet merkezidir . Tyumen, motor, demiryolu, su ve hava yollarının kesiştiği noktada avantajlı konumu ve ılıman iklimi nedeniyle, Batı Sibirya'nın petrol ve gaz endüstrisine hizmet vermek için ideal bir üs oldu. Sonuç olarak, bugün Tyumen bir endüstri, bilim, kültür, eğitim ve tıp merkezidir. Gazprom, LUKoil, Gazpromneft ve Shell gibi birçok büyük petrol ve gaz şirketinin Tyumen'de temsilcilik ofisleri bulunmaktadır.

Çok sayıda fabrika, mühendislik şirketi, petrol endüstrisi hizmet şirketi (KCA DEUTAG ve Schlumberger), tasarım enstitüsü bulunmaktadır. , tersane ve Tyumen'de bulunan diğer petrol servis şirketleri. Endüstriyel ısıtıcılar için pazar lideri olan Schwank, Tyumen'de yan kuruluşu SibSchwank'a sahiptir ve pazar payları yaklaşık% 25'tir. UTair ayrıca Tyumen merkezlidir.

Taşımacılık

Tyumen tren istasyonu 1885 yılında inşa edilmiştir. Şu anda istasyon idari olarak Sverdlovskaya Tren Yolu'nun Tyumen Bölümü'ne aittir. İstasyon şehrin merkezinde yer almaktadır. Bölgesel düzeyde, istasyon Yekaterinburg, Omsk ve Tobolsk'a üç yöne hizmet veriyor. Yekaterinburg'a giden demiryolu 1980'den beri elektrikleniyor. Uluslararası düzeyde, istasyon hizmetleri (Trans-Sibirya Demiryolu): Polonya, Almanya, Çin, Moğolistan ve Azerbaycan'a geçiş yapıyor.

Şehir içindeki ek istasyonlar. bölge şunları içerir: Tyumen North, Tyumen tersanesi, Voynovka tersanesi.

Tyumen'de toplu taşıma, hem belediye otobüs hizmetlerinin hem de tüm taşıma kapasitesinin neredeyse üçte birini oluşturan çok sayıda özel operatörün (marshrutkas) hakimiyetindedir. Şehrin otobüs filosu, yeni satın alınan Rus otobüslerinin ağır derecede eski Sovyet modellerinin yerini almasıyla, modernizasyon ve genişleme sürecindedir.

Tyumen, inşa edilen otobüs terminalinin merkezinde bulunan şehirlerarası otobüs servisi için önemli bir merkezdir. 1972'de ve 2006 ile 2008 arasında büyük ölçüde genişledi.

Tyumen, şehrin 13 kilometre (8 mil) batısında bulunan uluslararası Roschino Havaalanı tarafından hizmet veriyor. Ayrıca Plekhanovo Havaalanı da bölgededir. Roschino havaalanı aşağıdaki uçak türlerini idare etme iznine sahiptir: Tu-154, Tu-134, An-12, An-24, An-26, Yak-40, Yak-42, IL-18, L-410, B -737, B-767, B-757, IL-86, IL-76, ATR-42, ATR-72, HS-125. Havaalanının ayrıca her türlü helikopteri elleçleme izni vardır. Uçak pisti, An-22 Antaeus gibi büyük yük uçaklarını idare edebilir.

Şehrin, Moskova (günde 9 uçuş), St.Petersburg dahil olmak üzere çok sayıda Rus kasabasına düzenli seferleri vardır. Petersburg ve Samara. Ayrıca şu uluslararası konumlara haftalık veya iki haftada bir uçuşlar vardır: Bakü, Erevan, Khujand ve Taşkent.

Tyumen, Tura Nehri, Tyumneka Nehri ve Trans-Sibirya Demiryolu ile ikiye bölünmüştür. izole bölgeler. On köprü, bir yaya köprüsü, yedi üst geçit ve beş ayaklı geçit bu bölgeleri birbirine bağlamaktadır.

Buna ek olarak, yol ağı Sovyetler Birliği'nin çöküşünden önce planlanmıştır ve mevcut durumunda normal şekilde çalışabilir. yalnızca toplu taşımayı içeren programda. Şehir merkezinin kompakt planlaması, ana yolların genişlemesini engeller; Şehir çeperinden gelen tıkanıklık, şehir merkezine yaklaştıkça gittikçe yavaşlıyor. Karayolu ağı bugüne kadar planlanan kapasitenin yaklaşık% 200 üzerinde hizmet veriyor ve bu da çok sayıda trafik sıkışıklığına ve yüksek kaza oranlarına yol açıyor.

2002 yılından bu yana, şehir ve bölge yetkilileri Tyumen yol ağını iyileştirmek için çok sayıda girişimde bulundu, ancak Özel otomobil sahiplik oranlarının devam eden büyümesi nedeniyle, bu çabaların yalnızca kısa vadeli olumlu etkileri olmuştur. Bugüne kadar, karmaşık bir ulaşım altyapısı yeniden yapılandırma projesi Bölge Yönetimi tarafından yönetiliyor. Ocak 2015'te, yerleşik olmayanlar için ücretli park programı ve araca erişim yasağı başladı.

• Şehir içi yolların toplam uzunluğu: 925 kilometre (575 mil) (Ocak 2009).
• Toplam araba sayısı: Tyumen Oblast'taki 1.176.441'in 380.000'i (Mart 2015 itibariyle), önceki sayı 151.000 (Ocak 2008)

Cityscape

Tarihsel olarak Tyumen, Tura Nehri'nin yüksek kıyısında, kentin kuruluş yeri etrafında küçük bir alanı işgal etti. Şehir, birkaç köyle çevrili bir ve iki katlı ahşap binalardan oluşuyordu. Zamanla, şehrin toprakları, çevredeki köyler de dahil edilerek geliştirildi ve genişletildi.

Yukarıdan bakıldığında, günümüz Tyumen, ara sıra yüksek bina kümelerinin bulunduğu alçak şehirlerden oluşan bir koleksiyon gibi görünüyor. . Şehrin iki bölgesi, Yamskaya Sloboda ve Cumhuriyet Caddesi tarihi karakterleriyle dikkat çekiyor. Bu alanlara eski tuğla ve ahşap tüccar evleri ve binaları hakimdir ve ara sıra yüzyıl ortası Sovyet alçak binalarının girmesi söz konusudur.

Bukharskaya Sloboda, Tura nehrinin alçak kıyısındaki tarihi bir yerleşim bölgesidir. . Bu alan çoğunlukla çok eski bir ve iki katlı ahşap binalardan oluşmaktadır. Bölge, şehirdeki Tarihi Merkez'in bir parçasıdır ve çoğunlukla Müslüman bir nüfusa sahiptir. Düşük banka Yurtları, Bukharskaya Sloboda - Zareka ve Vatutina'nın doğusundaki ıslah edilmiş arazi üzerine inşa edilmiş standart 9 katlı binalar kümesidir.

1948 ile 1978 yılları arasında inşa edilen tarihi şehir merkezinin doğusundaki alan çoğunlukla 4 ve 5 katlı binalar. Bu bölgedeki önceki binaların ayrı tasarımları vardır, ancak sonraki binalar dikdörtgen bir stile sahiptir. Bu bölge, kasabanın politik ve ticari faaliyetlerinin çoğunu içeriyor.

Kasabanın merkezine yakın modern alan, yıkılmış ahşap evler ve endüstriyel alanlar üzerine inşa edildi. Bu alan çoğunlukla yüksek binalar içerir ve yatakhane alanları ile iş merkezlerinin bir karışımıdır.

Eski Yurtlar alanı, şehrin batı ve doğu uçlarında 1960'larda ve 1970'lerde inşa edilen standart 5 katlı apartman bloklarından oluşmaktadır. Ancak bugün bu bölge aslında ilçe merkezindedir. Bölgenin mimarisinde neredeyse hiç çeşitlilik olmasa da, bu alan şehirdeki en fazla yeşile ve en iyi sosyal altyapıya sahip.

Yeni yurtlar alanında 1980'den sonra güneyde inşa edilen standart yüksek bina kümeleri ve Tyumen'in güneydoğu kenarları. Bu bölge, şehirde yaşanacak en kötü yer olarak kabul edilir. Bölge uzak, kötü planlanmış ve sosyal altyapısı çok zayıf.

Mimari

Tyumen, herhangi bir mimari tarzla karakterize edilmemiştir. Kasaba, onlarca yıldır planlama yapılmadan inşa edildi ve bu nedenle mimarisi, farklı tarz ve dönemlerden binaların eklektik bir karışımı.

Tyumen'ın takma adı Köylerin Başkenti, çünkü topraklarının çoğu kereste evler. Şehrin tarihi kesiminde bulunan ahşap yapıların çoğu kültürel açıdan değerli kabul ediliyor.

Toplum ve kültür

Boş zaman ve eğlence

Tyumen'in birçok sineması ve kulübü vardır. Şehir, 1858'den beri Drama ve Komedi Tiyatrosu'na sahip. Profesyonel bir kukla gösterisi ve Angazhement Gençlik Tiyatrosu var. Tyumen Müzik Salonu, Rus ve yabancı sanatçıların performanslarının en yaygın olduğu mekanlardan biridir. Tyumen, çok sayıda restoran ve barında çok çeşitli yemekler sunmaktadır. Kasabadaki yıllık etkinlikler arasında Öğrenci Bahar Müziği gösterisi ve Günün Şehri Gösterisi yer alır.

Edebiyat ve film

Şehirle yakından ilişkili bir yazar, çocuk yazarı Vladislav Krapivin'dir. Yazar Mikhail M. Prishvin gençliğini Tyumen'de geçirdi ve Viktor L. Strogalschikov da şehirde yaşıyor. Yapımcı Konstantin V. Odegov Tyumen'de doğdu ve okudu.

Müzeler ve sanat galerileri

Tyumen'deki müze ve sanat galerileri arasında Tyumen Museum of Local Lore, Tyumen Museum of the Fine Sanat, Kolokolnikov malikanesi Müzesi ve Tıp Tarihi Müzesi.

Müzik

Kasabanın kendi filarmoni orkestrası vardır ve Tyumen Müzik salonu performanslara ev sahipliği yapar.

Spor

Pek çok Sovyet ve Rus sporcu kariyerlerine, Sovyet bisikletçiler Sergey Uslamin, Yury Korotkikh ve Oleg Polovnikov dahil Tyumen gençlik sporunda başladı. Olimpik biatloncu kardeşler Anastasiya Kuzmina (kızlık soyadı Shipulina) ve Anton Shipulin Tyumen bölgesinde doğdu ve büyüdü. Tyumen Biatlon kompleksi, Mart 2018'de ilk kez bir Dünya Kupası yarış serisine ev sahipliği yaptı.

Tyumen'in ulusal düzeyde bir buz hokeyi takımı, futbol takımı ve futsal takımı var. Dört mevsim açık üç buz sahası, bir futbol sahası, bir kayak merkezi, bir hipodrom, bir atış poligonu, birkaç tenis kortu ve üç olimpik havuz bulunmaktadır. Kışın, şehirde kros kayağı için parklar mevcuttur.

Önemli buz hokeyi ve futbol takımları:

• Rubin Tyumen
• Tyumensky Legion
• FC Tyumen

Eğitim

Yüksek öğrenim

1964 yılında, petrol tedarik etmek için Tyumen Endüstri Enstitüsü kuruldu nitelikli yerel işgücü ile sektör. Bundan sonra Tyumen'de farklı disiplinlerden pek çok akademi kuruldu ve şimdi yüksek öğrenim şehrin en önemli ekonomik faaliyetlerinden biri. Kasabadaki beş üniversite ve düzinelerce kolej dahil olmak üzere 10'dan fazla akademi vardır. 2008–2009 eğitim yılında en büyük beş Tyumen Akademisi birlikte 110.000'den fazla öğrenciye sahipti. Rus yasalarına göre öğrencilerin çoğu Tyumen şehrinde ikamet etmedikleri için şehir nüfusuna dahil edilmiyor.

Kütüphaneler

Tyumen'de yaklaşık elli halk kütüphanesi var. Ek olarak, halk kütüphaneleri kitap değişim sistemine entegre birkaç şirket kütüphanesi vardır. Tyumen Bölgesel Bilimsel Kütüphanesinin stokunda yaklaşık 2.670.000 birim yayın var.

İkiz kasabalar - kardeş şehirler

Tyumen şunlarla eşleştirilmiştir:

• Brest, Belarus (1999)
• Celle, Almanya (1994)
• Daqing, Çin (1993)
• Houston, Amerika Birleşik Devletleri (1995)

Önemli kişiler

Natives of Tyumen

• Yevgeni Bushmanov, futbolcu ve teknik direktör
• Sergey Fateev, gazeteci
• Yuri Aleksandrovich Gulyayev, opera sanatçısı
• Vladislav Krapivin, çocuk kitapları yazarı
• Tamara Toumanova, balerin ve oyuncu
• Anastasiya Kuzmina, Olimpik biatloncu
• Viktor Leonenko, dernek futbolcusu
• Vladilen Mashkovtsev, yazar
• Irina Mataeva , soprano
• Nikolay Pereverzev, futsal oyuncusu
• Abraham Walkowitz, ressam
• Ksenia Sukhinova, Miss World 2008
• Andrei Vasilevskiy, profesyonel hokey oyuncusu (Tampa Bay Lightning-NHL)
• Anton Shipulin, Olimpik biatloncu

Diğer

• Nikolai Chukmaldin, tüccar ve aydınlatıcı
• Georg Wilhelm Steller, Alman bilim adamları t
• Alexander Aklepi, Powernet Internetional ve Cosite.com CEO'su